Формула 1 - сезон 2017 Опции

[Williams]

КАЛЕНДАРЬ ЧЕМПИОНАТА

Дата	Гран-При	Трасса	Длина	Круги	Дистанция	Победитель	Команда
26/03	Австралия	Мельбурн	5'303 м	58	307.574 км	С.Феттель	Ferrari
09/04	Китай	Шанхай	5'451 м	56	305.066 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
16/04	Бахрейн	Сахир	5'412 м	57	308.238 км	С.Феттель	Ferrari
30/04	Россия	Сочи	5'848 м	53	309.732 км	В.Боттас	Mercedes
14/05	Испания	Барселона	4'655 м	66	307.104 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
28/05	Монако	Монте-Карло	3'340 м	78	260.286 км	С.Феттель	Ferrari
11/06	Канада	Монреаль	4'361 м	70	305.270 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
25/06	Европы	Баку	6'003 м	51	306.049 км	Д.Риккардо	Red Bull
09/07	Австрия	Шпильберг	4'326 м	71	307.020 км	В.Боттас	Mercedes
16/07	Великобритания	Сильверстоун	5'891 м	52	306.198 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
30/07	Венгрия	Будапешт	4'381 м	70	306.630 км	С.Феттель	Ferrari
27/08	Бельгия	Спа	7'004 м	44	308.052 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
03/09	Италия	Монца	5'793 м	53	306.720 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
17/09	Сингапур	Сингапур	5'073 м	61	308.828 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
01/10	Малайзия	Сепанг	5'543 м	56	310.408 км	М.Ферстаппен	Red Bull
08/10	Япония	Сузука	5'807 м	53	307.741 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
22/10	США	Остин	5'516 м	56	308.896 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
29/10	Мексика	Мехико	4'304 м	71	305.354 км	М.Ферстаппен	Red Bull
12/11	Бразилия	Сан-Паулу	4'309 м	71	305.939 км	С.Феттель	Ferrari
26/11	Абу Даби	Яс Марина	5'554 м	55	305.355 км	В.Боттас	Mercedes

Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При АБУ-ДАБИ

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Л.Хэмилтон		Mercedes AMG F1 Team	363
2. С.Феттель		Scuderia Ferrari	317
3. В.Боттас		Mercedes AMG F1 Team	305
4. К.Райкконен		Scuderia Ferrari	205
5. Д.Риккардо		Red Bull	200
6. М.Ферстаппен		Red Bull	168
7. C.Перес		Sahara Force India F1 Team	100
8. Э.Окон		Sahara Force India F1 Team	87
9. К.Сайнс		Renault / Scuderia Toro Rosso	54
10. Н.Хюлкенберг		Renault	43
11. Ф.Масса		Williams Martini Racing	43
12. Л.Стролл		Williams Martini Racing	40
13. Р.Грожан		Haas	28
14. К.Магнуссен		Haas	19
15. Ф.Алонсо		McLaren Honda	17
16. С.Вандорн		McLaren Honda	13
17. Д.Палмер		Renault	8
18. П.Верляйн		Sauber	5
19. Д.Квят		Scuderia Toro Rosso	5

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При АБУ-ДАБИ

Команда	Мотор	Очки
1. Mercedes AMG F1 Team	Mercedes	668
2. Scuderia Ferrari	Ferrari	552
3. Red Bull Racing	Renault	368
4. Sahara Force India F1 Team	Mercedes	187
5. Williams Martini Racing	Mercedes	83
6. Renault F1 Team	Renault	57
7. Scuderia Toro Rosso	Renault	53
8. Haas F1 Team	Ferrari	47
9. McLaren Honda	Honda	30
10. Sauber F1 Team	Ferrari	5

[Williams]

ГРАН-ПРИ АЗЕРБАЙДЖАНА - квалификация



В октябре 2014-го был официально представлен проект уличной трассы, разработанной архитектурным бюро Германа Тильке – проложенной в историческом центре, вдоль приморского бульвара и "Дома правительства", частично – в старом городе.

Трасса в Баку – самая быстрая из городских, по длине круга она уступает лишь Спа, а по числу поворотов – Сингапуру и Абу-Даби – и она тоже закручена против часовой стрелки. Максимальная скорость в конце прямой – около 370 км/ч. Конфигурация включает двадцать поворотов – 12 левых и восемь правых, восемь из них – 90-градусные. Ширина трассы – от 13 до 7.6 метров в районе седьмого и восьмого поворотов в старом городе.

Машины настраиваются на небольшой уровень прижимной силы – меньше лишь в Монце, но в Баку нет скоростных поворотов, позволяющих прогреть резину, поэтому важно добиться работы шин в их оптимальном рабочем диапазоне для достаточного сцепления с горячим скользким асфальтом. Трасса используется для гонок только раз в году, в начале уик-энда её состояние оставляет желать лучшего, но потом траектория покрывается слоем отработанной резины и сцепление улучшается.

Круг начинается на проспекте Нефтяников, первый сектор проложен по фешенебельным районам, после седьмого поворота трасса уходит в сторону старого города, где трасса узкая и медленная, а на третьем секторе отрезок от 16 до 20 поворота и последующая прямая проходится с полностью нажатой педалью газа.

В Баку удалось сломать привычный стереотип городских этапов Формулы 1 последних лет, включив в конфигурацию самую длинную прямую в календаре (2,1 км), что добавило к традиционным сложностям уличных гонок возможность борьбы за позицию. На длинной прямой тормоза успевают остыть, за ней следует серьёзное торможение, где гонщики часто блокируют резину.

Несмотря на то, что гонка пройдёт на городской трассе, в Pirelli вновь сделали консервативный выбор – команды получат составы Medium, Soft и SuperSoft. Консервативным был и выбор командами числа комплектов на уик-энд – шин самого жесткого состава почти все заказали только один обязательный комплект.

Пилот	Команда	1 сессия			2 сессия			3 сессия
		М	Время	Кр	М	Время	Кр	М	Время	Кр
1. Л.Хэмилтон	Mercedes	1	1:41.983	6	1	1:41.275	6	1	1:40.593	8
2. В.Боттас	Mercedes	7	1:43.026	6	2	1:41.502	9	2	1:41.027	8
3. К.Райкконен	Ferrari	3	1:42.678	8	5	1:42.090	7	3	1:41.693	8
4. С.Феттель	Ferrari	6	1:42.952	9	3	1:41.911	7	4	1:41.841	7
5. М.Ферстаппен	Red Bull	2	1:42.544	7	4	1:41.961	7	5	1:41.879	8
6. C.Перес	Force India	9	1:43.162	8	8	1:42.467	7	6	1:42.111	6
7. Э.Окон	Force India	8	1:43.051	6	10	1:42.751	8	7	1:42.186	7
8. Л.Стролл	Williams	12	1:43.613	10	7	1:42.284	8	8	1:42.753	3
9. Ф.Масса	Williams	10	1:43.165	9	9	1:42.735	7	9	1:42.798	6
10. Д.Риккардо	Red Bull	4	1:42.857	8	6	1:42.215	7	10	1:43.414	5
11. Д.Квят	Toro Rosso	5	1:42.927	11	11	1:43.186	8
12. К.Сайнс	Toro Rosso	11	1:43.489	11	12	1:43.347	9
13. К.Магнуссен	Haas	14	1:44.029	11	13	1:43.796	7
14. Н.Хюлкенберг	Renault	13	1:43.930	9	14	1:44.267	3
15. П.Верляйн	Sauber	15	1:44.317	10	15	1:44.603	8
16. Ф.Алонсо	McLaren	16	1:44.334	9
17. Р.Грожан	Haas	17	1:44.468	10
18. М.Эриксон	Sauber	18	1:44.795	10
19. С.Вандорн	McLaren	19	1:45.030	8

Ясно. Сухо. Воздух +26С, трасса +47…43С

Сложная конфигурация, скользкий асфальт, серьёзные торможения и слишком жесткие для городской трассы шины – на тренировках в Баку инцидентов было достаточно. В пятницу по ходу двух сессий лидировал Макс Ферстаппен, утром в субботу протокол возглавил Валттери Боттас.

В начале третьей тренировки машина Палмера загорелась из-за утечки топлива, а после сессии её вернули команде с большой задержкой. Механики Renault не успели восстановить машину, и Джолион не участвовал в квалификации.

На машинах Феттеля и Ферстаппена обнаружили утечку в гидравлической системе, но механики Ferrari и Red Bull Racing справились – оба гонщика покинули боксы в начале сессии.

Гонщиков McLaren Honda дважды за уик-энд оштрафовали за замену элементов силовой установки – Алонсо получил штраф с потерей 40 мест, Вандорн – 35, для них квалификация не имела принципиального значения.

Шинники привезли составы Medium, Soft и SuperSoft, но в пятницу многие сожалели, что для этапа в Баку в Pirelli не выбрали UltraSoft. Добиться хорошего сцепления удалось не всем, машины скользили, резина не прогревалась – гонщикам приходилось проезжать серии кругов, чтобы вывести шины в рабочий режим, чему очень мешали трафик и желтые флаги. На квалификации в Баку многое зависело от удачи.

Уже в первой сессии все использовали только SuperSoft и работали сериями кругов. В первой попытке Хэмилтон возглавил протокол – 1:41.983 – на шестом подряд круге, а Квят показал своё лучшее время на 10-м. Из дальнейшей борьбы выбыли: Алонсо, Грожан, Эриксон и Вандорн.

Во второй сессии сценарий повторился – гонщики постепенно выводили шины в рабочий режим, с каждым кругом прибавляя в скорости. Трафика стало меньше, и сессия прошла спокойно. Лучшее время вновь показал Хэмилтон – 1:41.275, в финал не пробились Квят, Сайнс, Магнуссен, Хюлкенберг и Верляйн.

В финале Стролл отказался от попытки, не проехал полного круга и Масса, вернувшись в боксы. Боттас первым возглавил протокол, проехав круг за 1:41.274, Хэмилтон ошибся и уступил десятую, потом пропустил круг и вновь начал атаковать, но появились красные флаги – в шестом повороте остановилась после аварии машина Рикардо.

До конца сессии оставалось всего 3:33 – явно недостаточно, чтобы прогреть резину, но после рестарта сессии только Риккардо остался в боксах, остальные, включая гонщиков Williams, отправились на трассу.

Боттас смог прибавить, проехав круг за 1:41.027, но Хэмилтон оказался ещё быстрее – 1:40.593 – таков новый абсолютный рекорд трассы в Баку.

Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию в Баку, завоевав 66-й поул в карьере и пятый в сезоне. Валттери Боттас уступил напарнику четыре десятых – у Mercedes весь первый ряд стартового поля. Со второго гонку начнут Райкконен и Феттель, с третьего – Ферстаппен и Перес.

Эстебан Окон и Лэнс Стролл добились лучших результатов в карьере, дебютант Williams впервые опередил в квалификации Фелипе Массу.