Формула 1 - сезон 2024 Опции

[Williams]

КАЛЕНДАРЬ ЧЕМПИОНАТА

Дата	Гран-При	Трасса	Длина	Круги	Дистанция	Победитель	Команда
02/03	Бахрейн	Сахир	5'412 м	57	308.238 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
09/03	Саудовская Аравия	Джидда	6'174 м	50	308.450 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
24/03	Австралия	Мельбурн	5'278 м	58	306.124 км	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari
07/04	Япония	Сузука	5'807 м	53	307.741 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
21/04	Китай	Шанхай	5'451 м	56	305.066 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
05/05	Майами	Майами	5'412 м	57	308.326 км	Lando Norris	McLaren F1 Team
19/05	Эмилия-Романья	Имола	4'909 м	63	309.049 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
26/05	Монако	Монте-Карло	3'337 м	78	260.286 км	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari
09/06	Канада	Монреаль	4'361 м	70	305.270 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
23/06	Испания	Барселона	4'675 м	66	307.362 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
30/06	Австрия	Шпильберг	4'318 м	71	306.452 км	George Russell	Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
07/07	Великобритания	Сильверстоун	5'891 м	52	306.198 км	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
21/07	Венгрия	Хунгароринг	4'381 м	70	306.630 км	Oscar Piastri	McLaren F1 Team
28/07	Бельгия	Спа	7'004 м	44	308.052 км	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
25/08	Нидерланды	Зандфорт	4'259 м	72	306.587 км	Lando Norris	McLaren F1 Team
01/09	Италия	Монца	5'793 м	53	306.720 км	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari
15/09	Азербайджан	Баку	6'003 м	51	306.049 км	Oscar Piastri	McLaren F1 Team
22/09	Сингапур	Марина-Бэй	4'940 м	62	306.143 км	Lando Norris	McLaren F1 Team
20/10	США	Остин	5'513 м	56	308.405 км	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari
27/10	Мексика	Мехико	4'304 м	71	305.354 км	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari
03/11	Бразилия	Интерлагос	4'309 м	71	305.879 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
23/11	Лас-Вегас	Лас-Вегас	6'201 м	50	310.050 км	George Russell	Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
01/12	Катар	Лосаил	5'419 м	57	308.611 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
08/12	Абу Даби	Яс-Марина	5'281 м	58	306.183 км	Lando Norris	McLaren F1 Team

Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При АБУ-ДАБИ

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Max Verstappen		Oracle Red Bull Racing	437
2. Lando Norris		McLaren F1 Team	374
3. Charles Leclerc		Scuderia Ferrari	356
4. Oscar Piastri		McLaren F1 Team	292
5. Carlos Sainz		Scuderia Ferrari	290
6. George Russell		Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	245
7. Lewis Hamilton		Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	223
8. Sergio Perez		Oracle Red Bull Racing	152
9. Fernando Alonso		Aston Martin Aramco F1 Team	70
10. Pierre Gasly		BWT Alpine F1 Team	42
11. Nico Hulkenberg		MoneyGram Haas F1 Team	41
12. Yuki Tsunoda		Visa Cash App RB Formula One Team	30
13. Lance Stroll		Aston Martin Aramco F1 Team	24
14. Esteban Ocon		BWT Alpine F1 Team	23
15. Kevin Magnussen		MoneyGram Haas F1 Team	16
16. Alexander Albon		Williams Racing	12
17. Daniel Ricciardo		Visa Cash App RB Formula One Team	12
18. Oliver Bearman		Scuderia Ferrari, Haas	7
19. Franco Colapinto		Williams Racing	5
20. Liam Lawson		Visa Cash App RB Formula One Team	4
21. Guanyu Zhou		Stake F1 Team Kick Sauber	4
22. Valtteri Bottas		Stake F1 Team Kick Sauber	0
22. Logan Sargeant		Williams Racing	0

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При АБУ-ДАБИ

Команда	Мотор	Очки
1. MCLAREN F1 TEAM	Mercedes	666
2. SCUDERIA FERRARI	Ferrari	652
3. ORACLE RED BULL RACING	Honda	589
4. MERCEDES-AMG PETRONAS FORMULA ONE TEAM	Mercedes	468
5. ASTON MARTIN ARAMCO F1 TEAM	Mercedes	94
6. BWT ALPINE F1 TEAM	Renault	65
7. MONEYGRAM HAAS F1 TEAM	Ferrari	58
8. VISA CASH APP RB FORMULA ONE TEAM	Honda	46
9. WILLIAMS RACING	Mercedes	17
10. STAKE F1 TEAM KICK SAUBER	Ferrari	4

[Williams]

ГРАН-ПРИ МЕКСИКИ - гонка



Гран При Мехико был вторым в серии из трёх американских этапов подряд. До конца сезона оставалось пять гонок, все стремились заработать очки, улучшив позиции в чемпионате, на коротком круге автодрома имени братьев Родригес результаты оказались плотными.

На высокогорной трассе аэродинамика работала менее эффективно, как и системы охлаждения. На тренировках команды с переменным успехом пытались решить эту непростую задачу. Машины скользили, почти все сессии прерывались красными флагами.

В пятницу одну из тренировок отдали Pirelli для тестов шин 2025 года, лучшее время показал Карлос Сайнс. Утром в субботу лидировал Оскар Пиастри, а квалификацию вновь выиграл Сайнс.

В FIA внимательно следили за соблюдением границ трассы – нужно было проехать не только быстро, но и точно, и не все с этим справились. Оскар Пиастри выбыл из борьбы уже в первой части квалификации, как и герой местной публики Серхио Перес, породив новые слухи о его скорой отставке из Red Bull.

Ну а пока публика на трибунах активно скандировала его имя, организаторы по ходу уик-энда устроили красочный карнавал, который завершала воскресная гонка.

Фернандо Алонсо проводил в Мехико свой рекордный 400-й Гран При.

С первого ряда стартового поля гонку начинали Сайнс и Ферстаппен, со второго – Норрис и Леклер, с третьего – Расселл и Хэмилтон. Окон был оштрафован за нарушение правил закрытого парка и стартовал с пит-лейн.

В Pirelli привезли на этап самые мягкие составы – C3, C4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft. В гонке Лоусон, Боттас, Колапинто, Перес, Чжоу и Окон стартовали на Hard, остальные на Medium.

На старте Ферстаппен опередил Сайнса, Карлос выехал на траву и вернулся лидером, но вернул позицию Максу.

Хэмилтон опередил Расселла, Перес допустил фальстарт и получил пятисекундный штраф.

Цунода после контакта со сместившимся от манёвра Гасли Элбоном вылетел в первом повороте и разбил машину. Элбон остановился на прямой перед четвёртым. Оба гонщика выбыли из борьбы.

Выехал автомобиль безопасности.

Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен - Сайнс - Норрис - Леклер - Хэмилтон- Расселл - Магнуссен - Хюлкенберг - Гасли - Лоусон.

Разбитые машины эвакуировали, обломки убрали, барьер поправили и на седьмом круге объявили рестарт. Позиции гонщиков не изменились.

На 9-м круге Сайнс опередил Ферстаппена в борьбе за лидерство.

На 10-м круге Норрис атаковал Ферстаппена и вышел вперёд, но Макс вытеснил соперника с трассы сначала в четвёртом повороте, потом в восьмом. Стюарды наказали Ферстаппена двумя штрафами по 10 секунд и двумя штрафными баллами.

Первая десятка на 10-м круге: Сайнс - Леклер - Ферстаппен - Норрис - Хэмилтон - Расселл - Магнуссен - Хюлкенберг - Гасли - Лоусон.

На 12-м круге Перес опередил Стролла в борьбе за 11-е место.

На 13-м круге Пиастри обогнал Боттаса в борьбе за 15-е место.

На 15-м круге Расселл обогнал Хэмилтона в борьбе за пятое место.

На 16-м круге Алонсо свернул в боксы и сошёл с дистанции.

Перес несколько кругов прессинговал Лоусона в борьбе за 10-е место, но Лиам отбился.

На 21-м круге Перес провёл пит-стоп. Пиастри опередил Колапинто в борьбе за 12-е место.

На 24-м круге Пиастри обогнал Стролла в борьбе за 11-е место.

На 27-м круге Ферстаппен свернул в боксы, отбыл два 10-секундных штрафа и сменил резину, вернувшись на трассу 15-м. Стролл провёл пит-стоп.

На 28-м круге Окон опередил Чжоу в борьбе за 13-е место.

На 29-м круге Хэмилтон и Гасли сменили резину, на 30-м – Хюлкенберг, на 31-м – Норрис и Магнуссен, на 32-м – Леклер и Расселл, на 33-м – Сайнс, сохранив лидерство в гонке.

Расселл, а затем и Хэмилтон обогнали не побывавших в боксах Пиастри и Лоусона. На машине Расселла было повреждено переднее антикрыло.

На 36-м круге Ферстаппен обгоняет Колапинто в борьбе за восьмое место, а Магнуссен – Боттаса в борьбе за десятое.

На 40-м круге Пиастри и Лоусон сменили резину.

Гонщики первой тройки ехали в одном темпе с интервалом более пяти секунд друг от друга.

Первая десятка на 41-м круге: Сайнс - Леклер - Норрис - Расселл - Хэмилтон - Ферстаппен - Магнуссен - Колапинто - Хюлкенберг - Боттас.

На 42-м круге Пиастри обогнал Окона, а Лоусон – Переса. Серхио оказался 17-м и последним в гонке на домашней трассе.

На 43-м круге Хюлкенберг опередил Колапинто в борьбе за восьмое место, а Гасли и Пиастри – Боттаса.

На 45-м круге Пиастри обогнал Гасли в борьбе за 10-е место. Чжоу и Перес сменили резину.

На 47-м круге Перес обогнал Чжоу в борьбе за 16-е место.

На 48-м круге Колапинто сменил резину – произошла заминка с креплением заднего правого колеса.

На 49-м круге Стролл и Лоусон опередили Окона, кругом позже Эстебан свернул в боксы, а на 51-м резину сменил (последним) Боттас.

На 57-м круге Пиастри опередил Хюлкенберга в борьбе за восьмое место.

Первая десятка на 60-м круге: Сайнс - Леклер - Норрис - Расселл - Хэмилтон - Ферстаппен - Магнуссен - Пиастри - Хюлкенберг - Гасли.

Постепенно сокращая отставание, на 62-м круге Норрис оказался в зоне DRS позади Леклера. На 63-м круге Леклер ошибся, выехав за пределы трассы на выходе из последнего поворота, и Норрис вышел вперёд.

На 66-м круге Колапинто опередил Лоусона в борьбе за 12-е место. Хэмилтон обогнал Расселла в борьбе за четвёртое.

На 67-м круге Лоусон свернул в боксы с повреждённым в борьбе с Колапинто передним антикрылом, получил новый носовой обтекатель и свежие шины. Колапинто за инцидент получил 10-секундный штраф и два штрафных балла.

Первая десятка на 68-м круге: Сайнс - Норрис - Леклер - Хэмилтон - Расселл - Ферстаппен - Магнуссен - Пиастри - Хюлкенберг - Гасли.

Под конец гонки развернулась борьба за лучший круг. Сначала он принадлежал Норрису, потом Лоусону на свежей резине, а на последнем круге Леклер и Перес свернули в боксы, чтобы оставить его за собой.

В итоге лучший круг остался за Леклером – 1:18.336.

Карлос Сайнс выиграл Гран При Мехико, одержав четвёртую победу в карьере и вторую в сезоне.

Ландо Норрис финишировал вторым, сократив отставание в личном зачёте до 47 очков. Шарль Леклер поднялся на третью ступеньку подиума.

В Кубке конструкторов Ferrari обошла Red Bull, поднявшись на второе место с преимуществом 25 очков.

Лучший круг: Шарль Леклер (Ferrari) – 1:18.336 (71 круг, 197.794 км/ч)

Пилот	Команда	Время / отставание	Количество пит-стопов
1. К.Сайнс	Ferrari	1:40:552.800	1
2. Л.Норрис	McLaren	+4''705	1
3. Ш.Леклер	Ferrari	+34''387	2
4. Л.Хэмилтон	Mercedes	+44''780	1
5. Д.Расселл	Mercedes	+48''536	1
6. М.Ферстаппен	Red Bull	+59''558	1
7. К. Магнуссен	Haas	+1'03''642	1
8. О.Пиастри	McLaren	+1'04''928	1
9. Н.Хюлкенберг	Haas	+1 круг	1
10. П.Гасли	Alpine	+1 круг	1
11. Л.Стролл	Aston Martin	+1 круг	1
12. Ф.Колапинто *	Williams	+1 круг	1
13. Э.Окон	Alpine	+1 круг	1
14. В.Боттас	Sauber	+1 круг	1
15. Г.Чжоу	Sauber	+ 1 круг	1
16. Л.Лоусон	RB	+1 круг	2
17. C.Перес	Red Bull	+1 круг	31

Причины сходов:
Ю.Цунода - RB - 0 - авария
А.Элбон - Williams - 0 - авария
Ф.Алонсо - Aston Martin - 15 - перегрев тормозов


Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При МЕКСИКИ

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Max Verstappen		Oracle Red Bull Racing	362
2. Lando Norris		McLaren F1 Team	315
3. Charles Leclerc		Scuderia Ferrari	291
4. Oscar Piastri		McLaren F1 Team	251
5. Carlos Sainz		Scuderia Ferrari	240
6. Lewis Hamilton		Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	189
7. George Russell		Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	177
8. Sergio Perez		Oracle Red Bull Racing	150
9. Fernando Alonso		Aston Martin Aramco F1 Team	62
10. Nico Hulkenberg		MoneyGram Haas F1 Team	31
11. Lance Stroll		Aston Martin Aramco F1 Team	24
12. Yuki Tsunoda		Visa Cash App RB Formula One Team	22
13. Kevin Magnussen		MoneyGram Haas F1 Team	14
14. Alexander Albon		Williams Racing	12
14. Daniel Ricciardo		Visa Cash App RB Formula One Team	12
16. Pierre Gasly		BWT Alpine F1 Team	9
17. Oliver Bearman		Scuderia Ferrari, Haas	7
18. Franco Colapinto		Williams Racing	5
19. Esteban Ocon		BWT Alpine F1 Team	5
20. Liam Lawson		Visa Cash App RB Formula One Team	2
21. Guanyu Zhou		Stake F1 Team Kick Sauber	0
22. Valtteri Bottas		Stake F1 Team Kick Sauber	0
22. Logan Sargeant		Williams Racing	0

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При МЕКСИКИ

Команда	Мотор	Очки
1. MCLAREN F1 TEAM	Mercedes	566
2. SCUDERIA FERRARI	Ferrari	537
3. ORACLE RED BULL RACING	Honda	512
4. MERCEDES-AMG PETRONAS FORMULA ONE TEAM	Mercedes	366
5. ASTON MARTIN ARAMCO F1 TEAM	Mercedes	86
6. MONEYGRAM HAAS F1 TEAM	Ferrari	46
7. VISA CASH APP RB FORMULA ONE TEAM	Honda	36
8. WILLIAMS RACING	Mercedes	17
9. BWT ALPINE F1 TEAM	Renault	14
10. STAKE F1 TEAM KICK SAUBER	Ferrari	0