BIM (ТИМ)-технологии, все возможные программы и их внедрение Опции

[ZKonst]

чтобы так говорить - надо разбираться не только по наслышке, но и по нормативным требованиям.
а технологии развития тут не при чём, электронные цифровые технологии уже более 25 лет как применяют.

BIM (а не БИМ), по российским нормам ТИМ (технологии информационного моделирования) - это требование нормативов, несмотря на его историю.
с 01.01.22 BIM-проектирование обязательно по госзаказам, а с 01.01.23 - по жилым домам с долевым строительством.

так что для огромного числа проектировщиков - это одна из насущных и важных проблем сегодня.

похоже ты не в теме ... да еще с ошибками, отмечаешься зачем если тебе это не нужно ?

Я в дорожном строительстве (пром жд) работаю. Интересуюсь, применительно к своей области, а там на самом деле еще стандарта нормального нет.
А про деньги спрашиваю вот чего, это же 30% сверху от сборников накидывают или нет?
Ну и да думал, что конкретное скажешь, а ты тут просто агитками кидаешься...

P.S. Ты этот аналог Navisworks не щупал?

Сообщение отредактировал ZKonst - 14.01.2022 - 09:48

[samsony1]

это же 30% сверху от сборников накидывают или нет?

сборники стоимости ПИР для BIM имеют надбавку максимум 1.3, но это зависит от конкретного объекта, может быть меньше

Мои публикации - это не агитки, а новости и информация с публичных сайтов, сайтов разработчиков, на которые большинство даже не заходит. Кроме того, эта тема собирает и концентрирует, и систематизирует всю информацию по данной тематике развития BIM-технологий и такая тема единственная (есть зеркала на др.сайтах, где я дублирую ее).

Сообщение отредактировал samsony1 - 3.10.2024 - 14:15

[ZKonst]

ps - есть сегодня и др. BIM-программы российские для создания BIM-моделей - Renga и nanoCAD

Я S-INFO (https://sinfo.tech/ru/software) имел ввиду, зашел к ним на сайт, такой красивый ролик и ноль полезной информации - ни цен, ни пробника. В обзоре от Индорсофт узнал об них.

[samsony1]

Я S-INFO имел ввиду

S-INFO - это обслуживание BIM-моделей (BIM-сервер, визуализация, привязка к местности и пр.), а в качестве сервера самостоятельно можно применить различные облака, собственный резервируемый сервер предприятия, группы предприятий, главное не применять зарубежных - требование закона по госзаказу и гособъектам.

возможности
- Сборка сводной модели
- Анализ проектных решений
- Настройку визуального отображения моделей
- Контроль и управление процессами на стадии проектирования, строительства и эксплуатации
- Взаимодействие пользователей и обмен информацией через внутренние чаты, каналы, маркеры и статусы
- Многопользовательский режим работы с разграничением доступа к информации и историей изменений
- Поддержка моделей любого масштаба и детализации
- Прикрепление документов к элементам модели, структурам и маркерам
- Поддержка прямоугольных и географических координат
- Фотореалистичная графика и поддержка VR
- Вся информация и модели хранятся на отдельном сервере
- API интерфейс
- Фотореалистичная визуализация
- Отечественная разработка


подробнее - https://youtu.be/rpmEOm7nm-k
подробнее - https://www.youtube.com/channel/UCfCFIL2jJHUGBeYyaAhHz7A
сайт - https://sinfo.tech/ru/software

Сообщение отредактировал samsony1 - 26.04.2022 - 18:49

[ZKonst]

Я S-INFO имел ввиду

это всего лишь обслуживание BIM-моделей (BIM-сервер и пр.), а в качестве сервера самостоятельно можно применить различные облака, собственный резервируемый сервер предприятия, группы предприятий, главное не применять зарубежных - требование закона по госзаказу и гособъектам.

А что отказываются от Navisworks?
P.S. Слушай ты в проектной конторе работаешь?
P.P.S. "ГИП (гл. инженер проектов), гл. инженер монтажа, гл. специалист-программист - одновременно в одном здании" - силен

Сообщение отредактировал ZKonst - 16.01.2022 - 21:06

[samsony1]

А что отказываются от Navisworks?

Там речи про это нет, хотя где то они и похожи.
это обработчики уже готовых BIM-моделей для застройщиков и пр.
проектировщикам это не нужно.

Сообщение отредактировал samsony1 - 17.01.2022 - 12:38

[ZKonst]

А что отказываются от Navisworks?

Там речи про это нет, хотя где то они и похожи.
это обработчики уже готовых BIM-моделей для застройщиков и пр.
проектировщикам это не нужно.

А сборку моделей где делать? Ну поиск нестыковок от разных отделов.
По состоянию на середину осени 2021 года официальная версия сводится к тому, что основным препятствием к внедрению ТИМ является неготовность проектировщиков к разработке проектной документации на основании цифровой модели, при этом несколько умалчивается способность заказчика принять выполненные работы, а строителей - работать с такими моделями и документацией.

Мда... Не знаю как вы там в ПГС, а так давно с цифровой моделью работаем, другое дело что генлан к сожалению все же 2D

Сообщение отредактировал ZKonst - 17.01.2022 - 16:55

[samsony1]

как вы там в ПГС, а так давно с цифровой моделью работаем, другое дело что генлан к сожалению все же 2D

есть и цифровой 3D облако точек

Сообщение отредактировал samsony1 - 15.05.2022 - 19:21

[samsony1]

при постановке задачи о внедрении BIM проектные организации, а зачастую и поставщики услуг, как правило, не учитывают следующее:

1. Системы автоматизированного проектирования не предоставляют пользователям полностью готовой элементной базы, выполненной в 3D­представлении, которую бы проектировщик мог сразу задействовать в работе.

2. Нет и сегодня не может быть элементной базы с атрибутивным наполнением, соответствующим требованиям проектной модели как фундамента BIM.

3. Нет 3D САПР, которые не требуют дополнительного времени для адаптации под нужды проектировщиков.

4. Все САПРы требуют работ по интеграции с другими программами, необходимыми для получения проектно­сметной документации.

5. Проектные организации будут вынуждены на ходу перестраивать свою структуру.

6. Обязательность внесения изменений в существующий, складывавшийся годами порядок создания проектной документации. Необходимость подчиниться диктату САПР.

7. Создание трехмерной модели — только первый шаг к созданию информационной модели.

8. Информационная модель (BIM) потребует серьезной работы по наполнению проектной модели описательной (атрибутивной) частью.

9. Необходимость пересмотреть систему взаимодействия всех участников процесса создания объекта строительства (ИНВЕСТОР — ПРОЕКТИРОВЩИК — СТРОИТЕЛЬ — ЭКСПЛУАТАЦИОНЩИК).

10. Сложность быть первопроходцами. Необходимо стремиться к BIM, несмотря на то что современные нормы не требуют от проектных организаций передачи даже 3D­модели ни в экспертизу, ни на строительную площадку. Более того, придется примирить BIM с традиционными для России нормами и стандартами.

Иными словами, привлекая внешних исполнителей к работам по внедрению BIM, руководство проектных организации должно быть готово к продолжительной работе с исполнителем по созданию BIM; к разработке системы управления ПСД, обеспечивающей хранение, в том числе и исходных форматов САПР; к построению проектной модели; к наполнению этой модели требуемой информацией в соответствии с производственными интересами своей компании и всех последующих участников работ; к воплощению тех рекомендаций и наработок, которые будут им предложены в процессе сотрудничества; к формированию крепкой высокопрофессиональной команды по дальнейшему сопровождению; к жесткому контролю выполнения поставленной задачи своими сотрудниками — задачи создания и развития информационной модели объекта строительства (BIM). Только это позволит получить требуемый результат в желаемые сроки.

источник - https://sapr.ru/article/24209

PS - статья - 2015, а как актуальна и сегодня

Сообщение отредактировал samsony1 - 20.01.2022 - 11:28

[samsony1]

При реализации BIM на конкретных железнодорожных проектах особое внимание уделяется организации взаимодействия участников проекта, информационным требованиям заказчика (требованиям к моделям и моделированию) и среде общих данных. Всё это реализуется с помощью тщательно подобранного (через собственный многолетний опыт либо опыт других проектов) программного обеспечения, основу которого составляет Bentley ProjectWise.

1.2 Использование технологии BIM для общего развития железнодорожного транспорта в некоторых странах
1.2.1 Китай
Китай, как одна из крупнейших железнодорожных держав мира, находится в ряду стран, где также проходит успешное применение BIM на железных дорогах . В частности, в Китае разработан и действует собственный, базирующийся на формате IFC BIM-стандарт на инфраструктуру железных дорог.

Китай считается мировым лидером во внедрении высокоскоростных железнодорожных магистралей. В сентябре 2019 в КНР закончили строительство последнего участка одного из самых протяженных скоростных железнодорожных маршрутов в мире. Теперь расстояние в 2 360 км из Пекина в Гонконг можно преодолеть за 8 часов 56 минут.

Использование Китаем BIM на скоростных железных дорогах хорошо иллюстрируется публикацией о действующих ВСМ :
новая высокоскоростная линия Пекин-Чжанцзякоу с 71 наземными участками, 64 мостами, 10 туннелями и 10 станциями, включая самую глубокую в мире и крупнейшую в Китае подземную станцию в Бадалине, станет первой в железнодорожной отрасли Китая, реализующей стратегию полного жизненного цикла BIM для всех дисциплин, задействованных в проекте.

1.2.2 Южная Корея
Дорожная карта по информационному моделированию Rail BIM 2030 Южной Кореи была разработана совместно Корейским научно-исследовательским институтом железных дорог, Университетом Йонсей и Управлением железнодорожной сети Кореи под руководством профессора Ганг Ли (Ghang Lee), директора Группы строительной информатики (BIG) на кафедре архитектуры и архитектурного проектирования в университете Йонсей в Сеуле.

В этой дорожной карте описываются пять этапов внедрения и распространения стратегий информационного моделирования в период с 2018 по 2030 год для развития железнодорожной отрасли Южной Кореи в 4-м индустриальном укладе («Индустрия 4.0»).

Основное различие между предыдущими дорожными картами и дорожной картой Rail BIM 2030 состоит в том, что дорожная карта Rail BIM 2030 классифицирует фазы внедрения BIM по способу использования BIM, тогда как другие дорожные карты BIM классифицировали каждую фазу по размеру проекта (например по общей площади объекта или его стоимости), представлению (чертежам, моделям в IFC, файлам в формате COBie) и так далее.

1.2.3 Германия
Основной оператор немецких железных дорог компания Deutsche Bahn AG (Deutsche Bahn Holding, сокр. DB) реализует проект по внедрению BIM, цели которого состоят в управлении качеством, стоимостью и сроками .

Цитата в части позиции DB по внедрению BIM:

«Информационное моделирование зданий предполагает планирование проекта, проектирование и строительство железнодорожных линий – со всеми мостами, туннелями, станциями и техническим оборудованием – от первоначальной идеи до эксплуатации и технического обслуживания. На этапе проектирования и строительства BIM сочетает 3D-дизайн с информацией о стоимости и сроках. Строительство происходит сначала в цифровом виде, затем в реальной жизни. Этот метод выявляет конфликты в строительном процессе задолго до начала работ на строительной площадке.

BIM предполагает также готовность железнодорожных компаний осуществлять изменения в корпоративной культуре. Это также вызывает изменения в том, как мы имеем дело друг с другом, как инициативы поддерживаются и практикуются членами команды и руководством правлений и менеджерами компаний. BIM может получить полный эффект, только если атмосфера открытости и прозрачности преобладает между всеми участниками проекта».

Цифровое проектирование и строительство будут стандартными в части использования BIM во всех крупномасштабных проектах правительства Германии, начиная с 2020 года. Для подготовки к этому ранее Федеральное министерство транспорта и цифровой инфраструктуры предоставило финансирование для 13 пилотных проектов в DB с 2016 года, которые использовались для разработки BIM как стандарта для сложных инфраструктурных проектов на железной дороге Германии.

1.2.4 Малайзия
В Малайзии BIM успешно опробовали на двух крупных инфраструктурных проектах, причем оба они были связаны с созданием среды общих данных на уровне всего проекта и рассматривались государством как пилотные проекты .

Первым является создание подземно-наземной железнодорожной линии MLRT Line 2 в долине Кланг. Выполнение проекта было частью стратегии по внедрению стандартов BIM, созданию цифровых рабочих процессов, поощрению взаимодействия в области проектирования и обеспечению соответствия стандартам качества для инфраструктуры.

1.2.5 Индия
Maharashtra Metro Rail Corporation Limited (Maha Metro) – это компания, находящаяся в совместной собственности правительства Индии и правительства штата Махараштра в соотношении 50:50
Maha Metro разработала концепцию проекта по развертыванию проверенного интегрированного решения ERP (Enterprise Resource Planning) и BIM для автоматизации своих операций и интеграции процессов. Был создан Офис поддержки владельцев (OSO) для стратегического и оперативного проектирования, доставки, исполнения и последующей поддержки работы.

Ключевым результатом создания OSO стало то, что внедрение ERP и BIM связано с предоставлением услуг, производственным совершенством, прозрачностью и соответствием требованиям. Роль OSO была особенно важна для установления стандартов, руководящих принципов и работы в качестве центра передового опыта для всей экосистемы и цепочки поставок проекта.

Для всех участников проекта были сформулированы «Информационные требования заказчика», которые устанавливают стандарты, методы и процедуры, обязательные для создания и управления информационными артефактами на каждом этапе проекта, чтобы убедиться, что разработанное инженерное решение соответствует целям проекта и желаемым результатам.

Для достижения целей BIM заказчиком был составлен набросок набора требований к графической и неграфической информации для объектов и активов, который был выработан на совместных семинарах экспертами по конкретным дисциплинам, менеджерами BIM и группой по информации об активах.

Для реализации стратегии BIM компанией Maha Metro была создана среда общих данных.

1.2.6. Основные выводы
В отмеченных странах развитие транспортной инфраструктуры ведется только с использованием технологии информационного моделирования. При этом внедрение BIM осуществляется на основе долгосрочных государственных программ, по которым разработаны концепции и дорожные карты для конкретных направлений и компаний. Основные цели всех этих программ развития железнодорожной инфраструктуры должны быть достигнуты к 2030 году.

2. Анализ мирового опыта
Анализ материалов в открытой печати показывает, что информационное моделирование в железнодорожной отрасли является частью общего процесса цифровизации реального сектора экономики промышленно развитых стран. По этой причине основные инструменты и методы технологии являются в значительной степени универсальными для всех отраслей, но специфика железных дорог всё же присутствует.

Внедрение BIM на новых проектах обычно ведётся эволюционным путём – от начала проектов. По мере накопления критической массы опыта на одном этапе (проектирование) начинается активизация поиска методов его применения на следующем этапе (строительство).

источник - https://integral-russia.ru/2021/01/27/sovremennyj-opyt-primeneniya-bim-tehnologij-dlya-proektirovaniya-obektov-transportnoj-infrastruktury-bolshoj-obzor/

Сообщение отредактировал samsony1 - 19.02.2022 - 16:39

[samsony1]

Квалифицированные кадры, владеющие новой технологией, нужны не только проектным и строительным организациям.
После внедрения BIM высокая нагрузка ляжет на инженерный состав заказчика, органы госэкспертизы, стройнадзор и т.д.
Минтруд уже опубликовал приказ, которым устанавливаются требования к квалификации специалиста в области информационного моделирования. Согласно новому стандарту, занимать должность в сфере BIM может специалист с высшим и средне-специальным образованием. Причем от последних не требуют знаний в строительной области. В их обязанности будет входить только поддержка технологии

к специалистам, закончившим ВУЗы, предъявляются высокие требования:
знания норм и правил проектирования;
владение специальной терминологией;
практические навыки 3D-моделирования.
В ВУЗах пока еще недостаточно преподавателей, досконально владеющих BIM, академических часов для изучения технологии. Поэтому сейчас дело за Министерствами образования и просвещения: они принимают безотлагательные меры по организации в ВУЗах и СУЗах специальных кафедр по обучению информационному моделированию. Для опытных проектировщиков при университете Минстроя организованы курсы дополнительного образования. В регионах открываются специализированные центры BIM-компетенций.

Источник: https://srvgeo.ru/articles/post/postanovlenie-o-bim-proektirovanii

Сообщение отредактировал samsony1 - 17.02.2022 - 15:23

[samsony1]

Рекомендации по применению технологии информационного моделирования службами заказчика

Настоящее руководство призвано повысить квалификацию служб заказчика в области применения технологии информационного моделирования.

На этапе формирования конкурсной документации заказчик, принявший решение о применении BIM, разрабатывает техническое задание на проектирование с разделом требований о применении технологии информационного моделирования (информационные требования заказчика).

Формирование технического задания, учитывающего все аспекты будущего применения технологии информационного моделирования в проекте, является залогом эффективного планирования и последующей реализации инвестиционно-строительного проекта.

Применение данного руководства позволит правильно сформулировать требования заказчика к информационным моделям и процессам информационного моделирования, повысить качество выполняемых проектных работ и сократить их сроки за счет использования единых подходов к выполнению работ c применением BIM.

подробнее - https://www.idtsoft.ru/sites/default/files/fields/node/publication/field-files/2019-09/bim_guide_for_owners_%28clients%29_of_industrial_facilities_2019-03-18.pdf

Сообщение отредактировал samsony1 - 21.02.2022 - 10:13

[samsony1]

Концепция BIM существует с 1970-х годов.

Термин «строительная модель» (в том смысле, в каком он используется сегодня) впервые был использован в работах в середине 1980-х годов: в статье Саймона Раффла 1985 года, опубликованной в 1986 году, а затем в статье Роберта Айша — разработчика программного обеспечения RUCAPS, на которое автор ссылался при описании использования программного обеспечения в лондонском аэропорту Хитроу. Термин «Информационная модель здания» впервые появился в статье Г. А. ван Недервина и Ф. П. Толмана.

Однако термины «Информационная модель здания» и «Информационное моделирование здания» (включая аббревиатуру «BIM») стали широко использоваться лишь спустя 10 лет. В 2002 году компания Autodesk выпустила информационный документ под названием «Информационное моделирование зданий» и вскоре другие поставщики программного обеспечения также начали заявлять о своём участии в этой области. Посредством размещения материалов от Autodesk, Bentley Systems и Graphisoft, а также других отраслевых наблюдателей, в 2003 году[ Джерри Лайзерин помог популяризировать и стандартизировать термин как общее название для цифрового представления процесса строительства. Облегчение обмена и функциональной совместимости информации в цифровом формате ранее предлагалось в рамках различной терминологии: Graphisoft как «Виртуальное здание», Bentley Systems как «Интегрированные модели проекта» и Autodesk или Vectorworks как «Информационное моделирование здания».

Примерно с 2002 года благодаря стараниям многих авторов и энтузиастов нового подхода в проектировании концепцию «Building Information Model» ввели в употребление и ведущие разработчики программного обеспечения, сделав это понятие одним из ключевых в своей терминологии.

В дальнейшем, в результате деятельности таких компаний, как в первую очередь Autodesk, аббревиатура BIM прочно вошла в лексикон специалистов по компьютерным технологиям проектирования и получила широчайшее распространение, и ее теперь знает весь мир.

Исторически сложилось, что некоторые разработчики компьютерных программ, относящихся к информационному моделированию зданий, кроме общепринятой, пользуются еще и своей собственной терминологией.
Например, компания Graphisoft, создатель широко распространенного пакета ArchiCAD, ввела понятие VB (Virtual Building) – виртуальное здание, которое в сущности перекликается с BIM.

Иногда можно встретить сходное по значению словосочетание электронное строительство (e-construction).
Но на сегодняшний день термин BIM, уже получивший в мире всеобщее признание и самое широкое распространение, считается доминирующим в этой области.

источники - википедия и https://techholod.com/blog/sovety-pokupatelyam/proektirovanie-inzhenernykh-sistem-tekhnologicheskie-proekty-bim-proektirovanie/

PS - согласно принятым нормативным документам в России применяется название ТИМ - технологии информационного моделирования.

Сообщение отредактировал samsony1 - 24.02.2022 - 10:18

[samsony1]

Информационная модель (BIM) - типы и преимущества

BIM-модель на стадии проектирования

Главная задача BIM заключается в координации действий всех участников проекта: заказчика, проектировщиков и строителей, а также оперативных и других соответствующих структур. В процессе естественного развития проекта и накопления структурированных данных все информационные цепочки образуют общую модель BIM.

BIM-модель при реконструкции

Из-за частого отсутствия современных чертежей существующих зданий проекты реконструкции всегда являются трудоемкими. Создав лазерное сканирование и модель BIM, можно получить самые точные изображения и исходные данные для последующего проекта реконструкции и спланировать все необходимое работы по реконструкции.

BIM – модель на стадии строительства

BIM – модель (4D) характеризуется взаимосвязью между строительством и временным графиком строительства, а также трехмерным изображением, имитирующим весь процесс строительства в реальном времени. Если время поддается измерению, то можно оценить и эффективно планировать рабочие процессы. Участники команды могут проводить анализ и быстро выявлять проблемы, что приводит к повышению производительности.

BIM – модель (5D) включает другую не менее важную величину - стоимость. Этот показатель позволяет сразу подсчитать текущие и будущие расходы и спланировать их во времени. Это позволяет повысить точность оценки и осуществлять контроль за строительством.

BIM – модель на стадии эксплуатации

BIM – модель может обеспечивать непрерывный мониторинг и полный доступ к информации о любом объекте здания. Например, описание строительных конструкций и инженерного оборудования с полными техническими характеристиками их взаимосвязями и возможностями. Эта модель является идеальной базой данных для управления любыми сложными и высокотехнологичными объектами.

BIM – модель и маркетинг

BIM-модели - еще один инструмент продаж. Они помогают выделить маркетинговый продукт на фоне конкурентов и позиционировать его на более высоком уровне. 3D визуализация с добавлением текстовой информации дает более широкое представление об объекте или размещенных в нем помещениях, а также об их стоимости, площади и любых других параметрах.

BIM – модель для производителей

Создание BIM-моделей оборудования, мебели, декора и конструкций позволяет производителям применять их в проектах. Благодаря возможности удобного применения и создания спецификаций, снижается вероятность инженерных ошибок, модель позволяет ускорить и облегчить монтаж. В такой модели можно ввести любой параметр для классификации объектов. Все участники цепочки поставок строительных материалов и оборудования нуждаются в подобной информации о продукте на всех этапах строительства.

Сегодня BIM уже не является новой технологией, она показала свою эффективность. За этой технологией большой потенциал. Информационные технологии и технологии автоматизированного анализа, используемые в BIM, уже дали значительное развитие строительной отрасли и подняли уровень проектирования и строительства объектов на новый, значительно качественный уровень.

источник - https://eneca.by/novosti/proektirovanie-inzhiniring/chto-takoe-bim-model-tipy-sroki-i-preimushchestva-bim-modeley-pochemu-nam-nuzhna-tehnologiya-bim

[samsony1]

Дайте 3-5 лет, и ТИМ станет нормой

В конце прошлого года даже у скептиков наступило понимание, что технологии информационного моделирования в строительстве — это всерьез и надолго. И, собственно, от слов пора переходить к делу.
Президент Национального объединения организаций в сфере технологий информационного моделирования (НООТИМ) Михаил ВИКТОРОВ рассказал «Строительной газете» о том, как медленно, но верно строительная отрасль совершает этот переход.

подробнее - https://sroportal.ru/publications/mixail-viktorov-dajte-3-5-let-i-tim-stanet-normoj/

_______
уже так и стало с 2024
(модератор)

Сообщение отредактировал samsony1 - 19.10.2024 - 13:45

[samsony1]

За последние годы в области BIM появилось разделение по специализациям. Если лет пять назад была одна категория специалистов, которые занимались BIM в проектировании, то сейчас внутри BIM-сферы выделяются узкие специализации и все больше ценится практический опыт работы в строительстве, опыт работы на стороне заказчика BIM-моделей, опыт оценки рисков проектного финансирования

Девелоперы не только проектируют и возводят проекты по BIM-технологиям, но и запускают свои экосистемы для цифрового контроля всех процессов. Так, группа компаний «Основа» ввела систему цифрового контроля процессов на всех своих площадках с помощью проекта «Умная стройка». И эту работу как раз выполняют специалисты новых для стройки профессий:

оператор дрона — проводит облет строящихся зданий снаружи и внутри для видеофиксации изменений;
оператор камеры 360 — занимается съемкой внутри здания, обходя все пространства по утвержденному маршруту;
асессор — занимается разметкой видеорядов и фотографий с объектов для настройки работы искусственного интеллекта для распознавания дефектов, нарушений требований безопасности и охраны труда, классификации оборудования и подсчета фактических объемов выполненных работ.

Смысловая трансформация строителей
Наименование специалистов, занятых в проектировании и строительстве, сегодня регулируется перечнем профессий национального реестра.

Так, например, в компании уже три года не существует классических прорабов и начальников участков. Вместо них введена позиция инженера по качеству, который организует процесс строительства и администрирует его посредством BIM, 1С Калькулятора, платформы рейтингования и аккредитации подрядчиков. Он же вносит информацию о выполнении объема работ. Изменились требования и к руководителю строительного объекта. Фокус сместился в сторону компетенций управленца, который способен выстроить коммуникацию, осуществлять планирование и контроль.

Помимо внедрения электронных платформ, ландшафт отрасли меняет и развитие средств малой и большой механизации. Мы находимся на этапе перехода от рабочего к оператору. Маляр сегодня в руке держит не кисть, а краскопульт. Арматурщик не гнет арматуру, как было раньше, а соединяет кассеты. Начальник участка не ходит целый день, контролируя выполнение работ, его должность трансформировалась в руководителя конвейера, который занимается выстраиванием процесса создания продукта, автоматизации и минимизации потерь

Цифровизация строительных и бизнес-процессов девелоперов — непростая задача, которая требует времени, инвестиций и специалистов с новыми компетенциями. Так, в девелоперской компании «Основа» на разработку и внедрение комплекса цифровых технологий ушло полтора года, а инвестиции компании составили около $1 млн. Конечно, это требует развития дополнительных компетенций у штатных проектировщиков и строителей (работа с BIM-моделями, современными программными комплексами), а также влечет за собой появление в штате специалистов с абсолютно новыми компетенциями.

источник - https://realty.rbc.ru/news/617bc3009a7947e090273033

Сообщение отредактировал samsony1 - 3.03.2022 - 07:37

[samsony1]

Как с помощью BIM-модели восстанавливают Нотр-дам?

Нотр-дам-де-Пари построили в 1163 году. В 2019-ом всего за 9 часов сгорела его крыша, часы и шпиль 19 века. Пожар одного из главных католических соборов мира стал трагедией для многих людей. Причины пожара, кстати, до сих пор точно не известны.

Почти сразу после пожара к реконструкции присоединился Autodesk. Компания разработала BIM-модель на основе снимка Таллона совместно с французским правительством. Большое внимание уделили конструктивным элементам и каменной кладке.

BIM-модели в основном предназначены для современных зданий. Работать с собором 12 века работать гораздо сложнее. Стены собора деформировались, его разрушали, перепланировали, реконструировали.

Итоговая BIM-модель включала 12 450 объектов. С помощью модели реконструкторы выяснили, что у собора 30  028 м² каменных стен и 3 925 м² свинцовой крыши.

Самым трудоемким было отсканировать 186 сводов крыши Нотр-Дам — каждый из них был уникальным.

В Autodesk надеются, что BIM-модели собора будут использоваться и после его реконструкции. Например, внутри планируют установить противопожарные датчики, которые с помощью технологий IoT предотвратят возгорание.

По плану президента Макрона, восстановление Нотр-Дам должно быть завершено к 2024 году. К началу Олимпийских Игр в Париже. Но пандемия изменила планы по восстановлению.

подробнее - https://bimlib.pro/articles/kak-s-pomoshchyu-bim-modeli-vosstanavlivayut-notr-dam

Сообщение отредактировал samsony1 - 5.03.2022 - 14:59

[samsony1]

В конце прошлого года даже у скептиков наступило понимание, что технологии информационного моделирования (ТИМ) — это всерьез и надолго. И, собственно, от слов пора переходить к делу.

Какой будет дорога для новых технологий — беседа обозревателя «Стройгазеты» с президентом Национального объединения организаций в сфере технологий информационного моделирования (НОТИМ), председателем комиссии по цифровизации строительной отрасли Общественного совета Минстроя России Михаилом ВИКТОРОВЫМ.

Прозвучавшие вопросы
- Какой-то промежуточный итог сделаного в части подготовки стройотрасли к цифровой трансформации?
- Что является основной проблемой внедрения ТИМ?
- «Дорожная карта», кадры, что еще?
- Как обстоят дела с внедрением норм использования ТИМ?
- Кто и как будет контролировать работу проектировщиков и строителей в формате ТИМ?
- Проектировщики, строители, экспертиза. Кто еще причастен?
- Как бы вы охарактеризовали степень готовности строителей работать в цифровой среде ТИМ?
- Есть ли статистика по тому, сколько объектов на сегодняшний день уже построено с применением ТИМ?
- На полях недавно состоявшегося Гайдаровского форума обсуждалась необходимость внедрения ТИМ в частное домостроение. Есть ли такая необходимость?

подробнее - https://news.myseldon.com/ru/news/index/266318507

Сообщение отредактировал samsony1 - 15.03.2022 - 10:13

[samsony1]

Можем, умеем, сделаем! Михаил Викторов о задачах по импортозамещению строительного софта

Реальность такова, что на фоне происходящих событий у многих строителей, особенно уже достаточно глубоко погруженных в нюансы технологий информационного моделирования (ТИМ), возникают мрачные предчувствия и панические настроения. И здорово, что в этой взбаламученной обстановке есть некие «точки опоры, зоны спокойствия» — люди, для которых слово «кризис» не повод опустить руки, а руководство к действию. Они, как правило, лучше других знают ситуацию, обладают большей суммой знаний и информации, позволяющей принимать рациональные решения.
Таким человеком является собеседник «Стройгазеты» — президент Национального объединения организаций в сфере технологий информационного моделирования (НОТИМ), глава комиссии по цифровизации строительной отрасли Общественного совета Минстроя России Михаил ВИКТОРОВ.

прозвучавшие вопросы к собеседнику
- все чаще стало звучать мнение, что активное внедрение ТИМ в стройку под угрозой, поскольку производители соответствующего софта сейчас уходят с российского рынка… Что вы на это скажете?
- плановая работа продолжается?
- кто ушел или собирается уйти с российского рынка?
- если нас приперли к стенке, то куда ж деваться?
- есть те, кто не ушел?
- по обнародованному НОТИМ перечню альтернативных программ: насколько такая замена будет равноценной?
- те меры, которые приняло на днях правительство по поддержке отечественных айтишников, скажутся в сфере ТИМ?
- не опасаетесь, что ТИМ теперь станет дороже? Не возникнет ли у производителей софта в условиях нестабильности и сужения рынка соблазна резко поднять цены?
- Насколько понятно из ваших слов и настроения, кризиса никакого нет, есть некие тактические вопросы. Скажите, не понадобится некая «дорожная карта» для того, чтобы переход в новую реальность прошел гладко?

Существуя в общем конкурентном поле, отечественные производители софта именно сейчас вдруг поняли, что надо договариваться о том, чтобы их разработки гармонично взаимодействовали друг с другом, работали в едином комфортном пространстве, давая своего рода синергетический эффект. И НОТИМ собирается усиливать свою координирующую роль в этом деле, грамотно стыкуя программы и технологические платформы, заказчиков и подрядчиков, без потерь и коллизий. Паники в ТИМ-сообществе нет, особенно в секторе отечественного ПО. Наоборот, наши айтишники приободрились и видят очень широкий горизонт для дальнейшего развития.

подробнее - https://stroygaz.ru/publication/interview/mozhem-umeem-sdelaem-mikhail-viktorov-o-zadachakh-po-importozameshcheniyu-stroitelnogo-softa/

Сообщение отредактировал samsony1 - 16.03.2022 - 09:28

[samsony1]

Где живет BIM-модель, и кто ее хозяин?

BIM-модели – это базы данных, и подобный вопрос интеллектуальной собственности урегулирован 4 частью Гражданского кодекса РФ, где говорится о результатах интеллектуальной деятельности. И можно ли в этом случае приравнять информационные модели к базам данным или все-таки нужно вносить изменения в Гражданский кодекс?
Вопросов много… А главный – кто все-таки держатель авторских прав, остается открытым.

По одному мнению, права на проект должен иметь тот, кто оплачивает заказ. Также возможно прописать на этапе договора, какие именно права приобретаются – исключительные или неисключительные. И если купить более дешевые неисключительные права, то тогда права на BIM-модель, по идее, остаются у проектировщика. Если же заказчик приобретает исключительные права, то моделью полностью владеет заказчик – он может ее продать, отдать в другую проектную организацию для доработки – в общем, делать с ней, что хочет.

Кроме того, существуют разные форматы информационной модели – редактируемый и нередактируемый. И к ним должны быть разные юридические подходы. Так, нередактируемый формат, по мнению участников, ничем не должен отличаться от прав на проектную документацию, т.к. это просто новая технология подготовки такой документации. В свою очередь, редактируемый формат – это не просто база данных, а результат интеллектуального труда, который можно использовать в дальнейшем, по необходимости видоизменяя его.

Поэтому есть такое мнение, что должно быть разделение прав на модель целиком и на ее компоненты. Заказчик может приобрести только чертежи и реализовать их, но не покупать при этом BIM-модель. Так, например, в гражданском строительстве подразумевается, что все компоненты проекта передаются заказчику. Но тогда логично различное регулирование для госзаказа и частного заказа, для гражданского строительства и промышленного.

В целом требуется защита прав и разработчика, и заказчика. Разработчика – от того, чтобы заказчик не начал использовать его труды до полной оплаты, а заказчика – чтобы разработанная на его деньги документация без его ведома не была использована повторно, скопирована и продана еще раз. Вообще, в России защита прав интеллектуальной собственности в отличие от других стран неразвита. Сегодня рынок ориентирован на заказчика, поэтому они дают себе исключительные права.

Но прежде чем модель станет чей-то собственностью, ее нужно изготовить, и тут заходит речь об объеме выполненных работ по проектированию и о ценообразовании. А проблема оценки работ по проектированию сегодня крайне горяча. Тем более, если созданную информационную модель заказчик в полном объеме не примет – и как же ее оценить, если даже в двухмерном виде это сделать невозможно? Тогда это будут бросовые работы. Поэтому для начала нужно решить проблему с обычным видом проектной документации, иначе с информационной моделью этот вопрос сам собой не решится.

источник - http://ancb.ru/publication/read/9848

Сообщение отредактировал samsony1 - 17.03.2022 - 16:51