Формула 1 - сезон 2017 Опции

[Williams]

КАЛЕНДАРЬ ЧЕМПИОНАТА

Дата	Гран-При	Трасса	Длина	Круги	Дистанция	Победитель	Команда
26/03	Австралия	Мельбурн	5'303 м	58	307.574 км	С.Феттель	Ferrari
09/04	Китай	Шанхай	5'451 м	56	305.066 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
16/04	Бахрейн	Сахир	5'412 м	57	308.238 км	С.Феттель	Ferrari
30/04	Россия	Сочи	5'848 м	53	309.732 км	В.Боттас	Mercedes
14/05	Испания	Барселона	4'655 м	66	307.104 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
28/05	Монако	Монте-Карло	3'340 м	78	260.286 км	С.Феттель	Ferrari
11/06	Канада	Монреаль	4'361 м	70	305.270 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
25/06	Европы	Баку	6'003 м	51	306.049 км	Д.Риккардо	Red Bull
09/07	Австрия	Шпильберг	4'326 м	71	307.020 км	В.Боттас	Mercedes
16/07	Великобритания	Сильверстоун	5'891 м	52	306.198 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
30/07	Венгрия	Будапешт	4'381 м	70	306.630 км	С.Феттель	Ferrari
27/08	Бельгия	Спа	7'004 м	44	308.052 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
03/09	Италия	Монца	5'793 м	53	306.720 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
17/09	Сингапур	Сингапур	5'073 м	61	308.828 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
01/10	Малайзия	Сепанг	5'543 м	56	310.408 км	М.Ферстаппен	Red Bull
08/10	Япония	Сузука	5'807 м	53	307.741 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
22/10	США	Остин	5'516 м	56	308.896 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
29/10	Мексика	Мехико	4'304 м	71	305.354 км	М.Ферстаппен	Red Bull
12/11	Бразилия	Сан-Паулу	4'309 м	71	305.939 км	С.Феттель	Ferrari
26/11	Абу Даби	Яс Марина	5'554 м	55	305.355 км	В.Боттас	Mercedes

Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При АБУ-ДАБИ

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Л.Хэмилтон		Mercedes AMG F1 Team	363
2. С.Феттель		Scuderia Ferrari	317
3. В.Боттас		Mercedes AMG F1 Team	305
4. К.Райкконен		Scuderia Ferrari	205
5. Д.Риккардо		Red Bull	200
6. М.Ферстаппен		Red Bull	168
7. C.Перес		Sahara Force India F1 Team	100
8. Э.Окон		Sahara Force India F1 Team	87
9. К.Сайнс		Renault / Scuderia Toro Rosso	54
10. Н.Хюлкенберг		Renault	43
11. Ф.Масса		Williams Martini Racing	43
12. Л.Стролл		Williams Martini Racing	40
13. Р.Грожан		Haas	28
14. К.Магнуссен		Haas	19
15. Ф.Алонсо		McLaren Honda	17
16. С.Вандорн		McLaren Honda	13
17. Д.Палмер		Renault	8
18. П.Верляйн		Sauber	5
19. Д.Квят		Scuderia Toro Rosso	5

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При АБУ-ДАБИ

Команда	Мотор	Очки
1. Mercedes AMG F1 Team	Mercedes	668
2. Scuderia Ferrari	Ferrari	552
3. Red Bull Racing	Renault	368
4. Sahara Force India F1 Team	Mercedes	187
5. Williams Martini Racing	Mercedes	83
6. Renault F1 Team	Renault	57
7. Scuderia Toro Rosso	Renault	53
8. Haas F1 Team	Ferrari	47
9. McLaren Honda	Honda	30
10. Sauber F1 Team	Ferrari	5

[Williams]

ГРАН-ПРИ ИСПАНИИ - гонка



Солнечно. Сухо. Воздух +23…24С, трасса +41…43С

В командах многого ждали от подготовленных к первому европейскому этапу новинок, но в квалификации расстановка сил почти не изменилась. Mercedes и Ferrari вели плотную борьбу, обладатель поула Льюис Хэмилтон на пять сотых опередил Себастьяна Феттеля, а Валттери Боттас проехал круг на шесть сотых быстрее Кими Райкконена. За ними стартовали гонщики Red Bull Racing – Макс Ферстаппен лишь второй раз за сезон опередил Даниэля Риккардо.

В Mercedes подготовили к Гран При Испании новую версию силовой установки, но в Барселоне получили её только гонщики заводской команды, а в квалификации и гонке новый мотор стоял на машине Хэмилтона. Вечером в пятницу в команде дважды произвели замену на машине Боттаса, одна проблема сменяла другую, в итоге было решено поставить финну прежнюю силовую установку, проехавшую уже четыре Гран При.

Если расстановка сил почти не изменилась, то разница в результатах гонщиков некоторых команд оказалась очень серьёзной. Фернандо Алонсо квалифицировался седьмым, добившись лучшего для McLaren результата в сезоне, а Стоффель Вандорн оказался только 19-м. В Toro Rosso Карлос Сайнс показал в квалификации 12 время, а Даниил Квят замкнул протокол из-за проблем с управляемостью машины.

В субботу в FIA объявили об удлинении на 100 метров зоны DRS на прямой старт-финиш, что должно было помочь с обгонами. За последние двадцать лет в Барселоне лишь четыре раза гонку выигрывал гонщик, стартовавший не с поула, при этом за последние десять лет гонку выиграли десять разных пилотов.

Шинники привезли в Барселону самую жесткую тройку составов – Hard, Medium и Soft. Состав Hard оказался слишком жестким и медленным, а разница более полутора секунд на круге между Soft и Medium вынудила команды сделать ставку на самый мягкий состав, минимизировав отрезок гонки на Medium.

В воскресенье Вандорн получил штраф с потерей десяти позиций на стартовом поле за замену элементов силовой установки, но он квалифицировался 19-м, так что это была стратегическая замена, стоившая ему всего одной позиции.

Шинники привезли в Барселону самую жесткую тройку составов – Hard, Medium и Soft. Состав Hard оказался слишком жестким и медленным, команды использовали Soft и Medium. Палмер, Квят и Вандорн стартовали на Medium, остальные начинали гонку на Soft.

На старте Феттель опередил Хэмилтона, возглавив гонку. Райкконен после контакта с Боттасом задел машину Ферстаппена – Кими и Макс со сломанной подвеской выбыли из борьбы. Масса задел машину Алонсо, выдавив его с трассы, бразилец отправился в боксы с проколом, а испанец откатился на 11 позицию. Квят сменил резину, переключившись на Soft.

Первая десятка на 2-м круге: Феттель - Хэмилтон - Боттас - Риккардо - Перес - Окон - Хюлкенберг - Магнуссен - Сайнс - Грожан.

Феттель быстро оторвался от Хэмилтона на 2,5 секунды, обезопасив себя от атаки с помощью DRS, потом темп стабилизировался. Пелотон растянулся.

На 13-м круге Алонсо, Стролл и Вандорн сменили резину, на 14-м – Магнуссен и Сайнс, на 15-м – Феттель и Масса. Вернувшись на трассу, Феттель оказался за Риккардо, но быстро обогнал соперника и взвинтил темп, проехав несколько лучших кругов.

На 16-м круге Хюлкенберг провёл пит-стоп, на 17-м – Окон, на 19-м – Перес и Эриксон – с машиной Серхио возникла заминка при снятии переднего правого колеса, на 20-м – Грожан. Вандорн опередил Палмера в борьбе за 16-е место.

На 21-м круге Хэмилтон сменил резину, на 22-м – Риккардо – оба гонщика переключились на Medium.

Феттель догнал лидирующего Боттаса, ещё не сменившего шины, несколько раз пытался атаковать, но Валттери сохранял позицию – позади к ним быстро приближался Хэмилтон.

На 25-м круге Феттель всё же вышел вперёд, возглавив гонку. На 26-м круге Хэмилтон опередил Боттаса.

На 27-м круге Боттас сменил резину, тоже выбрав Medium на второй отрезок.

Феттель на более мягкой резине проезжал круги на несколько десятых быстрее Хэмилтона, постепенно отрываясь.

На 28-м круге Эриксон обогнал Алонсо в борьбе за 14 место. На 33-м круге Фернандо сменил резину, на 34-м – Эриксон.

Масса атаковал Вандорна в борьбе за 14-ю позицию, машины столкнулись, и Стоффель выбыл из борьбы со сломанной подвеской. Стюарды признали Вандорна виновником инцидента, наказав двумя штрафными баллами и потерей трёх мест на старте в Монако.

Объявлен режим виртуального автомобиля безопасности. Хюлкенберг, Верляйн, Магнуссен, Квят, Масса, Стролл, Перес, Окон, Сайнс и Грожан на следующих кругах свернули в боксы.

Верляйн получил штраф с прибавкой пяти секунд, неправильно объехав ограничительный столбик при въезде на пит-лейн – он свернул на пит-стоп в последний момент по распоряжению команды.

Первая десятка на 36-м круге: Феттель - Хэмилтон - Боттас - Риккардо - Окон - Хюлкенберг - Верляйн - Сайнс - Магнуссен.

На 36-м круге Хэмилтон сменил резину, переключившись на Soft, на том же круге был объявлен рестарт. Хэмилтон вернулся на трассу вторым, в 23-х секундах позади Феттеля и взвинтил темп. В Ferrari ответили немедленным пит-стопом Феттеля.

На 37-м круге Феттель сменил резину, переключившись на Medium, вместе с Хэмилтоном они вместе вошли в первый поворот

Феттель сменил резину, переключившись на Medium, вместе с Хэмилтоном они вместе вошли в первый поворот – произошел контакт задними колёсами, Себастьян остался впереди.

На 38-м круге Риккардо сменил резину. На 39-м Боттас выбыл из борьбы, остановившись в зоне безопасности пятого поворота – силовая установка не выдержала пятой гонки подряд.

Хэмилтон сокращал отставание от Феттеля, подобравшись на дистанцию атаки. Лидеры взвинтили темп, обмениваясь лучшими кругами, и на 43-м круге Льюис, используя преимущество более мягких шин и DRS, вышел вперёд, возглавив гонку. «У меня не было шансов», - сказал Себастьян.

Первая десятка на 45-м круге: Хэмилтон - Феттель - Риккардо - Перес - Окон - Хюлкенберг - Верляйн - Сайнс - Магнуссен - Квят.

На 53-м круге Алонсо сменил резину. На 60-м круге Фернандо опередил Массу, а следом и Стролла, поднявшись на 13 позицию.

Хэмилтон оторвался от Феттеля, обезопасив себя от атаки, и до финиша контролировал ситуацию.

В борьбе за девятое место Квят атаковал Магнуссена, машины коснулись, Кевин был вынужден отправиться в боксы из-за прокола.

Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Испании, одержав вторую победу в сезоне и 55-ю в карьере. Испанский этап принёс британцу хет-трик – поул, победу и лучший круг.

Себастьян Феттель финишировал вторым, сохранив лидерство в личном зачёте, на третью ступеньку подиума поднялся Даниэль Риккардо – это первый подиум австралийца в сезоне. Только Феттель и Риккардо финишировали в одном круге с лидером.

Оба гонщика Force India в пятой гонке подряд в этом сезоне заработали очки. Финишировав восьмым после прибавки пяти секунд, Паскаль Верляйн принёс Sauber первые очки в сезоне. Фернандо Алонсо на домашней трассе впервые в этом году добрался до финиша.

Через две недели борьба продолжится гонкой в Монако!

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) 1:23.593 (64 круг, 200.471 км/ч)

Пилот	Команда	Время / отставание	Количество пит-стопов
1. Л.Хэмилтон	Mercedes	1.35:56.497	2
2. С.Феттель	Ferrari	+3''490	1
3. Д.Риккардо	Red Bull	+1'15''820	2
4. C.Перес	Force India	+ 1 круг	2
5. Э.Окон	Force India	+ 1 круг	2
6. Н.Хюлкенберг	Renault	+ 1 круг	2
7. К.Сайнс	Toro Rosso	+ 1 круг	2
8. П.Верляйн *	Sauber	+ 1 круг	1
9. Д.Квят	Toro Rosso	+ 1 круг	2
10. Р.Грожан	Haas	+ 1 круг	2
11. М.Эриксон	Sauber	+ 2 круга	2
12. Ф.Алонсо	McLaren	+ 2 кругаг	3
13. Ф.Масса	Williams	+ 2 круга	3
14. К.Магнуссен	Haas	+ 2 круга	3
15. Д.Палмер	Renault	+ 2 круга	3
16. Л.Стролл	Williams	+ 2 круга	2

* Паскаль Верляйн наказан прибавкой пяти секунд за нарушение правил въезда на пит-лейн

Причины сходов:
М.Ферстаппен - Red Bull Racing - 1 - подвеска
К.Райкконен - Ferrari - 2 - подвеска
С.Вандорн - McLaren - 33 - подвеска
В.Боттас - Mercedes - 39 - мотор

 
Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При ИСПАНИИ

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. С.Феттель		Scuderia Ferrari	104
2. Л.Хэмилтон		Mercedes AMG F1 Team	98
3. В.Боттас		Mercedes AMG F1 Team	63
4. К.Райкконен		Scuderia Ferrari	49
5. Д.Риккардо		Red Bull	37
6. М.Ферстаппен		Red Bull	35
7. C.Перес		Sahara Force India F1 Team	34
8. Э.Окон		Manor Racing	19
9. Ф.Масса		Williams Martini Racing	18
10. К.Сайнс		Scuderia Toro Rosso	17
11. Н.Хюлкенберг		Renault	14
12. Р.Грожан		Haas	5
13. П.Верляйн		Sauber	4
14. К.Магнуссен		Haas	4
15. Д.Квят		Scuderia Toro Rosso	4

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При ИСПАНИИ

Команда	Мотор	Очки
1. Mercedes AMG F1 Team	Mercedes	161
2. Scuderia Ferrari	Ferrari	153
3. Red Bull Racing	Renault	72
4. Sahara Force India F1 Team	Mercedes	53
5. Scuderia Toro Rosso	Renault	21
6. Williams Martini Racing	Mercedes	18
7. Renault F1 Team	Renault	14
8. Haas F1 Team	Ferrari	9
9. Sauber F1 Team	Ferrari	4
10. McLaren Honda	Honda	0