Формула 1 - сезон 2016 Опции

[Williams]

КАЛЕНДАРЬ ЧЕМПИОНАТА

Дата	Гран-При	Трасса	Длина	Круги	Дистанция	Победитель	Команда
20/03	Австралия	Мельбурн	5'303 м	58	307.574 км	Н.Росберг	Mercedes
03/04	Бахрейн	Сахир	5'412 м	57	308.238 км	Н.Росберг	Mercedes
17/04	Китай	Шанхай	5'451 м	56	305.066 км	Н.Росберг	Mercedes
01/05	Россия	Сочи	5'848 м	53	309.732 км	Н.Росберг	Mercedes
15/05	Испания	Барселона	4'655 м	66	307.104 км	М.Ферстаппен	Red Bull
29/05	Монако	Монте-Карло	3'340 м	78	260.520 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
12/06	Канада	Монреаль	4'361 м	70	305.270 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
19/06	Европы	Баку	6'003 м	51	306.049 км	Н.Росберг	Mercedes
03/07	Австрия	Шпильберг	4'326 м	71	307.146 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
10/07	Великобритания	Сильверстоун	5'891 м	52	306.227 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
24/07	Венгрия	Будапешт	4'381 м	70	306.630 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
24/07	Германия	Хоккенхайм	4'574 м	67	306.458 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
28/08	Бельгия	Спа	7'004 м	44	308.052 км	Н.Росберг	Mercedes
04/09	Италия	Монца	5'793 м	53	306.720 км	Н.Росберг	Mercedes
18/09	Сингапур	Сингапур	5'073 м	61	309.316 км	Н.Росберг	Mercedes
02/10	Малайзия	Сепанг	5'543 м	56	310.408 км	Д.Риккардо	Red Bull
09/10	Япония	Сузука	5'807 м	53	307.471 км	Н.Росберг	Mercedes
23/10	США	Остин	5'516 м	56	308.896 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
30/10	Мексика	Мехико	4'304 м	71	305.354 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
13/11	Бразилия	Сан-Паулу	4'309 м	71	305.909 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
27/11	Абу Даби	Яс Марина	5'554 м	55	305.355 км	Л.Хэмилтон	Mercedes

Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ - ИТОГОВАЯ ТАБЛИЦА

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Н.Росберг		Mercedes AMG F1 Team	385
2. Л.Хэмилтон		Mercedes AMG F1 Team	380
3. Д.Риккардо		Red Bull Racing	256
4. С.Феттель		Scuderia Ferrari	212
5. М.Ферстаппен		Red Bull / Scuderia Toro Rosso	204
6. К.Райкконен		Scuderia Ferrari	186
7. C.Перес		Sahara Force India F1 Team	101
8. В.Боттас		Williams Martini Racing	85
9. Н.Хюлкенберг		Sahara Force India F1 Team	72
10. Ф.Алонсо		McLaren Honda	54
11. Ф.Масса		Williams Martini Racing	53
12. К.Сайнс		Scuderia Toro Rosso	46
13. Р.Грожан		Haas F1 Team	29
14. Д.Квят		Scuderia Toro Rosso / Red Bull	25
15. Д.Баттон		McLaren Honda	21
16. К.Магнуссен		Renault F1 Team	7
17. Ф.Наср		Sauber F1 Team	2
18. Д.Палмер		Renault F1 Team	1
19. П.Верляйн		Manor Racing	1
20. С.Вандорн		McLaren Honda	1
21. Э.Гутьеррес		Haas F1 Team	0
22. М.Эриксон		Sauber F1 Team	0
23. Р.Харьянто		Manor Racing	0
24. Э.Окон		Manor Racing	0

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ - ИТОГОВАЯ ТАБЛИЦА

Команда	Мотор	Очки
1. Mercedes AMG F1 Team	Mercedes	765
2. Red Bull Racing	Renault	468
3. Scuderia Ferrari	Ferrari	398
4. Sahara Force India F1 Team	Mercedes	173
5. Williams Martini Racing	Mercedes	138
6. McLaren Honda	Honda	76
7. Scuderia Toro Rosso	Ferrari	63
8. Haas F1 Team	Ferrari	29
9. Renault F1 Team	Renault	8
10. Sauber F1 Team	Ferrari	2
11. Manor Racing	Ferrari	1

[Williams]

ГРАН-ПРИ США - квалификация



Этапы Формулы 1 проводились на многих городских и стационарных трассах в США, но гонки Гран При, имевшие в прошлые годы прочный европейский базис, были скорее гостями, чем хозяевами, только с появлением в календаре сезона 2012 года автодрома в Остине ситуация изменилась – у Формулы 1 появился свой американский дом.

Десятилетний контракт на проведение Гран При США в Остине с сезона 2012 года был подписан ещё в мае 2010-го. «Впервые в истории Формулы 1 в США появится трасса мирового уровня, построенная специально для проведения Гран При», заявил тогда Берни Экклстоун.

Разработку проекта вновь поручили конструкторскому бюро Германа Тильке, а его промоутером стал бывший гонщик Таво Хеллмунд – это была его идея, и он с радостью взялся за её реализацию. Не обошлось без многочисленных проблем, строительство автодрома несколько раз приостанавливали из-за юридических и финансовых проблем, в итоге Хеллмунда отстранили от проекта, но трассу и сопутствующие сооружения удалось сдать точно в срок, и в сентябре 2012-го автодром получил лицензию.

Длина трассы – 5516 метров, весьма любопытная конфигурация включает два десятка поворотов с большим перепадом высот, причём многие из них напоминают лучшие участки исторических трасс – таким и был расчёт Тильке.

В Остине есть и скоростные, и техничные медленные участки с частой сменой направления движения, есть зоны серьёзного торможения, и длинные прямые – ещё на этапе проектирования конфигурацию трассы, закрученной против часовой стрелки, считали одной из самых интересных в календаре.

Неизвестным фактором остается абразивность покрытия. В этом вопросе мы надеемся на специалистов Pirelli и сделанный ими выбор составов резины – это Medium и Hard. В отличие от знакомых трасс, мы наверняка увидим более высокую активность в первой тренировке. Это позволит проверить выбранные настройки и, конечно, даст пилотам больше возможностей познакомиться с конфигурацией.

Круг начинается идущей на подъем прямой, которая заканчивается первым поворотом, за которым следует череда быстрых виражей. После медленного левого поворота пилоты оказываются на длинной прямой, затем их ждёт еще пара медленных поворотов и затяжная правая дуга с несколькими апексами, а затем – возвращение на стартовую прямую».

Пилот	Команда	1 сессия			2 сессия			3 сессия
		М	Время	Кр	М	Время	Кр	М	Время	Кр
1. Л.Хэмилтон	Mercedes	1	1:36.296	4	3	1:36.450	3	1	1:34.999	6
2. Н.Росберг	Mercedes	2	1:36.397	4	2	1:36.351	3	2	1:35.215	6
3. Д.Риккардо	Red Bull	4	1:36.759	3	1	1:36.255	3	3	1:35.509	6
4. М.Ферстаппен	Red Bull	3	1:36.613	3	7	1:36.857	3	4	1:35.747	6
5. К.Райкконен	Ferrari	6	1:36.985	3	5	1:36.584	3	5	1:36.131	6
6. С.Феттель	Ferrari	7	1:37.151	4	4	1:36.462	3	6	1:36.358	6
7. Н.Хюлкенберг	Force India	5	1:36.950	3	6	1:36.626	6	7	1:36.628	3
8. В.Боттас	Williams	10	1:37.456	3	9	1:37.202	6	8	1:37.116	3
9. Ф.Масса	Williams	9	1:37.402	6	10	1:37.214	3	9	1:37.269	3
10. К.Сайнс	Toro Rosso	11	1:37.744	5	8	1:37.175	6	10	1:37.326	3
11. С.Перес	Force India	8	1:37.345	4	11	1:37.353	6
12. Ф.Алонсо	McLaren	13	1:37.913	5	12	1:37.417	6
13. Д.Квят	Toro Rosso	12	1:37.844	6	13	1:37.480	6
14. Э.Гутьеррес	Haas	15	1:38.053	7	14	1:37.773	3
15. Д.Палмер	Renault	16	1:38.084	6	15	1:37.935	3
16. М.Эриксон	Sauber	14	1:38.040	8	16	1:39.356	3
17. Р.Грожан	Haas	17	1:38.308	8
18. К.Магнуссен	Renault	18	1:38.317	6
19. Д.Баттон	McLaren	19	1:38.327	6
20. П.Верляйн	Manor	20	1:38.548	9
21. Ф.Наср	Sauber	21	1:38.583	8
22. Э.Окон	Manor	22	1:38.806	8

Ясно. Сухо. Воздух +23…24С, трасса +34…36С

Американская трасса позволяет обгонять, в четырёх прошедших гонках в Остине лишь однажды побеждал обладатель поула – квалификация не имела решающего значения, но позволяла оценить расстановку сил. На тренировках в пятницу гонщики Red Bull почти не уступали Mercedes на коротких и длинных сериях кругов, а утром в субботу даже возглавили протокол.

Шинники привезли в Остин составы Medium, Soft и SuperSoft. Разница между ними составляла примерно секунду на круге, но самый мягкий состав впервые использовался на американской трассе и достаточно быстро терял эффективность. Отличная погода по ходу уик-энда позволила командам полноценно поработать с резиной и определиться со стратегией.

Утром в субботу в Toro Rosso подтвердили контракт с Даниилом Квятом на 2017-й – ещё одна команда закрыла вопрос с составом на следующий сезон.

В первой сессии Баттон и Окон сначала выехали на Soft, но потом, как и остальные, проехали быстрый круг на SuperSoft. Хэмилтон возглавил протокол в первой попытке – 1:36.296, этот результат остался лучшим. Из дальнейшей борьбы выбыли Грожан, Магнуссен, Баттон, Верляйн, Наср и Окон.

Во второй сессии Хэмилтон, Росберг и Ферстаппен выехали на Soft, чтобы завтра стартовать на этом комплекте. Протокол возглавил Риккардо – 1:36.255. Масса, Эриксон, Гутьеррес и Палмер отказались от первой попытки, выехав только на вторую, но из них только Масса в последний момент пробился в десятку. Перес, Алонсо, Квят, Гутьеррес и Палмер выбыли из борьбы.

В финале в первой попытке Хэмилтон возглавил протокол с новым рекордом трассы – 1:35.370, опередив напарника на 72 тысячных – гонщики Red Bull Racing уступили полсекунды. Хюлкенберг, Сайнс, Боттас и Масса от первой попытки отказались. Во второй попытке Росберг проехал быстрее – 1:35.215, но поул достался Хэмилтону – 1:34.999.

Льюис Хэмилтон впервые выиграл квалификацию в Остине, завоевав 58-й поул в карьере и девятый в сезоне. Нико Росберг уступил две десятых – гонщики Mercedes стартуют с первого ряда. Со второго гонку начнут Риккардо и Ферстаппен – Даниэль на две десятых опередил юного напарника. На третьем ряду гонщики Ferrari – Райкконен на те же две десятых опередил Феттеля.

Гонка обязательно будет интересной!