Формула 1 - сезон 2013 Опции

[Williams]

КАЛЕНДАРЬ ЧЕМПИОНАТА

Дата	Гран-При	Трасса	Длина	Круги	Дистанция	Победитель	Команда
17/03	Австралия	Мельбурн	5'303 м	58	307.574 км	К.Райкконен	Lotus
24/03	Малайзия	Сепанг	5'543 м	56	310.408 км	С.Феттель	Red Bull
14/04	Китай	Шанхай	5'451 м	56	305.066 км	Ф.Алонсо	Ferrari
21/04	Бахрейн	Сахир	5'412 м	57	308.238 км	С.Феттель	Red Bull
12/05	Испания	Барселона	4'655 м	66	307.104 км	Ф.Алонсо	Ferrari
26/05	Монако	Монте-Карло	3'340 м	78	260.520 км	Н.Росберг	Mercedes
09/06	Канада	Монреаль	4'361 м	70	305.270 км	С.Феттель	Red Bull
30/06	Великобритания	Сильверстоун	5'891 м	52	306.227 км	Н.Росберг	Mercedes
07/07	Германия	Нюрбургринг	5'148 м	60	308.863 км	С.Феттель	Red Bull
28/07	Венгрия	Будапешт	4'381 м	70	306.630 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
25/08	Бельгия	Спа	7'004 м	44	308.052 км	С.Феттель	Red Bull
08/09	Италия	Монца	5'793 м	53	306.720 км	С.Феттель	Red Bull
22/09	Сингапур	Сингапур	5'073 м	61	309.316 км	С.Феттель	Red Bull
06/10	Южная Корея	Йонам	5'615 м	55	308.630 км	С.Феттель	Red Bull
13/10	Япония	Сузука	5'807 м	53	307.471 км	С.Феттель	Red Bull
27/10	Индия	Нью Дели	5'137 м	60	308.220 км	С.Феттель ЧМ	Red Bull КК
03/11	Абу Даби	Яс Марина	5'554 м	55	305.355 км	С.Феттель	Red Bull
17/11	США	Остин	5'516 м	56	308.896 км	С.Феттель	Red Bull
24/11	Бразилия	Сан-Паулу	4'309 м	71	305.909 км	С.Феттель	Red Bull

Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. С.Феттель		Red Bull	397
2. Ф.Алонсо		Ferrari	242
3. М.Уэббер		RedBull	199
4. Л.Хэмилтон		Mercedes	189
5. К.Райкконен		Lotus	183
6. Н.Росберг		Mercedes	171
7. Р.Грожан		Lotus	132
8. Ф.Масса		Ferrari	112
9. Д.Баттон		McLaren	73
10. Н.Хюлкенберг		Sauber	51
11. C.Перес		McLaren	49
12. П. ди Реста		Force India	48
13. А.Сутил		Force India	29
14. Д.Риккардо		Toro Rosso	20
15. Ж.-Э.Вернь		Toro Rosso	13
16. Э.Гутьеррес		Sauber	6
17. В.Боттас		Williams	4
18. П.Мальдонадо		Williams	1
19. Ж.Бьянки		Marussia	0
20. Ш.Пик		Caterham	0
21. Ван дер Гарде		Caterham	0
22. Х.Ковалайнен		Lotus	4
23. М.Чилтон		Marussia	0

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ

Команда	Мотор	Очки
1.RedBull	Renault	596
2.Mercedes	Mercedes	360
3.Ferrari	Ferrari	354
4. Lotus	Renault	315
5.McLaren	Mercedes	122
6.Force India	Mercedes	77
7.Sauber	Ferrari	57
8.Toro Rosso	Ferrari	33
9.Williams	Renault	5
10.Marussia	Cosworth	0
11.Caterham	Renault	0

[Williams]

ГРАН-ПРИ МОНАКО - гонка



Квалификацию в Монако часто называют решающей сессией уик-энда, и на этот раз она прошла на подсыхающей трассе. На расстановку сил среди топ-команд погода почти не повлияла – как и в Барселоне, поул завоевал Нико Росберг, вторым квалифицировался его напарник – первый ряд у Mercedes, второй у Red Bull Racing, а с третьего стартовали Райкконен и Алонсо, но не обошлось без сюрпризов.

Фелипе Масса разбил машину во время субботних свободных заездов, и команда не успела восстановить её к квалификации, а Жюль Бьянки из-за отказа двигателя не проехал ни одного быстрого круга – оба гонщика были допущены на старт специальным решением стюардов.

В субботу Полу ди Ресте не успели поставить второй комплект промежуточной резины, и он не смог пробиться во вторую квалификационную сессию, как и Эстебан Гутьеррес – в итоге Гидо ван дер Гарде прошел дальше, завоевав лучшую в этом сезоне стартовую позицию для Caterham – 15-е место. На машине Макса Чилтона механикам Marussia пришлось заменить коробку передач, что привело к штрафу с потерей пяти позиций, но фактически он потерял только две.

Компания Pirelli традиционно привезла в Монако два самых мягких состава резины – Soft и SuperSoft, но износ шин на городской трассе невелик, так что этот фактор был не столь значимым, как в других прошедших гонках сезона. Риккардо, Грожан, Гутьеррес и Масса решили стартовать на Soft, остальные провели первый отрезок на SuperSoft.

Перед стартом машина Жюля Бьянки не смогла начать прогревочный круг, и механики закатили её в боксы.

На старте Росберг сохранил лидерство, Феттель атаковал Хэмилтона, но Льюис остался вторым, а Нико смог оторваться. Мальдонадо и ван дер Гарде свернули в боксы для ремонта после контакта в 10-м повороте. Произошел контакт и между гонщиками McLaren, но без последствий для машин. Защищаясь от атаки со стороны Баттона, Перес срезал шикану и вскоре отдал позицию Дженсону.

Первая десятка на 3-м круге: Росберг – Хэмилтон – Феттель – Уэббер – Райкконен – Алонсо – Перес – Баттон – Сутил – Вернь.

Ситуация быстро стабилизировалась, пелотон растянулся – инженеры рекомендовали гонщикам соблюдать двухсекундный отрыв, чтобы снизить износ резины.

На 9-м круге машина Пика загорелась на входе в Rascasse – в руках маршалов появились огнетушители, а Шарль пешком вернулся в боксы.

Первая десятка на 25-м круге: Росберг – Хэмилтон – Феттель – Уэббер – Райкконен – Алонсо – Баттон – Перес – Сутил – Вернь.

На 26-м круге Уэббер сменил резину, на 27-м – Райкконен, Баттон и Масса, на 28-м – Хюлкенберг, на 29-м – Алонсо, на 30-м – Перес и Вернь.

На 30-м круге Масса разбил машину в первом повороте – авария была очень похожа на ту, что произошла во время субботних свободных заездов. Удар получился сильным – Фелипе доставили в медицинский центр.

На 31-м круге Феттель сменил резину, и тут же выехал автомобиль безопасности. Большая группа гонщиков отправилась в боксы, в том числе и лидировавшие пилоты Mercedes – Росберг сохранил лидерство, а Хэмилтон вернулся на трассу позади пилотов Red Bull Racing.

Первая десятка на 33-м круге: Росберг – Феттель – Уэббер – Хэмилтон – Райкконен – Алонсо – Баттон – Перес – Сутил – Вернь.

На 39-м круге был объявлен рестарт. Росберг остался лидером, в первой десятке изменений не произошло. На 42-м круге Алонсо атаковал Райкконена, и его машину задел Баттон – без последствий, но Дженсона сразу опередил Перес.

На 46-м круге произошел контакт между Чилтоном и Мальдонадо, переднее антикрыло Williams залетело под машину Пастора, и она на большой скорости врезалась в защитный барьер Tecpro. Гонку остановили красными флагами, гонщик самостоятельно выбрался из кокпита и сообщил команде, что с ним всё в порядке.

Гонщики покинули машины, пауза затянулась – нужно было восстановить повреждённый защитный барьер и убрать обломки. На машинах сменили резину. В результате рестарт объявили через 25 минут после появления красных флагов.

Алонсо сообщили о необходимости пропустить Переса – до приостановки гонки испанец срезал шикану, защищаясь от атаки, и был вынужден вернуть позицию.

Первая десятка на 49-м круге: Росберг – Феттель – Уэббер – Хэмилтон – Райкконен – Перес – Алонсо – Баттон – Сутил – Вернь.

Стюарды наказали Чилтона штрафным проездом по пит-лейн, посчитав его виновником инцидента с Мальдонадо. На 52-м круге Сутил опередил Баттона в шпильке, а на 57-м – Алонсо, поднявшись на седьмое место.

Росберг уверенно лидировал, постепенно отрываясь от Феттеля, за которым собралась большая группа машин. Пилотов со 2 по 10 место разделяли лишь пять секунд, но пилоты не вели борьбу за позицию – риск схода был слишком велик.

На 60-м круге Бьянки разбил машину в первом повороте, на 62-м Грожан ошибся на торможении и врезался сзади в машину Риккардо – оба гонщика выбыли из борьбы. Выехал автомобиль безопасности – нужно было убрать обломки.

Первая десятка на 64-м круге: Росберг – Феттель – Уэббер – Хэмилтон – Райкконен – Перес – Сутил – Алонсо – Баттон – Вернь.

На 67-м круге был объявлен рестарт. Росберг сохранил лидерство, перестановок не произошло. На 70-м круге Перес атаковал Райкконена перед шиканой, повредил свою машину и вызвал прокол у Кими – финн побывал в боксах и вернулся на трассу последним, а Серхио продолжил движение. Баттон опередил Алонсо в борьбе за седьмое место.

Машина Переса потеряла скорость – он проезжал круги на три секунды медленнее лидеров, собрав пелотон за собой, а на 74-м круге остановился на трассе. Райкконен отыграл несколько позиций, вернувшись в десятку.

Нико Росберг уверенно выиграл гонку, одержав первую победу в сезоне и вторую в карьере. Тридцать лет назад его отец Кеке Росберг выиграл в Монако, и Нико стал первым сыном победителя, тоже одержавшим победу в княжестве.

Вместе с Росбергом в княжескую ложу поднялись Феттель и Уэббер. Себастьян увеличил преимущество в личном зачёте, а Red Bull Racing – в Кубке конструкторов. Продолжение этой увлекательной борьбы мы увидим через две недели в Канаде, где сценарий наверняка будет совсем другим.

Лучший круг: С.Феттель (Red Bull Racing) - 1:16.577 (77 круг, 157.018 км/ч)

Пилот	Команда	Время / отставание	Количество пит-стопов
1. Н.Росберг	Mercedes	2.17:52.056	1
2. С.Феттель	Red Bull	+3''888	1
3. М.Уэббер	Red Bull	+6''314	1
4. Л.Хэмилтон	Mercedes	+13''894	1
5. А.Сутил	Force India	+21''477	1
6. Д.Баттон	McLaren	+23''103	1
7. Ф.Алонсо	Ferrari	+26''734	1
8. Ж.Вернь	Toro Rosso	+27''223	1
9. П.ди Реста	Force India	+27''608	1
10. К.Райкконен	Lotus	+36''582	2
11. Н.Хюлкенберг	Sauber	+42''572	1
12. В.Боттас	Williams	+42''691	1
13. Э.Гутьеррес	Sauber	+43''212	2
14. М.Чилтон	Marussia	+49''885	3
15. Г.ван дер Гарде	Caterham	+1'02''590	3
16. С.Перес	McLaren	+ 6 кругов	1

Причины сходов:
Р.Грожан - Lotus - 64 - авария
Д.Риккардо - Toro Rosso - 62 - авария
Ж.Бьянки - Marussia - 59 - тормоза
П.Мальдонадо - Williams - 45 - авария
Ф.Масса - Ferrari - 29 - авария
Ш.Пик - Caterham - 8 - коробка передач

 
Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При МОНАКО

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. С.Феттель		Red Bull	107
2. К.Райкконен		Lotus	86
3. Ф.Алонсо		Ferrari	78
4. Л.Хэмилтон		Mercedes	62
5. М.Уэббер		RedBull	57
6. Н.Росберг		Mercedes	47
7. Ф.Масса		Ferrari	45
8. П. ди Реста		Force India	28
9. Р.Грожан		Lotus	26
10. Д.Баттон		McLaren	25
11. А.Сутил		Force India	16
12. C.Перес		McLaren	12
13. Д.Риккардо		Toro Rosso	7
14. Н.Хюлкенберг		Sauber	5
15. Ж.-Э.Вернь		Toro Rosso	5
16. В.Боттас		Williams	0
17. П.Мальдонадо		Williams	0
18. Э.Гутьеррес		Sauber	0
19. Ж.Бьянки		Marussia	0
20. Ш.Пик		Caterham	0
21. Ван дер Гарде		Caterham	0
22. М.Чилтон		Marussia	0

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При МОНАКО

Команда	Мотор	Очки
1.RedBull	Renault	164
2.Ferrari	Ferrari	123
3. Lotus	Renault	112
4.Mercedes	Mercedes	109
5.Force India	Mercedes	44
6.McLaren	Mercedes	37
7.Toro Rosso	Ferrari	12
8.Sauber	Ferrari	5
9.Williams	Renault	0
10.Marussia	Cosworth	0
11.Caterham	Renault	0