Формула 1 - сезон 2024 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Here You Can Support Our Work and .:LavTeaM:. Services |
Формула 1 - сезон 2024 |
![]()
Сообщение
#1
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Торговец чёрным деревом ![]() Группа: Админы Пользователь №: 3953 Сообщений: 22853 Регистрация: 1.08.2003 Из: Москва Загружено: байт Скачано: байт Коэффициент: --- Спасибо сказали: 62150 раз(а) ![]() |
КАЛЕНДАРЬ ЧЕМПИОНАТА
Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При АБУ-ДАБИ
Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При АБУ-ДАБИ
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Торговец чёрным деревом ![]() Группа: Админы Пользователь №: 3953 Сообщений: 22853 Регистрация: 1.08.2003 Из: Москва Загружено: байт Скачано: байт Коэффициент: --- Спасибо сказали: 62150 раз(а) ![]() |
ГРАН-ПРИ ЭМИЛИИ-РОМАНЬИ - гонка
![]() В 2024-м этап в Имоле проходил в тридцатую годовщину гибели Роланда Ратценбергера и Айртона Сенны. Уик-энд начался с организованного Себастьяном Феттелем забега для гонщиков, сотрудников команд и журналистов, а акции в память о них проходили каждый день. В прошлом году этап не состоялся из-за вызванного сильными дождями наводнения, но на этот раз с погодой повезло – первый европейский Гран При прошёл под почти безоблачным небом и без осадков. Девять из десяти команд (все, кроме RB) привезли в Имолу новинки, которые тестировали по ходу уик-энда. В пятницу лидировал Леклер, в третьей тренировке лучшее время показал Пиастри, а в квалификации вновь доминировал Ферстаппен, повторивший и рекорд Айртона Сенны – восемь поулов подряд – и рекорд Алена Проста – семь поулов подряд в начале сезона. Пиастри впервые выступал в Имоле и, показав в квалификации второе время, был оштрафован потерей трёх мест на старте за блокировку Магнуссена. Алонсо квалифицировался 19-м и стартовал с пит-лейн, а Сарджент не показал времени и был допущен на старт решением стюардов. В итоге с первого ряда стартового поля гонку начинали Ферстаппен и Норрис, со второго – пара Ferrari Леклер и Сайнс, с третьего – Пиастри и вновь опередивший напарника Расселл – Льюис стартовал только восьмым. В Pirelli привезли на этап самые мягкие шины – C3, C4 и С5 в роли Hard, Medium и Soft, и ждали одного пит-стопа. В гонке Перес, Чжоу и Сарджент стартовали на Hard, Гасли и Алонсо – на Soft, остальные выбрали Medium. На старте Ферстаппен сохранил лидерство. Сайнс опередил Леклера в борьбе за третье место, но Шарль вернул его. Цунода и Риккардо потеряли две позиции. Магнуссен обогнал Боттаса и Чжоу. Между Оконом и Строллом произошёл контакт, оба гонщика продолжили движение. Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен - Норрис - Леклер - Сайнс - Пиастри - Расселл - Хэмилтон - Хюлкенберг - Цунода - Перес. На 8-м круге Алонсо сменил резину – шины Soft потеряли эффективность. На выезде с пит-лейн загорелись тормоза переднего левого колеса. На 9-м круге Элбон, Гасли и Боттас провели пит-стоп. На 10-м круге Элбон сбросил скорость из-за незакреплённого переднего левого колеса, он ещё раз сменил шины и продолжил движение. Стюарды наказали Алекса 10-секундным штрафом. На 12-м круге Риккардо провёл пит-стоп, на 13-м – Цунода, на 14-м – Хюлкенберг. На 18-м круге Перес вылетел в гравий, но вернулся на трассу, сохранив позицию На 18-м круге Перес вылетел в гравий, но вернулся на трассу, сохранив позицию. На 22-м круге Расселл сменил шины, на 23-м – Норрис. Вернувшись на трассу, Расселл обогнал Окона, а Норрис на холодной резине проиграл позицию Пересу. На 24-м круге Пиастри провёл пит-стоп, а Норрис опередил Переса в Тамбурелло. На 25-м круге Ферстаппен сменил резину, а Элбон отбыл штраф. На 26-м круге Леклер и Окон провели пит-стоп. На 27-м круге Леклер опередил Переса в борьбе за пятое место, Хэмилтон вылетел в гравий, заблокировав резину на торможении, но продолжил борьбу. На 28-м круге Сайнс и Хэмилтон сменили резину. На 29-м круге Цунода и Хюлкенберг обогнали Сарджента. На 30-м круге Сайнс опередил Переса в борьбе за пятое место. На 31-м Расселл обогнал Серхио. Гасли и Элбон провели пит-стоп. На 32-м круге Хэмилтон опередил Стролла в борьбе за восьмое место. Сарджент сменил резину. На 33-м круге Цунода опередил Чжоу в борьбе за 12-е место – и Гуаньюй свернул в боксы за свежим комплектом шин. На 37-м круге Хэмилтон опередил Переса в борьбе за седьмую позицию – и Серхио свернул в боксы. Стролл и Магнуссен тоже сменили резину. На свежей резине Перес обогнал Риккардо и Хюлкенберга. Первая десятка на 41-м круге: Ферстаппен - Норрис - Леклер - Пиастри - Сайнс - Расселл - Хэмилтон - Цунода - Перес - Хюлкенберг. На 42-м круге Алонсо провёл пит-стоп. Перес обогнал Цуноду. На 47-м круге Стролл опередил Хюлкенберга в борьбе за 10-е место. На 49-м круге Магнуссен опередил Чжоу в борьбе за 15-е место. На 51-м круге Стролл опередил Цуноду в борьбе за 9-е место. На 52-м круге Магнуссен обогнал Боттаса в борьбе за 13-е место. На 53-м круге Расселл сменил шины, на 54-м Элбон остановил машину в боксах и сошёл с дистанции. На последних кругах Ферстаппен жаловался на проблемы с резиной, Норрис взвинтил темп, стремительно сокращая отставание, но атаковать Макса не удалось. На 61-м круге ехавший последним Алонсо остановил машину в боксах и сошёл с дистанции. Макс Ферстаппен выиграл Гран При Эмилии-Романьи, одержав пятую победу в сезоне и 59-ю в карьере. Ландо Норрис финишировал вторым, уступив меньше секунды. Шарль Леклер поднялся на третью ступеньку подиума. На следующей неделе борьба продолжится в Монако. Лучший круг: Джордж Расселл (Mercedes) – 1:18.859 (54 круг, 224.871 км/ч)
Причины сходов: А.Элбон - Williams - 51 - механические проблемы Ф.Алонсо - Aston Martin - 61 - механические проблемы Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При ЭМИЛИИ-РОМАНЬИ
Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При ЭМИЛИИ-РОМАНЬИ
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 2.08.2025 - 11:20 |