Формула 1 - сезон 2018 Опции

[Williams]

КАЛЕНДАРЬ ЧЕМПИОНАТА

Дата	Гран-При	Трасса	Длина	Круги	Дистанция	Победитель	Команда
25/03	Австралия	Мельбурн	5'303 м	58	307.574 км	С.Феттель	Ferrari
08/04	Бахрейн	Сахир	5'412 м	57	308.238 км	С.Феттель	Ferrari
15/04	Китай	Шанхай	5'451 м	56	305.066 км	Д.Риккардо	Red Bull
29/04	Азербайджан	Баку	6'003 м	51	306.049 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
13/05	Испания	Барселона	4'655 м	66	307.104 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
27/05	Монако	Монте-Карло	3'337 м	78	260.286 км	Д.Риккардо	Red Bull
10/06	Канада	Монреаль	4'361 м	70	305.270 км	С.Феттель	Ferrari
24/06	Франция	Ле-Кастелле	5'842 м	53	309.626 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
01/07	Австрия	Шпильберг	4'318 м	71	306.452 км	М.Ферстаппен	Red Bull
08/07	Великобритания	Сильверстоун	5'891 м	52	306.198 км	С.Феттель	Ferrari
25/07	Германия	Хоккенхайм	4'574 м	67	306.458 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
29/07	Венгрия	Будапешт	4'381 м	70	306.630 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
26/08	Бельгия	Спа	7'004 м	44	308.052 км	С.Феттель	Ferrari
02/09	Италия	Монца	5'793 м	53	306.720 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
16/09	Сингапур	Марина-Бей	5'065 м	61	308.828 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
30/09	Россия	Сочи	5'848 м	52	303.897 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
07/10	Япония	Сузука	5'807 м	53	307.741 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
21/10	США	Остин	5'513 м	56	308.896 км	К.Райкконен	Ferrari
28/10	Мексика	Мехико	4'304 м	71	305.354 км	М.Ферстаппен	Red Bull
11/11	Бразилия	Сан-Паулу	4'309 м	71	305.939 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
25/11	Абу Даби	Яс-Марина	5'554 м	55	305.355 км	Л.Хэмилтон	Mercedes

Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При АБУ-ДАБИ

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Л.Хэмилтон		Mercedes AMG Petronas Motorsport	408
2. С.Феттель		Scuderia Ferrari	320
3. К.Райкконен		Scuderia Ferrari	251
4. М.Ферстаппен		Aston Martin Red Bull Racing	249
5. В.Боттас		Mercedes AMG Petronas Motorsport	247
6. Д.Риккардо		Aston Martin Red Bull Racing	170
7. Н.Хюлкенберг		Renault Sport Formula One Team	69
8. C.Перес		Sahara Force India F1 Team	62
9. К.Магнуссен		Haas F1 Team	56
10. К.Сайнс		Renault Sport Formula One Team	53
11. Ф.Алонсо		McLaren Formula 1 Team	50
12. Э.Окон		Sahara Force India F1 Team	49
13. Ш.Леклер		Alfa Romeo Sauber F1 Team	39
14. Р.Грожан		Haas F1 Team	37
15. П.Гасли		Red Bull Toro Rosso Honda	29
16. С.Вандорн		McLaren Formula 1 Team	12
17. М.Эриксон		Alfa Romeo Sauber F1 Team	9
18. Л.Стролл		Williams Martini Racing	6
19. Б.Хартли		Red Bull Toro Rosso Honda	4
20. С.Сироткин		Williams Martini Racing	1

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При АБУ-ДАБИ

Команда	Мотор	Очки
1. Mercedes AMG Petronas Motorsport	Mercedes	655
2. Scuderia Ferrari	Ferrari	571
3. Aston Martin Red Bull Racing	Renault	419
4. Renault Sport Formula 1 Team	Renault	122
5. Haas F1 Team	Ferrari	93
6. McLaren Formula 1 Team	Renault	62
7. Racing Point	Mercedes	52
8. Alfa Romeo Sauber F1 Team	Ferrari	48
9. Red Bull Toro Rosso Honda	Honda	33
10. Williams Martini Racing	Mercedes	7
* Sahara Force India F1 Team	Mercedes	59

* Sahara Force India исключена из чемпионата мира за неспособность завершить сезон – это нарушение параграфа 8.2 спортивного регламента – и лишена всех заработанных очков.

[Williams]

ГРАН-ПРИ КИТАЯ - гонка



Облачно. Сухо. Воздух +17…16С, трасса +27…23С

Гонка в Баку появилась недавно и была непредсказуемой даже в годы доминирования Mercedes. В 2016-м на подиуме побывал Серхио Перес, в 2017-м – Лэнс Стролл, да и побеждали отнюдь не фавориты. В 2018-м три топ-команды приехали в Баку, почти не уступая друг другу. В личном зачёте к четвёртому этапу лидировал гонщик Ferrari Себастьян Феттель, в Кубке конструкторов – Mercedes, а прошлую гонку в Китае выиграл гонщик Red Bull Racing Даниэль Риккардо. Кто мог представить, что у пилотов Mercedes к бакинскому этапу не будет ни одной победы – и лишь один поул в Мельбурне.

В 2018-м этап перенесли на весну, он предварял серию европейских Гран При. По ходу уик-энда было ощутимо прохладнее, чем когда гонка проводилась в конце июня - начале июля, но серьёзных проблем это не вызвало. Больше сложностей было связано с порывистым ветром, который в воскресенье временами усиливался почти до штормового. Столица Азербайджана оправдывала название «город ветров».

На тренировках в пятницу лидировали Боттас и Риккардо, утром в субботу протокол возглавил Феттель, он же выиграл квалификацию, завоевав третий поул подряд.

На гладком и скользком асфальте городской трассы в Баку традиционно многое зависело от шин. В Pirelli привезли более мягкие составы, чем в прошлые годы – Soft, SuperSoft и UltraSoft. Самый мягкий состав имел заметное преимущество в скорости, но на дистанции быстро деградировал.

Во второй квалификационной сессии гонщики Ferrari, Mercedes и Red Bull выбрали шины SuperSoft, чтобы начать гонку на этом комплекте. У пятерых гонщиков обошлось без проблем, но Кими Райкконен допустил ошибку и был вынужден перейти на UltraSoft. Потом Кими ошибся в финале – в решающей попытке он показал лучшее время на двух секторах, но в последнем повороте из-за порыва ветра машину дернуло в сторону, финн потерял полторы секунды и оказался только шестым.

С первого ряда стартового поля гонку начинали Феттель и Хэмилтон, со второго – Боттас и Риккардо, с третьего – Ферстаппен и Райкконен. Впервые в сезоне оба гонщика Williams пробились во вторую часть квалификации. Сергей Сироткин уступил одну позицию Лэнсу Строллу и стартовал 12-м.

Нико Хюлкенберг потерял пять мест на старте за замену коробки передач. Роман Грожан и Брендон Хартли не смогли проехать быстрый круг в квалификации, но были допущены на старт специальным решением стюардов. Грожан тоже получил новую коробку и штраф, но на его позицию это не повлияло.

Как и в квалификации, на старте гонщики выбрали разную стратегию: Райкконен, Окон, Перес, Сайнс, Леклер и Гасли стартовали на UltraSoft, Хартли и Грожан на Soft, остальные – на SuperSoft.

На старте Феттель сохранил лидерство. Окон выбыл из борьбы после контакта с Райкконеном.

Во втором повороте Сироткин на торможении врезался в Переса – без серьёзных последствий, но стюарды его наказали, а потом оказался зажат между машинами Хюлкенберга и Алонсо. Последовавшее столкновение стюарды сочли гоночным инцидентом. Сергей сошел с дистанции из-за поломки подвески.

Контакт Эриксона и Магнуссена привёл к 10-секундному штрафу Маркуса.

Фернандо с пробитыми правыми колесами вернулся в боксы и сменил резину. Выехал автомобиль безопасности.

Райкконен сменил шины и носовой обтекатель. Хартли тоже сменил резину.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Феттель - Хэмилтон - Боттас - Риккардо - Ферстаппен - Сайнс - Стролл - Перес - Хюлкенберг - Гасли.

На 5-м круге объявили рестарт. Перес опередил соперника до линии автомобиля безопасности, получив пятисекундный штраф. Феттель сохранил лидерство. Ферстаппен и Сайнс опередили Риккардо. Макс срезал поворот, пропустил Сайнса и тут же отыграл позицию.

Феттель быстро отрывался от Хэмилтона, увеличив преимущество к седьмому кругу до трёх секунд. Райкконен зацепил барьер без серьёзных последствий.

На обеих машинах Red Bull Racing возникли проблемы с зарядом батареи ERS – и они потеряли в скорости. На 9-м круге Сайнс опередил Ферстаппена, а Хюлкенберг – Риккардо. На 10-м круге Хюлкенберг обогнал Ферстаппена.

Первая десятка на 10-м круге: Феттель - Хэмилтон - Боттас - Сайнс - Хюлкенберг - Ферстаппен - Риккардо - Стролл - Леклер - Райкконен.

На 11-м круге Хюлкенберг выбыл из борьбы после контакта с барьером и повреждения заднего левого колеса.

Риккардо несколько раз атаковал Ферстаппена, машины коснулись, но продолжили движение, сохранив позиции.

На 13-м круге Гасли сменил резину. На 15-м Райкконен опередил Стролла в борьбе за восьмую позицию.

На 16-м круге Сайнс провёл пит-стоп, на 18-м – Вандорн.

На 21-м круге Перес опередил Стролла в борьбе за восьмую позицию.

На 23-м круге Хэмилтон сменил резину, на 24-м – Стролл, на 25-м – Леклер.

На 27-м круге Риккардо опередил Ферстаппена в первом повороте, но Макс вернул позицию во втором.

На 31-м круге Феттель провёл пит-стоп, на 34-м Риккардо обогнал Ферстаппена в борьбе за четвёртую позицию.

На 38-м круге Риккардо сменил резину, получив UltraSoft на последний отрезок – отрезок до финиша оставался небольшим. На 39-м Ферстаппену тоже поставили UltraSoft – и он выехал впереди Риккардо.

На 40-м круге Риккардо атаковал Ферстаппена, машины столкнулись на прямой – и оба гонщика выбыли из борьбы. Выехал автомобиль безопасности.

Боттас, Райкконен, Хэмилтон и Феттель сменили резину, переключившись на UltraSoft. Их примеру последовали и остальные – только Перес получил SuperSoft.

Чтобы убрать обломки, автомобиль безопасности несколько кругов проводил пелотон через пит-лейн.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Боттас - Феттель - Хэмилтон - Райкконен – Перес - Грожан - Сайнс - Леклер - Стролл - Алонсо.

На 43-м круге Грожан под автомобилем безопасности врезался в стену. Роман прогревал шины – и разбил машину. Дирекция гонки выпустила медицинскую машину, хотя гонщик не пострадал.

Судьба гонки решалась на последних кругах в коротком спринте на свежей резине.

Первая десятка перед рестартом: Боттас - Феттель - Хэмилтон - Райкконен – Перес - Сайнс - Леклер - Стролл - Алонсо - Магнуссен.

На 47-м круге объявили рестарт. Боттас сохранил лидерство. Хэмилтон атаковал Феттеля, Себастьян опоздал с торможением и потерял две позиции, пропустив Хэмилтона и Райкконена. Алонсо опередил Стролла.

Перес опередил Феттеля – у Себастьяна возникла сильная вибрация на повреждённой резине.

На 49-м круге у лидировавшего в гонке Боттаса взорвалось заднее правое колесо после наезда на обломки. За инцидент с Гасли Магнуссен получил 10-секундный штраф.

Первая десятка на 49-м круге. Хэмилтон - Райкконен - Перес - Феттель - Леклер - Сайнс - Алонсо - Стролл - Вандорн - Гасли.

Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Азербайджана, одержав первую победу в сезоне – первую с прошлогоднего Гран При США – и 63-ю в карьере, возглавив таблицу личного зачёта.

Кими Райкконен финишировал вторым, Серхио Перес поднялся на третью ступеньку подиума. Все гонщики первой тройки добились лучшего результата в сезоне. В Кубке конструкторов лидерство вернулось к Ferrari.

Шарль Леклер финишировал шестым – это лучшее достижение Sauber с Гран При России 2015 года. Лэнс Стролл принёс Williams первые очки в сезоне. Первое очко в своей карьере заработал Брендон Хартли.

Через две недели борьба продолжится в Барселоне.

Лучший круг: Валттери Боттас (Mercedes) 1:45.149 (37 круг, 205.252 км/ч)

Пилот	Команда	Время / отставание	Количество пит-стопов
1. Л.Хэмилтон	Mercedes	1.43:44.291	1
2. К.Райкконен	Ferrari	+2''460	1
3. C.Перес	Force India	+4''024	1
4. С.Феттель	Ferrari	+5''329	1
5. К.Сайнс	Renault	+7''515	1
6. Ш.Леклер	Sauber	+9''158	1
7. Ф.Алонсо	McLaren	+10''931	1
8. Л.Стролл	Williams	+12''546	1
9. С.Вандорн	McLaren	+14''152	3
10. Б.Хартли	Toro Rosso	+18''030	2
11. М.Эриксон	Sauber	+18''512	2
12. П.Гасли	Toro Rosso	+24''720	1
13. К.Магнуссен *	Haas	+30''663	1

* к результату Магнуссена добавлено 10 секунд за инцидент с Гасли

Причины сходов:
Э.Окон - Force India - 0 - авария
С.Сироткин - Williams - 0 - авария
Н.Хюлкенберг - Renault - 10 - авария
М.Ферстаппен - Red Bull Racing - 39 - авария
Д.Риккардо - Red Bull Racing - 39 - авария
Р.Грожан - Haas - 42 - авария
В.Боттас - Mercedes - 49 - прокол

 
Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При БАКУ

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Л.Хэмилтон		Mercedes AMG Petronas Motorsport	70
2. С.Феттель		Scuderia Ferrari	66
3. К.Райкконен		Scuderia Ferrari	30
4. В.Боттас		Mercedes AMG Petronas Motorsport	40
5. Д.Риккардо		Aston Martin Red Bull Racing	37
6. Ф.Алонсо		McLaren Formula 1 Team	28
7. Н.Хюлкенберг		Renault Sport Formula One Team	22
8. М.Ферстаппен		Aston Martin Red Bull Racing	18
9. C.Перес		Sahara Force India F1 Team	15
10. К.Сайнс		Renault Sport Formula One Team	13
11. П.Гасли		Red Bull Toro Rosso Honda	12
12. К.Магнуссен		Haas F1 Team	11
13. Ш.Леклер		Alfa Romeo Sauber F1 Team	8
14. С.Вандорн		McLaren Formula 1 Team	8
15. Л.Стролл		Williams Martini Racing	4
16. М.Эриксон		Alfa Romeo Sauber F1 Team	2
17. Э.Окон		Sahara Force India F1 Team	1
18. Б.Хартли		Red Bull Toro Rosso Honda	1
19. Р.Грожан		Haas F1 Team	0
20. С.Сироткин		Williams Martini Racing	0

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При БАКУ

Команда	Мотор	Очки
1. Scuderia Ferrari	Ferrari	114
2. Mercedes AMG Petronas Motorsport	Mercedes	110
3. Aston Martin Red Bull Racing	Renault	55
4. McLaren Formula 1 Team	Renault	36
5. Renault Sport Formula 1 Team	Renault	35
6. Sahara Force India F1 Team	Mercedes	16
7. Red Bull Toro Rosso Honda	Honda	13
8. Haas F1 Team	Ferrari	11
9. Alfa Romeo Sauber F1 Team	Ferrari	10
10. Williams Martini Racing	Mercedes	4