Формула 1 - сезон 2023 Опции

[Williams]

А вы обратили внимание, что пока я не веду раздел гонок Ф-1, судьба мучает нас изысканными страданиями? То КОВИД, то война ... Возобновим от греха подальше.

Have you noticed that while I was lazy to run the F-1 racing section, Fate is torturing us with exquisite misery? It's COVID, it's war... Let's resume for safety's sake.


КАЛЕНДАРЬ ЧЕМПИОНАТА

Дата	Гран-При	Трасса	Длина	Круги	Дистанция	Победитель	Команда
05/03	Бахрейн	Сахир	5'412 м	57	308.238 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
19/03	Саудовская Аравия	Джидда	6'174 м	50	308.450 км	Sergio Perez	Oracle Red Bull Racing
02/04	Австралия	Альберт-Парк	5'278 м	58	306.124 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
30/04	Азербайджан	Баку	6'003 м	51	306.049 км	Sergio Perez	Oracle Red Bull Racing
07/05	Майами	Майами	5'412 м	57	308.326 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
21/05	Эмилия-Романья	Имола	4'909 м	63	309.049 км	canceled	canceled
28/05	Монако	Монте-Карло	3'337 м	64	213.568 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
04/06	Испания	Барселона	4'675 м	66	308.424 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
18/06	Канада	Монреаль	4'361 м	70	305.270 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
02/07	Австрия	Шпильберг	4'318 м	71	306.452 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
09/07	Великобритания	Сильверстоун	5'891 м	52	306.198 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
23/07	Венгрия	Хунгароринг	4'381 м	70	306.630 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
30/07	Бельгия	Спа	7'004 м	44	308.052 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
27/08	Нидерланды	Зандфорт	4'259 м	72	306.587 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
03/09	Италия	Монца	5'793 м	53	306.720 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
17/09	Сингапур	Марина-Бэй	5'063 м	59	298.580 км	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari
24/09	Япония	Сузука	5'807 м	53	307.741 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
08/10	Катар	Лосаил	5'380 м	57	306.660 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
22/10	США	Остин	5'513 м	56	308.405 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
29/10	Мексика	Мехико	4'304 м	71	305.354 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
05/11	Бразилия	Интерлагос	4'309 м	71	305.879 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
18/11	Лас-Вегас	Лас-Вегас	6'120 м	50	306.000 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing
26/11	Абу Даби	Яс-Марина	5'281 м	58	306.183 км	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing

Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При АБУ-ДАБИ

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Max Verstappen		Oracle Red Bull Racing	575
2. Sergio Perez		Oracle Red Bull Racing	285
3. Lewis Hamilton		Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	234
4. Fernando Alonso		Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	206
5. Charles Leclerc		Scuderia Ferrari	206
6. Lando Norris		McLaren F1 Team	205
7. Carlos Sainz		Scuderia Ferrari	200
8. George Russell		Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	175
9. Oscar Piastri		McLaren F1 Team	97
10. Lance Stroll		Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	74
11. Pierre Gasly		BWT Alpine F1 Team	62
12. Esteban Ocon		BWT Alpine F1 Team	58
13. Alexander Albon		Williams Racing	27
14. Yuki Tsunoda		Scuderia AlphaTauri	17
15. Valtteri Bottas		Alfa Romeo F1 Team Stake	10
16. Nico Hulkenberg		MoneyGram Haas F1 Team	9
17. Daniel Ricciardo		Scuderia AlphaTauri	6
18. Guanyu Zhou		Alfa Romeo F1 Team Stake	6
19. Kevin Magnussen		MoneyGram Haas F1 Team	3
20. Liam Lawson		Scuderia AlphaTauri	2
21. Logan Sargeant		Williams Racing	1
21. Nyck de Vries		Scuderia AlphaTauri	0

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При АБУ-ДАБИ

Команда	Мотор	Очки
1. ORACLE RED BULL RACING	Honda	860
2. MERCEDES-AMG PETRONAS FORMULA ONE TEAM	Mercedes	409
3. SCUDERIA FERRARI	Ferrari	406
4. MCLAREN F1 TEAM	Mercedes	302
5. ASTON MARTIN ARAMCO COGNIZANT F1 TEAM	Mercedes	280
6. BWT ALPINE F1 TEAM	Renault	120
7. WILLIAMS RACING	Mercedes	28
8. SCUDERIA ALPHATAURI	Honda	25
9. ALFA ROMEO F1 TEAM STAKE	Ferrari	16
10. MONEYGRAM HAAS F1 TEAM	Ferrari	12

[Williams]

ГРАН-ПРИ НИДЕРЛАНДОВ - гонка



Главной проблемой Гран При Нидерландов в 2023-м стала погода. Организаторы с гордостью говорили о том, что каждый день уик-энда автодром посетят более 105 тысяч болельщиков. И если в пятницу прогноз не сбылся и днём было сухо, то в субботу «оранжевая армия», как в прошлом году назвал публику в Зандфорте Макс Ферстаппен, мокла и мёрзла на трибунах, хотя энтузиазма не теряла.

В субботу пришлось отменить гонку Формулы 2 – из-за сильного дождя, плохой видимости и серии аварий, но к квалификации дождь закончился и трасса начала подсыхать.

В пятницу лучшее время показал Ландо Норрис, в остальных сессиях лидировал Ферстаппен – и в дождевой третьей тренировке, и в квалификации на подсыхающей трассе. Произошло несколько аварий, семь раз появлялись красные флаги, одной команде понадобилась вынужденная замена.

Днём в пятницу Даниэль Риккардо попал в небольшую, но неприятную аварию. В скоростном бэнкинге третьего поворота развернуло и бросило в стену Оскара Пиастри, Риккардо ехал следом, и у него не было другого выбора, кроме как врезаться рядом, чтобы не ударить соперника. Даниэль пожаловался на боль в руке, в госпитале выяснилось, что у него сломана одна из костей запястья, так что австралиец вернулся в паддок с гипсом на руке, а в субботу отправился в специализированную клинику в Барселону.

Заменил Риккардо в AlphaTauri 21-летний новозеландец, резервный пилот Лиам Лоусон, получив возможность дебютировать в Формуле 1.

С первого ряда стартового поля гонку начинали Ферстаппен и Норрис, со второго – Расселл и Элбон, с третьего – Алонсо и Сайнс. Хэмилтон выбыл из борьбы во второй части квалификации и стартовал 13-м, заблокировавший его Цунода получил штраф с потерей трёх мест на старте. Магнуссен после замены силовой установки в условиях закрытого парка стартовал с пит-лейн.

Перед стартом асфальт был сухим. Шинники привезли на этап жесткие составы – С1 в роли Hard, С2 в роли Medium и С3 в роли Soft. Хэмилтон выбрал Medium для первого отрезка гонки, остальные стартовали на Soft.

На старте Ферстаппен сохранил лидерство, Алонсо отыграл две позиции, Боттас – шесть.

Первая десятка на втором круге: Ферстаппен - Норрис - Алонсо - Расселл - Элбон - Сайнс - Пиастри - Стролл - Боттас - Хюлкенберг.

Почти сразу начался дождь. Многие гонщики отправились в боксы за промежуточной резиной, но Элбон, Пиастри, Боттас и Хюлкенберг продолжали ехать на сликах.

Первая десятка на 5-м круге: Перес - Чжоу - Гасли - Ферстаппен - Леклер - Алонсо - Сайнс - Цунода - Магнуссен - Элбон.

Лоусон получил 10-секундный штраф за некорректные действия при обгоне.

Ферстаппен опередил Гасли и Чжоу, поднявшись на второе место.

На 9-м круге Леклер пропустил Сайнса по просьбе команды – в борьбе с Пиастри на старте Шарль повредил днище и переднее антикрыло.

Асфальт высох так же быстро, как намок – и уже оставшиеся на сликах в конце пелотона получили преимущество в скорости.

На 10-м круге Магнуссен и Хэмилтон перешли на слики, на 11-м – Чжоу, Алонсо, Сайнс, Цунода, Окон, Норрис, Лоусон и Расселл, на 12-м – Ферстаппен, Гасли, Леклер – Шарлю поменяли и переднее антикрыло. Гасли превысил скорость на пит-лейн и получил пятисекундный штраф.

На 13-м круге резину сменил и Перес – теперь все ехали на сликах.

Первая десятка на 14-м круге: Ферстаппен - Перес - Алонсо - Гасли - Сайнс - Чжоу - Магнуссен - Пиастри - Цунода - Окон.

На 15-м Цунода потерял две позиции, пропустив Окона и Элбона.

На 16-м круге Пиастри сменил резину. На машине Сарджента отказала гидравлика и усилитель руля, он вылетел и разбил машину на выходе из восьмого поворота. Гонщик не пострадал. Выехал автомобиль безопасности.

Боттас, Хюлкенберг, Расселл, Стролл и Лоусон сменили резину.

На 21-м круге объявили рестарт. Ферстаппен сохранил лидерство. Элбон опередил Магнуссена – защищаясь от атаки, Кевин сместился на торможении – и был предупреждён чёрно-белым флагом.

На 24-м круге Окон обогнал Магнуссена. На 25-м Пиастри опередил Боттаса. На 26-м Хэмилтон и Пиастри обогнали Леклера.

На 27-м круге Окон обогнал Чжоу, и Цунода – Магнуссена.

На 28-м круге Норрис обогнал Магнуссена в борьбе за 10-е место. На 29-м Хэмилтон опередил Магнуссена.

Первая десятка на 30-м круге: Ферстаппен - Перес - Алонсо - Гасли - Сайнс - Элбон - Окон - Чжоу - Цунода - Норрис.

Хюлкенберг опередил Леклера, Пиастри – Магнуссена.

Цунода, Норрис, Хэмилтон и Пиастри по очереди обогнали Чжоу.

На 34-м круге Расселл опередил Боттаса в борьбе за 16-е место.

На 35-м круге Стролл провёл пит-стоп, на 36-м – Магнуссен.

Расселл и Боттас опередили Леклера.

На 38-м круге Чжоу сменил резину.

На 41-м круге Лоусон обогнал Леклера, но Шарль сразу отыгрался, вернув позицию.

На 42-м круге Сайнс провёл пит-стоп. Леклер остановил машину в боксах и сошёл с дистанции.

На 43-м круге Норрис сменил резину, на 44-м – Окон.

Расселл опередил Хюлкенберга в борьбе за 10-е место.

На 45-м круге Элбон провёл пит-стоп, на 46-м – Перес и Хэмилтон, на 47-м – Гасли, Пиастри и Лоусон, на 48-м – Боттас, на 49-м – Алонсо – при обслуживании машины испанца возникла заминка с креплением переднего левого колеса.

На 50-м круге Хюлкенберг и Ферстаппен сменили шины.

Гасли обогнал Цуноду в борьбе за пятое место.

На 52-м круге Алонсо опередил Сайнса в борьбе за третье место. Расселл обогнал Цуноду в борьбе за шестое.

На 56-м круге Хэмилтон обогнал Норриса в борьбе за девятое место, а Элбон – Расселла в борьбе за шестое.

На 58-м круге Хэмилтон опередил Окона в борьбе за восьмое место, а на 60-м – Расселла, поднявшись на седьмое место. Гасли опередил Сайнса.

Первая десятка на 60-м круге: Ферстаппен - Перес - Алонсо - Гасли - Сайнс - Элбон - Хэмилтон - Расселл - Окон - Норрис.

На 61-м круге пошёл сильный дождь. Гонщики поехали в боксы за промежуточной резиной. Окону поставили шины для сильного дождя.

Перес вылетел в первом повороте, пропустив Алонсо.

Первая десятка на 63-м круге: Ферстаппен - Алонсо - Перес - Гасли - Сайнс - Хэмилтон - Норрис - Расселл - Элбон - Пиастри.

На 64-м круге Чжоу разбил машину. Дирекция гонки объявила режим виртуального автомобиля безопасности.

Ферстаппен и Перес сменили шины, поставив резину для сильного дождя, и в этот момент гонку остановили красными флагами – Макс успел вернуться на трассу, а Серхио нет, но на рестарте его поставили третьим – на ту позицию, что он занимал на последнем секторе до красных флагов.

Скоро дождь стих, но прогноз обещал, что осадки продолжатся через 15 минут. До финиша оставалось семь кругов, но рестарт долго не давали, хотя стоячей воды на трассе не было.

В итоге рестарт объявили через 43 минуты после остановки сессии. Мы писали о том, что в этот уик-энд дирекция гонки оставила за собой право обязать гонщиков выезжать не на дождевой, а на промежуточной резине – такое решение и было принято.

Порядок гонщиков на рестарте: Ферстаппен - Алонсо - Перес - Гасли - Сайнс - Хэмилтон - Норрис - Расселл - Элбон - Пиастри - Окон - Цунода - Стролл - Хюлкенберг - Боттас - Лоусон - Магнуссен.

Рестарт объявили с ходу, после двух кругов за автомобилем безопасности.

На рестарте Ферстаппен сохранил лидерство. Расселл обошёл Норриса – произошёл контакт, на машине Джорджа возник прокол, и на следующем круге он сошёл. Стюарды оставили этот инцидент без последствий.

Пересу дали пятисекундный штраф за превышение скорости на пит-лейн.

Первая десятка на 69-м круге: Ферстаппен - Алонсо - Перес - Гасли - Сайнс - Хэмилтон - Норрис - Элбон - Пиастри - Окон.

Хэмилтон прессинговал Сайнса в борьбе за пятое место, но Карлос остался впереди.

Макс Ферстаппен третий год подряд выиграл в Зандфорте, одержав 46 победу в карьере, 11-ю в сезоне и девятую подряд, повторив рекорд Себастьяна Феттеля, тоже одержанный на машине Ньюи.

Фернандо Алонсо поднялся на вторую ступеньку подиума, Пьер Гасли – на третью, завоевав второй подиум для Alpine в сезоне.

Лиам Лоусон в дебютной гонке в сложных условиях финишировал 13-м, опередив напарника Юки Цуноду.

Уже на следующей неделе борьба продолжится в итальянской Монце.

Лучший круг: Фернандо Алонсо (Aston Martin) - 1:13.837 (57 круг, 207.651 км/ч)

Пилот	Команда	Время / отставание	Количество пит-стопов
1. М.Ферстаппен	Red Bull	2:24:04.411	6
2. Ф.Алонсо	Aston Martin	+3''744	5
3. П.Гасли	Alpine	+7''058	5
4. C.Перес *	Red Bull	+10''068	6
5. К.Сайнс	Ferrari	+12''541	5
6. Л.Хэмилтон	Mercedes	+13''209	5
7. Л.Норрис	McLaren	+13''232	5
8. А.Элбон	Williams	+15''155	4
9. О.Пиастри	McLaren	+16''580	5
10. Э.Окон	Alpine	+18''346	5
11. Л.Стролл	Aston Martin	+20''087	7
12. Н.Хюлкенберг	Haas	+20''840	5
13. Л.Лоусон	AlphaTauri	+26''147	7
14. В.Боттас	Alfa Romeo	+27''388	5
15. Ю.Цунода	AlphaTauri	+29''893	5
16. К. Магнуссен **	Haas	+31''410	6
17. Д.Расселл	Mercedes	+55''754	7

* к результату Переса добавлено 5 секунд за превышение скорости на пит-лейн
** к результату Магнуссена добавлено 5 секунд

Причины сходов:
Л.Сарджент - Williams - 15 - гидравлика / авария
Ш.Леклер - Ferrari - 42 - днище
Г.Чжоу - Alfa Romeo - 64 - авария



Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При НИДЕРЛАНДОВ

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Max Verstappen		Oracle Red Bull Racing	339
2. Sergio Perez		Oracle Red Bull Racing	201
3. Fernando Alonso		Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	168
4. Lewis Hamilton		Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	156
5. Carlos Sainz		Scuderia Ferrari	102
6. Charles Leclerc		Scuderia Ferrari	99
7. George Russell		Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	99
8. Lando Norris		McLaren F1 Team	75
9. Lance Stroll		Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	47
10. Pierre Gasly		BWT Alpine F1 Team	37
11. Esteban Ocon		BWT Alpine F1 Team	36
12. Oscar Piastri		McLaren F1 Team	36
13. Alexander Albon		Williams Racing	15
14. Nico Hulkenberg		MoneyGram Haas F1 Team	9
15. Valtteri Bottas		Alfa Romeo F1 Team Stake	5
16. Guanyu Zhou		Alfa Romeo F1 Team Stake	4
17. Yuki Tsunoda		Scuderia AlphaTauri	3
18. Kevin Magnussen		MoneyGram Haas F1 Team	2
19. Logan Sargeant		Williams Racing	0
20. Nyck de Vries		Scuderia AlphaTauri	0

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При НИДЕРЛАНДОВ

Команда	Мотор	Очки
1. ORACLE RED BULL RACING	Honda	540
2. MERCEDES-AMG PETRONAS FORMULA ONE TEAM	Mercedes	255
3. ASTON MARTIN ARAMCO COGNIZANT F1 TEAM	Mercedes	215
4. SCUDERIA FERRARI	Ferrari	201
5. MCLAREN F1 TEAM	Mercedes	111
6. BWT ALPINE F1 TEAM	Renault	73
7. WILLIAMS RACING	Mercedes	15
8. MONEYGRAM HAAS F1 TEAM	Ferrari	11
9. ALFA ROMEO F1 TEAM STAKE	Ferrari	9
10. SCUDERIA ALPHATAURI	Honda	3