Формула 1 - сезон 2014 Опции

[Williams]

КАЛЕНДАРЬ ЧЕМПИОНАТА

Дата	Гран-При	Трасса	Длина	Круги	Дистанция	Победитель	Команда
16/03	Австралия	Мельбурн	5'303 м	58	307.574 км	Н.Росберг	Mercedes
30/03	Малайзия	Сепанг	5'543 м	56	310.408 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
06/04	Бахрейн	Сахир	5'412 м	57	308.238 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
20/04	Китай	Шанхай	5'451 м	56	305.066 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
11/05	Испания	Барселона	4'655 м	66	307.104 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
25/05	Монако	Монте-Карло	3'340 м	78	260.520 км	Н.Росберг	Mercedes
08/06	Канада	Монреаль	4'361 м	70	305.270 км	Д.Риккардо	Red Bull
22/06	Австрия	Шрильберг	4'326 м	71	307.146 км	Н.Росберг	Mercedes
06/07	Великобритания	Сильверстоун	5'891 м	52	306.227 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
20/07	Германия	Хоккенхайм	4'574 м	60	306.458 км	Н.Росберг	Mercedes
27/07	Венгрия	Будапешт	4'381 м	70	306.630 км	Д.Риккардо	Red Bull
24/08	Бельгия	Спа	7'004 м	44	308.052 км	Д.Риккардо	Red Bull
07/09	Италия	Монца	5'793 м	53	306.720 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
21/09	Сингапур	Сингапур	5'073 м	61	309.316 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
05/10	Япония	Сузука	5'807 м	53	307.471 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
12/10	Россия	Сочи	5'848 м	53	309.732 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
02/11	США	Остин	5'516 м	56	308.896 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
09/11	Бразилия	Сан-Паулу	4'309 м	71	305.909 км	Н.Росберг	Mercedes
23/11	Абу Даби	Яс Марина	5'554 м	55	305.355 км	Л.Хэмилтон	Mercedes

Итоговая таблица в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Л.Хэмилтон		Mercedes	384
2. Н.Росберг		Mercedes	317
3. Д.Риккардо		Red Bull	238
4. В.Боттас		Williams	186
5. С.Феттель		Red Bull	167
6. Ф.Алонсо		Ferrari	161
7. Ф.Масса		Williams	134
8. Д.Баттон		McLaren	126
9. Н.Хюлкенберг		Force India	96
10. C.Перес		Force India	59
11. К.Магнуссен		McLaren	55
12. К.Райкконен		Ferrari	55
13. Ж.-Э.Вернь		Toro Rosso	22
14. Р.Грожан		Lotus	8
15. Д.Квят		Toro Rosso	8
16. П.Мальдонадо		Lotus	2
17. Ж.Бьянки		Marussia	2
18. А.Сутил		Sauber	0
19. М.Эриксон		Caterham	0
20. Э.Гутьеррес		Sauber	0
21. М.Чилтон		Marussia	0
22. К.Кобаяши		Caterham	0
23. У.Стивенс		Caterham	0

Итоговая таблица в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ

Команда	Мотор	Очки
1.Mercedes	Mercedes	701
2.RedBull	Renault	405
3.Williams	Mercedes	320
4.Ferrari	Ferrari	216
5.McLaren	Mercedes	181
6.Force India	Mercedes	155
7.Toro Rosso	Renault	30
8. Lotus	Renault	10
9.Marussia	Ferrari	2
10.Sauber	Ferrari	0
11.Caterham	Renault	0

[Williams]

ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ - гонка



Настройки машин в Монце уникальны, как и сама гонка на исторической трассе в королевском парке. Многие опасались обилия ошибок и вылетов на машинах 2014 года, настроенных на минимальную прижимную силу, но два первых дня уик-энда прошли спокойно, а расстановка сил в квалификации подтвердила ожидания – три первых ряда на стартовом поле заняли машины с силовыми установками Mercedes.

Главной темой для разговоров во время двухнедельного перерыва после Гран При Бельгии стало столкновение гонщиков Mercedes в Спа, в команде сделали всё, чтобы взять ситуацию под контроль, разрешив пилотам и дальше бороться друг с другом. В субботу Льюис Хэмилтон, впервые с Гран При Испании, завоевал поул, опередив напарника почти на три десятых. Гонщики Mercedes вновь заняли весь первый ряд, со второго стартовали гонщики Williams, с третьего – McLaren. «Лучшим из остальных» на этот раз стал Фернандо Алонсо, стартовавший на домашней для Ferrari трассе с седьмой позиции.

Двое гонщиков были оштрафованы стюардами. Показав 11-е время в квалификации, Даниил Квят стартовал 21-м после шестой за сезон замены мотора, став первым в этом году, кто потерял десять мест на старте за превышение лимита элементов силовой установки. Маркус Эриксон квалифицировался последним, но начинал гонку с пит-лейн из-за несоблюдения скоростного режима в зоне действия желтых флагов в субботней тренировке.

Компания Pirelli привезла в Монцу «жесткую» пару составов – Hard и Medium. Износ был небольшим, оба состава позволяли проехать большую дистанцию, но команды сделали ставку на Medium – более мягкие шины были быстрее и обеспечивали лучшее сцепление, а Hard ещё в пятницу многие назвали слишком жестким для Монцы.

На машине Хэмилтона механики обнаружили повреждение торцевой пластины переднего антикрыла – его заменили уже на стартовом поле.

Хюлкенберг, Сутил, Гутьеррес, Грожан, Квят и Эриксон стартовали на Hard, остальные начали гонку на Medium.

Из-за проблемы с ERS Хэмилтон стартовал неудачно, Росберг возглавил гонку. Боттас и Риккардо потеряли много позиций. Хюлкенберг поднялся на девятое место.

Первая десятка на 2-м круге: Росберг – Магнуссен – Масса – Хэмилтон – Феттель – Баттон – Алонсо – Перес – Хюлкенберг – Райкконен.

К третьему кругу Росберг оторвался от Магнуссена на 2.8 секунды. Квят опередил Бьянки и Кобаяши, поднявшись на 17-е место. На 5-м круге Масса и Хэмилтон опередили Магнуссена, на 6-м Боттас обогнал Хюлкенберга.

На 6-м круге Чилтон вылетел с трассы, подлетев на поребрике во второй шикане, и выбыл из борьбы.

На 9-м круге Росберг ошибся на торможении в первой шикане, потеряв полторы секунды. Боттас опередил Райкконена в борьбе за девятое место, Хэмилтон – Массу в борьбе за второе.

Первая десятка на 10-м круге: Росберг [2.2 сек] Хэмилтон [1.6 сек] Масса – Магнуссен – Феттель – Баттон – Алонсо – Перес – Боттас – Райкконен.

Гонщики Mercedes обменивались лучшими кругами, но Хэмилтон был немного быстрее – отрыв постепенно сокращался. На 14-м круге Боттас опередил Переса в борьбе за восьмое место.

Первая десятка на 15-м круге: Росберг [1.4 сек] Хэмилтон [4.2 сек] Масса – Магнуссен – Феттель – Баттон – Алонсо – Боттас – Перес – Райкконен.

На 16-м круге Боттас опередил Алонсо, а на 18-м – Баттона, поднявшись на шестое место.

На 19-м круге Феттель сменил резину, на 20-м – Перес и Хюлкенберг, на 21-м – Райкконен, на 22-м – Грожан, Магнуссен и Алонсо. Боттас опередил Магнуссена в борьбе за четвёртое место.

На 23-м круге Баттон сменил резину, на 24-м – Масса, на 25-м – Росберг, Боттас, Вернь и Сутил, на 26-м – Хэмилтон, на 27-м – Риккардо.

На 28-м круге Хэмилтон сократил отставание от Росберга до 0.6 секунды, получив возможность использовать DRS, но Нико вторично ошибся на торможении в шикане и Льюис возглавил гонку.

На 29-м круге Алонсо выбыл из борьбы, остановив машину в зоне безопасности первого поворота из-за отказа силовой установки. На 31-м круге Квят сменил резину.

Первая десятка на 32-м круге: Хэмилтон [2.9 сек] Росберг – Масса – Феттель – Магнуссен – Боттас – Перес – Баттон – Райкконен – Риккардо.

На 34-м круге Риккардо опередил Райкконена в борьбе за девятую позицию. Боттас прессинговал Магнуссена, Кевин вытеснил финна за пределы трассы, и стюарды наказали его 5-секундным штрафом, который был добавлен к его итоговому результату.

На 37-м Боттас обогнал Магнуссена, на 39-м Баттон опередил Переса, но Серхио сразу отыгрался. Воспользовавшись их борьбой, Риккардо подобрался на дистанцию атаки и опередил Баттона.

Боттас обогнал Феттеля в борьбе за 4-ю позицию, а Риккардо – Переса в борьбе за 7-ю.

Первая десятка на 42-м круге: Хэмилтон – Росберг – Масса – Боттас – Феттель – Магнуссен – Риккардо – Перес – Баттон – Райкконен.

Уступив Риккардо, Перес и Баттон продолжили дуэль, обменявшись позициями. Квят опередил Верня, поднявшись на 12-е место.

На 44-м круге Риккардо опередил Магнуссена в борьбе за 6-ю позицию, на 46-м Квят обогнал Хюлкенберга, а на 47-м Риккардо опередил Феттеля.

Первая десятка на 50-м круге: Хэмилтон – Росберг – Масса – Боттас – Риккардо – Феттель – Магнуссен – Перес – Баттон – Райкконен.

Грожан и Гутьеррес допустили контакт в борьбе за позицию, Эстебан пробил заднее левое колесо и отправился в боксы. На 52-м круге Квят вылетел с трассы из-за поломки тормозного диска, но смог сохранить контроль над машиной и позицию на финише.

Льюис Хэмилтон выиграл гонку, одержав 28-ю победу в карьере и шестую в сезоне. Росберг финишировал вторым – у Mercedes седьмой победный дубль в этом году. Фелипе Масса финишировал третьим, впервые в 2014-м поднявшись на подиум. Williams опередила Ferrari в Кубке конструкторов, поднявшись на третью строчку.

Через две недели борьба продолжится ночной гонкой в Сингапуре.

Лучший круг: Л.Хэмилтон (Mercedes) 1:28.004 (29 круг, 236.975 км/ч)

Пилот	Команда	Время / отставание	Количество пит-стопов
1. Л.Хэмилтон	Mercedes	1.19:10.236	1
2. Н.Росберг	Mercedes	+3''175	1
3. Ф.Масса	Williams	+25''026	1
4. В.Боттас	Williams	+40''786	1
5. Д.Риккардо	Red Bull	+50''309	1
6. С.Феттель	Red Bull	+54''580	1
7. С.Перес	Force India	+1'02''518	1
8. Д.Баттон	McLaren	+1'03''063	1
9. К.Райкконен	Ferrari	+1'03''535	1
10. К.Магнуссен *	McLaren	+1'06''171	1
11. Д.Квят	Toro Rosso	+1'11''184	1
12. Н.Хюлкенберг	Force India	+1'12''606	1
13. Ж.Вернь	Toro Rosso	+1'13''093	1
14. П.Мальдонадо	Lotus	+1 круг	1
15. А.Сутил	Sauber	+1 круг	1
16. Р.Грожан	Lotus	+1 круг	1
17. К.Кобаяши	Caterham	+1 круг	1
18. Ж.Бьянки	Marussia	+1 круг	1
19. М.Эриксон	Caterham	+1 круг	1
20. Э.Гутьеррес **	Marussia	+1 круг	3

* - Кевин Магнуссен наказан прибавкой 5 секунд за инцидент с Валттери Боттасом.
** - Эстебан Гутьеррес наказан прибавкой 20 секунд за инцидент в гонке.

Причины сходов:
Ф.Алонсо - Ferrari - 29 - ERS
М.Чилтон - Marussia - 6 - авария

Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При ИТАЛИИ

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Н.Росберг		Mercedes	238
2. Л.Хэмилтон		Mercedes	116
3. Д.Риккардо		Red Bull	166
4. В.Боттас		Williams	122
5. Ф.Алонсо		Ferrari	121
6. С.Феттель		Red Bull	106
7. Д.Баттон		McLaren	72
8. Н.Хюлкенберг		Force India	70
9. Ф.Масса		Williams	55
10. К.Райкконен		Ferrari	41
11. C.Перес		Force India	39
12. К.Магнуссен		McLaren	38
13. Ж.-Э.Вернь		Toro Rosso	11
14. Р.Грожан		Lotus	8
15. Д.Квят		Toro Rosso	8
16. Ж.Бьянки		Marussia	2
17. А.Сутил		Sauber	0
18. М.Эриксон		Caterham	0
19. П.Мальдонадо		Lotus	0
20. Э.Гутьеррес		Sauber	0
21. М.Чилтон		Marussia	0
22. К.Кобаяши		Caterham	0

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При ИТАЛИИ

Команда	Мотор	Очки
1.Mercedes	Mercedes	454
2.RedBull	Renault	272
3.Williams	Mercedes	177
4.Ferrari	Ferrari	162
5.McLaren	Mercedes	110
6.Force India	Mercedes	109
7.Toro Rosso	Renault	19
8. Lotus	Renault	8
9.Marussia	Ferrari	2
10.Sauber	Ferrari	0
11.Caterham	Renault	0