Формула 1 - сезон 2016 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Here You Can Support Our Work and .:LavTeaM:. Services |
Формула 1 - сезон 2016 |
![]()
Сообщение
#1
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Торговец чёрным деревом ![]() Группа: Админы Пользователь №: 3953 Сообщений: 22853 Регистрация: 1.08.2003 Из: Москва Загружено: байт Скачано: байт Коэффициент: --- Спасибо сказали: 62150 раз(а) ![]() |
КАЛЕНДАРЬ ЧЕМПИОНАТА
Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ - ИТОГОВАЯ ТАБЛИЦА
Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ - ИТОГОВАЯ ТАБЛИЦА
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Торговец чёрным деревом ![]() Группа: Админы Пользователь №: 3953 Сообщений: 22853 Регистрация: 1.08.2003 Из: Москва Загружено: байт Скачано: байт Коэффициент: --- Спасибо сказали: 62150 раз(а) ![]() |
ГРАН-ПРИ КАНАДЫ - гонка
![]() Канадский Гран При занимает особое место в первой половине сезона – это один из любимых этапов для команд и пилотов, один из лучших по атмосфере уик-энда. Высокие скорости и близость барьеров, настройки на небольшую прижимную силу и большая нагрузка на тормоза – факторов интриги в битве на автодроме имени Жиля Вильнёва с лихвой хватит на несколько других этапов. Погода оставляла желать лучшего. В четверг многие говорили, что даже на зимних тестах было теплее, в пятницу ситуация немного улучшилась, а в субботу небо затянули облака и в квалификации гонщикам пришлось работать сериями кругов, чтобы прогреть шины. День гонки оказался самым холодным – перед стартом воздух едва прогрелся до +12С. По ходу уик-энда традиционно не обошлось без аварий. В пятницу Филипе Масса разбил машину, и хотя у Williams не нашлось нужного количества запчастей, чтобы восстановить её прежнюю конфигурацию, в квалификации бразилец лишь десятую уступил напарнику. Кевин Магнуссен попал в аварию утром в субботу, и её последствия оказались настолько серьёзными, что машину на другом шасси собрали ему только в воскресенье. Квалификацию он пропустил, но стюарды допустили его к старту. Карлос Сайнс разбил машину уже в квалификации – и потерял пять мест на старте за замену коробки передач. По три позиции потеряли Квят и Эриксон – за инциденты в Монако. Квалификацию выиграл Льюис Хэмилтон, завоевав 53-й поул в карьере, четвёртый в этом году и уже пятый на канадской трассе. Нико Росберг уступил ему шесть сотых – гонщики Mercedes заняли весь первый ряд стартового поля. Со второго стартовали Феттель и Риккардо, с третьего – Ферстаппен и Райкконен. Даниил Квят начинал гонку 16-м. В Pirelli привезли в Канаду те же составы, что и в Монако – UltraSoft, SuperSoft и Soft. Команды использовали традиционный подход, выбрав большее число комплектов самого мягкого состава. Перес и Магнуссен стартовали на Soft, Баттон и Харьянто – на SuperSoft, остальные на UltraSoft. На старте Феттель опередил гонщиков Mercedes, возглавив гонку. Хэмилтон в борьбе вытеснил Росберга за пределы трассы – не обошлось без небольшого контакта – и Нико потерял несколько позиций. Ферстаппен опередил Риккардо. Контакт Магнуссена с Насром привёл к развороту Фелипе – и он оказался последним. Первая десятка на 1-м круге: Феттель - Хэмилтон - Ферстаппен - Риккардо - Райкконен - Боттас - Масса - Алонсо - Хюлкенберг - Росберг. Феттель смог оторваться от Хэмилтона на дистанцию, не позволяющую атаковать с DRS. Хюлкенберг и Росберг опередили Алонсо. На 10-м круге Грожан опередил Гутьерреса. На 11-м круге Баттон остановил машину на прямой из-за отказа мотора – дирекция гонки объявила режим виртуального автомобиля безопасности, но он почти сразу был снят. Феттель, Райкконен и Верляйн свернули в боксы, сменив резину. Феттель вернулся на трассу позади пары пилотов Red Bull Racing и быстро сокращал отставание. На 14-м круге Сайнс и Гутьеррес сменили резину. На 16-м Райкконен опередил Квята в борьбе за 12-ю позицию. На 17-м круге Феттель опередил Риккардо и бросился в погоню за Ферстаппеном. На 18-м круге Алонсо, Грожан и Квят сменили резину, а Феттель опередил Ферстаппена, поднявшись на второе место – в десяти секундах от лидирующего Хэмилтона. Палмер сошел с дистанции, остановив машину в боксах. Росберг опередил Хюлкенберга в борьбе за седьмую позицию. На 21-м круге Ферстаппен сменил резину, на 22-м – Риккардо, Росберг и Хюлкенберг, на 23-м – Масса, на 24-м – Боттас, на 25-м - Хэмилтон. Росберг опередил стартовавшего на Soft Переса в борьбе за седьмое место. Первая десятка на 25-м круге: Феттель - Хэмилтон - Ферстаппен - Райкконен - Риккардо - Боттас - Росберг - Перес - Масса - Хюлкенберг. На 31-м круге Перес сменил резину, получив SuperSoft на финальный отрезок. За Райкконеном собралась группа из Риккардо, Боттаса и Росберга, но на 34-м круге Кими свернул в боксы на второй пит-стоп. На 37-м круге Феттель и Наср сменили резину, а Масса остановил машину в боксах, выбыв из борьбы. Риккардо ошибся на торможении и уступил позицию Боттасу, а на 39-м круге сменил резину – при замене переднего правого колеса возникла небольшая заминка. На 40-м круге Грожан сменил резину, на 41-м – Эриксон и Магнуссен. Первая десятка на 41-м круге: Хэмилтон - Феттель - Ферстаппен - Боттас - Росберг - Райкконен - Риккардо - Хюлкенберг - Сайнс - Перес. На 43-м круге Гутьеррес провёл пит-стоп, на 46-м – Квят и Харьянто, на 47-м - Ферстаппен и Перес, на 48-м – Грожан, на 49-м – Сайнс. После пит-стопа Феттель сокращал отставание от Хэмилтона, но несколько раз ошибся на торможении, а Льюис немного взвинтил темп и вновь смог оторваться. На 52-м круге – Росберг сменил резину из-за прокола заднего правого колеса, а Хюлкенберг провёл плановый пит-стоп. На 55-м круге Росберг опередил Риккардо в борьбе за шестую позицию, а Перес опередил Алонсо, поднявшись на десятую. На 58-м круге Росберг опередил Райкконена в борьбе за пятое место. Первая десятка на 60-м круге: Хэмилтон - Феттель - Боттас - Ферстаппен - Росберг - Райкконен - Риккардо - Хюлкенберг - Сайнс - Перес. На 64-м круге Росберг атаковал Ферстаппена, но Макс трижды чисто отбил атаку, а потом Нико заблокировал резину и немного отстал. На 70-м круге Росберг попробовал ещё раз, но машину развернуло – без последствий и потери позиции. Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Канады, одержав 45-ю победу в карьере и вторую в сезоне. Себастьян Феттель финишировал вторым, Валттери Боттас второй год подряд закончил гонку в Монреале третьим, заработав первый в этом сезоне подиум для Williams. Уже на следующей неделе нас ждёт дебютный Гран При Европы на городской трассе в Баку! Лучший круг: Нико Росберг (Mercedes) 1:15.599 (60 круг, 207.669 км/ч) ![]()
Причины сходов: Д.Баттон - McLaren - 10 - силовая установка Д.Палмер - Renault - 17 - гидравлика Ф.Масса - Williams - 36 - силовая установка Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ - после Гран-При КАНАДЫ
Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ - после Гран-При КАНАДЫ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 2.08.2025 - 10:49 |