Формула 1, сезон 2025 Опции

[Williams]

КАЛЕНДАРЬ ЧЕМПИОНАТА

Дата	Гран-При	Трасса	Длина	Круги	Дистанция	Победитель	Команда
16/03	Австралия	Мельбурн	5'278 м	58	306.124 км	Lando Norris	McLaren F1 Team
22/03	Китай *	Шанхай	5'451 м	56	305.066 км	Oscar Piastri	McLaren F1 Team
06/04	Япония	Сузука	5'807 м	53	307.741 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
13/04	Бахрейн	Сахир	5'412 м	57	308.238 км	Oscar Piastri	McLaren F1 Team
20/04	Саудовская Аравия	Джидда	6'174 м	50	308.450 км	Oscar Piastri	McLaren F1 Team
04/05	Майами *	Майами	5'412 м	57	308.326 км	Oscar Piastri	McLaren F1 Team
18/05	Эмилия-Романья	Имола	4'909 м	63	309.049 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
25/05	Монако	Монте-Карло	3'337 м	78	260.286 км	Lando Norris	McLaren F1 Team
01/06	Испания	Барселона	4'657 м	66	307.362 км	Oscar Piastri	McLaren F1 Team
15/06	Канада	Монреаль	4'361 м	70	305.270 км	George Russell	Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
29/06	Австрия	Шпильберг	4'318 м	71	306.452 км	Lando Norris	McLaren F1 Team
06/07	Великобритания	Сильверстоун	5'891 м	52	306.198 км	Lando Norris	McLaren F1 Team
27/07	Бельгия *	Спа	7'004 м	44	308.052 км	Oscar Piastri	McLaren F1 Team
03/08	Венгрия	Хунгароринг	4'381 м	70	306.630 км
31/08	Нидерланды	Зандфорт	4'259 м	72	306.587 км
07/09	Италия	Монца	5'793 м	53	306.720 км
21/09	Азербайджан	Баку	6'003 м	51	306.049 км
05/10	Сингапур	Марина-Бэй	4'940 м	62	306.143 км
19/10	США *	Остин	5'513 м	56	308.405 км
26/10	Мексика	Мехико	4'304 м	71	305.354 км
09/11	Бразилия *	Интерлагос	4'309 м	71	305.879 км
22/11	Лас-Вегас	Лас-Вегас	6'201 м	50	309.958 км
30/11	Катар *	Лосаил	5'419 м	57	308.611 км
07/12	Абу Даби	Яс-Марина	5'281 м	58	306.183 км

* этапы с субботним спринтом


Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При БЕЛЬГИИ

Пилот	Страна	Команда	Очки
= 1. Oscar Piastri		McLaren F1 Team	266
= 2. Lando Norris		McLaren F1 Team	250
= 3. Max Verstappen		Oracle Red Bull Racing	185
= 4. George Russell		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	157
= 5. Charles Leclerc		Scuderia Ferrari HP	139
= 6. Lewis Hamilton		Scuderia Ferrari HP	109
= 7. Kimi Antonelli		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	63
= 8. Alexander Albon		Atlassian Williams Racing	54
= 9. Nico Hulkenberg		Stake F1 Team	37
= 10. Esteban Ocon		MoneyGram Haas F1 Team	27
= 11. Isack Hadjar		Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	22
▲ 12. Pierre Gasly		BWT Alpine F1 Team	20
▼ 13. Lance Stroll		Aston Martin Aramco F1 Team	20
▲ 14. Liam Lawson		Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	16
▼ 15. Fernando Alonso		Aston Martin Aramco F1 Team	16
▼ 16. Carlos Sainz		Atlassian Williams Racing	16
= 17. Yuki Tsunoda		Oracle Red Bull Racing	10
= 18. Oliver Bearman		MoneyGram Haas F1 Team	8
= 19. Gabriel Bortoleto		Stake F1 Team	6

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При БЕЛЬГИИ

Команда	Мотор	Очки
= 1. McLaren F1 Team	Mercedes	516
= 2. Scuderia Ferrari HP	Ferrari	248
= 3. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	Mercedes	220
= 4. Oracle Red Bull Racing	Honda RBPT	192
= 5. Atlassian Williams Racing	Mercedes	70
= 6. Stake F1 Team Kick Sauber	Ferrari	43
= 7. Visa Cash App RB	Honda RBPT	41
= 8. Aston Martin Aramco F1 Team	Mercedes	36
= 9. MoneyGram Haas F1	Ferrari	35
= 10. BWT Alpine F1 Team	Renault	20

[Williams]

ГРАН-ПРИ МОНАКО - гонка



На узкой городской трассе невозможно обгонять. В младших сериях на более компактных машинах борьба в Монако ещё возможна, но с широкими машинами Формулы 1 смена позиций возможна только на пит-стопе.

Споры о том, как сделать гонку в Монако интереснее, шли долго и на разных уровнях, в итоге в FIA изменили правила, обязав гонщиков провести на этот раз два обязательных пит-стопа. Разговоры о том, как лучше это сделать, продолжались до старта, но на результатах гонки это почти не сказалось.

На тренировках в пятницу и субботу лидировал монегаск из Ferrari Шарль Леклер, но в квалификации он оказался только вторым, разделив пару пилотов McLaren, а поул с новым абсолютным рекордом трассы завоевал Ландо Норрис.

Трое гонщиков были оштрафованы – Хэмилтон потерял три места на старте, Стролл – четыре за два нарушения, а Берман – десять за обгон в пятницу под красными флагами, которых в этот уик-энд было достаточно.

Первый ряд стартового поля заняли Норрис и Леклер, со второго стартовали Пиастри и Ферстаппен, с третьего – Хаджар и Алонсо.

В Pirelli второй уик-энд подряд привезли на этап самые мягкие составы – C4 в роли Hard, C5 как Medium и новый состав C6 как Soft. Шины C6 вновь критиковали, некоторые даже провели большую часть квалификации на С5, которые почти не уступали в скорости, но были заметно стабильнее.

В гонке Цунода стартовал на Soft, Норрис, Леклер, Пиастри, Хаджар, Окон, Лоусон? Элбон, Хюлкенберг, Бортолето, Гасли и Берман выбрали Medium, остальные начинали гонку на Hard.

На старте Норрис сохранил лидерство. Хюлкенберг опередил Цуноду. В борьбе с Антонелли Бортолето ткнулся в барьер в восьмом повороте – стюарды оставили инцидент без последствий. Чтобы убрать обломки, объявили режим виртуального автомобиля безопасности.

Цунода, Гасли, Берман и Бортолето сменили резину.

Первая десятка на 3-м круге: Норрис - Леклер - Пиастри - Ферстаппен - Хаджар - Алонсо - Хэмилтон - Окон - Лоусон - Элбон.

На 4-м круге гонщики смогли продолжить борьбу. Позиции не изменились.

На 7-м круге Гасли врезался в машину Цуноды на выезде из тоннеля и со сломанной передней подвеской поехал в боксы. Тормоза не работали, машину остановили механики. Пьер сошёл с дистанции.

На 13-м круге Хюлкенберг сменил резину, на 14-м – Колапинто, на 15-м – Хаджар, на 17-м – Алонсо и Окон, на 18-м – Стролл и Берман, на 19-м – Хэмилтон (опередив Хаджара и Алонсо), на 20-м – Норрис и (сразу второй пит-стоп) Хаджар.

На пит-стопе Пиастри на 21-м круге произошла заминка с креплением заднего левого колеса. В Ferrari ответили на заминку McLaren пит-стопом Леклера на 22-м круге – и Шарль вернулся перед Оскаром.

На 28-м круге Бортолето и Колапинто провели пит-стоп, на 29-м – Ферстаппен и Окон, на 32-м – Лоусон, на 33-м – Элбон.

Первая десятка на 35-м круге: Норрис - Леклер - Пиастри - Ферстаппен - Хэмилтон - Алонсо - Хаджар - Окон - Лоусон - Элбон.

На 37-м Бортолето провёл пит-стоп.

На 38-м круге мотор на машине Алонсо выпустил облако дыма, Фернандо остановился в зоне безопасности и сошёл с дистанции.

На 40-м круге Лоусон и Элбон сменили резину.

На 43-м круге Элбон пропустил Сайнса, до этого Карлос сдерживал пелотон, что позволило напарнику провести два пит-стопа, теперь Алекс сдерживал остальных, чтобы помочь Карлосу.

Пиастри чиркнул по стене задним левым колесом и продолжил движение.

На 45-м круге Хюлкенберг провёл пит-стоп. В одном круге с лидером остались только пять гонщиков, остальные проигрывали круг.

На 49-м круге Пиастри и Леклер сменили резину, на 50-м – Сайнс и Норрис.

Расселл опередил Элбона, срезав шикану и не вернув позицию – и получил от стюардов штрафной проезд по пит-лейн. Антонелли тоже обогнал Элбона, срезав шикану, но позицию сразу вернул.

На 55-м круге Расселл отбыл штраф, а Сайнс провёл пит-стоп.

На 57-м круге Хэмилтон сменил резину, на 65-м – Расселл.

На 67-м круге Сайнс обратно пропустил Элбона по просьбе команды, вернув ему девятое место. Стролл сменил резину.

Ферстаппен не торопился в боксы, собрав позади группу гонщиков, прессинговавших друг друга. Норриса, Леклера и Пиастри разделяли несколько десятых, но ошибок никто не допускал, и атаковать возможности не было.

На 71-м круге Расселл провёл пит-стоп, на 72 и 74-м Антонелли дважды сменил шины.

На 76-м круге Цунода провёл пит-стоп, на последнем 78-м – Ферстаппен.

Ландо Норрис выиграл Гран При Монако, одержав первую победу в Княжестве, вторую в сезоне и шестую в карьере.

Шарль Леклер финишировал вторым, Оскар Пиастри закончил гонку третьим, сохранив лидерство в личном зачёте. Первая четвёрка на финише повторила первую четвёрку на старте.

Финишировав шестым, Айзек Хаджар показал лучший результат в карьере. Фернандо Алонсо в восьмой гонке подряд с начала сезона не заработал очков.

Уже на следующей неделе борьба продолжится в Барселоне.

Пилот	Команда	Время / отставание	Количество пит-стопов
1. Л.Норрис	McLaren	1:40:33.843	2
2. Ш.Леклер	Ferrari	+3''131	2
3. О.Пиастри	McLaren	+3''658	2
4. М.Ферстаппен	Red Bull	+20''572	2
5. Л.Хэмилтон	Ferrari	+51''387	2
6. А.Хаджар	Racing Bulls	+1 круг	2
7. Э.Окон	Haas	+1 круг	2
8. Л.Лоусон	Racing Bulls	+1 круг	2
9. А.Элбон	Williams	+2 круга	2
10. К.Сайнс	Williams	+2 круга	2
11. Д.Расселл	Mercedes	+2 круга	3
12. О.Берман	Haas	+2 круга	2
13. Ф.Колапинто	Alpine	+2 круга	2
14. Г.Бортолето	Sauber	+2 круга	3
15. Л.Стролл	Aston Martin	+2 круга	2
16. Н.Хюлкенберг	Sauber	+2 круга	2
17. Ю.Цунода	Red Bull	+2 круга	2
18. К.Антонелли	Mercedes	+3 круга	3

Лучший круг: Ландо Норрис (McLaren) - 1:13.221 (78 круг, 164.067 км/ч)

Причины сходов:
П.Гасли - Alpine - 7 - авария
Ф.Алонсо - Aston Martin - 36 - мотор


Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При МОНАКО

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Oscar Piastri		McLaren F1 Team	161
2. Lando Norris		McLaren F1 Team	158
3. Max Verstappen		Oracle Red Bull Racing	136
4. George Russell		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	99
5. Charles Leclerc		Scuderia Ferrari HP	79
6. Lewis Hamilton		Scuderia Ferrari HP	63
7. Kimi Antonelli		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	48
8. Alexander Albon		Atlassian Williams Racing	42
9. Esteban Ocon		MoneyGram Haas F1 Team	20
10. Isack Hadjar		Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	15
11. Lance Stroll		Aston Martin Aramco F1 Team	14
12. Carlos Sainz		Atlassian Williams Racing	12
13. Yuki Tsunoda		Stake F1 Team	10
14. Pierre Gasly		BWT Alpine F1 Team	7
15. Nico Hulkenberg		Stake F1 Team	6
16. Oliver Bearman		MoneyGram Haas F1 Team	6
17. Liam Lawson		Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	4

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При МОНАКО

Команда	Мотор	Очки
1. McLaren F1 Team	Mercedes	319
2. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	Mercedes	147
3. Oracle Red Bull Racing	Honda RBPT	143
4. Scuderia Ferrari HP	Ferrari	142
5. Atlassian Williams Racing	Mercedes	54
6. MoneyGram Haas F1	Ferrari	26
7. Visa Cash App RB	Honda RBPT	22
8. Aston Martin Aramco F1 Team	Mercedes	14
9. BWT Alpine F1 Team	Renault	7
10. Stake F1 Team Kick Sauber	Ferrari	6