Формула 1, сезон 2025 Опции

[Williams]

КАЛЕНДАРЬ ЧЕМПИОНАТА

Дата	Гран-При	Трасса	Длина	Круги	Дистанция	Победитель	Команда
16/03	Австралия	Мельбурн	5'278 м	58	306.124 км	Lando Norris	McLaren F1 Team
22/03	Китай *	Шанхай	5'451 м	56	305.066 км	Oscar Piastri	McLaren F1 Team
06/04	Япония	Сузука	5'807 м	53	307.741 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
13/04	Бахрейн	Сахир	5'412 м	57	308.238 км	Oscar Piastri	McLaren F1 Team
20/04	Саудовская Аравия	Джидда	6'174 м	50	308.450 км	Oscar Piastri	McLaren F1 Team
04/05	Майами *	Майами	5'412 м	57	308.326 км	Oscar Piastri	McLaren F1 Team
18/05	Эмилия-Романья	Имола	4'909 м	63	309.049 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
25/05	Монако	Монте-Карло	3'337 м	78	260.286 км	Lando Norris	McLaren F1 Team
01/06	Испания	Барселона	4'657 м	66	307.362 км	Oscar Piastri	McLaren F1 Team
15/06	Канада	Монреаль	4'361 м	70	305.270 км	George Russell	Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
29/06	Австрия	Шпильберг	4'318 м	71	306.452 км	Lando Norris	McLaren F1 Team
06/07	Великобритания	Сильверстоун	5'891 м	52	306.198 км	Lando Norris	McLaren F1 Team
27/07	Бельгия *	Спа	7'004 м	44	308.052 км	Oscar Piastri	McLaren F1 Team
03/08	Венгрия	Хунгароринг	4'381 м	70	306.630 км
31/08	Нидерланды	Зандфорт	4'259 м	72	306.587 км
07/09	Италия	Монца	5'793 м	53	306.720 км
21/09	Азербайджан	Баку	6'003 м	51	306.049 км
05/10	Сингапур	Марина-Бэй	4'940 м	62	306.143 км
19/10	США *	Остин	5'513 м	56	308.405 км
26/10	Мексика	Мехико	4'304 м	71	305.354 км
09/11	Бразилия *	Интерлагос	4'309 м	71	305.879 км
22/11	Лас-Вегас	Лас-Вегас	6'201 м	50	309.958 км
30/11	Катар *	Лосаил	5'419 м	57	308.611 км
07/12	Абу Даби	Яс-Марина	5'281 м	58	306.183 км

* этапы с субботним спринтом


Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При БЕЛЬГИИ

Пилот	Страна	Команда	Очки
= 1. Oscar Piastri		McLaren F1 Team	266
= 2. Lando Norris		McLaren F1 Team	250
= 3. Max Verstappen		Oracle Red Bull Racing	185
= 4. George Russell		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	157
= 5. Charles Leclerc		Scuderia Ferrari HP	139
= 6. Lewis Hamilton		Scuderia Ferrari HP	109
= 7. Kimi Antonelli		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	63
= 8. Alexander Albon		Atlassian Williams Racing	54
= 9. Nico Hulkenberg		Stake F1 Team	37
= 10. Esteban Ocon		MoneyGram Haas F1 Team	27
= 11. Isack Hadjar		Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	22
▲ 12. Pierre Gasly		BWT Alpine F1 Team	20
▼ 13. Lance Stroll		Aston Martin Aramco F1 Team	20
▲ 14. Liam Lawson		Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	16
▼ 15. Fernando Alonso		Aston Martin Aramco F1 Team	16
▼ 16. Carlos Sainz		Atlassian Williams Racing	16
= 17. Yuki Tsunoda		Oracle Red Bull Racing	10
= 18. Oliver Bearman		MoneyGram Haas F1 Team	8
= 19. Gabriel Bortoleto		Stake F1 Team	6

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При БЕЛЬГИИ

Команда	Мотор	Очки
= 1. McLaren F1 Team	Mercedes	516
= 2. Scuderia Ferrari HP	Ferrari	248
= 3. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	Mercedes	220
= 4. Oracle Red Bull Racing	Honda RBPT	192
= 5. Atlassian Williams Racing	Mercedes	70
= 6. Stake F1 Team Kick Sauber	Ferrari	43
= 7. Visa Cash App RB	Honda RBPT	41
= 8. Aston Martin Aramco F1 Team	Mercedes	36
= 9. MoneyGram Haas F1	Ferrari	35
= 10. BWT Alpine F1 Team	Renault	20

[Williams]

ГРАН-ПРИ КАНАДЫ - гонка



Результат Гран При Канады почти всегда зависит от погоды. Когда условия переменчивые или идёт дождь, это сказывается более явно, но даже когда погода вроде бы нормальная, но прохладная, чувствительные машины Формулы 1 могут неожиданно прибавить или потерять в темпе. Этот этап всегда сам по себе.

После квалификации обладатель поула Джордж Расселл признался, что даже пара облаков, закрывших трассу от прямых лучей солнца, способна сократить отставание Mercedes от McLaren на пару десятых.

В 2025-м канадский уик-энд выдался прохладным, и машины Mercedes поехали. Расселл показал лучшее время в пятницу, в субботу впервые в сезоне выиграл квалификацию, но гонка расставила всё по местам.

В Pirelli традиционно привезли на этап самые мягкие шины – C4, C5 и C6 в роли Hard, Medium и Soft, причём новый состав C6 работал в узком диапазоне и подходил не всем, так что три лучших результата из четырёх в финале квалификации были показаны на хорошо знакомом C5 – на Medium, а не на Soft.

В гонке Норрис, Леклер, Окон, Бортолето, Сайнс, Стролл, Цунода, Лоусон и Гасли стартовали на Hard, остальные выбрали Medium.

Первый ряд стартового поля заняли Расселл и Ферстаппен, второй – Пиастри и Антонелли, третий – Хэмилтон и Алонсо.

Четверо гонщиков были оштрафованы – Цунода потерял десять мест за обгон под красными флагами, Хаджар – три места за блокировку Сайнса в квалификации, Гасли и Лоусон стартовали с пит-лейн – команды нарушили условия закрытого парка.

После выезда из боксов на машине Колапинто возникла вибрация, механики меняли тормозной диск уже на стартовой позиции.

Воскресенье стало самым жарким днём уик-энда, разница с субботой была небольшой, но поведение шин изменилось – задние шины изнашивались быстрее, чем на тренировках.

На старте Расселл сохранил лидерство, Антонелли опередил Пиастри в борьбе за третье место. Элбон вылетел на траву и три позиции потерял, Хюлкенберг две позиции отыграл.

Первая десятка на 2-м круге: Расселл - Ферстаппен - Антонелли - Пиастри - Хэмилтон - Алонсо - Норрис - Леклер - Хюлкенберг - Колапинто.

Ферстаппен несколько кругов прессинговал Расселла, но Джордж прибавил и смог оторваться. Пелотон растянулся.

На 13-м круге Антонелли сократил отставание от Ферстаппена и собирался атаковать, но Макс свернул в боксы, сменив шины. Окон обогнал Бермана и Хаджара, поднявшись на 12-е место.

На 14-м круге Расселл и Хаджар сменили резину, на 15-м – Антонелли и Колапинто, на 16-м – Хэмилтон и Алонсо, на 17-м – Пиастри, на 19-м – Берман, на 20-м – Хюлкенберг.

Элбон оставался последним, кто стартовал на Medium и до последнего оттягивал пит-стоп, теряя позицию на позицией – и на 24-м круге сменил резину.

На 25-м круге Стролл провёл пит-стоп.

На 26-м круге Расселл взвинтил темп и опередил не побывавшего в боксах Леклера, поднявшись на второе место.

На 28-м круге Леклер сменил резину, вернувшись на трассу перед Хэмилтоном – стратегия затянутого пит-стопа сработала.

На трассе происходило много обгонов за счёт разницы в износе шин – на пит-стопе гонщики откатывались назад, потом постепенно отыгрывались, обгоняя тех, кто ещё не поменял шины.

На 30-м круге Норрис провёл пит-стоп.

На 36-м круге Гасли по просьбе команды пропустил Колапинто.

На 38-м круге Ферстаппен первым провёл второй пит-стоп, на 39-м – Антонелли – Кими вернулся на трассу прямо перед Максом, и Ферстаппен сразу его обогнал. Лоусон сменил резину.

На 42-м круге Расселл сменил резину – возникла заминка при креплении заднего левого колеса, вернувшись перед Ферстаппеном. Хаджар опередил Гасли в борьбе за 15-е место.

На 45-м круге Пиастри провёл пит-стоп, на 46-м – Хэмилтон, на 48-м – Норрис.

На 49-м круге Элбон остановил машину в зоне безопасности и сошёл с дистанции из-за проблем с силовой установкой.

Стролл получил 10-секундный штраф – он вытеснил с трассы Гасли и не вернул позицию.

На 50-м круге Бортолето провёл пит-стоп, на 51-м круге – Алонсо.

На 53-м круге Стролл отбыл штраф и сменил резину, на 54-м – Леклер.

Первая десятка на 52-м круге: Расселл - Ферстаппен - Антонелли - Пиастри - Норрис - Леклер - Хэмилтон - Окон - Сайнс - Хюлкенберг.

Стартовавшие на Hard Окон, Сайнс, Цунода и Гасли до 55 круга не меняли резину. На 55-м круге Гасли провёл пит-стоп.

На 57-м круге Колапинто опередил Бермана в борьбе за 13-е место. Цунода сменил резину.

Лоусон остановил машину в боксах и сошёл с дистанции.

На 58-м круге Окон и Сайнс провели первый пит-стоп.

На 62-м круге Алонсо опередил Хюлкенберга в борьбе за восьмую позицию.

На 63-м круге Норрис несколько раз атаковал Пиастри в борьбе за позицию. Команда не вмешивалась.

На 64-м круге Цунода опередил Хаджара в борьбе за 14-е место.

Пиастри и Норрис догнали ехавшего третьим Антонелли – они ехали плотной группой. Норрис в шпильке опередил Пиастри, Оскар вернул позицию, потом ещё раз. В третьей попытке Ландо на прямой налетел на заднее колесо машины Пиастри и врезался в барьер, сообщив команде, что сам виноват.

Машина Норриса замерла на обочине. Выехал автомобиль безопасности. Пиастри сменил резину.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Расселл - Ферстаппен - Антонелли - Пиастри - Леклер - Хэмилтон - Алонсо - Хюлкенберг - Окон - Сайнс.

За автомобилем безопасности Ферстаппен опередил Расселла, но сразу вернул позицию.

Убрать последствия аварии за оставшиеся пару кругов не успели – и гонка финишировала за автомобилем безопасности.

Джордж Расселл выиграл Гран При Канады, одержав первую победу в сезоне и четвёртую в карьере. Макс Ферстаппен финишировал вторым. Третьим гонку закончил Андреа Кими Антонелли, впервые в карьере поднявшись на подиум.

Через две недели борьба продолжится в австрийском Шпильберге.

Пилот	Команда	Время / отставание	Количество пит-стопов
1. Д.Расселл	Mercedes	1:31:52.688	2
2. М.Ферстаппен	Red Bull	+0''228	2
3. К.Антонелли	Mercedes	+1''014	2
4. О.Пиастри	McLaren	+2''109	3
5. Ш.Леклер	Ferrari	+3''442	2
6. Л.Хэмилтон	Ferrari	+10''713	2
7. Ф.Алонсо	Aston Martin	+10''972	2
8. Н.Хюлкенберг	Sauber	+15''364	1
9. Э.Окон	Haas	+21''564	1
10. К.Сайнс	Williams	+1 круг	1
11. О.Берман	Haas	+1 круг	2
12. Ю.Цунода	Red Bull	+1 круг	1
13. Ф.Колапинто	Alpine	+1 круг	1
14. Г.Бортолетос	Sauber	+1 круг	1
15. П.Гасли	Alpine	+1 круг	1
16. А.Хаджар	Racing Bulls	+1 круг	2
17. Л.Стролл	Aston Martin	+1 круг	3
18. Л.Норрис *	McLaren	сход	2

* к результату Норриса добавлено пять секунд за инициирование аварии

Лучший круг: Джордж Расселл (Mercedes) - 1:14.119 (63 круг, 211.816 км/ч)

Причины сходов:
А.Элбон - Williams - 46 - мотор
Л.Лоусон - Racing Bulls - 53 - механические проблемы


Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При КАНАДЫ

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Oscar Piastri		McLaren F1 Team	198
2. Lando Norris		McLaren F1 Team	176
3. Max Verstappen		Oracle Red Bull Racing	155
4. George Russell		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	136
5. Charles Leclerc		Scuderia Ferrari HP	104
6. Lewis Hamilton		Scuderia Ferrari HP	79
7. Kimi Antonelli		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	63
8. Alexander Albon		Atlassian Williams Racing	42
9. Esteban Ocon		MoneyGram Haas F1 Team	22
10. Isack Hadjar		Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	21
11. Nico Hulkenberg		Stake F1 Team	20
12. Lance Stroll		Aston Martin Aramco F1 Team	14
13. Carlos Sainz		Atlassian Williams Racing	13
14. Pierre Gasly		BWT Alpine F1 Team	11
15. Yuki Tsunoda		Stake F1 Team	10
16. Fernando Alonso		Aston Martin Aramco F1 Team	8
17. Oliver Bearman		MoneyGram Haas F1 Team	6
18. Liam Lawson		Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	4

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При КАНАДЫ

Команда	Мотор	Очки
1. McLaren F1 Team	Mercedes	374
2. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	Mercedes	199
3. Scuderia Ferrari HP	Ferrari	183
4. Oracle Red Bull Racing	Honda RBPT	162
5. Atlassian Williams Racing	Mercedes	55
6. MoneyGram Haas F1	Ferrari	28
7. Visa Cash App RB	Honda RBPT	28
8. Aston Martin Aramco F1 Team	Mercedes	22
9. Stake F1 Team Kick Sauber	Ferrari	20
10. BWT Alpine F1 Team	Renault	11