Формула 1 - сезон 2019 Опции

[Williams]

КАЛЕНДАРЬ ЧЕМПИОНАТА

Дата	Гран-При	Трасса	Длина	Круги	Дистанция	Победитель	Команда
17/03	Австралия	Альберт-парк	5'303 м	58	307.574 км	В.Ботас	Mercedes
31/03	Бахрейн	Сахир	5'412 м	57	308.238 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
14/04	Китай	Шанхай	5'451 м	56	305.066 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
28/04	Азербайджан	Баку	6'003 м	51	306.049 км	В.Ботас	Mercedes
12/05	Испания	Барселона	4'655 м	66	307.104 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
26/05	Монако	Монте-Карло	3'337 м	78	260.286 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
09/06	Канада	Монреаль	4'361 м	70	305.270 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
23/06	Франция	Поль Рикар	5'842 м	53	309.690 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
30/06	Австрия	Шпильберг	4'318 м	71	306.452 км	М.Ферстаппен	Red Bull
14/07	Великобритания	Сильверстоун	5'891 м	52	306.198 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
28/07	Германия	Хоккенхайм	4'574 м	67	306.458 км	М.Ферстаппен	Red Bull
04/08	Венгрия	Хунгароринг	4'381 м	70	306.630 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
01/09	Бельгия	Спа	7'004 м	44	308.052 км	Ш.Леклер	Ferrari
08/09	Италия	Монца	5'793 м	53	306.720 км	Ш.Леклер	Ferrari
22/09	Сингапур	Марина-Бей	5'063 м	61	308.706 км	С.Феттель	Ferrari
29/09	Россия	Сочи	5'848 м	53	309.745 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
13/10	Япония	Сузука	5'807 м	53	307.741 км	В.Ботас	Mercedes
27/10	Мексика	Мехико	4'304 м	71	305.354 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
03/11	США	Остин	5'513 м	56	308.896 км	В.Ботас	Mercedes
17/11	Бразилия	Сан-Паулу	4'309 м	71	305.939 км	М.Ферстаппен	Red Bull
01/12	Абу Даби	Яс-Марина	5'554 м	55	305.355 км	Л.Хэмилтон	Mercedes

Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При АБУ-ДАБИ

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Л.Хэмилтон		Mercedes AMG Petronas Motorsport	413
2. В.Ботас		Mercedes AMG Petronas Motorsport	326
3. М.Ферстаппен		Aston Martin Red Bull Racing	278
4. Ш.Леклер		Scuderia Ferrari	264
5. С.Феттель		Scuderia Ferrari	240
6. К.Сайнс		McLaren Formula 1 Team	96
7. П.Гасли		Red Bull Toro Rosso Honda / Aston Martin Red Bull Racing	95
8. А.Элбон		Aston Martin Red Bull Racing / Red Bull Toro Rosso Honda	92
9. Д.Риккардо		Aston Martin Red Bull Racing	54
10. C.Перес		SportPesa Racing Point F1 Team	52
11. Л.Норрис		McLaren Formula 1 Team	49
12. К.Райкконен		Alfa Romeo Racing	43
13. Д.Квят		Red Bull Toro Rosso Honda	37
14. Н.Хюлкенберг		Renault F1 Team	37
15. Л.Стролл		SportPesa Racing Point F1 Team	21
16. К.Магнуссен		Rich Energy Haas F1 Team	20
17. Р.Грожан		Rich Energy Haas F1 Team	8
18. А.Джовинацци		Alfa Romeo Racing	4
19. Р.Кубица		Rokit Williams Racing	1
20. Д.Расселл		Rokit Williams Racing	0

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При АБУ-ДАБИ

Команда	Мотор	Очки
1. Mercedes AMG Petronas Motorsport	Mercedes	739
2. Scuderia Ferrari	Ferrari	504
3. Aston Martin Red Bull Racing	Honda	417
4. McLaren Formula 1 Team	Renault	145
5. Renault F1 Team	Renault	91
6. Red Bull Toro Rosso Honda	Honda	85
7. SportPesa Racing Point F1 Team	Mercedes	73
8. Alfa Romeo Racing	Ferrari	57
9. Rich Energy Haas F1 Team	Ferrari	28
10. Rokit Williams Racing	Mercedes	1

[Williams]

ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ - гонка



Облачно. Сухо. Воздух +20...21С, трасса +33С

После победы в Спа Ferrari считали фаворитом на домашней трассе – на этом этапе оба гонщика получили новую, более мощную силовую установку, но занять весь первый ряд, как на прошлом этапе, не удалось.

На тренировках лидировали пилоты Скудерии – в пятницу протокол возглавил Шарль Леклер, а утром в субботу – Себастьян Феттель.

Квалификация получилась странной. Все стремились попасть в воздушный мешок позади другой машины, чтобы отыграть несколько десятых. В финальной сессии гонщики до последнего ждали в боксах, потом медленно ехали по трассе – никто не хотел начинать быстрый круг первым, в итоге большинство пилотов просто не успели – время сессии истекло. Хюлкенберг, Сайнс и Стролл получили предупреждение за то, что ехали слишком медленно.

Поул второй раз подряд и четвёртый в сезоне завоевал Шарль Леклер – в первой попытке он проехал круг в слипстриме позади Феттеля, а вот обратно поменяться не удалось, хотя в команде это планировали.

С первого ряда стартового поля гонку начинали Леклер и Хэмилтон, со второго – Боттас и Феттель, с третьего – Риккардо и Хюлкенберг. Даниил Квят стартовал 12-м.

Ландо Норрис, Пьер Гасли, Макс Ферстаппен и Серхио Перес потеряли позиции на старте за замену элементов силовой установки. После субботней аварии на машине Райкконена поменяли коробку передач и силовую установку – он стартовал с пит-лейн.

Шинники привезли в Монцу «среднюю» тройку составов – в роли Hard, Medium и Soft использовались шины С2, С3 и С4. Квят, Расселл, Кубица, Норрис, Гасли, Перес, Ферстаппен и Райкконен стартовали на Medium, остальные – на Soft.

На старте Леклер сохранил лидерство. Хюлкенберг опередил Риккардо и Феттеля, но Себастьян контратаковал и вернул позицию. Ферстаппен свернул в боксы для замены шин и носового обтекателя после контакта с Пересом.

Райкконен начинал гонку с пит-лейн, механики поставили ему не тот комплект шин, на котором он показал лучшее время во второй части квалификации, и позже Кими наказали 10-секундным Stop&Go.

Первая десятка на 2-м круге: Леклер - Хэмилтон - Боттас - Феттель - Хюлкенберг - Риккардо - Стролл - Сайнс - Элбон - Джовинацци.

На 3-м круге в борьбе с Сайнцем Элбон вылетел в гравий, потеряв несколько позиций.

На 4-м круге Перес опередил Рассела в борьбе за 15-е место.

На 5-м Риккардо опередил Хюлкенберга, поднявшись на пятое место.

На 6-м круге Феттель вылетел с трассы после разворота, возвращаясь он задел проезжавшую мимо машину Стролла – произошёл контакт, из-за которого Лэнса развернуло. Феттель свернул в боксы, получив новые шины и носовой обтекатель.

Возвращаясь на траекторию, Стролл вынудил Гасли объехать его по гравию – и был оштрафован проездом по пит-лейн.

На 8-м круге Грожана развернуло на выходе из Ascari, он свернул в боксы и сменил резину.

Первая десятка на 10-м круге: Леклер - Хэмилтон - Боттас - Риккардо - Хюлкенберг - Сайнс - Джовинацци - Элбон - Квят - Магнуссен.

Стюарды рассмотрели инцидент с участием Феттеля – и наказали его 10-секундным Stop&Go за небезопасное возвращение на трассу. На 13-м круге немец отбыл штраф, вернувшись с отставанием от лидера в круг.

На 16-м круге Стролл отбыл штраф.

Элбон получил пятисекундный штраф, выехав за границу трассы в борьбе с Магнуссеном, и не вернув позицию.

На 19-м круге Хэмилтон сменил резину, вернувшись на трассу пятым.

На 20-м круге Райкконен отбыл штраф, а Леклер провёл пит-стоп, вернувшись на трассу прямо перед Хэмилтоном.

На 21-м круге Магнуссен сменил резину, на 22-м – Джовинацци.

На 23-м круге Хэмилтон атаковал Леклера, но Шарль вытеснил соперника с трассы – и получил черно-белый флаг.

На 24-м круге Норрис и Расселл сменили резину.

На 26-м круге Леклер и Хэмилтон опередили Риккардо.

На 27-м круге Элбон провёл пит-стоп, на 28-м – Боттас, Сайнс, Райкконен и Ферстаппен.

Механики плохо закрепили переднее правое колесо на машине Сайнса, после возвращения на трассу ему пришлось остановиться и сойти с дистанции.

Для эвакуации машины Сайнса объявили режим виртуальной машины безопасности. Квят, Перес и Гасли сменили резину.

На 30-м круге Боттас опередил Риккардо, а Хюлкенберг сменил резину.

На 31-м круге Квят сошёл с дистанции из-за проблем с силовой установкой – упало давление масла. Вновь объявили режим виртуальной машины безопасности. Риккардо. Кубица и Грожан сменили резину.

Первая десятка на 31-м круге: Леклер - Хэмилтон - Боттас - Риккардо - Хюлкенберг - Джовинацци - Элбон - Магнуссен - Перес - Норрис.

На 33-м круге Ферстаппен опередил Гасли в борьбе за 11 место.

Хэмилтон продолжал прессинговать Леклера, они догнали отстающего на круг Феттеля и Себастьян пропустил лидеров гонки.

Магнуссен заблокировал шины, срезал первую шикану – и отправился в боксы.

На 36-м круге Леклер ошибся на торможении, Хэмилтон атаковал, но Шарль сохранил лидерство.

На 42-м круге Ферстаппен опередил Джовинацци, поднявшись на восьмое место.

Хэмилтон ошибся, срезал шикану – и вернулся на трассу позади Боттаса. Теперь финн попытался догнать Леклера, но поддерживать темп монегаска не смог.

На 43-м круге Феттель сменил резину. На 45-м Магнуссен свернул в боксы и сошел с дистанции из-за падения давления в гидравлической системе.

Первая десятка на 49-м круге: Леклер - Боттас - Хэмилтон - Риккардо - Хюлкенберг - Элбон - Перес - Ферстаппен - Джовинацци - Норрис.

На 50-м круге Хэмилтон сменил резину, сохранив позицию, и оставил за собой лучший круг гонки.

Шарль Леклер выиграл гонку в Монце, одержав вторую победу подряд и опередив Себастьяна Феттеля в личном зачёте. Валттери Боттас поднялся на вторую ступеньку подиума, Льюис Хэмилтон финишировал третьим.

Гонщики Renault в Монце оказались «лучшими из остальных», добившись лучшего результата в сезоне и опередив Toro Rosso в Кубке конструкторов.

Через две недели борьба продолжится ночной гонкой в Сингапуре.

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) 1:21.779 (51 круг, 255.014 км/ч)

Пилот	Команда	Время / отставание	Количество пит-стопов
1. Ш.Леклер	Ferrari	1.15:26.266	1
2. В.Боттас	Mercedes	+0''835	1
3. Л.Хэмилтон	Mercedes	+35''199	2
4. Д.Риккардо	Renault	+45''515	1
5. Н.Хюлкенберг	Renault	+58''165	1
6. А.Элбон	Red Bull	+59''315	1
7. С.Перес	Racing Point	+1'13''802	1
8. М.Ферстаппен	Red Bull	+1'14''492	2
9. А.Джовинацци	Alfa Romeo	+1 круг	1
10. Л.Норрис	McLaren	+1 круг	1
11. П.Гасли	Toro Rosso	+1 круг	1
12. Л.Стролл	Racing Point	+1 круг	2
13. С.Феттель	Ferrari	+1 круг	3
14. Д.Расселл	Williams	+1 круг	1
15. К.Райкконен	Alfa Romeo	+1 круг	2
16. Р.Грожан	Haas	+1 круг	2
17. Р.Кубица	Williams	+2 круга	2

Причины сходов:
К.Сайнс - McLaren - 27 - крепление колеса
Д.Квят - Toro Rosso - 29 - мотор
К.Магнуссен - Haas - 43 - гидравлика
 
Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При ИТАЛИИ

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Л.Хэмилтон		Mercedes AMG Petronas Motorsport	284
2. В.Ботас		Mercedes AMG Petronas Motorsport	221
3. М.Ферстаппен		Aston Martin Red Bull Racing	185
4. Ш.Леклер		Scuderia Ferrari	182
5. С.Феттель		Scuderia Ferrari	169
6. П.Гасли		Red Bull Toro Rosso Honda / Aston Martin Red Bull Racing	65
7. К.Сайнс		McLaren Formula 1 Team	58
8. Д.Риккардо		Aston Martin Red Bull Racing	34
9. А.Элбон		Aston Martin Red Bull Racing / Red Bull Toro Rosso Honda	34
10. Д.Квят		Red Bull Toro Rosso Honda	33
11. Н.Хюлкенберг		Renault F1 Team	31
12. К.Райкконен		Alfa Romeo Racing	31
13. C.Перес		SportPesa Racing Point F1 Team	27
14. Л.Норрис		McLaren Formula 1 Team	25
15. Л.Стролл		SportPesa Racing Point F1 Team	19
16. К.Магнуссен		Rich Energy Haas F1 Team	18
17. Р.Грожан		Rich Energy Haas F1 Team	8
18. А.Джовинацци		Alfa Romeo Racing	3
19. Р.Кубица		Rokit Williams Racing	1
20. Д.Расселл		Rokit Williams Racing	0

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При ИТАЛИИ

Команда	Мотор	Очки
1. Mercedes AMG Petronas Motorsport	Mercedes	505
2. Scuderia Ferrari	Ferrari	351
3. Aston Martin Red Bull Racing	Honda	266
4. McLaren Formula 1 Team	Renault	83
5. Renault F1 Team	Renault	65
6. Red Bull Toro Rosso Honda	Honda	51
7. SportPesa Racing Point F1 Team	Mercedes	46
8. Alfa Romeo Racing	Ferrari	34
9. Rich Energy Haas F1 Team	Ferrari	26
10. Rokit Williams Racing	Mercedes	1