Формула 1 - сезон 2024 Опции

[Williams]

КАЛЕНДАРЬ ЧЕМПИОНАТА

Дата	Гран-При	Трасса	Длина	Круги	Дистанция	Победитель	Команда
02/03	Бахрейн	Сахир	5'412 м	57	308.238 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
09/03	Саудовская Аравия	Джидда	6'174 м	50	308.450 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
24/03	Австралия	Мельбурн	5'278 м	58	306.124 км	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari
07/04	Япония	Сузука	5'807 м	53	307.741 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
21/04	Китай	Шанхай	5'451 м	56	305.066 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
05/05	Майами	Майами	5'412 м	57	308.326 км	Lando Norris	McLaren F1 Team
19/05	Эмилия-Романья	Имола	4'909 м	63	309.049 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
26/05	Монако	Монте-Карло	3'337 м	78	260.286 км	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari
09/06	Канада	Монреаль	4'361 м	70	305.270 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
23/06	Испания	Барселона	4'675 м	66	307.362 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
30/06	Австрия	Шпильберг	4'318 м	71	306.452 км	George Russell	Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
07/07	Великобритания	Сильверстоун	5'891 м	52	306.198 км	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
21/07	Венгрия	Хунгароринг	4'381 м	70	306.630 км	Oscar Piastri	McLaren F1 Team
28/07	Бельгия	Спа	7'004 м	44	308.052 км	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
25/08	Нидерланды	Зандфорт	4'259 м	72	306.587 км	Lando Norris	McLaren F1 Team
01/09	Италия	Монца	5'793 м	53	306.720 км	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari
15/09	Азербайджан	Баку	6'003 м	51	306.049 км	Oscar Piastri	McLaren F1 Team
22/09	Сингапур	Марина-Бэй	4'940 м	62	306.143 км	Lando Norris	McLaren F1 Team
20/10	США	Остин	5'513 м	56	308.405 км	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari
27/10	Мексика	Мехико	4'304 м	71	305.354 км	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari
03/11	Бразилия	Интерлагос	4'309 м	71	305.879 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
23/11	Лас-Вегас	Лас-Вегас	6'201 м	50	310.050 км	George Russell	Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
01/12	Катар	Лосаил	5'419 м	57	308.611 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
08/12	Абу Даби	Яс-Марина	5'281 м	58	306.183 км	Lando Norris	McLaren F1 Team

Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При АБУ-ДАБИ

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Max Verstappen		Oracle Red Bull Racing	437
2. Lando Norris		McLaren F1 Team	374
3. Charles Leclerc		Scuderia Ferrari	356
4. Oscar Piastri		McLaren F1 Team	292
5. Carlos Sainz		Scuderia Ferrari	290
6. George Russell		Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	245
7. Lewis Hamilton		Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	223
8. Sergio Perez		Oracle Red Bull Racing	152
9. Fernando Alonso		Aston Martin Aramco F1 Team	70
10. Pierre Gasly		BWT Alpine F1 Team	42
11. Nico Hulkenberg		MoneyGram Haas F1 Team	41
12. Yuki Tsunoda		Visa Cash App RB Formula One Team	30
13. Lance Stroll		Aston Martin Aramco F1 Team	24
14. Esteban Ocon		BWT Alpine F1 Team	23
15. Kevin Magnussen		MoneyGram Haas F1 Team	16
16. Alexander Albon		Williams Racing	12
17. Daniel Ricciardo		Visa Cash App RB Formula One Team	12
18. Oliver Bearman		Scuderia Ferrari, Haas	7
19. Franco Colapinto		Williams Racing	5
20. Liam Lawson		Visa Cash App RB Formula One Team	4
21. Guanyu Zhou		Stake F1 Team Kick Sauber	4
22. Valtteri Bottas		Stake F1 Team Kick Sauber	0
22. Logan Sargeant		Williams Racing	0

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При АБУ-ДАБИ

Команда	Мотор	Очки
1. MCLAREN F1 TEAM	Mercedes	666
2. SCUDERIA FERRARI	Ferrari	652
3. ORACLE RED BULL RACING	Honda	589
4. MERCEDES-AMG PETRONAS FORMULA ONE TEAM	Mercedes	468
5. ASTON MARTIN ARAMCO F1 TEAM	Mercedes	94
6. BWT ALPINE F1 TEAM	Renault	65
7. MONEYGRAM HAAS F1 TEAM	Ferrari	58
8. VISA CASH APP RB FORMULA ONE TEAM	Honda	46
9. WILLIAMS RACING	Mercedes	17
10. STAKE F1 TEAM KICK SAUBER	Ferrari	4

[Williams]

ГРАН-ПРИ АВСТРАЛИИ - квалификация



Мельбурн – второй по величине город Австралии, административный центр штата Виктория. Городская трасса носит временный статус и проложена по дорожкам Альберт-парка, расположенного в деловом центре на берегах искусственного озера.

Два года назад трассу серьёзно доработали – она стала примерно на пять секунд быстрее, построили новые трибуны. Две из них названы в честь чемпионов мира – Джима Кларка (между поворотами 8 и 9) и Ники Лауды (в 12-м повороте).



Гран При Австралии проводится с 1985 года – и в этом сезоне пройдёт в 38-й раз и 27-й в Альберт-парке. Одиннадцать лет этап проходил в Аделаиде и закрывал сезон, а в 1996-м переехал в Мельбурн. В июне 2022-го организаторы продлили контракт на проведение Гран При сразу до 2035-го.

В прошлом году на Гран При Австралии был установлен новый рекорд посещаемости трассы в Альберт-парке – 444631 человек за уик-энд.

Трасса достаточно быстрая и не слишком требовательная к аэродинамике. Из-за пыли и грязи, обычных для городских трасс, сцепление с асфальтом серьёзно меняется по ходу уик-энда, осложняя работу с настройками. Уложенный в позапрошлом году новый асфальт оказался не таким уж ровным, осталось много кочек.

Трасса требовательна к моторам, по нагрузке на двигатель она уступает лишь Монце – 66% круга гонщики проезжают с полностью нажатой педалью газа. Из-за частых разгонов на выходе из медленных поворотов важна хорошая управляемость и стабильность двигателя в широком диапазоне оборотов.

Аэродинамика настраивается на средне-высокий уровень прижимной силы – по настройкам трасса в Мельбурне напоминает Сепанг или Сильверстоун, по ходу уик-энда инженерам приходится искать традиционный компромисс между прижимной силой и скоростью.

Для эффективного прохождения круга в Альберт-парке нужна максимально «отзывчивая», управляемая машина, при настройке подвески важно найти оптимальное сочетание жесткости и стабильности на торможении. Трасса требовательна к эффективности тормозов и их охлаждению.

Лучшее место для обгона – конец стартовой прямой, где гонщики разгоняются до 300 км/ч и могут отыграть позицию на торможении в Jones, закрепив успех на выходе из второго поворота. В 2022-м появилась четвёртая зона DRS с двумя точками замера интервала между машинами – тогда после пятницы от неё отказались, а сейчас она будет использоваться.

Один из самых интересных поворотов – 12-й, Waite – почти 250 км/ч, атака поребрика, а следом скоростной участок – малейшая неточность приводит к большой потере времени.

В Мельбурне одна из самых коротких пит-лейн в календаре – всего 281 метр, гонщики проезжают её за 13 секунд.

В Мельбурн шинники Pirelli привезут самые мягкие составы – С3, С4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft. Состав C5 будет впервые использоваться в этом году.

Один комплект самых мягких шин должен быть сохранен для финала квалификации – после неё тем, кто выезжал в финале, этот комплект нужно вернуть Pirelli.

По одному комплекту шин Medium и Hard должны быть сохранены для гонки – если она не объявлена дождевой, гонщики обязаны использовать хотя бы один из этих комплектов.

Пилот	Команда	1 сессия			2 сессия			3 сессия
		М	Время	Кр	М	Время	Кр	М	Время	Кр
1. М.Ферстаппен	Red Bull	3	1:16.819	9	3	1:16.387	6	1	1:15.915	6
2. К.Сайнс	Ferrari	1	1:16.731	6	1	1:16.189	6	2	1:16.185	6
3. C.Перес	Red Bull	2	1:16.805	9	5	1:16.631	7	3	1:16.274	6
4. Л.Норрис	McLaren	11	1:17.430	7	7	1:16.750	6	4	1:16.315	6
5. Ш.Леклер	Ferrari	4	1:16.984	6	2	1:16.304	9	5	1:16.435	5
6. О.Пиастри	McLaren	9	1:17.369	7	4	1:16.601	5	6	1:16.572	6
7. Д.Расселл	Mercedes	6	1:17.062	9	10	1:16.901	7	7	1:16.724	7
8. Ю.Цунода	RB	8	1:17.356	6	9	1:16.791	6	8	1:16.788	6
9. Л.Стролл	Aston Martin	10	1:17.376	9	8	1:16.780	9	9	1:17.072	5
10. Ф.Алонсо	Aston Martin	5	1:16.991	6	6	1:16.710	9	10	1:17.552	6
11. Л.Хэмилтон	Mercedes	12	1:17.499	9	11	1:16.961	6
12. А.Элбон	Williams	7	1:17.130	9	12	1:17.167	6
13. В.Боттас	Sauber	13	1:17.543	9	13	1:17.340	6
14. К.Магнуссен	Haas	15	1:17.709	7	14	1:17.427	6
15. Э.Окон	Alpine	14	1:17.617	11	15	1:17.697	10
16. Н.Хюлкенберг	Haas	16	1:17.976	8
17. П.Гасли	Alpine	17	1:17.982	11
18. Д.Риккардо	RB	18	1:18.085	6
19. Г.Чжоу	Sauber	19	1:18.188	9

Квалификация в Альберт-парке – это всегда интересно. Окружённая барьерами трасса не прощает ошибок. Почти все сессии прерывались красными флагами из-за аварий, а Алекс Элбон утром в пятницу так разбил машину, что восстановить её не удалось, а запасного шасси не было. Williams пришлось снять Логана Сарджента и собрать на его шасси машину для Элбона. Так что в квалификации участвовали только 19 пилотов.

В Ferrari Карлос Сайнс вернулся за руль через две недели после операции аппендицита. Он оценил своё самочувствие на тренировках и решил продолжать.

В пятницу и утром в субботу лучшее время показал Шарль Леклер, минимальные отрывы обещали интересную борьбу в квалификации.

В первой сессии все выехали на Soft. В первой попытке лучшее время показал Леклер, проехав круг за 1:17.244.

Гасли пересёк белую линию на выезде с пит-лейн. Стюарды рассмотрели этот инцидент после квалификации – и вынесли Пьеру официальное предупреждение.

Во второй попытке сначала Алонсо оказался быстрее, потом Сайнс с 1:16.731 – этот результат и остался лучшим. Из дальнейшей борьбы выбыли Хюлкенберг, Гасли, Риккардо и Чжоу, повредивший переднее антикрыло. Даниэль ехал с улучшением, но выехал за пределы трассы, и круг аннулировали.

Во второй сессии все вновь использовали Soft. В первой попытке протокол возглавил Ферстаппен с 1:16.387.

Во второй Сайнс проехал быстрее – 1:16.189, превзойти это время никто не смог. Хэмилтон, Элбон, Боттас, Магнуссен и Окон не прошли в финал.

В финале Ферстаппен показал лучшее время в первой попытке – 1:16.048. Алонсо вылетел в гравий и вернулся в боксы для проверки машины. Стролл попытку пропустил. Пиастри после жёсткой атаки поребрика попросил механиков проверить днище и выехал вновь.

Во второй попытке Ферстаппен прибавил – 1:15.915, проехать быстрее никому не удалось.

Макс Ферстаппен выиграл квалификацию в Мельбурне, завоевав 35-й поул в карьере, четвёртый подряд и третий в этом сезоне.

После квалификации стюарды оштрафовали Серхио Переса потерей трёх мест на старте за блокировку Нико Хюлкенберга. В воскресенье первый ряд с Максом разделит Карлос Сайнс, со второго стартуют Норрис и Леклер.