Формула 1 - сезон 2011 Опции

[Williams]

КАЛЕНДАРЬ ЧЕМПИОНАТА

Дата	Гран-При	Трасса	Длина	Круги	Дистанция	Победитель	Команда
13/03	Бахрейн	Сахир	6'299 м	49	308.405 км	этап отменен	этап отменен
27/03	Австралия	Мельбурн	5'303 м	58	307.574 км	С.Фетель	Red Bull
10/04	Малайзия	Сепанг	5'543 м	56	310.408 км	С.Фетель	Red Bull
17/04	Китай	Шанхай	5'451 м	56	305.066 км	Л.Хэмилтон	McLaren
08/05	Турция	Стамбул	5'338 м	58	309.396 км	С.Феттель	Red Bull
22/05	Испания	Барселона	4'655 м	66	307.104 км	С.Феттель	Red Bull
29/05	Монако	Монте-Карло	3'340 м	78	260.520 км	С.Феттель	Red Bull
12/06	Канада	Монреаль	4'361 м	70	305.270 км	Д.Баттон	McLaren
26/06	Европа	Валенсия	5'419 м	57	308.883 км	С.Феттель	Red Bull
10/07	Великобритания	Сильверстоун	5'891 м	52	306.227 км	Ф.Алонсо	Ferrari
24/07	Германия	Нюрбургринг	5'148 м	60	308.863 км	Л.Хэмилтон	McLaren
31/07	Венгрия	Будапешт	4'381 м	70	306.630 км	Д.Баттон	McLaren
28/08	Бельгия	Спа	7'004 м	44	308.052 км	С.Феттель	Red Bull
11/09	Италия	Монца	5'793 м	53	306.720 км	С.Феттель	Red Bull
25/09	Сингапур	Сингапур	5'073 м	61	309.316 км	С.Феттель	Red Bull
09/10	Япония	Сузука	5'807 м	53	307.471 км	Д.Баттон	McLaren
16/10	Южная Корея	Чолла-Намдо	5'615 м	55	308.630 км	С.Феттель	Red Bull
30/10	Индия	Нью Дели	5'137 м	60	308.220 км	С.Феттель	Red Bull
13/11	Абу Даби	Яс Марина	5'554 м	55	305.355 км	Л.Хэмилтон	McLaren
27/11	Бразилия	Сан-Паулу	4'309 м	71	305.909 км	-	-

Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При АБУ-ДАБИ

Пилот	Страна	Команда	Очки
1.С.Феттель		RedBull	374
2.Д.Баттон		McLaren	255
3.Ф.Алонсо		Ferrari	245
4.М.Уэббер		RedBull	233
5.Л.Хэмилтон		McLaren	227
6.Ф.Масса		Ferrari	108
7.Н.Росберг		Mercedes	83
8.М.Шумахер		Mercedes	76
9.В.Петров		Renault	36
10.Н.Хайдфельд		Renault	34
11.А.Сутил		Force India	34
12.К.Кобаяши		Sauber	28
13.Х.Альгерсуари		Toro Rosso	26
14.П.диРеста		Force India	23
15.С.Буэми		Toro Rosso	15
16.C.Перес		Sauber	14
17.Р.Баррикелло		Williams	4
18.Б.Сенна		Renault	2
19.П.Мальдонадо		Williams	1
20.П.де ла Роса		Sauber	0
21.Я.Трулли		Lotus	0
22.Х.Ковалайнен		Lotus	0
23.В.Лиуцци		HRT	0
24.Ж.Д'Амброзио		Marussia Virgin	0
25.Т.Глок		Marussia Virgin	0
26.Д.Риккардо		HRT	0
27.Н.Картикеян		HRT	0
28.К.Чандхок		HRT	0

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При АБУ-ДАБИ

Команда	Мотор	Очки
1.RedBull	Renault	607
2.McLaren	Mercedes	482
3.Ferrari	Ferrari	353
4.Mercedes	Mercedes	159
5.Renault	Renault	72
6.Force India	Mercedes	57
7.Sauber	Ferrari	42
8.Toro Rosso	Ferrari	41
9.Williams	Cosworth	5
10.Lotus	Renault	0
11.HRT	Cosworth	0
12.Marussia Virgin	Cosworth	0

[Williams]

ГРАН-ПРИ ГЕРМАНИИ - гонка



В пятницу и субботу гонщики смогли поработать на сухом асфальте, но в воскресенье ночью зарядил дождь, который лил всё утро с небольшими перерывами. Днём ситуация улучшилась, асфальт подсох, но FIA разрешила командам скорректировать настройки. Ночью температура опустилась до +4, а днём воздух прогрелся лишь до +13С – не июль, а поздняя осень.

Витантонио Лиуцци потерял пять позиций на старте за внеплановую замену коробки передач, а Себастьен Буэми был исключён из протокола квалификации – при анализе топлива химики FIA обнаружили несоответствие контрольному образцу. В результате Буэми начинал гонку последним.

Гонщики стартовали на сликах. Хэмилтон опередил Уэббера в борьбе за первую позицию, Алонсо обогнал Феттеля, но допустил ошибку и Себастьян отыгрался. Первая четвёрка – Хэмилтон, Уэббер, Феттель и Алонсо – ехала в схожем темпе, отрываясь от Росберга.

На восьмом круге Алонсо обогнал Феттеля в борьбе за третье место, на 10-м Себастьян зацепил мокрый поребрик, машину развернуло, и немец потерял семь секунд.

На 11-м круге разбил машину Хайдфельд – в борьбе с Буэми произошел контакт, Себастьен отправился в боксы, а Ник выбыл из борьбы.



На 12-м круге Масса обогнал Росберга в борьбе за пятое место.

На 13-м круге Уэббер и Хэмилтон дважды поменялись позициями – их дуэль позволила Алонсо подобраться на дистанцию атаки, но Марк почти сразу свернул в боксы, а через пару кругов пит-стоп провели Хэмилтон, Алонсо и Феттель, а кругом позже и Масса, опередив Себастьяна. Уэббер остался лидером, но первая тройка – Марк, Льюис и Фернандо – ехала плотной группой.

Не все планировали столь ранний пит-стоп, многие сменили резину гораздо позже лидеров. Петров свернул в боксы только на 24-м круге, следом Баттон сменил резину. Шумахер не смог избежать разворота, потеряв несколько позиций.

Первая десятка после одного пит-стопа: Уэббер – Хэмилтон – Алонсо – Масса – Феттель – Росберг – Сутил – Баттон – Шумахер – Кобаяши.

На 31-м круге Уэббер провёл второй пит-стоп, на 32-м – Хэмилтон. Льюис выехал прямо перед Марком, австралиец атаковал, но британец остался впереди. На 33-м в боксы свернул Алонсо, теперь уже испанец выехал перед Хэмилтоном, но Льюис сохранил лидерство. В результате Уэббер потерял две позиции на пит-стопе. Тройка лидеров сменила резину, остальные не спешили в боксы.

На 36-м круге Баттон остановил машину в боксах из-за снижения давления в гидравлической системе.

На 37-м круге Росберг провёл второй пит-стоп, на 38-м – Шумахер, на 41-м – Феттель, на 42-м – Масса, на 48-м – Петров. Виталий получил комплект Medium, на котором мог финишировать, и вернулся на трассу 11-м, но соперникам ещё предстояло сменить резину.

Тройка лидеров растянулась. За десять кругов до финиша Хэмилтон лидировал с преимуществом в 2.8 секунды над Алонсо, который выигрывал 5.7 секунды у Уэббера. Все зависело от финального пит-стопа. Занимавший четвёртую позицию Масса уступал Марку больше тридцати секунд.

На 52-м круге Хэмилтон провёл третий пит-стоп, на 53-м в боксы свернул Алонсо – испанец вернулся на трассу позади Льюиса. Уэббер оттянул пит-стоп, сменив резину лишь на 56-м круге, и вернулся на трассу третьим – расстановка сил в первой тройке не изменилась.

Масса и Феттель провели пит-стоп на последнем круге и механики Red Bull Racing лучше справились со своей работой – Себастьян отыграл позицию в упорной борьбе с бразильцем за четвёртое место.

Льюис Хэмилтон выиграл гонку, одержав вторую победу в сезоне и 16-ю в карьере. Фернандо Алонсо финишировал вторым, Марк Уэббер – третьим. Лидер сезона Себастьян Феттель впервые в этом году не поднялся на подиум – расстановка сил изменилась, борьба обостряется, и её следующий этап ждёт нас уже через несколько дней.

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (McLaren) - 1:34.302 (59 круг)

Пилот	Команда	Время /отставание	Количество пит-стопов
1. Л.Хэмилтон	McLaren	1.37:30.196	3
2. Ф.Алонсо	Ferrari	+3''980	3
3. М.Уэббер	Red Bull	+9''788	3
4. С.Феттель	McLaren	+47''921	3
5. Ф.Масса	Ferrari	+52''252	3
6. А.Сутил	Force India	+1'26''208	2
7. Н.Росберг	Mercedes	+1 круг	3
8. М.Шумахер	Mercedes	+1 круг	3
9. К.Кобаяши	Sauber	+1 круг	2
10. В.Петров	Lotus Renault	+1 круг	2
11. С.Перес	Sauber	+1 круг	2
12. Х.Альгерсуари	Toro Rosso	+1 круг	2
13. П.ди Реста	Force India	+1 круг	2
14. П.Мальдонадо	Williams	+1 круг	2
15. С.Буэми	Toro Rosso	+1 круг	2
16. Х.Ковалайнен	Team Lotus	+2 кругa	2
17. Т.Глок	Marussia Virgin	+3 кругa	2
18. Ж.Д'Амброзио	Marussia Virgin	+3 кругa	2
19. Д.Риккардо	HRT	+3 кругa	2
20. К.Чандхок	Team Lotus	+4 кругa	3

Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При ГЕРМАНИИ

Пилот	Страна	Команда	Очки
1.С.Феттель		RedBull	216
2.М.Уэббер		RedBull	139
3.Л.Хэмилтон		McLaren	134
4.Ф.Алонсо		Ferrari	130
5.Д.Баттон		McLaren	109
6.Ф.Масса		Ferrari	62
7.Н.Росберг		Mercedes	46
8.Н.Хайдфельд		Renault	34
9.В.Петров		Renault	32
10.М.Шумахер		Mercedes	32
11.К.Кобаяши		Sauber	27
12.А.Сутил		Force India	18
13.Х.Альгерсуари		Toro Rosso	9
14.C.Перес		Sauber	8
15.С.Буэми		Toro Rosso	8
15.Р.Баррикелло		Williams	4
17.П.диРеста		Force India	2
18.П.де ла Роса		Sauber	0
19.Я.Трулли		Lotus	0
20.В.Лиуцци		HRT	0
21.Ж.Д'Амброзио		Marussia Virgin	0
22.Х.Ковалайнен		Lotus	0
23.Т.Глок		Marussia Virgin	0
24.П.Мальдонадо		Williams	0
25.Н.Картикеян		HRT	0
26.Д.Риккардо		HRT	0

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При ГЕРМАНИИ

Команда	Мотор	Очки
1.RedBull	Renault	355
2.McLaren	Mercedes	243
3.Ferrari	Ferrari	192
4.Mercedes	Mercedes	78
5.Renault	Renault	66
6.Sauber	Ferrari	35
7.Force India	Mercedes	20
8.Toro Rosso	Ferrari	17
9.Williams	Cosworth	4
10.Lotus	Renault	0
11.HRT	Cosworth	0
12.Marussia Virgin	Cosworth	0