Формула 1 - сезон 2023 Опции

[Williams]

А вы обратили внимание, что пока я не веду раздел гонок Ф-1, судьба мучает нас изысканными страданиями? То КОВИД, то война ... Возобновим от греха подальше.

Have you noticed that while I was lazy to run the F-1 racing section, Fate is torturing us with exquisite misery? It's COVID, it's war... Let's resume for safety's sake.


КАЛЕНДАРЬ ЧЕМПИОНАТА

Дата	Гран-При	Трасса	Длина	Круги	Дистанция	Победитель	Команда
05/03	Бахрейн	Сахир	5'412 м	57	308.238 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
19/03	Саудовская Аравия	Джидда	6'174 м	50	308.450 км	Sergio Perez	Oracle Red Bull Racing
02/04	Австралия	Альберт-Парк	5'278 м	58	306.124 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
30/04	Азербайджан	Баку	6'003 м	51	306.049 км	Sergio Perez	Oracle Red Bull Racing
07/05	Майами	Майами	5'412 м	57	308.326 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
21/05	Эмилия-Романья	Имола	4'909 м	63	309.049 км	canceled	canceled
28/05	Монако	Монте-Карло	3'337 м	64	213.568 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
04/06	Испания	Барселона	4'675 м	66	308.424 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
18/06	Канада	Монреаль	4'361 м	70	305.270 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
02/07	Австрия	Шпильберг	4'318 м	71	306.452 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
09/07	Великобритания	Сильверстоун	5'891 м	52	306.198 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
23/07	Венгрия	Хунгароринг	4'381 м	70	306.630 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
30/07	Бельгия	Спа	7'004 м	44	308.052 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
27/08	Нидерланды	Зандфорт	4'259 м	72	306.587 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
03/09	Италия	Монца	5'793 м	53	306.720 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
17/09	Сингапур	Марина-Бэй	5'063 м	59	298.580 км	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari
24/09	Япония	Сузука	5'807 м	53	307.741 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
08/10	Катар	Лосаил	5'380 м	57	306.660 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
22/10	США	Остин	5'513 м	56	308.405 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
29/10	Мексика	Мехико	4'304 м	71	305.354 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
05/11	Бразилия	Интерлагос	4'309 м	71	305.879 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
18/11	Лас-Вегас	Лас-Вегас	6'120 м	50	306.000 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
26/11	Абу Даби	Яс-Марина	5'281 м	58	306.183 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing

Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При АБУ-ДАБИ

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Max Verstappen		Oracle Red Bull Racing	575
2. Sergio Perez		Oracle Red Bull Racing	285
3. Lewis Hamilton		Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	234
4. Fernando Alonso		Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	206
5. Charles Leclerc		Scuderia Ferrari	206
6. Lando Norris		McLaren F1 Team	205
7. Carlos Sainz		Scuderia Ferrari	200
8. George Russell		Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	175
9. Oscar Piastri		McLaren F1 Team	97
10. Lance Stroll		Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	74
11. Pierre Gasly		BWT Alpine F1 Team	62
12. Esteban Ocon		BWT Alpine F1 Team	58
13. Alexander Albon		Williams Racing	27
14. Yuki Tsunoda		Scuderia AlphaTauri	17
15. Valtteri Bottas		Alfa Romeo F1 Team Stake	10
16. Nico Hulkenberg		MoneyGram Haas F1 Team	9
17. Daniel Ricciardo		Scuderia AlphaTauri	6
18. Guanyu Zhou		Alfa Romeo F1 Team Stake	6
19. Kevin Magnussen		MoneyGram Haas F1 Team	3
20. Liam Lawson		Scuderia AlphaTauri	2
21. Logan Sargeant		Williams Racing	1
21. Nyck de Vries		Scuderia AlphaTauri	0

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При АБУ-ДАБИ

Команда	Мотор	Очки
1. ORACLE RED BULL RACING	Honda	860
2. MERCEDES-AMG PETRONAS FORMULA ONE TEAM	Mercedes	409
3. SCUDERIA FERRARI	Ferrari	406
4. MCLAREN F1 TEAM	Mercedes	302
5. ASTON MARTIN ARAMCO COGNIZANT F1 TEAM	Mercedes	280
6. BWT ALPINE F1 TEAM	Renault	120
7. WILLIAMS RACING	Mercedes	28
8. SCUDERIA ALPHATAURI	Honda	25
9. ALFA ROMEO F1 TEAM STAKE	Ferrari	16
10. MONEYGRAM HAAS F1 TEAM	Ferrari	12

[Williams]

ГРАН-ПРИ США - гонка



Уик-энд в Остине впервые проходил в формате с субботним спринтом. Организаторы заявили, что на продажах билетов это не сказалось, но на трибунах яблоку было негде упасть. Вечером после спринта на автодроме выступила группа Queen с Адамом Ламбертом – публика была счастлива. Все ждали главного события – воскресной гонки.

Формат со спринтом предусматривает единственную часовую тренировку утром в пятницу, так что потенциал шин на длинной дистанции оценить не удалось, как и протестировать новинки – сразу несколько команд привезли решения для следующего сезона, которые важно было проверить сейчас.

В тренировке лучшее время показал Ферстаппен, а в пятничной квалификации Макс оказался только шестым – его лучший круг в финале квалификации аннулировали из-за выезда за пределы трассы. Но в субботу голландец выиграл и Sprint Shootout и спринт.

В гонке Леклер и Норрис разделили первый ряд стартового поля, Хэмилтон и Сайнс – второй, Расселл и Ферстаппен – третий.

Оба гонщика Haas F1 стартовали с пит-лейн – в условиях закрытого парка команда изменила настройки, признав их прежний вариант ошибочным.

В Aston Martin тоже решили стартовать с пит-лейн, чтобы сравнить эффективность двух вариантов конфигурации. С машины Алонсо сняли новинки, он использовал прошлую конфигурацию, подготовленную к катарскому этапу. На машине Стролла новинки оставили, но изменили настройки.

В Pirelli вновь привезли на этап «среднюю» тройку составов – С2, С3 и С4 с маркировкой Hard, Medium и Soft. Хюлкенберг и Стролл выбрали Hard для первого отрезка, остальные стартовали на Medium.

На старте Норрис опередил Леклера, возглавив гонку. Расселл потерял три места. Хэмилтон пропустил Сайнса.

Первая десятка на 2-м круге: Норрис - Леклер - Сайнс - Хэмилтон - Ферстаппен - Пиастри - Окон - Расселл - Перес - Гасли.

На машине Окона после контакта с Пиастри был повреждён левый понтон, он потерял прижимную силу и скорость.

На 3-м круге Расселл и Перес опередили Окона.

На 4-м круге Окон пропустил Гасли, следом Эстебана опередил Цунода – и он откатился на последнее место.

Хэмилтон обогнал Сайнса, вернув третье место.

На 6-м круге Ферстаппен опередил Сайнса, Хэмилтон – Леклера, а Стролл – Хюлкенберга.

На 7-м круге Окон остановил машину в боксах и сошёл с дистанции.

На 8-м круге Перес опередил Гасли в борьбе за восьмое место.

Первая десятка на 10-м круге: Норрис - Хэмилтон - Леклер - Ферстаппен - Сайнс - Пиастри - Расселл - Перес - Гасли - Цунода.

На 10-м круге Чжоу сменил резину. Расселл обогнал Пиастри. Машина Оскара потеряла скорость, он медленно доехал до боксов и сошёл с дистанции – после контакта с Оконом на старте был повреждён радиатор и возникла утечка в системе охлаждения.

На 11-м круге Элбон, Боттас и Магнуссен провели пит-стоп.

Ферстаппен опередил Леклера, вытеснив соперника за пределы трассы, поднявшись на второе место.

На 12-м круге Сарджент сменил резину, на 17-м – Ферстаппен, на 18-м – Норрис, Сайнс, Перес и Цунода, на 19-м - Гасли, на 20-м – Алонсо и Хюлкенберг, на 21-м – Хэмилтон и Стролл, на 22-м – Расселл, на 23-м – Риккардо.

Алонсо опередил Боттаса и Элбона, поднявшись на 11 место.

На 24-м круге Леклер провёл пит-стоп. Алонсо обогнал Чжоу в борьбе за 10-е место. Магнуссена предупредили чёрно-белым флагом о нарушении границ трассы.

Первая десятка на 25-м круге: Норрис - Ферстаппен - Хэмилтон - Сайнс - Перес - Леклер - Расселл - Гасли - Цунода - Алонсо.

На 26-м круге Элбон обогнал Чжоу, а Стролл – Риккардо.

На 28-м круге Чжоу сменил резину, а Ферстаппен опередил Норриса, возглавив гонку.

На 29-м круге Боттас сменил резину, на 30-м – Элбон и Магнуссен.

На 32-м круге Хюлкенберг опередил Сарджента в борьбе за 12-е место.

На 33-м круге Сарджент провёл пит-стоп, на 35-м – Норрис, Цунода и Хюлкенберг, на 36-м – Ферстаппен и Сайнс, на 38-м – Перес и Гасли.

Сайнс опередил Расселла в борьбе за пятое место, а Ферстаппен – Леклера в борьбе за лидерство.

На 39-м круге Хэмилтон сменил шины. Норрис обогнал Леклера в борьбе за второе место.

На 40-м круге Расселл провёл пит-стоп, на 41-м – Стролл.

На 42-м круге Элбон опередил Риккардо в борьбе за 12-е место. Сарджента предупредили чёрно-белым флагом о нарушении границ трассы.

На 43-м круге Алонсо сменил резину. Хэмилтон опередил Леклера в борьбе за третье место.

На 45-м круге Алонсо опередил Цуноду, поднявшись на девятое место.

Первая десятка на 45-м круге: Ферстаппен - Норрис - Хэмилтон - Леклер - Сайнс - Перес - Расселл - Гасли - Алонсо - Цунода.

На 46-м круге Сарджент обогнал Риккардо в борьбе за 14-е место.

На 48-м круге Стролл опередил Цуноду в борьбе за 10-е место. Риккардо сменил резину.

На 49-м круге Хэмилтон обогнал Норриса в борьбе за второе место. Цунода опередил Алонсо, поднявшись на 10-е место.

На 50-м круге Алонсо остановил машину в боксах и сошёл с дистанции из-за повреждений днища. Леклер на изношенных шинах по просьбе команды пропустил Сайнса.

Элбон получил пятисекундный штраф за неоднократное нарушение границ трассы.

На 53-м круге Перес обогнал Леклера в борьбе за пятое место.

На 55-м круге Цунода сменил резину, получил Soft и оставил за собой лучший круг.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При США, одержав 15-ю победу в сезоне и 50-ю в карьере. Льюис Хэмилтон финишировал вторым, повторив свой лучший результат в сезоне. Ландо Норрис в четвёртой гонке подряд поднялся на подиум.

Уже на следующей неделе борьба продолжится в Мехико.

После финиша при выборочной технической инспекции выяснилось, что контрольная планка под днищем машин Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера изношена больше положенного и не соответствует требованиям технического регламента. Оба гонщика были дисквалифицированы.

Лучший круг: Юки Цунода (AlphaTauri) - 1:38.139 (56 круг, 202.231 км/ч)

Пилот	Команда	Время / отставание	Количество пит-стопов
1. М.Ферстаппен	Red Bull	1:35:21.362	2
DQ. Л.Хэмилтон	Mercedes	+2''225	2
2. Л.Норрис	McLaren	+10''730	2
3. К.Сайнс	Ferrari	+15''134	2
4. C.Перес	Red Bull	+18''460	2
DQ. Ш.Леклер	Ferrari	+24''662	1
5. Д.Расселл	Mercedes	+24''999	2
6. П.Гасли	Alpine	+47''996	2
7. Л.Стролл	Aston Martin	+48''696	2
8. Ю.Цунода	AlphaTauri	+1'14''385	3
9. А.Элбон *	Williams	+1'26''714	2
10. Л.Сарджент	Williams	+1'27''998	2
11. Н.Хюлкенберг	Haas	+1'29''904	2
12. В.Боттас	Alfa Romeo	+1'38''601	2
13. Г.Чжоу	Alfa Romeo	+ 1 круг	2
14. К. Магнуссен	Haas	+ 1 круг	2
15. Д.Риккардо	AlphaTauri	+ 1 круг	2

* - А.Элбон наказан прибавкой 5 секунд за нарушение границ трассы

Причины сходов:
Э.Окон - Alpine - 6 - авария
О.Пиастри - Mclaren - 10 - утечка в системе охлаждения
Ф.Алонсо - Aston Martin - 49 - днище



Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При США

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Max Verstappen		Oracle Red Bull Racing	466
2. Sergio Perez		Oracle Red Bull Racing	240
3. Lewis Hamilton		Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	201
4. Fernando Alonso		Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	183
5. Carlos Sainz		Scuderia Ferrari	171
6. Lando Norris		McLaren F1 Team	159
7. Charles Leclerc		Scuderia Ferrari	151
8. George Russell		Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	143
9. Oscar Piastri		McLaren F1 Team	83
10. Pierre Gasly		BWT Alpine F1 Team	56
11. Lance Stroll		Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	53
12. Esteban Ocon		BWT Alpine F1 Team	44
13. Alexander Albon		Williams Racing	25
14. Valtteri Bottas		Alfa Romeo F1 Team Stake	10
15. Nico Hulkenberg		MoneyGram Haas F1 Team	9
16. Yuki Tsunoda		Scuderia AlphaTauri	8
17. Guanyu Zhou		Alfa Romeo F1 Team Stake	6
18. Kevin Magnussen		MoneyGram Haas F1 Team	3
19. Liam Lawson		Scuderia AlphaTauri	2
20. Logan Sargeant		Williams Racing	1
21. Nyck de Vries		Scuderia AlphaTauri	0
22. Daniel Ricciardo		Scuderia AlphaTauri	0

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При США

Команда	Мотор	Очки
1. ORACLE RED BULL RACING	Honda	706
2. MERCEDES-AMG PETRONAS FORMULA ONE TEAM	Mercedes	344
3. SCUDERIA FERRARI	Ferrari	322
4. MCLAREN F1 TEAM	Mercedes	242
5. ASTON MARTIN ARAMCO COGNIZANT F1 TEAM	Mercedes	236
6. BWT ALPINE F1 TEAM	Renault	100
7. WILLIAMS RACING	Mercedes	26
8. ALFA ROMEO F1 TEAM STAKE	Ferrari	16
9. MONEYGRAM HAAS F1 TEAM	Ferrari	12
10. SCUDERIA ALPHATAURI	Honda	10