Соревнования по автозвуку И как тут глухим не стать Громкость звука у BMW достигает звука самолета при посадке

mad777



Это гдето в среднем 135 децебел!!!

ХУЯСЯ!!!

Да да я сам был в шоке когда это узнал

Задумав создать новый демонстрационный автомобиль, компания "MTX Audio" решила подчеркнуть такие достоинства своей продукции, как надежность и мощность. Поэтому и выбор "донорского" автомобиля был достаточно очевиден для истинно американской компании. Им стал ярко-красный "Ford Escape" - мощный внедорожник, надежный в любой ситуации. Демоавтомобиль должен был стать чем-то особенным, уникальным в своем роде. И на его создание были брошены лучшие силы не только компании "МТХ", но и участников соревнований по автомобильному звуку, среди которых было немало обладателей чемпионских титулов. И вот сплоченная команда приступила к творчеству.

Для начала переделали салон, добавили ему яркости и агрессивности, украсив красными вставками торпедо и двери. Благодаря этому удалось достичь эстетической гармонии экстерьера и интерьера автомобиля. Затем поменяли сиденья, а также установили ремни безопасности с пятью точками опоры. Взамен штатных ковриков положили новые, с логотипом "MTX Audio". Но это всего лишь дополнительные работы. Основная задача заключалась в создании особенной аудиосистемы.

В качестве головного устройства решили использовать "Kenwood 910 Excelon" со встроенными монитором и DVD-плейером. Ниже головного устройства установили акустическую систему "МТХ Т6.6", работающую в качестве центрального канала.

Но самая серьезная работа велась уже непосредственно за передними пассажирскими сиденьями. Во-первых, оттуда убрали всю штатную начинку и на освободившемся месте построили подиум для усилителей. Между прочим, питают систему целых шесть силовых агрегатов. Три цифровых усилителя "Thunder801D" с номинальной мощностью 800 Вт работают на сабвуферы. Двухканальные усилители "Thunder342" поставляют энергию для семи акустических систем серии "Thunder 6000 Convertible". Каждый усилитель расположен на прозрачной подсвечиваемой пластине, что позволяет выделить их, подчеркнуть эффектный внешний вид. По обеим сторонам от усилителей расположены 12-дюймовые сабвуферы "T6124". Чтобы визуально разделить зоны сабов и усилителей, инсталляторы установили между ними неоновую подсветку, изготовленную на заказ специально для этого демокара.

И усилители, и сабвуферы расположены на трех уровнях, каскадом. Венчает конструкцию видеомонитор с диагональю 13 дюймов. Стоит сказать и об акустических системах, работающих на центр, тыл и фронт. Основная идея здесь состояла в реализации музыкальной системы в формате 5.1, для чего и был взят процессор "Kenwood". Но тут возник вопрос, как же расположить все эти динамики? После долгих поисков пришли к следующему решению: передние АС установили в районе ручек дверей, а тыловые - в подиуме, вместе с усилителями. Кроме того, в подиуме расположили динамики, создающие музыкальное сопровождение при просмотре фильмов на мониторе.

Неоновая подсветка, установленная повсюду, акцентирует внимание на всех компонентах, ведь автомобиль предназначен для демонстрации на всевозможных массовых мероприятиях и в шоу-программах.

Чтобы добавить внешнему виду автомобиля агрессивности, обратились к лучшим тюнинговым компаниям. Тем более что из-за такой сложной инсталляции возможности изменений внутри автомобиля были весьма ограничены. Упор сделали на внешние дополнения. Тюнинг коснулся основных рабочих систем автомобиля, а также установки дополнительного оборудования, повышающего его надежность и безопасность в экстремальных условиях.

Последним штрихом в создании супердемокара стала разрисовка кузова. Серебристая молния, отбрасывая густую черную тень, пересекла весь автомобиль. Такой рисунок выбран не случайно, - ведь название топовой линейки "Thunder" в дословном переводе обозначает "гром". И теперь этот "гром" с молнией вместе настигнет вас на любой дороге.

Афтар пестчи естче

Новости CAN (Car Audio News) ...Оперативно-тактическая группировка "Prology Sound Force" завершила свое развертывание в европейской части России. На сегодняшний день высокомощные передвижные дискотечные комплексы (ВПДК) "Ураган Prology" обеспечили гарантированное покрытие обширных площадей своим звуковым полем и визуальными эффектами. Ничего подобного на рынке демокаров car audio и mobile media до сих пор не существовало...

Все вышеизложенное вполне можно было бы расценить как сценарий очередного блокбастера из серии "Русские идут!", если бы не одно "но". Передвижной дискотечный комплекс "Ураган Prology" реально существует и работает действительно эффективно. Это было впервые продемонстрировано на открытии чемпионата EMMA-Россия 2004 г., которое проходило 17-18 апреля на территории ТВК "Горбушкин двор". Так что сообщение, приведенное во вступительной части этого материала, никакая не фантастика, а просто ближайшее будущее оригинального проекта под красноречивым названием "Ураган Prology".

История появления на свет этого уникального демокара (да и демокаром-то установку назвать можно лишь с определенной долей условности) началась в прошлом году, когда представители команды "Team-Prology" и компании "Сатурн Хай-Тек" задумали создать нечто принципиально новое, чего вообще еще никто и никогда не делал.

Сейчас трудно уже сказать, кто из инициативной группы первым додумался до внешнего оформления демокара в стиле мобильной РЛС (радиолокационной станции) зенитно-ракетного комплекса, но решение было настолько удачным, что все остальное ложилось на главную идею, как говорится, "влет". А идея выглядела следующим образом: на шасси автомобиля "ЗИЛ" смонтировали настоящую акустическую батарею, разделенную на две части, с электроприводом, комплектом светооборудования и спецэффектов, но что самое интересное - с полностью автономным питанием.

Низкочастотная часть построена на шестнадцати сабвуферных динамиках "Prology Neo-12" размером 12 дюймов каждый и работает с шестнадцатью усилителями "Prology PAS 4100". Динамики установлены в корпусах с фазоинвертором, причем внешне сабвуферное "подразделение" в блестящих хромированных корпусах больше похоже на боекомплект готовых к запуску ракет. Для этой части установки имеется собственный дизель-генератор мощностью 6,6 кВт, который, помимо сабвуферов, работает еще и с электроприводом среднечастотной части.

СЧ/ВЧ-секция установки "Ураган Prology" стилизована под поворотную антенну РЛС зенитно-ракетного комплекса "С-75" и насчитывает тридцать шесть коаксиальных динамиковљ "Prology EX-823", работающих с девятью усилителями "Prology PAS 4100". Питание всей установки обеспечивают двадцать два блока питания "SPS 2148A", подключенные к разъемам усилителей специальными военными кабелями.

Усилители смонтированы в оригинальных кассетах, причем проблема вентиляции решена по авторским методикам команды "Team-Prology". Скажу только, что для обеспечения притока воздуха к корпусам усилителей и отвода тепла от них задействованы 8 вентиляторов суммарной мощностью 200 Вт. Это и понятно - тепло от двух десятков работающих усилителей надо отводить в соответствующих масштабах.

Мобильная установка производит сильное впечатление. Ее приводят в действие силами 5 человек и занимает 10-15 минут, Технические специалисты команды "Team-Prology" собираются провести замеры уровня звукового давления, создаваемого динамиками установки, однако субъективные ощущения просто неизгладимы.

Установка управляется с оригинального пульта, выполненного в армейском стиле; там реализованы функции управления как силовыми агрегатами установки, так и спецэффектами в виде стробоскопов, дымогенератора и неоновых подсветок, являющихся индикаторами уровня выходного сигнала. С кабиной автомобиля пульт соединяется шестиметровым кабелем, а в центральной части поворотной антенны установлен монитор обзора.

Когда "Ураган Prology" начинает работать на 75% своей мощности, стоять ближе, чем в пяти метрах от него, очень трудно. Как рекомендуют те, кто побывал на артиллерийских стрельбах, в таких случаях для сохранения барабанных перепонок лучше держать рот открытым, хотя в другом состоянии ему просто сложно быть - от удивления.

Темно с такой чтукой дискачи прям в районе устраивать....

Да если с такой штучкой в районе дискачь замутить та весь район дружно повесится

вот ище один побидитель соревнований по авто звуку в своем классе

mad777 Та машина стока нестоит скока музыка на неё

mad777

Наш раен после того как мы ствоим братаном зажигали не повесится ( привыкли ) мать их!!!

Так что дело за вами с Prosto BASILII!!!

Дерзайте!!!

полюбому

Если имеется ввиду зил то само сабой веть эта машина для рикламы и для открытых канцертов сделона.

Автомобиль показал лучший результат финала чемпионата России по автозвуковому спорту (EMMA России 2005) в своем классе (ESPL 4),а так же неоднократный призер чемпионата России по автозвуку , автомобиль является чемпионом Украины по автозвуковому спорту (ЕММА Украины 2005).
Автомобиль будет представлять сборную России на чемпионате Европы 2005 в октябре 2005 в Афинах.

КАМАЗ выступил на соревнованиях по автозвуку и поверг в шок не только зрителей, но и «видавших виды» судей


На прошедших в Челябинске соревнованиях по автозвуку участие принял автомобиль КАМАЗ.
Великан гордо смотрелся среди более сотни легковушек. Первые кто ощутили шок от такой махины, стали организаторы, когда водитель КАМАЗа подал заявку на участие. рассказал что организаторы поверили не сразу и просто приняли это за шутку.
Зрители также были удивлены, когда увидели и услышали потертый временем грузовик.
Всю аппаратуру, стоимость которой держится в секрете, хозяин устанавливал сам, помогали друзья. И как оказалось не зря. Герой соревнований занял третье место по мощности звукового давления SPL.
Организаторы мероприятия шутили, что на соревнованиях в Перми участник вообще приехал на «музыкальном» кране. Кто-то из зрителей поверил в это, а кто-то действительно принял за шутку, но в глаза то этот кран точно никто из присутствующих не видел. А вот КАМАЗ стоял наяву.
Проколесил он уже, по словам около двух миллионов километров. На трассе с 1977 года и каждый год наматывает по 200 тысяч.
«Такой вот элегантный громила катается по федеральным дорогам Урала» - говорит водитель.

Наши Камазы перекамазят любые камазы по камазаездатости

полюбому перекамазят

Чтобы не создавать новой темы, решила задать свой вопрос в этой, т.к. ее название более-менее подходит по смыслу...

А вопрос вот какой:
кто-нибудь может подсказать ссылку на сайт, где можно скачать бесплатно manual на автомагнитолу???

Купила машину, в ней была автомагнитола, никак не пойму как с ней управляться, хотела внести новые радиостанции, не пойму на какие кнопки тыкать... ПОМОГИТЕ!!! ПЛИЗЗЗ!