Формула 1 - сезон 2016 Опции

[Williams]

КАЛЕНДАРЬ ЧЕМПИОНАТА

Дата	Гран-При	Трасса	Длина	Круги	Дистанция	Победитель	Команда
20/03	Австралия	Мельбурн	5'303 м	58	307.574 км	Н.Росберг	Mercedes
03/04	Бахрейн	Сахир	5'412 м	57	308.238 км	Н.Росберг	Mercedes
17/04	Китай	Шанхай	5'451 м	56	305.066 км	Н.Росберг	Mercedes
01/05	Россия	Сочи	5'848 м	53	309.732 км	Н.Росберг	Mercedes
15/05	Испания	Барселона	4'655 м	66	307.104 км	М.Ферстаппен	Red Bull
29/05	Монако	Монте-Карло	3'340 м	78	260.520 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
12/06	Канада	Монреаль	4'361 м	70	305.270 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
19/06	Европы	Баку	6'003 м	51	306.049 км	Н.Росберг	Mercedes
03/07	Австрия	Шпильберг	4'326 м	71	307.146 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
10/07	Великобритания	Сильверстоун	5'891 м	52	306.227 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
24/07	Венгрия	Будапешт	4'381 м	70	306.630 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
24/07	Германия	Хоккенхайм	4'574 м	67	306.458 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
28/08	Бельгия	Спа	7'004 м	44	308.052 км	Н.Росберг	Mercedes
04/09	Италия	Монца	5'793 м	53	306.720 км	Н.Росберг	Mercedes
18/09	Сингапур	Сингапур	5'073 м	61	309.316 км	Н.Росберг	Mercedes
02/10	Малайзия	Сепанг	5'543 м	56	310.408 км	Д.Риккардо	Red Bull
09/10	Япония	Сузука	5'807 м	53	307.471 км	Н.Росберг	Mercedes
23/10	США	Остин	5'516 м	56	308.896 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
30/10	Мексика	Мехико	4'304 м	71	305.354 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
13/11	Бразилия	Сан-Паулу	4'309 м	71	305.909 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
27/11	Абу Даби	Яс Марина	5'554 м	55	305.355 км	Л.Хэмилтон	Mercedes

Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ - ИТОГОВАЯ ТАБЛИЦА

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Н.Росберг		Mercedes AMG F1 Team	385
2. Л.Хэмилтон		Mercedes AMG F1 Team	380
3. Д.Риккардо		Red Bull Racing	256
4. С.Феттель		Scuderia Ferrari	212
5. М.Ферстаппен		Red Bull / Scuderia Toro Rosso	204
6. К.Райкконен		Scuderia Ferrari	186
7. C.Перес		Sahara Force India F1 Team	101
8. В.Боттас		Williams Martini Racing	85
9. Н.Хюлкенберг		Sahara Force India F1 Team	72
10. Ф.Алонсо		McLaren Honda	54
11. Ф.Масса		Williams Martini Racing	53
12. К.Сайнс		Scuderia Toro Rosso	46
13. Р.Грожан		Haas F1 Team	29
14. Д.Квят		Scuderia Toro Rosso / Red Bull	25
15. Д.Баттон		McLaren Honda	21
16. К.Магнуссен		Renault F1 Team	7
17. Ф.Наср		Sauber F1 Team	2
18. Д.Палмер		Renault F1 Team	1
19. П.Верляйн		Manor Racing	1
20. С.Вандорн		McLaren Honda	1
21. Э.Гутьеррес		Haas F1 Team	0
22. М.Эриксон		Sauber F1 Team	0
23. Р.Харьянто		Manor Racing	0
24. Э.Окон		Manor Racing	0

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ - ИТОГОВАЯ ТАБЛИЦА

Команда	Мотор	Очки
1. Mercedes AMG F1 Team	Mercedes	765
2. Red Bull Racing	Renault	468
3. Scuderia Ferrari	Ferrari	398
4. Sahara Force India F1 Team	Mercedes	173
5. Williams Martini Racing	Mercedes	138
6. McLaren Honda	Honda	76
7. Scuderia Toro Rosso	Ferrari	63
8. Haas F1 Team	Ferrari	29
9. Renault F1 Team	Renault	8
10. Sauber F1 Team	Ferrari	2
11. Manor Racing	Ferrari	1

[Williams]

ГРАН-ПРИ СИНГАПУРА - гонка



Темно. Сухо. Воздух +30С, трасса +35…34С

Квалификация в Сингапуре всегда получается интересной – непростая конфигурация с рекордным количеством поворотов, давно не использовавшиеся настройки на большой уровень прижимной силы, сложности с выводом шин в рабочий диапазон, да и ставки высоки – шесть из восьми гонок на Марина-Бэй выиграл обладатель поула.

Трасса не слишком требовательна к моторам, поэтому в Red Bull и Ferrari с оптимизмом оценивали свои шансы на борьбу с Mercedes, но в субботу прошлогодний обладатель поула выбыл уже в первой квалификационной сессии – на машине Феттеля сломался стабилизатор поперечной устойчивости. Немец всё равно должен был стартовать последним, перед гонкой команда заменила ему мотор и коробку передач, так что стюарды наказали Себастьяна потерей 25 позиций на старте, но он не потерял ни одной.

Поул с большим преимуществом выиграл Росберг, на семь десятых опередив напарника – Хэмилтон оказался лишь третьим, уступив и Риккардо. В Mercedes и Red Bull поделили первые ряды стартового поля – с первого стартовали Росберг и Риккардо, со второго – Хэмилтон и Ферстаппен, и использовали разную стратегию – гонщики Red Bull были единственными во второй квалификационной сессии, кто проехал лучший круг на более жестких шинах SuperSoft – и они стартовали на этом комплекте.

В Toro Rosso по ходу всего уик-энда работали с двумя версиями шасси, пытаясь найти причины потери конкурентоспособности в прошлых гонках, и на трассе, не слишком требовательной к мощности двигателя, серьёзно прибавили, показывая почти равные результаты. Квят стартовал седьмым.

Перес недостаточно сбросил скорость и обогнал соперника под желтыми флагами в квалификации, получив двойной штраф с потерей восьми позиций, а Грожан потерял пять позиций за замену коробки передач.

Ночью сильный дождь смыл с трассы слой отработанной резины, ещё больше осложнив ситуацию с выбором стратегии – перед стартом никто точно не знал, каким окажется износ.

Шинники привезли в Сингапур «мягкую» тройку составов. Риккардо, Ферстаппен, Наср и Палмер стартовали на SuperSoft, Феттель на Soft, остальные – на UltraSoft. Грожан не принял участие в гонке из-за проблем с машиной – он дважды по ходу уик-энда попал в аварию и вечером в субботу заявил, что не доверяет машине.

На старте Росберг сохранил лидерство, Ферстаппен допустил пробуксовку и потерял несколько позиций, откатившись на восьмое место. Хюлкенберг сместился в центр в группе машин и зацепил Сайнса, после разворота врезавшись в стену. Боттас после контакта с Баттоном получил прокол, Дженсон остался без половины переднего антикрыла.

Выехал автомобиль безопасности, проводивший пелотон через пит-лейн, пока на стартовой прямой убирали обломки. Перес, Баттон и Боттас сменили шины. Валттери на пит-лейн едва не врезался в проезжавшую мимо машину Феттеля, но стюарды признали инцидент гоночным. Баттону поменяли носовой обтекатель.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Росберг - Риккардо - Хэмилтон - Райкконен - Алонсо - Квят - Сайнс - Ферстаппен - Масса - Магнуссен.

На третьем круге объявили рестарт. Один из маршалов задержался на трассе, но обошлось. В первой десятке перестановок не произошло. Феттель опередил обоих гонщиков Manor, поднявшись на 15-ю позицию.

Сайнс продолжал гонку на повреждённой машине, ему показали черно-оранжевый флаг, и на восьмом круге он свернул в боксы, сменив резину.

Инженеры предупредили Росберга и Хэмилтона о перегреве тормозов, но гонщики не потеряли в скорости.

На 9-м круге Эриксон сменил резину. Окон получил пятисекундный штраф за обгон за автомобилем безопасности.

На 12-м круге Палмер провёл пит-стоп, на 14-м - Ферстаппен сменил резину раньше стартовавших на UltraSoft. Феттель опередил Насра в борьбе за 11-ю позицию.

На 15-м круге Алонсо сменил резину, на 16-м – Риккардо, Хэмилтон, Квят, Боттас и Баттон, на 17-м – Масса и Росберг – у Нико произошла заминка с креплением переднего правого колеса.

На 18-м круге Райкконен, Магнуссен и Наср провели пит-стоп, на 19-м – Гутьеррес и Верляйн, на 20-м – Окон, отбыв и пятисекундный штраф.

Ферстаппен прессинговал Квята в борьбе за восьмое место, но Даниил несколько раз отбил атаку, а потом смог оторваться. На 25-м круге Феттель сменил резину, на 26-м – Перес.

Первая десятка на 26-м круге: Росберг - Риккардо - Хэмилтон - Райкконен - Алонсо - Квят - Ферстаппен - Масса - Магнуссен - Сайнс.

Феттель опередил Сайнса и Гутьерреса, поднявшись на десятое место.

Хэмилтон потерял в темпе и сообщил инженеру, что из-за проблем с тормозами не может ехать быстрее. Райкконен сократил отставание до секунды.

На 28-м круге Ферстаппен и Сайнс сменили резину, на 29-м – Баттон и Масса, на 31-м – Боттас. Ферстаппен опередил Переса в борьбе за 10 место.

На 33-м круге Риккардо провёл пит-стоп. Хэмилтон потерял темп на торможении, выехав за пределы трассы, и Райкконен его обогнал.

На пит-стопе Боттаса возникла заминка из-за проблем с ремнём безопасности, в итоге его удалось заново застегнуть, но через круг Валттери вновь заехал в боксы и сошел с дистанции.

На 34-м круге Росберг и Райкконен сменили резину, на 35-м – Хэмилтон, Алонсо и Палмер, на 37-м – Гутьеррес и Верляйн, на 38-м – Квят, на 39-м – Магнуссен, на 43-м – Феттель, на 44-м – Масса, на 45-м – Ферстаппен, на 46-м – Хэмилтон.

Баттон остановил машину в боксах и сошел с дистанции.

После третьего пит-стопа Хэмилтона сменил шины и Райкконен, но вернулся на трассу позади Льюиса. На 47-м круге провёл пит-стоп Риккардо, а Росберг остался на трассе, и Даниэль на свежих шинах быстро сокращал отставание.

Ферстаппен опередил Переса и Квята, поднявшись на седьмое место.

Первая десятка на 50-м круге: Росберг - Риккардо - Хэмилтон - Райкконен - Феттель - Алонсо - Ферстаппен - Перес - Квят - Магнуссен.

На 55-м круге Ферстаппен опередил Алонсо в борьбе за шестую позицию.

Сократив на последнем отрезке отставание от Росберга с 28 секунд до пяти десятых, Риккардо в итоге остался вторым.

Нико Росберг уверенно выиграл гонку, одержав в юбилейной 200-й гонке 22-ю победу в карьере, и вновь возглавил личный зачёт. Даниэль Риккардо финишировал вторым, Льюис Хэмилтон поднялся на третью ступеньку подиума.

Стартовав последним, Себастьян Феттель финишировал сразу за Райкконеном – Ferrari удалось минимизировать потери.

Даниил Квят отлично провёл гонку и впервые с июльского Гран При Австрии заработал очки. Кевин Магнуссен второй раз в сезоне заработал очки для Renault. Force India вновь опередила Williams, поднявшись на четвёртую строчку в Кубке конструкторов.

Через две недели борьба продолжится не менее жаркой гонкой в Малайзии!

Лучший круг: Даниэль Риккардо (Red Bull Racing) 1:47.187 (45 круг, 170.113 км/ч)

Пилот	Команда	Время / отставание	Количество пит-стопов
1. Н.Росберг	Mercedes	1.55:48.950	3
2. Д.Риккардо	Red Bull	+0''488	4
3. Л.Хэмилтон	Mercedes	+8''038	4
4. К.Райкконен	Ferrari	+10''219	4
5. С.Феттель	Ferrari	+27''694	3
6. М.Ферстаппен	Red Bull	+1'11''197	4
7. Ф.Алонсо	McLaren	+1'29''198	3
8. C.Перес	Force India	+1'51''062	2
9. Д.Квят	Toro Rosso	+1'51''557	3
10. К.Магнуссен	Renault	+1'59''952	3
11. Э.Гутьеррес	Haas	+ 1 круг	3
12. Ф.Масса	Williams	+ 1 круг	4
13. Ф.Наср	Sauber	+ 1 круг	3
14. К.Сайнс	Toro Rosso	+ 1 круг	4
15. Д.Палмер	Renault	+ 1 круг	3
16. П.Верляйн	Manor	+1 круг	3
17. М.Эриксон	Sauber	+ 1 круг	4
18. Э.Окон	Manor	+2 круга	4

Причины сходов:
Р.Грожан - Haas - 0 - не стартовал, тормоза
Н.Хюлкенберг - Force India - 1 - авария
В.Боттас - Williams - 35 - механические проблемы
Д.Баттон - McLaren - 43 - тормоза

 
Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ - после Гран-При СИНГАПУРА

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Н.Росберг		Mercedes AMG F1 Team	273
2. Л.Хэмилтон		Mercedes AMG F1 Team	265
3. Д.Риккардо		Red Bull Racing	179
4. С.Феттель		Scuderia Ferrari	153
5. К.Райкконен		Scuderia Ferrari	148
6. М.Ферстаппен		Red Bull / Scuderia Toro Rosso	1291
7. В.Боттас		Williams Martini Racing	70
8. C.Перес		Sahara Force India F1 Team	66
9. Н.Хюлкенберг		Sahara Force India F1 Team	46
10. Ф.Масса		Williams Martini Racing	41
11. Ф.Алонсо		McLaren Honda	36
12. К.Сайнс		Scuderia Toro Rosso	30
13. Р.Грожан		Haas F1 Team	28
14. Д.Квят		Scuderia Toro Rosso / Red Bull	25
15. Д.Баттон		McLaren Honda	17
16. К.Магнуссен		Renault F1 Team	7
17. П.Верляйн		Manor Racing	1
18. С.Вандорн		McLaren Honda	1
19. Э.Гутьеррес		Haas F1 Team	0
20. Д.Палмер		Renault F1 Team	0
21. М.Эриксон		Sauber F1 Team	0
22. Ф.Наср		Sauber F1 Team	0
23. Р.Харьянто		Manor Racing	0

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ - после Гран-При СИНГАПУРА

Команда	Мотор	Очки
1. Mercedes AMG F1 Team	Mercedes	536
2. Red Bull Racing	Renault	316
3. Scuderia Ferrari	Ferrari	301
4. Sahara Force India F1 Team	Mercedes	112
5. Williams Martini Racing	Mercedes	111
6. McLaren Honda	Honda	54
7. Scuderia Toro Rosso	Ferrari	47
8. Haas F1 Team	Ferrari	28
9. Renault F1 Team	Renault	7
10. Manor Racing	Ferrari	1
11. Sauber F1 Team	Ferrari	0