Формула 1 - сезон 2016 Опции

[Williams]

КАЛЕНДАРЬ ЧЕМПИОНАТА

Дата	Гран-При	Трасса	Длина	Круги	Дистанция	Победитель	Команда
20/03	Австралия	Мельбурн	5'303 м	58	307.574 км	Н.Росберг	Mercedes
03/04	Бахрейн	Сахир	5'412 м	57	308.238 км	Н.Росберг	Mercedes
17/04	Китай	Шанхай	5'451 м	56	305.066 км	Н.Росберг	Mercedes
01/05	Россия	Сочи	5'848 м	53	309.732 км	Н.Росберг	Mercedes
15/05	Испания	Барселона	4'655 м	66	307.104 км	М.Ферстаппен	Red Bull
29/05	Монако	Монте-Карло	3'340 м	78	260.520 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
12/06	Канада	Монреаль	4'361 м	70	305.270 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
19/06	Европы	Баку	6'003 м	51	306.049 км	Н.Росберг	Mercedes
03/07	Австрия	Шпильберг	4'326 м	71	307.146 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
10/07	Великобритания	Сильверстоун	5'891 м	52	306.227 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
24/07	Венгрия	Будапешт	4'381 м	70	306.630 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
24/07	Германия	Хоккенхайм	4'574 м	67	306.458 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
28/08	Бельгия	Спа	7'004 м	44	308.052 км	Н.Росберг	Mercedes
04/09	Италия	Монца	5'793 м	53	306.720 км	Н.Росберг	Mercedes
18/09	Сингапур	Сингапур	5'073 м	61	309.316 км	Н.Росберг	Mercedes
02/10	Малайзия	Сепанг	5'543 м	56	310.408 км	Д.Риккардо	Red Bull
09/10	Япония	Сузука	5'807 м	53	307.471 км	Н.Росберг	Mercedes
23/10	США	Остин	5'516 м	56	308.896 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
30/10	Мексика	Мехико	4'304 м	71	305.354 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
13/11	Бразилия	Сан-Паулу	4'309 м	71	305.909 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
27/11	Абу Даби	Яс Марина	5'554 м	55	305.355 км	Л.Хэмилтон	Mercedes

Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ - ИТОГОВАЯ ТАБЛИЦА

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Н.Росберг		Mercedes AMG F1 Team	385
2. Л.Хэмилтон		Mercedes AMG F1 Team	380
3. Д.Риккардо		Red Bull Racing	256
4. С.Феттель		Scuderia Ferrari	212
5. М.Ферстаппен		Red Bull / Scuderia Toro Rosso	204
6. К.Райкконен		Scuderia Ferrari	186
7. C.Перес		Sahara Force India F1 Team	101
8. В.Боттас		Williams Martini Racing	85
9. Н.Хюлкенберг		Sahara Force India F1 Team	72
10. Ф.Алонсо		McLaren Honda	54
11. Ф.Масса		Williams Martini Racing	53
12. К.Сайнс		Scuderia Toro Rosso	46
13. Р.Грожан		Haas F1 Team	29
14. Д.Квят		Scuderia Toro Rosso / Red Bull	25
15. Д.Баттон		McLaren Honda	21
16. К.Магнуссен		Renault F1 Team	7
17. Ф.Наср		Sauber F1 Team	2
18. Д.Палмер		Renault F1 Team	1
19. П.Верляйн		Manor Racing	1
20. С.Вандорн		McLaren Honda	1
21. Э.Гутьеррес		Haas F1 Team	0
22. М.Эриксон		Sauber F1 Team	0
23. Р.Харьянто		Manor Racing	0
24. Э.Окон		Manor Racing	0

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ - ИТОГОВАЯ ТАБЛИЦА

Команда	Мотор	Очки
1. Mercedes AMG F1 Team	Mercedes	765
2. Red Bull Racing	Renault	468
3. Scuderia Ferrari	Ferrari	398
4. Sahara Force India F1 Team	Mercedes	173
5. Williams Martini Racing	Mercedes	138
6. McLaren Honda	Honda	76
7. Scuderia Toro Rosso	Ferrari	63
8. Haas F1 Team	Ferrari	29
9. Renault F1 Team	Renault	8
10. Sauber F1 Team	Ferrari	2
11. Manor Racing	Ferrari	1

[Williams]

ГРАН-ПРИ ЯПОНИИ - квалификация



Легендарный автодром расположен в одноименном городе префектуры Мие. Трасса сконфигурирована в виде «восьмёрки» и разработана Джоном Хугенхольцем для тестов дорожных машин Honda – это отличает её от обычных автодромов. В Сузуке есть все виды поворотов, что позволяет оценивать характеристики «гражданской» техники, а для машин Формулы 1 становится серьёзным испытанием.

Европейские зрители всегда немного завидовали японцам – многие события, ставшие классикой Формулы 1 и описанные в гоночных справочниках, происходили именно в Сузуке.

Легендарный японский автодром временно покинул чемпионат после масштабной реконструкции и возвращения в календарь трассы Фудзи, потом владельцы двух трасс договорились чередовать гонки, но в июле 2009-го в Фудзи отказались от этапа из-за финансовых проблем, и с тех пор Гран При Японии проводится в Сузуке.

В последние годы автодром был серьёзно реконструирован – уложен новый асфальт, увеличены зоны безопасности, но конфигурация исторической трассы осталась практически неизменной.

В Pirelli выбрали для Гран При Японии составы Hard, Medium и Soft – такое сочетание составов использовалось в Испании, Великобритании и Малайзии. Как и на прошлой неделе в Сепанге, обязательными названы только шины Hard – все команды обязаны отложить по два таких комплекта, и как минимум один из них использовать в гонке. В прошлом году большинство гонщиков проехали дистанцию с двумя пит-стопами.

Пилот	Команда	1 сессия			2 сессия			3 сессия
		М	Время	Кр	М	Время	Кр	М	Время	Кр
1. Н.Росберг	Mercedes	3	1:31.858	4	1	1:30.714	3	1	1:30.647	6
2. Л.Хэмилтон	Mercedes	4	1:32.218	4	2	1:31.129	3	2	1:30.660	6
3. К.Райкконен	Ferrari	2	1:31.674	3	4	1:31.406	3	3	1:30.949	6
4. С.Феттель	Ferrari	1	1:31.659	3	3	1:31.227	3	4	1:31.028	6
5. М.Ферстаппен	Red Bull	8	1:32.487	5	5	1:31.489	3	5	1:31.178	6
6. Д.Риккардо	Red Bull	9	1:32.538	5	6	1:31.719	3	6	1:31.240	6
7. С.Перес	Force India	13	1:32.682	3	10	1:32.237	6	7	1:31.961	3
8. Р.Грожан	Haas	7	1:32.458	8	8	1:32.176	6	8	1:31.961	3
9. Н.Хюлкенберг	Force India	6	1:32.448	3	9	1:32.200	6	9	1:32.142	3
10. Э.Гутьеррес	Haas	11	1:32.620	6	7	1:32.155	6	10	1:32.547	3
11. В.Боттас	Williams	5	1:32.383	7	11	1:32.315	4
12. Ф.Масса	Williams	10	1:32.562	7	12	1:32.380	4
13. Д.Квят	Toro Rosso	12	1:32.645	5	13	1:32.623	6
14. К.Сайнс	Toro Rosso	14	1:32.789	7	14	1:32.685	5
15. Ф.Алонсо	McLaren	16	1:32.819	6	15	1:32.689	6
16. Д.Палмер	Renault	15	1:32.796	6	16	1:32.807	6
17. Д.Баттон	McLaren	17	1:32.851	6
18. К.Магнуссен	Renault	18	1:33.023	6
19. М.Эриксон	Sauber	19	1:33.222	7
20. Ф.Наср	Sauber	20	1:33.332	7
21. Э.Окон	Manor	21	1:33.353	9
22. П.Верляйн	Manor	22	1:33.561	9

Пасмурно. Сухо. Воздух +23С, трасса +27…26С

В Сузуке редко побеждает обладатель поула, за последние десять лет это произошло лишь четыре раза, а за последние пять – только однажды, но обгонять на японской трассе непросто, так что хорошая позиция в квалификации очень важна.

В пятницу гонщики отработали на сухом асфальте, утром в субботу – на подсыхающем. Небо было затянуто облаками, прогноз обещал высокую вероятность дождя и в квалификации, но обошлось. Как и на прошлой неделе в Малайзии, в Pirelli предложили командам составы Hard, Medium и Soft.

В первой сессии гонщики Mercedes, Red Bull Racing и Боттас проехали первую попытку на Medium, а Сайнс и Масса выехали на Hard, но лишь чтобы обкатать комплект. Росберг на Medium возглавил протокол, но сначала Райкконен на Soft проехал быстрее, а потом и Феттель – 1:31.659.

От второй попытки в Mercedes, Ferrari и Force India отказались, остальные выехали на Soft, но время Феттеля никто не улучшил. Из дальнейшей борьбы выбыли: Баттон, Магнуссен, а так же Manor и Sauber в полном составе.

Во второй сессии все работали на Soft. Росберг возглавил протокол с 1:30.714, Хэмилтон проиграл четыре десятых, выехав на быстром круге за пределы трассы, остальные уступили ещё больше. В Williams первую попытку пропустили, а вторую начали на прикатанном комплекте, но сразу вернулись в боксы за новыми шинами.

Во второй попытке гонщики Mercedes, Ferrari и Red Bull Racing остались в боксах, остальные продолжили борьбу за места в десятке, которые в итоге достались Force India и Haas – впервые в истории команды оба гонщика Haas F1 прошли в финал квалификации.

На последнем быстром круге Сайнс вылетел с трассы после разворота на поребрике, но смог вернуться. Боттас, Масса, Квят, Сайнс, Алонсо и Палмер выбыли из дальнейшей борьбы.

В финале в первой попытке Хэмилтон возглавил протокол, Росберг уступил ему две десятых, а гонщиков с третьего по шестое место разделили шесть сотых! В Force India и Haas от первой попытки отказались. Во второй попытке Хэмилтон прибавил, но Росберг проехал ещё быстрее – 1:30.647.

Нико Росберг третий год подряд выиграл квалификацию в Сузуке, завоевав 30-й поул в карьере и восьмой в этом сезоне. Льюис Хэмилтон уступил напарнику 13 тысячных – у Mercedes вновь весь первый ряд стартового поля.

Гонщиков Ferrari разделили восемь сотых – третье время показал Кими Райкконен, четвёртое – Себастьян Феттель, но немец завтра потеряет три позиции на старте за инцидент на первом круге в Малайзии, а Верляйн пять за замену коробки передач.

Гонка будет интересной!