Формула 1 - сезон 2013 Опции

[Williams]

КАЛЕНДАРЬ ЧЕМПИОНАТА

Дата	Гран-При	Трасса	Длина	Круги	Дистанция	Победитель	Команда
17/03	Австралия	Мельбурн	5'303 м	58	307.574 км	К.Райкконен	Lotus
24/03	Малайзия	Сепанг	5'543 м	56	310.408 км	С.Феттель	Red Bull
14/04	Китай	Шанхай	5'451 м	56	305.066 км	Ф.Алонсо	Ferrari
21/04	Бахрейн	Сахир	5'412 м	57	308.238 км	С.Феттель	Red Bull
12/05	Испания	Барселона	4'655 м	66	307.104 км	Ф.Алонсо	Ferrari
26/05	Монако	Монте-Карло	3'340 м	78	260.520 км	Н.Росберг	Mercedes
09/06	Канада	Монреаль	4'361 м	70	305.270 км	С.Феттель	Red Bull
30/06	Великобритания	Сильверстоун	5'891 м	52	306.227 км	Н.Росберг	Mercedes
07/07	Германия	Нюрбургринг	5'148 м	60	308.863 км	С.Феттель	Red Bull
28/07	Венгрия	Будапешт	4'381 м	70	306.630 км	Л.Хэмилтон	Mercedes
25/08	Бельгия	Спа	7'004 м	44	308.052 км	С.Феттель	Red Bull
08/09	Италия	Монца	5'793 м	53	306.720 км	С.Феттель	Red Bull
22/09	Сингапур	Сингапур	5'073 м	61	309.316 км	С.Феттель	Red Bull
06/10	Южная Корея	Йонам	5'615 м	55	308.630 км	С.Феттель	Red Bull
13/10	Япония	Сузука	5'807 м	53	307.471 км	С.Феттель	Red Bull
27/10	Индия	Нью Дели	5'137 м	60	308.220 км	С.Феттель ЧМ	Red Bull КК
03/11	Абу Даби	Яс Марина	5'554 м	55	305.355 км	С.Феттель	Red Bull
17/11	США	Остин	5'516 м	56	308.896 км	С.Феттель	Red Bull
24/11	Бразилия	Сан-Паулу	4'309 м	71	305.909 км	С.Феттель	Red Bull

Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. С.Феттель		Red Bull	397
2. Ф.Алонсо		Ferrari	242
3. М.Уэббер		RedBull	199
4. Л.Хэмилтон		Mercedes	189
5. К.Райкконен		Lotus	183
6. Н.Росберг		Mercedes	171
7. Р.Грожан		Lotus	132
8. Ф.Масса		Ferrari	112
9. Д.Баттон		McLaren	73
10. Н.Хюлкенберг		Sauber	51
11. C.Перес		McLaren	49
12. П. ди Реста		Force India	48
13. А.Сутил		Force India	29
14. Д.Риккардо		Toro Rosso	20
15. Ж.-Э.Вернь		Toro Rosso	13
16. Э.Гутьеррес		Sauber	6
17. В.Боттас		Williams	4
18. П.Мальдонадо		Williams	1
19. Ж.Бьянки		Marussia	0
20. Ш.Пик		Caterham	0
21. Ван дер Гарде		Caterham	0
22. Х.Ковалайнен		Lotus	4
23. М.Чилтон		Marussia	0

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ

Команда	Мотор	Очки
1.RedBull	Renault	596
2.Mercedes	Mercedes	360
3.Ferrari	Ferrari	354
4. Lotus	Renault	315
5.McLaren	Mercedes	122
6.Force India	Mercedes	77
7.Sauber	Ferrari	57
8.Toro Rosso	Ferrari	33
9.Williams	Renault	5
10.Marussia	Cosworth	0
11.Caterham	Renault	0

[Williams]

ГРАН-ПРИ МАЛАЙЗИИ - квалификация



Автодром Сепанг - огромный гоночный комплекс с прекрасной, напичканной электроникой трассой, крытыми трибунами, внутренним телевидением и пресс-центром на 500 журналистов. До Сепанга ничего подобного в Формуле 1 не было, а потом с него стали брать пример. Это касается и экономии средств, и сжатых сроков строительства, и достигнутого результата ...

Трасса включает в себя все виды поворотов, от скоростных с быстрой сменой направления, вроде пятого и шестого, до медленных шпилек. Чтобы настроить машину на это разнообразие, инженерам приходится идти на компромисс, но не все проблемы можно решить регулировками - преимущество в Малайзии получает сбалансированная и стабильная машина.

Сепанг требует среднего уровня прижимной силы, 72% дистанции круга проходятся с полностью нажатой педалью газа, так что многое будет зависеть от надежности мотора, тем более, что у большинства команд они поедут вторую гонку. Непросто придется и гонщикам, жара и влажность - в гонке пилоты потеряют 2-2.5 кг.

Компания Pirelli привезёт в Малайзию два самых жестких состава – Hard и Medium, прогноз погоды обещает высокую вероятность осадков, так что может понадобиться дождевая и промежуточная резина.

Пилот	Команда	1 сессия			2 сессия			3 сессия
		М	Время	Кр	М	Время	Кр	М	Время	Кр
1. С.Феттель	Red Bull	15	1:37.899	4	9	1:37.245	3	1	1:49.674	6
2. Ф.Масса	Ferrari	12	1:37.712	6	6	1:36.874	3	2	1:50.587	6
3. Ф.Алонсо	Ferrari	4	1:37.314	5	7	1:36.877	3	3	1:50.727	6
4. Л.Хэмилтон	Mercedes	8	1:37.513	5	3	1:36.517	3	4	1:51.699	7
5. М.Уэббер	Red Bull	9	1:37.619	5	2	1:36.449	3	5	1:52.244	6
6. Н.Росберг	Mercedes	3	1:37.239	5	1	1:36.190	3	6	1:52.519	6
7. К.Райкконен	Lotus	2	1:36.959	3	4	1:36.640	3	7	1:52.970	6
8. Д.Баттон	McLaren	6	1:37.487	5	8	1:37.117	3	8	1:53.175	6
9. А.Сутил	Force India	1	1:36.809	3	5	1:36.834	3	9	1:53.439	6
10. С.Перес	McLaren	10	1:37.702	5	10	1:37.342	5	10	1:54.136	6
11. Р.Грожан	Lotus	5	1:37.363	3	11	1:37.636	4
12. Н.Хюлкенберг	Sauber	16	1:37.931	9	12	1:38.125	3
13. Д.Риккардо	Toro Rosso	13	1:37.722	8	13	1:38.822	4
14. Э.Гутьеррес	Sauber	11	1:37.707	10	14	1:39.221	4
15. П.ди Реста	Force India	7	1:37.493	5	15	1:44.509	5
16. П.Мальдонадо	Williams	14	1:37.867	8	16	Без времени	2
17. Ж.Вернь	Toro Rosso	17	1:38.157	8
18. В.Боттас	Williams	18	1:38.207	7
19. Ж.Бьянки	Marussia	19	1:38.434	8
20. Ш.Пик	Caterham	20	1:39.314	6
21. М.Чилтон	Marussia	21	1:39.672	8
22. Г.ван дер Гарде	Caterham	22	1:39.932	6

После рекордной по продолжительности квалификации в Мельбурне, которая началась в субботу и из-за дождя была перенесена на воскресенье, многие говорили, что уникальные характеристики трассы в Альберт-парке не позволяют объективно оценить расстановку сил, но через неделю команды собрались в Сепанге, на более традиционном автодроме, требовательном к балансу и аэродинамике.

Впрочем, без влияния погоды вновь не обошлось. Короткий дождь прошел во время второй сессии свободных заездов в пятницу, тучи кружили над Сепангом и днём в субботу – первую сессию квалификации пилоты провели на сухом асфальте, а потом начался дождь.

По ходу уик-энда многие жаловались на сильный износ резины, Себастьян Феттель даже сомневался, что комплектов резины хватит, чтобы добраться до финиша, так что в квалификации команды постарались сэкономить шины для завтрашней гонки.

Многие выбрали более мягкую резину уже в первой сессии, в том числе показавший лучшее время Адриан Сутил – 1:36.809. Из дальнейшей борьбы, вместе с гонщиками Caterham и Marussia, выбыли Жан-Эрик Вернь и Валттери Боттас.

Во второй сессии все гонщики использовали Medium. Все, кроме Мальдонадо, успели проехать первую серию кругов до того, как пошел дождь, зафиксировав результаты. Пол ди Реста дважды не избежал разворота – без последствий для машины. Гонщики вернулись в боксы – продолжать борьбу за позиции не имело смысла. В финал не пробились: Грожан, Хюлкенберг, Риккардо, Гутьеррес, ди Реста, Мальдонадо.

Перед началом финальной сессии дождь закончился, выглянуло солнце, и над автодромом появилась радуга. Трасса оставалась влажной, гонщики провели сессию на промежуточной резине. Асфальт подсыхал, результаты постепенно улучшались, в итоге протокол возглавил Себастьян Феттель – 1:49.674 – второй поул в сезоне и 38-й в карьере.

Вторым будет стартовать Фелипе Масса – бразилец второй раз в сезоне и четвёртый подряд опередил Фернандо Алонсо. Масса не стартовал с первого ряда с Гран При Бахрейна 2010 года.

Со второго ряда гонку начнут Алонсо и Хэмилтон – Льюис второй раз подряд опередил в квалификации Росберга, а Нико и Марк Уэббер стартуют с третьего ряда.