Сокровищница, Советы по КОНЯМ и запчастям к ним |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Here You Can Support Our Work and .:LavTeaM:. Services |
Сокровищница, Советы по КОНЯМ и запчастям к ним |
5.07.2006 - 10:35
Сообщение
#1
|
|
Свой человек Группа: Модераторы Пользователь №: 10457 Сообщений: 1044 Регистрация: 10.02.2005 Загружено: байт Скачано: байт Коэффициент: --- Спасибо сказали: 12 раз(а) |
Итак предлагаю здесь постить проблемы с которыми вы столкнулись и их решения!
Вот у меня потекли на Ниссан Алмера магистральные тормозные трубки (которые идут через весь кузов). После изнурительных поисков я отчаялся их найти, трубок нигде нету их некто не возит, даже официальный дилер только на заказ, а ждать 2-4 недели не лучший вариант. Нашел я их случайно, а вернее не их, а дяденек, которые за умеренную плату сделают вам такие же. Адрес №1 авто рынок в Кунцево. Если смотреть с парковки на рынок там магазинчики по иномаркам, вам надо пройти внутрь в ряды и сразу за этими магазинами будет ряд, где торгуют этими трубками, подходите и спрашиваете " трубочки производите" да и у вас такое облегчение. Адрес №2 Южный порт, где латки стоят. Вот если идти от самого здания проходишь шины диски по правую сторону остается палатка с CD дисками и первый ряд весят трубки медные и стольные ищете продавца и вуаля . Кстати здесь дешевле, чем в Кунцево. Мне говорили, сними размер трубок и все, но я привез трубки, чтобы они сделали по аналогии (в друг штуцера не подойдут ) Да будет вам меньше гимора |
|
|
5.07.2006 - 20:36
Сообщение
#2
|
|
The Pi Man Группа: Пользователи Пользователь №: 16161 Сообщений: 544 Регистрация: 7.06.2005 Из: Over The Hills... Загружено: байт Скачано: байт Коэффициент: --- Спасибо сказали: 6 раз(а) |
Magic
А качеством этих "изделий" доволен? Все-таки кустарное производство. |
|
|
6.07.2006 - 09:42
Сообщение
#3
|
|
Свой человек Группа: Модераторы Пользователь №: 10457 Сообщений: 1044 Регистрация: 10.02.2005 Загружено: байт Скачано: байт Коэффициент: --- Спасибо сказали: 12 раз(а) |
Очень, трубки были стальные, я сделал медные. Мастер сказал, что трубки хорошо сделали!!!
|
|
|
11.07.2006 - 13:22
Сообщение
#4
|
|
Продавец воздуха Группа: Модераторы Пользователь №: 18738 Сообщений: 1296 Регистрация: 16.09.2005 Из: KoЯn Family Загружено: байт Скачано: байт Коэффициент: --- Спасибо сказали: 88 раз(а) |
Взял восьмеру с провисшей водительской дверью. Продавец дал адрес хорошего сервиса, где можно переварить петли. На работе дали совет - чтобы дверь не провисала нужно приварить третью петлю. В оконцовке открутил три болта на стойке и опустил замок. Все, дверь стала нормально закрываться.
Еще есть идея как бороться с гниением металла около уплотнителей ветрового и заднего стекол. Надо просто пройти уплотнитель прозрачным силиконом. |
|
|
10.04.2007 - 17:37
Сообщение
#5
|
|
Свой человек Группа: Модераторы Пользователь №: 10457 Сообщений: 1044 Регистрация: 10.02.2005 Загружено: байт Скачано: байт Коэффициент: --- Спасибо сказали: 12 раз(а) |
Вот тут недавно столкнулся с такой траблой. Тросик газа на моей Almere (Nissan N15 GX) распушился тросик газа и при нажатие на педаль газа он собака застревал в обмотке и не давал возвращаться педали газа. Не приятная вещь, когда вы нажали на газ и писец 5000 оборотов и все тут и не туда и не сюда. А у меня автомат да еще зараза умный, когда на светофоре стоишь, жмешь на тормоз, а он чтобы не испортится (автомат или мозги какие-то там разжимают колодки и машина едет вопреки тому, что вы жмете на тормоз). Ну ладно хватит лирики.
Короче я в магазин нету, я в другой, нету я в третий, нету ..... и дошел я до официального дилера, а мне говорят 3 суток ждать. Я говорю - вы че, совсем, здесь оху.....и . Мне машина нужна как воздух.......... Короче мы с ребятами давай от наших машин подбирать и ничего все по длине не подходят. Тогда приходит нам коллективная мысль самим трос сделать (у кого есть опыт юзанья наших машин еще и не такое делали). Так вот взяли старый стеклоподъемник от газели изъяли тросик. Отмерив нужную длину, отрезали. Так теперь надо изготовить бабышку которая цепляется на трос и входит в зацепление с акселератором. Для этого берем болт, сверлим в нем отверстие (по сечению) продеваем в него тросик. Для того чтобы тросик закрепить берем маленький молоток и острым концом ставим на болт напротив отверстия куда уже продет трос. И бьем по этому молотку другим. Отверстие чуть сжимается и тросик надежно закреплен (как грузило на леку). Теперь этот болт надо отпилить по той длине, которая на ушке акселератора, (эту длину можно взять со старой бабышки, которая осталось на старом тросе) т.е. теперь болтик надо отрезать и обточить по образу и подобию старой бабышки. Все теперь трос просовываем в старую оплетку. Потом нам надо сделать крепление на другом конце троса. В зависимости от того, как он там у вас крепится. Тут уж извините, я знаю только как у меня. У меня там просто на конце бабышка и шайба чтобы трос не проскочил. С этим мы справились так. Взяли болт, просверлили отверстие, накрутили одну гайку потом вторую. Теперь одеваем шайбу на трос, потом трос просовываем в отверстие в болте и сжимаем трос гайками, но не сильно, чтобы мог ходить (это надо делать уже в конце, когда трос стоит на своем месте в машине) теперь подвигаем болт пока он не упрется в упор на педали газа, затягиваем до конца и вуали можете ехать. |
|
|
10.04.2007 - 20:56
Сообщение
#6
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Пользователь №: 11363 Сообщений: 228 Регистрация: 2.03.2005 Загружено: байт Скачано: байт Коэффициент: --- Спасибо сказали: 15 раз(а) |
To Magic
После прочтенного мне вспомнились былые времена моделирования и журнала моделист-конструктор 5 баллов!! |
|
|
10.04.2007 - 21:48
Сообщение
#7
|
|
Свой человек Группа: Модераторы Пользователь №: 10457 Сообщений: 1044 Регистрация: 10.02.2005 Загружено: байт Скачано: байт Коэффициент: --- Спасибо сказали: 12 раз(а) |
v2005
А че делать жисть не так еще прижмет! Самое главное способность помыслить! Да и вообще почему так мало постов неужели ни кто и не когда ни попадал в засаду! |
|
|
13.05.2007 - 00:17
Сообщение
#8
|
|
Свой человек Группа: Модераторы Пользователь №: 10457 Сообщений: 1044 Регистрация: 10.02.2005 Загружено: байт Скачано: байт Коэффициент: --- Спасибо сказали: 12 раз(а) |
С такой проблемой я столкнулся
Цитата Вот такая проблема. Короче, номер двигателя заржавел, я его потер шкуркой, дотер некоторые цифры начали проявляться, но я понимаю что шкурка это не выход, можно и дотерется. Может у кого есть советы, чего надо делать. georgich мне ответил (ответило мне много народу и я им благодарен, но georgich он просто более компетентен в этих вопросах потому как гаишник со стажем) Скрытый текст ВИКТОРИ БРАТ или в простонародье КОЗА .Цитата Цитата (Magic @ 6.05.2007 - 02:57) * Вот такая проблема. Короче, номер двигателя заржавел, я его потер шкуркой, дотер некоторые цифры начали проявлятся, но я понимаю что шкурка это не выход, можно и дотерется. Может у кого есть советы, чего надо делать. wallbash.gif Ахтунг!!! Поверь старому ГАИшнику - не дело делал!!! Смысл в том, что поверхность, на которой выбивается идентификационный номер двигателя, НЕ ШЛИФУЕТСЯ!!! Там специально оставляются борозды от фрезы, это одна из степеней защиты!!! Рыхлую ржавчину надо отмочить мыльно-содовым раствором, и, сколько возможно, очистить металлической щёткой. Эту процедуру проделай несколько раз. Чистить щёткой во всех направлениях, для того, чтобы удалить ржавчину из цыфр. После этого, чтобы совсем избавиться от ржавчины и получить защитный слой применяют Ортофосфорную кислоту, не разбавленную, и тогда на металле образуется слой Фосфата железа, который не даст образовываться ржавчине года два! Самое главное то, что эта кислота не взаимодействует с металлом, а только с ржавчиной (FeO)! И еще, не вздумай покрывать поверхность краской, заставят смыть! Сама тема здесь http://forum.lavteam.org/index.php?showtopic=17933 Сообщение отредактировал Magic - 13.05.2007 - 00:25 |
|
|
15.05.2007 - 09:08
Сообщение
#9
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Пользователь №: 32647 Сообщений: 126 Регистрация: 21.04.2006 Из: Москва Загружено: байт Скачано: байт Коэффициент: --- Спасибо сказали: 3 раз(а) |
Magic Так вот взяли старый стеклоподъемник от газели изъяли тросик.
Таким же образом я ремонтировал стеклоподъёмник на Мегане (он продаётся в сборе аж за 11тыс.) только для изготовления бобышки достаточно расплющить молотком маленькую гайку. И в молодости для мотоциклов так же делались тросики. |
|
|
22.05.2007 - 21:55
Сообщение
#10
|
|
Свой человек Группа: Модераторы Пользователь №: 10457 Сообщений: 1044 Регистрация: 10.02.2005 Загружено: байт Скачано: байт Коэффициент: --- Спасибо сказали: 12 раз(а) |
Volk1
Для стеклоподъёмника бобышка может быть разная, а на акселираторе она там в пазы должна входить! |
|
|
10.10.2008 - 21:41
Сообщение
#11
|
|
Новичок Группа: Пользователи Пользователь №: 53570 Сообщений: 10 Регистрация: 30.12.2006 Загружено: байт Скачано: байт Коэффициент: --- Спасибо сказали: 0 раз(а) |
В сильный мороз отказывался заводиться дизель, оказалась забилась сетка в топливном баке, вынял ее и забыл о проблеме заводки)))
|
|
|
27.07.2018 - 17:30
Сообщение
#12
|
|
Новичок Группа: Пользователи Пользователь №: 194739 Сообщений: 1 Регистрация: 17.06.2018 Загружено: байт Скачано: байт Коэффициент: --- Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Просто трудно подумать об этом!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024 - 02:45 |