Новости F1, обсуждаем команды, пилотов, чемпионат Опции

[Гость_madam Kazyavkina_*]

Да уж, амбиции госодина Култхарда остались в прошлом

[Williams]

Суд британской столицы отложил решение по иску, который был выдвинут тремя крупными банками - Bayerische Landesbank, JP Morgan и Lehmann Brothers.

Банковское трио на данный момент владеет 75% акций компании SLEC, фактического хозяина как FOH, так и "Формулы-1" в целом, однако распоряжаться судьбой чемпионата и как-либо влиять на распределение прибылей не может из-за структуры совета директоров, ключевые посты в котором занимают доверенные лица вице-президента FIA, основателя SLEC и FOH Берни Экклстоуна (его семейный холдинг Bambino Holdings обладает всего лишь 25% акций SLEC). Банкирам такое положение вещей показалось несправедливым, посему и был подан иск в Высший суд Лондона. Если судейские власти вынесут вердикт в пользу банковского трио, это может означать конец эпохи правления Экклстоуна в "Больших призах".
После двухдневных слушаний было объявлено, что решение по делу может быть обнародовано ближе к концу года.

[Williams]

Култхард - в Рэд Булл

Из штаб-квартиры команды "Ред Булл" поступило известие, косвенно свидетельствующее о том, что 33-летний шотландец Дэвид Култхард в сезоне-2005 сядет за руль болида австрийской конюшни.
Официального объявления о состоявшемся альянсе пока не последовало, однако владелец команды Дитрих Матешиц и управляющий директор Дэвид Питчфорт независимо друг от друга в нескольких печатных изданиях весьма прозрачно намекнули, что было бы ошибкой не взять в команду пилота с таким опытом и таким скоростным потенциалом.

[Williams]

Таки 33-летний Дэвид Култхард стал первым пилотом новой команды Red Bull упросил, наверное

Годичный контракт с опытнейшим пилотом был подписан в торжественной обстановке в пятницу в главном офисе владельца фирмы "Ред Булл" Дитриха Матешица в Зальцбурге. Имя напарника шотландца, которым с равной долей вероятности могут стать молодые протеже боссов команды австриец Кристиан Клин или итальянец Витантонио Лиуцци, Матешиц пообещал объявить в начале будущего года.

[Williams]

"Тойота" представила новый болид
Перед вами - новый болид, TF105, созданный для участия в гонках этого сезона.

[Williams]

"Заубер"-2005 потряс экспертов радикально новым носовым обтекателем...

[Williams]

"Джордан" куплен российским миллиардером

Эдди Джордан, владелец одноименной команды "Формулы-1", заявил сегодня, что будет рад, если российский миллиардер Алекс Шнайдер купит его конюшню. По словам Джордана, он положительно относится к инициативе Шнайдера, хотя сделка еще не состоялась.
"Я уже несколько раз встречался с Алексом, и он мне понравился", - отметил ирландец.
Сайт Autosport в минувший уик-энд сообщил о том, что между Шнайдером и Джорданом было достигнуто предварительное соглашение, а подписание контракта ожидается в следующее воскресенье. Компания Шнайдера Midland Group собирается приобрести 49,9 процентов акций "Джордана".
36-летний Алекс Шнайдер - натурализованный канадец, который вырос в Израиле. Его компания включает металлургические, сельскохозяйственные, мануфактурные и конструкторские предприятия.

[Williams]

Первая Российская команда в F1 дебютирует на Красной площади!!!

Презентацию новорожденной команды Midland F1 ее владелец, канадский бизнесмен с российскими корнями Алекс Шнайдер собирается провести 25 февраля в Москве, на Красной площади.
Вчера пресс-служба команды сообщила агентству Reuters, что приглашения на эту церемонию Шнайдер намерен отправить президенту России Владимиру Путину и мэру столицы Юрию Лужкову.

[Williams]

Сезон слухов в полный рост

Команды готовятся к девятому этапу чемпионата мира, а тем временем сезон слухов набирает обороты. Дженсон Баттон является ключом к переходам пилотов, поскольку ожидается, что вскоре он должен подтвердить свой переход в BMW Williams. Этот переход будоражит умы с прошлого лета, когда разразился скандал, связанный с борьбой Williams и BAR за его услуги.

Слухи гласят, что BAR может удержать Баттона, если к Гран-При Турции на его счету будет не менее 75% очков от числа очков лидера чемпионата. Пока на счету Баттона ноль очков после восьми этапов и чтобы BAR могла его удержать, ему придется выиграть следующие шесть гонок.

Итак, если Баттон уйдет в Williams, BAR придется искать напарника Такуме Сато, который, как ожидается, останется в команде. Энтони Дэвидсон не скрывает, что он рассчитывает получить место гоночного пилота после долгих лет напряженной тестовой работы. Еще один возможный кандидат – лидер чемпионата IRL Дэн Уэлдон, который выступает в заокеанских гонках на болиде с двигателем Honda.

И в других командах возможны перестановки, например в Sauber, которая со следующего года перестанет покупать двигатели Ferrari – это почетная должность была куплена Red Bull. BMW является наиболее вероятным кандидатом на поставки двигателей и это открывает дверь в команду Нику Хайдфельду, поскольку маловероятно, что Фелипе Масса останется в команде без двигателей Ferrari. Конечно, у Вильнева с Sauber контракт до конца 2006 года, но надо посмотреть, как этот контракт переживет второй год сотрудничества.

Слухи гласят также, что поменять команду может Рубенс Баррикелло, несмотря на то, что его контракт может действовать до окончания 2006 года. На вопрос ITV, останется ли он в Ferrari на следующий сезон, Баррикелло ответил, что пятьдесят на пятьдесят. Масса, менеджером которого является Николя Тодт, будет фаворитом на пустое место команды, если Баррикелло уйдет в BAR или Williams.

Renault, похоже, готова к 2006 году и как считается, Джанкарло Физикелла и Фернандо Алонсо должны остаться в команде, однако последние трения между Физикеллой и Бриаторе могут показать, что в команде не все в порядке.

Что касается Jordan Toyota, то они еще не подтвердили двигатель на следующий сезон, когда команда превратится в Midland F1. Однако сообщение ожидается в ближайшие недели и Toyota может вполне остаться поставщиком. Нарайн Картикейян, похоже, недоволен командой и может искать другое место, а вот канадского новичка Champ Car Эндрю Рейнджера все чаше вспоминают в связи с Jordan-Toyota.

Итак, всего лишь июль, а слухи о 2006 году уже распространились. Что касается 2007 года, то у Михаэля Шумахера окончится его контракт с Ferrari, если только они не договорятся о годичном его продолжении. Кими Райкконена и Фернандо Алонсо все чаще упоминают, как кандидатов в первый болид Ferrari.

[Williams]

Баррикелло будет выступать за "БАР-Хонду"

Бразильский гонщик Рубенс Баррикелло, в настоящее время защищающий цвета "Феррари", со следующего сезона будет выступать за команду "Формулы-1" "БАР-Хонда", сообщает пресс-служба команды. В заявлении, распространенном "БАР-Хондой" во вторник, отмечается, что бразильский гонщик подписал долгосрочное соглашение, детали которого не уточняются.

[Williams]

Михаэль Шумахер потребовал увеличить зарплату!!!
Семикратный чемпион мира "Формулы-1" немец Михаэль Шумахер объявил условия, на которых останется в "Феррари" после 2006 года. Шумахер потребовал от руководства итальянской команды увеличения заработной платы на 6,1 миллиона долларов в год. Если руководство Скудерии согласится на эти условия, то заработная плата чемпиона мира составит 48,8 миллиона долларов в год.

Шоб я так жил ...

[Williams]

Michelin сократит число команд-клиентов в следующем сезоне

В следующем сезоне компания Michelin будет поставлять резину для меньшего числа команд, чем в этом году. Подробности будут озвучены в конце недели, во время Гран При Бельгии.
Ник Шоррок: "Мы хотим изменить механизм работы с командами и сократить их число. Разумеется, обязательства по действующим контрактам будут выполнены, более детальную информацию мы опубликуем в Спа".   
Ходят слухи, что в следующем сезоне клиентами Bridgestone будут сразу шесть команд - Williams, Toyota, Red Bull, Ferrari, Jordan, Minardi; а сотрудничество с Michelin продолжат McLaren, BAR, Sauber, Renault.

Нда

[Williams]

Williams переходит на Bridgestone
По словам представителя компании-производителя покрышек, с командой Williams подписан многолетний контракт.

[Williams]

По сведениям, просочившимся в масс-медиа, "Феррари" предложила Кими Райкконену контракт на пять лет на общую сумму 190 миллионов долларов. Соглашение может вступить в силу в 2007 году.
В то же время в кругах, близких к "Феррари", открыто обсуждается факт значительного снижения годового бюджета самой могущественной команды "Больших призов". Это, однако, не мешает боссам Скудерии предложить 73 миллиона долларов семикратному чемпиону мира по автогонкам Валентино Росси, чтобы соблазнить последнего в 2007 году сменить два колеса на четыре и подписать контракт с "Феррари".

[Williams]

Концерн Honda объявил о том, что выкупил оставшиеся 55% акций команды BAR у British American Tobacco и стал, таким образом, единовластным владельцем гоночной конюшни.

Oдин из руководителей японского концерна Хироши Ошима заявил: "Мы хотим выступать в гонках, как "Хонда", и намерены сражаться за победу в чемпионате мира. Планируем дать команде новое, более верное направление развития". По словам Ошимы, уже в 2006 году команда сменит название.

Одновременно с этим по паддокам F-1 пронесся еще один слух: вполне вероятно, что уже в будущем сезоне на двигателях "Хонды" будут выступать не одна, а две команды, причем одна из них окажется абсолютным новичком на стартовом поле. Никаких подробностей не сообщается, однако японский пилот Такума Сато заявил, что получил предложение на сезон-2006: "Пока точно не известно, будет ли эта команда на стартовом поле будущего года, но контракт мне уже предложен". Из этого факта многие наблюдатели сделали вывод, что команда будет, скорее всего, японской (ее сразу же окрестили "Хонда"-2). Возможно, основой для конюшни-новичка станет японская Dome, выступавшая в свое время в международных чемпионатах младших "формул".

[Williams]

Williams подписал контракт с Нико Росбергом

Новоиспеченный чемпион серии GP2 Нико Росберг собирается в уже в будущем году присоединиться к команде "Уильямс". Сын чемпиона "Формулы-1" 1982 года Кеке Росберга на днях присутствовал на частных тестах команды и произвел на ее руководство великолепное впечатление, что повлекло к заключению контракта на 5 лет!!!

[Williams]

Главой "Торо Россо" будет австриец - Франц Тост
Главой команды "Торо Россо" (дочерней компании "Ред Булл"), которая заменит в следующем сезоне в F-1 "Минарди", будет Франц Тост. 49-летний австриец ранее работал в БМВ.

[Williams]

Агури Сузуки выставит свою команду в "Формуле-1"

В чемпионате мира 2006 года по автогонкам в классе "Формула-1" примет участие новая команда под названием Super Aguri Formula One Team, основателем и главой которой является популярнейший в недавнем прошлом пилот "Больших призов" японец Агури Сузуки. В интервью Сузуки заявил, что новая конюшня создана при теснейшем техническом сотрудничестве с корпорацией "Хонда", но не является заводской командой известной марки.

Пока неизвестно, кому из пилотов будет доверено право пилотировать болиды конюшни-дебютанта, однако Сузуки сказал, что ведет переговоры о подписании контракта с Такумой Сато: "Мне всегда хотелось видеть его в хорошей команде, ему - пилотировать действительно конкурентоспособный болид, и сейчас наша цель - создать такую команду, в которой Такума захотел бы гоняться и смог бы достичь желанных целей".

Кандидатура второго номера команды покрыта туманом. Возможно, им станет британец Энтони Дэвидсон, однако японские средства массовой информации вовсю муссируют слухи о том, что и вторым пилотом тоже будет японец - некто Косуке Мацуура, выступавший за команду cерии IRL. Сам Сузуки не отрицает подобного варианта: "Возможно, я дам руль двум японцам, возможно - двум иностранцам… Все возможно! Но говорить об этом рано. Пока у нас другие приоритеты".

Базироваться новая команда будет в Англии, в Лэнгли (графство Оксфордшир), а моторы и резину будут поставлять естественно "Хонда" и "Бриджстоун".

[Williams]

Ньюи уйдет из "Макларена" в "Ред Булл"

Команда F-1 Ред Булл объявила сегодня о том, что в феврале 2006 года конюшню пополнит Эдриан Ньюи.
"Гений аэродинамики" будет исполнять обязанности технического директора команды.

[Williams]

Роман Русинов отправился в "Мидлэнд" готовиться к своим первым тестам в "Формуле-1"

Российский гонщик Роман Русинов впервые в своей карьере примет участие в тестовых заездах болидов "Формулы-1". С 7 по 15 декабря в испанском Хересе он вместе с командой "Мидлэнд" будет готовиться к новому сезону. Русинов изменил свои планы на первую половину декабря и в среду отправился в Англию, чтобы подготовить сиденье в кокпите "Мидлэнд" к своему первому тесту.