IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

История благодарностей участнику Williams ::: Спасибо сказали: 34224 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
9.12.2019 - 07:56 Строительное проектирование
Parking Generation Manual, 5th Edition

Institute of Transportation Engineers, 2019
pdf, 838 pages, english
ISBN-10: 1-933452-95-1
ISBN-13: 978-1-933452-95-1




The Institute of Transportation Engineers (ITE) is an international membership association of transportation professionals who work to improve safety and mobility for all transportation system users and help build smart and livable communities. Through its products and services, ITE promotes professional development and career advancement for its members, supports and encourages education, identifies necessary research, develops technical resources including standards and recommended practices, develops public awareness programs, and serves as a conduit for the exchange of professional information. ITE develops the next generation of transportation professionals through its K–12 STEM program and its more than 150 student chapters.

Parking Generation Manual, 5th Edition is a publication of the Institute of Transportation Engineers (ITE). Parking Generation Manual is an educational tool for planners, transportation professionals, zoning boards, and others who are interested in estimating parking demand of a proposed development. Parking Generation Manual includes a complete set of searchable electronic files including land use descriptions and data plots for all available combinations of land uses, time periods, independent variables, and settings. Data contained in Parking Generation Manual are presented for informational purposes only and do not include ITE recommendations on the best course of action or the preferred application of the data. The information is based on parking generation studies submitted voluntarily to ITE by public agencies, developers, consulting firms, student chapters, and associations.

link.
5 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)
Kong chandamuny, russianclient,
27.11.2019 - 20:01 DotSoft ToolPac v19.0.2.8
DotSoft ToolPac v19.0.2.8



In the never ending quest for faster AutoCAD/BricsCAD systems, users go the extra mile to purchase the fastest hardware. Faster processors, graphics cards, etc., are implemented in an attempt to speed up the processing of drawings. These improvements come at great expense and only provide a marginal gain in the amount of time it takes to actually complete a drawing. This expensive hardware is often underutilized as the operator wastes time doing repetitive tasks in the struggle to finalize a drawing.

If you do only one upgrade to your system this year, it should be the implementation of productivity software. Our ToolPac product was designed to eliminate the numerous bottlenecks in AutoCAD and BricsCAD. It contains over 750 functions designed with one purpose in mind, to save you time.

ToolPac is in use today by thousands of architects, engineers, and designers! This comprehensive collection of productivity tools works with AutoCAD 2007 or higher (LT not supported) or BricsCAD v12 Pro or higher. It works equally well in all environments, including Architectural, Engineering, Civil, Mechanical and Design.

More info: http://dotsoft.com/toolpac.htm

+ = link.
33 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)
kikoko,
26.11.2019 - 07:33 AutoCAD
Zico Pratama Putra, Ali Akbar - AutoCAD 2020 From Zero to Hero

Kanzul Ilmi Press, 2019
epub, 219 pages, english
ASIN: B07V8K439L




The objective of this book is to provide you with extensive knowledge of AutoCAD, whether you are taking an instructor-led course or learning on your own. AutoCAD 2020 From Zero to Hero is an ideal reference guide, unlike tutorial-oriented books where specific information is hard to found. This book helps you become an AutoCAD expert and has been fully updated to cover all of the AutoCAD?s new capabilities. This indispensable resource teaches AutoCAD essentials using concise explanations, focused examples, step-by-step instructions, and hands-on projects.

- Introduces you to the basics of the interface and drafting tools
- Details how to effectively use hatches, fields, and tables
- Covers attributes, dynamic blocks, curves, and geometric constraints
- Explores 3D modeling and imaging
- Discusses customization and integration

This detailed reference and tutorial is the perfect resource for becoming proficient with AutoCAD.

https://turbobit.net/f5dgygrdqest.html




Dix M. et al. - Discovering AutoCAD 2020

Pearson, 2019
epub, 704 pages, english
ISBN: 9780135576168




Designed for introductory AutoCAD users, Discovering AutoCAD 2020 presents a hands-on, activity-based approach to the use of AutoCAD 2020 as a drafting tool—complete with techniques, tips, shortcuts, and insights that improve efficiency. Topics and tasks are carefully grouped to lead students logically through the AutoCAD command set, with the level of difficulty increasing steadily as skills are acquired through experience and practice. Straightforward explanations focus on what is relevant to actual drawing procedures, and illustrations show exactly what to expect on the computer screen. This edition features updates for the latest release of AutoCAD 2020, projects, and test questions for each chapter.

Lessons are broken down into tasks listed at the beginning of each section, introducing students to the AutoCAD commands using a structured, intuitive approach and helping students anticipate what information will be needed at each new phase of the learning process.
General Procedure boxes appear as new commands are introduced, providing a simple overview of basic command sequences in a step-by-step format.
Detailed graphics appear throughout the text, demonstrating what students should expect to see on their screens and encouraging self-paced study.
Drawing problems appear at the end of each chapter, helping students apply newly learned techniques immediately to realistic drawing situations. This includes drawing suggestions, timesaving tips, and explanations of how to use techniques in actual situations.
Working drawings accompany the end-of-chapter drawing problems, appearing in a large, clearly dimensioned format on each right-hand page, with drawing suggestions on the accompanying left-hand page. This includes mechanical, architectural, civil, and electrical drawings.
End-of-chapter review questions to test the student’s knowledge.
Discovering AutoCAD 2020 will be a valuable resource for any student wanting to learn drafting skills.

https://turbobit.net/d2esbytahz40.html




Munir Hamad - AutoCAD 2020 Beginning and Intermediate

Mercury Learning & Information, 2019
pdf, 850 pages, english
ISBN-10: 168392391X
ISBN-13: 978-1683923916




This book is the most comprehensive book you will find on AutoCAD 2020 – 2D Drafting. Covering all of the 2D concepts, it uses both metric and imperial units to illustrate the myriad drawing and editing tools for this popular application. Use the companion files to set up drawing exercises and projects and to see all of the book’s figures in color (Files also available for downloading from the publisher by emailing info@merclearning.com). AutoCAD 2020 Beginning and Intermediate includes over 100 “mini-workshops” that complete small projects from concept through actual plotting. Solving all of these workshops will simulate the creation of three projects (architectural and mechanical) from beginning to end, without overlooking any of the basic commands and functions in AutoCAD 2020.

Features:
- Designed for novice users of AutoCAD 2020. Most useful for “teach yourself” or instructor-led AutoCAD training in Level 1 or 2. No previous CAD experience is required
- Separate chapter on the “Drawing Compare” function
- Companion files featuring drawings, practice and finished plots, 4-color figures, etc.
- Includes over 100 “mini-workshops” and hundreds of figures that complete small projects
- Uses both English and metric units in examples, exercises, projects, and descriptions - Covers three full projects (metric and imperial) for architectural and mechanical designs
- Helps you to prepare for the AutoCAD Certified Professional exam
- Exercises and instructor’s resources available for use as a textbook.

https://turbobit.net/rzaeb3vk9lwd.html
stosto6666,
19.11.2019 - 19:05 Утилиты для AutoCAD
ModPlus v8.1.5.0



ModPlus - это модульное программное обеспечение, являющееся дополнением для программных комплексов автоматизированного проектирования (САПР), таких как AutoCAD, Revit и пр.

ModPlus состоит из нескольких отдельных компонентов:
- Конфигуратор – основа ModPlus. Служит для конфигурации плагинов, настройки меню, выбора привязки вашей версии и пр.
- Модуль автообновлений – специальной разработанный модуль, который мониторит и обновляет компоненты ModPlus в автоматическом режиме. Модуль автообновления также позволяет ставить обновления или недостающие компоненты в оффлайн-режиме (без доступа к сети internet).
- Рабочие библиотеки – библиотеки (*.dll), требуемые для подключения ModPlus к AutoCAD/Revit, а также вспомогательные библиотеки и библиотеки сторонних разработчиков.
- Базы данных - содержат информацию по сортаментам, материалам и т.п. Базы данных сделаны в виде dll-библиотек и используются некоторыми плагинами для AutoCAD.
- База dwg– специальная база файлов в формате *.dwg, используемых плагином База dwg.
- Плагины – непосредственно сами плагины в виде одиночных dll-библиотек.

Такая разбивка позволяет обновлять компоненты ModPlus независимо от остальных компонентов, что в свою очередь приводит к главному плюсу – не нужно ждать обновления всего ModPlus. Например, Вы нашли баг в каком-то плагине и сообщили авторам. И уже завтра Вы и все остальные пользователи сможете получить новую версию плагина с исправленным багом (конечно, это при условии наличия возможностей у разработчиков). Таких возможностей больше нет ни в одном программном обеспечении!

+ = link.
8 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)
Darhan_84, stosto6666,
17.11.2019 - 18:15 Книги по гидрологии и гидродинамике
Mohammad Karamouz, Azadeh Ahmadi, Masih Akhbari - Groundwater Hydrology: Engineering, Planning, and Management

CRC Press, 2011
pdf, 662 pages, english
ISBN: 978-1-4398-9121-6




Increasing demand for water, higher standards of living, depletion of resources of acceptable quality, and excessive water pollution due to urban, agricultural, and industrial expansions have caused intense environmental, social, economic, and political predicaments. More frequent and severe floods and droughts have changed the ability and resiliency of water infrastructure systems to operate and provide services to the public. These concerns and issues have also changed the way we plan and manage our surface and groundwater resources. Groundwater Hydrology: Engineering, Planning, and Management presents a compilation of the state-of-the-art subjects and techniques in the education and practice of groundwater and describes them in a systematic and integrated fashion useful for undergraduate and graduate students and practitioners.

Повышение спроса на воду, повышение уровня жизни, истощение ресурсов приемлемого качества и чрезмерное загрязнение воды в результате расширения городов, сельского хозяйства и промышленности вызвали серьезные экологические, социальные, экономические и политические затруднения. Более частые и сильные наводнения и засухи изменили способность и отказоустойчивость систем водной инфраструктуры работать и предоставлять услуги населению. Эти проблемы и проблемы также изменили способ планирования и управления нашими ресурсами поверхностных и подземных вод. Гидрология подземных вод: проектирование, планирование и управление представляет собой сборник самых современных предметов и методик в образовании и практике подземных вод и описывает их в систематической и интегрированной форме, полезной для студентов и аспирантов и студентов-практиков.

link.
11 Mb
istigatore,
17.11.2019 - 13:46 Строительное проектирование
Edward Allen, Joseph Iano - Fundamentals of Building Construction: Materials and Methods, 7th Edition

Wiley, 2019
pdf, 943 pages, english
ISBN: 978-1-119-45024-5




dward Allen and Joseph Iano’s Fundamentals of Building Construction has been the go-to reference for thousands of professionals and students of architecture, engineering, and construction technology for over thirty years. The materials and methods described in this new Seventh Edition have been thoroughly updated to reflect the latest advancements in the industry. Carefully selected and logically arranged topics?ranging from basic building methods to the principles of structure and enclosure?help readers gain a working knowledge of the field in an enjoyable, easy-to-understand manner. All major construction systems, including light wood frame, mass timber, masonry, steel frame, light gauge steel, and reinforced concrete construction, are addressed.

Now in its Seventh Edition, Fundamentals of Building Construction contains substantial revisions and updates. New illustrations and photographs reflect the latest practices and developments in the industry. Revised chapters address exterior wall systems and high-performance buildings, an updated and comprehensive discussion of building enclosure science, evolving tools for assessing environmental and health impacts of building materials, and more. New and exciting developments in mass timber construction are also included.

This Seventh Edition includes:
- 125 new or updated illustrations and photographs, as well as 40 new photorealistic renderings
- The latest in construction project delivery methods, construction scheduling, and trends in information technology affecting building design and construction
- Updated discussion of the latest LEED and Living Building Challenge sustainability standards along with expanded coverage of new methods for assessing the environmental impacts of materials and buildings
- Expanded coverage of mass timber materials, fire resistance of mass timber, and the design and construction of tall wood buildings
- Revised end-of-chapter sections, including references, websites, key terminology, review questions, and exercises
- Fully-updated collection of best-in-class ancillary materials: PowerPoint lecture slides, Instructor’s Manual, Test Bank, Interactive Exercises, and more
- Companion book, Exercises in Building Construction, available in print and eBook format

For the nuts and bolts on building construction practices and materials, Fundamentals of Building Construction: Materials and Methods, 7th Edition lays the foundation that every architect and construction professional needs to build a successful career.

link.
304 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)
Kong chandamuny, lstfmldn,
12.11.2019 - 08:59 Утилиты для AutoCAD
ModPlus v8.1.4.1



ModPlus - это модульное программное обеспечение, являющееся дополнением для программных комплексов автоматизированного проектирования (САПР), таких как AutoCAD, Revit и пр.

ModPlus состоит из нескольких отдельных компонентов:
- Конфигуратор – основа ModPlus. Служит для конфигурации плагинов, настройки меню, выбора привязки вашей версии и пр.
- Модуль автообновлений – специальной разработанный модуль, который мониторит и обновляет компоненты ModPlus в автоматическом режиме. Модуль автообновления также позволяет ставить обновления или недостающие компоненты в оффлайн-режиме (без доступа к сети internet).
- Рабочие библиотеки – библиотеки (*.dll), требуемые для подключения ModPlus к AutoCAD/Revit, а также вспомогательные библиотеки и библиотеки сторонних разработчиков.
- Базы данных - содержат информацию по сортаментам, материалам и т.п. Базы данных сделаны в виде dll-библиотек и используются некоторыми плагинами для AutoCAD.
- База dwg– специальная база файлов в формате *.dwg, используемых плагином База dwg.
- Плагины – непосредственно сами плагины в виде одиночных dll-библиотек.

Такая разбивка позволяет обновлять компоненты ModPlus независимо от остальных компонентов, что в свою очередь приводит к главному плюсу – не нужно ждать обновления всего ModPlus. Например, Вы нашли баг в каком-то плагине и сообщили авторам. И уже завтра Вы и все остальные пользователи сможете получить новую версию плагина с исправленным багом (конечно, это при условии наличия возможностей у разработчиков). Таких возможностей больше нет ни в одном программном обеспечении!

+ = link.
7 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)
Darhan_84, luser, melshy, Upsilon,
4.11.2019 - 10:42 Строительное проектирование
Jeom Kee Paik - Ultimate Limit State Analysis and Design of Plated Structures, Second Edition

Wiley, 2018
epub, 672 pages, english
ISBN: 978-1-119-36778-9




Reviews and describes both the fundamental and practical design procedures for the ultimate limit state design of ductile steel plated structures. The new edition of this well-established reference reviews and describes both fundamentals and practical design procedures for steel plated structures. The derivation of the basic mathematical expressions is presented together with a thorough discussion of the assumptions and the validity of the underlying expressions and solution methods. Furthermore, this book is also an easily accessed design tool, which facilitates learning by applying the concepts of the limit states for practice using a set of computer programs, which can be downloaded. Ultimate Limit State Design of Steel Plated Structures provides expert guidance on mechanical model test results as well as nonlinear finite element solutions, sophisticated design methodologies useful for practitioners in industries or research institutions, and selected methods for accurate and efficient analyses of nonlinear behavior of steel plated structures both up to and after the ultimate strength is reached.

- Covers recent advances and developments in the field
- Includes new topics on constitutive equations of steels, test database associated with low/elevated temperature, and strain rates
- Includes a new chapter on a semi-analytical method
- Supported by a companion website with illustrative example data sheets
- Provides results for existing mechanical model tests
- Offers a thorough discussion of assumptions and the validity of underlying expressions and solution methods

Designed as both a textbook and a handy reference, Ultimate Limit State Design of Steel Plated Structures, Second Edition is well suited to teachers and university students who are approaching the limit state design technology of steel plated structures for the first time. It also meets the needs of structural designers or researchers who are involved in civil, marine, and mechanical engineering as well as offshore engineering and naval architecture.

link.
58 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)
Kong chandamuny,
20.10.2019 - 10:43 Строительное проектирование
Wei-Wen Yu, Roger A. LaBoube, Helen Chen - Cold-Formed Steel Design, Fifth Edition

Wiley, 2019
epub, 514 pages, english
ISBN: 978-1-119-48741-8




Hailed by professionals around the world as the definitive text on the design of cold-formed steel, this book provides descriptions of the construction and structural behavior of cold-formed steel members and connections from both theoretical and experimental points of view. Updated to reflect the 2016 AISI North American specification and 2015 North American framing standards, this all-new fifth edition offers readers a better understanding of the analysis and design of the thin-walled, cold-formed steel structures that have been widely used in building construction and other areas in recent years.

Cold-Formed Steel Design, 5th Edition has been revised and reorganized to incorporate the Direct Strength Method. It discusses the reasons and justification for the various design provisions of the North American specification and framing design standards. It provides chapter coverage of: the types of steels and their most important mechanical properties; the fundamentals of buckling modes; commonly used terms; the design of flexural members, compression members and closed cylindrical tubes, and of beam–columns using ASD, LRFD, and LSD methods; shear diaphragms and shell roof structures; standard corrugated sheets; and more.
- Updated to the 2016 North American (AISI S100) design specification and 2015 North American (AISI S240) design standard
- Offers thorough coverage of ASD, LRFD, LSD, and DSM design methods
- Integrates DSM in the main body of design provisions
- Features a new section on Power-Actuated Fastener (PAF) Connections
- Provides new examples and explanations of design provisions

Cold-Formed Steel Design, 5th Edition is not only instructive for students, but can serve as a major source of reference for structural engineers, researchers, architects, and construction managers.

link.
11 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)
Kong chandamuny, lstfmldn,
15.10.2019 - 08:32 DotSoft MapWorks v8.0.6.5
DotSoft MapWorks v8.0.6.5



MapWorks is Civil/Survey Mapping & GIS software for AutoCAD and BricsCAD. It is a modular system covering the major areas of alignments, design, geotech, parcels, points, sections, surfaces, and more.

More info: http://www.dotsoft.com/mapworks.htm

+ = link.
22 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)
914mrx, kikoko, luser, YaqubMughal,
8.09.2019 - 08:46 Формула 1 - сезон 2019
ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ - квалификация



Строительство Monza Autodrome началось в январе 1922 года, когда миланский автоклуб решил отметить 25-летний юбилей постройкой собственной трассы. Рассмотрев несколько проектов, выбрали парк в Монце, рельеф которого устроил инвесторов, инженеров и строителей. Была учреждена компания Societa Incremento Automobilismo e Sport с полностью частным капиталом, архитектором трассы стал Альфредо Розелли.

Проект включал в себя 14-километровый трек, затраты оценивались в шесть миллионов лир. В феврале 1922 года руководители миланского автоклуба заложили символический «первый камень», и работа закипела. За рекордный срок в 110 дней всё было готово – классическая трасса и 4,5-километровый овал с профилированными виражами высотой 2,5 метра (расчетная скорость по тем временам – 180-190 км/ч).

Официальное открытие состоялось в дождливый день 3 сентября 1922 года, важность события отмечала фигура премьер-министра. Фактически, это был лишь третий автодром в истории автоспорта, построенный специально для гонок.

Прежде гонку в Монце называли самой дорогостоящей в чемпионате. Уникальные характеристики требовали уникального подхода – в Монце нужна небольшая прижимная сила и минимальное лобовое сопротивление, поэтому команды готовили аэродинамические элементы, которые можно использовать только на итальянском автодроме.

В Монце прижимная сила, обеспечиваемая аэродинамикой на скорости в 250 км/ч, примерно на 20% меньше, чем в Монако. Нехватку сцепления нужно компенсировать настройками шасси, обеспечив необходимую стабильность и эффективность на торможениях, которых достаточно – тормоза используются на 15% дистанции, а пиковая нагрузка не уступает канадской.

Pirelli привезёт на Гран При Италии "среднюю" по жесткости тройку составов – в роли Hard, Medium и Soft будут использоваться шины С2, С3 и С4 (Medium, Soft и UltraSoft). Такое сочетание мы видели в Австралии, Китае, Баку, Франции, Австрии, Германии и Венгрии.

ПилотКоманда1 сессия2 сессия3 сессия
МВремяКрМВремяКрМВремяКр
1. Ш.ЛеклерFerrari11:20.126721:19.553511:19.3076
2. Л.ХэмилтонMercedes41:20.272411:19.464621:19.3466
3. В.БоттасMercedes31:20.156551:20.018631:19.3546
4. С.ФеттельFerrari61:20.378731:19.715541:19.4575
5. Д.РиккардоRenault51:20.374341:19.833551:19.8395
6. Н.ХюлкенбергRenault21:20.155381:20.275661:20.0495
7. К.СайнсMcLaren81:20.413871:20.202671:20.4556
8. А.ЭлбонRed Bull71:20.382561:20.02168 - 4
9. Л.СтроллRacing Point121:20.643991:20.49889 - 2
10. К.РайкконенAlfa Romeo111:20.6349101:20.515510 - 2
11. А.ДжовинацциAlfa Romeo141:20.6579111:20.5176
12. К.МагнуссенHaas101:20.6168121:20.6156
13. Д.КвятToro Rosso151:20.7239131:20.6308
14. Л.НоррисMcLaren131:20.6469141:21.0686
15. П.ГаслиToro Rosso91:20.5089151:21.1256
16. Р.ГрожанHaas161:20.7848
17. C.ПересRacing Point171:21.2916
18. Д.РасселлWilliams181:21.8008
19. Р.КубицаWilliams191:22.3569
20. М.ФерстаппенRed Bull20 - 3

Небольшая облачность. Сухо. Воздух +22...23С, трасса +36…37С

Одержав первую победу в сезоне на прошлом этапе в Спа, в Монце в Ferrari перешли на новую, более мощную версию силовой установки – и перед началом уик-энда многие считали их фаворитами гонки на домашней трассе.

На тренировках в пятницу лидировал Шарль Леклер, утром в субботу лучшее время показал Себастьян Феттель, но результаты получились плотными – и в третьей тренировке первая шестёрка уместилась в три десятых.

В FIA предупредили гонщиков о необходимости соблюдения границ трассы в Parabolica – и в случае выезда четырьмя колёсами за белую линию аннулировали сразу два круга – на котором произошло нарушение и следующий.

Макс Ферстаппен, Пьер Гасли и Ландо Норрис получили штрафы за замену элементов силовой установки и будут стартовать с последних рядов – для них результаты квалификации не имели принципиального значения.

Шинники привезли в Монцу «среднюю» тройку составов – в роли Hard, Medium и Soft использовались шины С2, С3 и С4. По ходу квалификации гонщики стремились оказаться в слип-стриме за другими машинами, чтобы получить преимущество на прямых.

В первой сессии в Ferrari проехали первую попытку на Medium, остальные – на Soft. Гонщики работали сериями кругов, напарники по очереди разгоняли друг друга.

На 14-й минуте появились красные флаги – машина Серхио Переса потеряла темп, он остановил её у поста маршалов в Curva Grande и выбыл из борьбы. Машину быстро эвакуировали, через несколько минут сессия продолжилась.

Ферстаппен пожаловался на потерю мощности и медленно вернулся в боксы.

Лучшее время показал Шарль Леклер – 1:20.126. Из дальнейшей борьбы выбыли Грожан, Перес, Расселл, Кубица и Ферстаппен.

Во второй сессии все выехали на Soft. Райкконен вылетел в гравий в первом Lesmo, испортив попытку.

В первой попытке Леклер возглавил протокол – 1:19.553, а во второй Хэмилтон оказался быстрее всех – 1:19.464.

В финале все использовали Soft. Леклер успел проехать круг за 1:19.307, когда появились красные флаги – Райкконен разбил машину, вылетев с трассы в Parabolica.

Кими самостоятельно покинул кокпит – сработал датчик опасной перегрузки, и его отправили в медицинский центр для проверки. Эвакуация машины и ремонт барьера заняли десять минут.

Перед последней попыткой гонщики сбросили скорость на третьем секторе – никто не хотел первым начинать круг, чтобы оказаться в слип-стриме, в итоге сессия закончилась раньше, чем они пересекли линию старта.

Впереди медленно ехали Хюлкенберг, Сайнс и Стролл, сдерживая остальных. Ехавший первым Нико даже срезал первую шикану в надежде, что пелотон проедет мимо, но гонщики ещё больше замедлились. «Это было недостойно даже младших формул, все выглядели как идиоты», - заявил Тото Вольфф после квалификации.

Вечером стюарды рассмотрели эту ситуацию, Хюлкенберг, Сайнс и Стролл получили предупреждения.

Шарль Леклер выиграл квалификацию в Монце, завоевав четвёртый поул в сезоне. Льюис Хэмилтон уступил четыре сотых и тоже стартует с первого ряда. Со второго гонку начнут Боттас и Феттель, с третьего – Риккардо и Хюлкенберг.
hmahesh,
2.09.2019 - 17:24 AutoCAD
James Bethune - Engineering Graphics with AutoCAD 2020

Pearson, 2019
pdf, 1801 pages, english
ISBN 10: 0-13-556217-1
ISBN 13: 978-0-13-556217-8




In Engineering Graphics with AutoCAD 2020, award-winning CAD instructor and author James Bethune teaches technical drawing using AutoCAD 2020 as its drawing instrument. Taking a step-by-step approach, this textbook encourages students to work at their own pace and uses sample problems and illustrations to guide them through the powerful features of this drawing program. More than 680 exercise problems provide instructors with a variety of assignment material and students with an opportunity to develop their creativity and problem-solving capabilities.

Effective pedagogy throughout the text helps students learn and retain concepts:
- Step-by-step format throughout the text allows students to work directly from the text to the screen and provides an excellent reference during and after the course.
- Latest coverage is provided for dynamic blocks, user interface improvements, and productivity enhancements.
- Exercises, sample problems, and projects appear in each chapter, providing examples of software capabilities and giving students an opportunity to apply their own knowledge to realistic design situations.
- ANSI standards are discussed when appropriate, introducing students to the appropriate techniques and national standards.
- Illustrations and sample problems are provided in every chapter, supporting the step-by-step approach by illustrating how to use AutoCAD 2020 and its features to solve various design problems.

link.
71 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)
CVega, istigatore, malc, stosto6666,
30.08.2019 - 10:21 AutoCAD
Mark Dix, Paul Riley - Discovering AutoCAD 2020

Pearson, 2019
epub, 704 pages, english
ISBN-13: 9780135576052




Designed for introductory AutoCAD users, Discovering AutoCAD 2020 presents a hands-on, activity-based approach to the use of AutoCAD 2020 as a drafting tool - complete with techniques, tips, shortcuts, and insights that improve efficiency. Topics and tasks are carefully grouped to lead students logically through the AutoCAD command set, with the level of difficulty increasing steadily as skills are acquired through experience and practice. Straightforward explanations focus on what is relevant to actual drawing procedures, and illustrations show exactly what to expect on the computer screen. This edition features updates for the latest release of AutoCAD 2020, projects, and test questions for each chapter.

Lessons are broken down into tasks listed at the beginning of each section, introducing students to the AutoCAD commands using a structured, intuitive approach and helping students anticipate what information will be needed at each new phase of the learning process. General Procedure boxes appear as new commands are introduced, providing a simple overview of basic command sequences in a step-by-step format. Detailed graphics appear throughout the text, demonstrating what students should expect to see on their screens and encouraging self-paced study. Drawing problems appear at the end of each chapter, helping students apply newly learned techniques immediately to realistic drawing situations. This includes drawing suggestions, timesaving tips, and explanations of how to use techniques in actual situations. Working drawings accompany the end-of-chapter drawing problems, appearing in a large, clearly dimensioned format on each right-hand page, with drawing suggestions on the accompanying left-hand page. This includes mechanical, architectural, civil, and electrical drawings. End-of-chapter review questions to test the student’s knowledge. Discovering AutoCAD 2020 will be a valuable resource for any student wanting to learn drafting skills.

link.
66 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)
istigatore, kwstas, stosto6666,
19.08.2019 - 09:44 Техническоя литература
John Tomczyk, Eugene Silberstein, Bill Whitman, Bill Johnson - Refrigeration and Air Conditioning Technology, 8 Edition

Cengage Learning, 2016
pdf, 1730 pages, english
ISBN: 978-1-305-57829-6




Develop the knowledge and skills you need to maintain and troubleshoot today's complex heating, air conditioning, and refrigeration systems with REFRIGERATION AND AIR CONDITIONING TECHNOLOGY, 8th Edition. This practical, easy-to-understand book provides hands-on guidance, practical applications, and the solid foundation you need to fully understand today's HVAC service and repair, its environmental challenges, and their solutions. Focused on sustainable technology in today's HVAC/R industry with an emphasis on new technologies and green awareness, the 8th Edition covers the latest advances in the industry and the all-important soft skills and customer relations issues that impact customer satisfaction and employment success. Memorable examples, more than 260 supporting photos, and unique Service Call features bring concepts to life and help you develop the critical skills you need for success in your future career. Now available with this text is The Complete HVAC Lab Manual, which features over 250 lab exercises, covering 15 topic areas. See the supplements section for more details.

link.
153 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)
hungpleiku, rus1107,
18.08.2019 - 21:06 Microsoft Visual Studio
Bruce Johnson - Visual Studio Code: End-to-End Editing and Debugging Tools for Web Developers

Wiley, 2019
pdf, 192 pages, english
ISBN-13: 978-1119588184
ISBN-10: 1119588189




Expert guidance on using Visual Studio Code for editing and debugging your web development projects. Visual Studio Code, a free, open source, cross-compatible source code editor, is one of the most popular choices for web developers. It is fast, lightweight, customizable, and contains built-in support for jаvascript, Typescript, and Node.js extensions for other languages, including C++, Python, and PHP. Features such as debugging capability, embedded Git control, syntax highlighting, code snippets, and IntelliSense intelligent code completion support—several of which set it apart from the competition—help make Visual Studio Code an impressive, out-of-the-box solution. Visual Studio Code: End-to-End Editing and Debugging Tools for Web Developers helps readers to become familiar with and productive in Visual Studio Code. This up-to-date guide covers all of the essential components of the software, including the editing features of the workspace, advanced functionality such as code refactoring and key binding, and integration with Grunt, Gulp, NPM, and other external tools. New users, experienced developers, and those considering moving from another developer tool will benefit from this book’s detailed, yet easy-to-follow information on Visual Studio Code.

This book:
Teaches readers how to use Visual Studio Code to do full-stack development
Explains the steps to install Visual Studio Code on Windows, Mac and Linux platforms
Provides a foundation for non-users considering moving to Visual Studio Code
Helps current users expand their knowledge of the tool and its available extensions
Describes how to open a .NET Core project and get end-to-end execution and debugging functionality

Visual Studio Code: End-to-End Editing and Debugging Tools for Web Developers is an invaluable guide for both professional and hobbyist web developers seeking immediately-useful information on Visual Studio Code.

https://turbobit.net/1k76o29srtdl.html
Mx0,
8.08.2019 - 09:17 AutoCAD
Sandeep Dogra, John Willis - AutoCAD 2019: A Power Guide for Beginners and Intermediate Users

Cadartifex, 2018
epub, 554 pages, english
ISBN-13: 978-1722016807
ISBN-10: 1722016809




AutoCAD 2019: A Power Guide for Beginners and Intermediate Users textbook is designed for instructor-led courses as well as for self-paced learning. It is intended to help engineers, designers, and CAD operators interested in learning AutoCAD for creating engineering and architectural 2D drawings as well as 3D Models. This textbook is a great help for new AutoCAD users and a great teaching aid in a classroom setting. This textbook consists of 13 chapters, total 554 pages covering major workspaces of AutoCAD such as Drafting & Annotation and 3D Modeling. This textbook teaches you how to use AutoCAD software to create, edit, plot, and manage real world engineering and architectural 2D drawings as well as 3D Models. This textbook not only focuses on the usage of the tools/commands of AutoCAD but also on the concept of design. Every chapter of this book contains tutorials that instruct users step-by-step how to create mechanical designs and drawings with ease. Moreover, every chapter ends with hands-on test drives that allow the users of this textbook to experience themselves the ease-of-use and powerful capabilities of AutoCAD.

link.
33 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)
istigatore, stosto6666,
8.08.2019 - 08:03 Строительное проектирование
Paul McMullin, Jonathan Price, Richard Seelos - Steel Design (Architect's Guidebooks to Structures)

Routledge, 2018
epub, 312 pages, english
ISBN: 978-1-138-83106-3 (pbk)
ISBN: 978-1-315-73680-8 (ebk)




The advent of structural steel has profoundly changed building and bridge design across the globe. Rising from cast iron technology, steel makes possible skyscrapers and long-spanning bridges, informing our cityscapes. It is found in homes, warehouses, civic buildings, and industrial facilities, and is one of the basic building blocks of today’s infrastructure. This guide is designed to give the student and budding architect a foundation for successfully understanding and incorporating steel in their designs. It builds on Introduction to Structures in this series, presenting the essence of what structural engineers use most for steel design. If you are looking for the latest steel trends, or to plumb the depths of technology, you’re in the wrong place. If you want a book devoid of equations and legitimate engineering principles, return this book immediately and invest your money elsewhere. However, if you want a book that holds architects and engineers as intellectual equals, opening the door of steel design, you are very much in the right place. Yes, this book has equations. They are the language of engineering. They provide a picture of how structure changes when a variable is modified. To disregard equations is like dancing with our feet tied together. This book is full of in-depth design examples, written the way practicing engineers design. These can be built upon by reworking examples in class with different variables. Better yet, assign small groups of students to rework the example, each with new variables. Afterward, have them present their results and discuss the trends and differences. For learning assessment, consider assigning a design project. Students can use a past studio project, or a building that interests them. The project can start with determining structural loads, continue with designing key members, and end with consideration of connection and seismic design. They can submit design calculations and sketches summarizing their work and present their designs to the class. This approach requires a basic level of performance, while allowing students to dig deeper into areas of interest. Most importantly it places calculations in context; providing an opportunity to wrestle with the iterative nature of design, and experience the discomfort of learning a new language. Our great desire is to bridge the gap between structural engineering and architecture. A gap that historically didn’t exist, and is unnecessarily wide today. This book is authored by practicing engineers, who understand the technical nuances and the big picture of how a steel project goes together. We hope it opens the door for you.

link.
18 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)
lstfmldn,
2.08.2019 - 09:21 Matlab
Srinivasan Chandrasekaran - Advanced Structural Analysis with MATLAB

CRC Press, 2019
pdf, 521 pages, english
ISBN 978-0-367-02645-5




Building structures are unique in the field of engineering, as they pose challenges in the development and conceptualization of their design. As more innovative structural forms are envisioned, detailed analyses using computer tools are inevitable. This book enables readers to gain an overall understanding of computer-aided analysis of various types of structural forms using advanced tools such as MATLAB. Detailed descriptions of the fundamentals are explained in a "classroom" style, which will make the content more user-friendly and easier to understand. Basic concepts are emphasized through simple illustrative examples and exercises, and analysis methodologies and guidelines are explained through numerous example problems.

The analysis steps have been explained in a classroom style of teaching and the computer programs for MATLAB platform have been introduced in the form of examples. These computer programs cover matrix operation for a variety of structural forms and responses. The illustrative examples in the book enhance the understanding of the structural concepts stimulating interest in learning, creative thinking and design.

link.
10 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)
camiqmex,
1.08.2019 - 19:41 Формула 1 - сезон 2019
ГРАН-ПРИ ГЕРМАНИИ - гонка



Облачно. Дождь. Воздух +21С, трасса +25С

Пилоты Ferrari лидировали по ходу тренировок в Хоккенхайме, перед квалификацией их называли фаворитами в борьбе за поул, но случилось неожиданное – в первой сессии Себастьян Феттель не выехал из боксов из-за поломки турбины, а во второй его напарник Шарль Леклер не выехал из-за отказа топливного насоса. В команде лишь развели руками – оперативно такие поломки устранить было невозможно.

Квалификацию уверенно выиграл Льюис Хэмилтон, приехавший в субботу простуженным – резервного пилота Эстебана Окона даже попросили приготовиться, но обошлось. Макс Ферстаппен уступил лидеру три десятых – они разделили первый ряд стартового поля, а Боттас и Гасли – второй.

С третьего ряда стартовали Райкконен и Грожан – в отсутствии Ferrari Кими оказался пятым и лучшим из остальных. Даниил Квят опередил напарника и начинал гонку 14-м.

Норрису после квалификации заменили элементы силовой установки, Феттелю тоже – его допустили к старту решением стюардов, они разделили последний ряд стартового поля.

В роли Hard, Medium и Soft использовались составы С2, С3 и С4. В пятницу было очень жарко, и шины Soft быстро разрушались, в субботу температура упала, и они отработали нормально. Хэмилтон и Боттас во второй части квалификации проехали лучший круг на Medium, чтобы стартовать на этом составе, но в воскресенье с утра с небольшими перерывами шел дождь.

Гонку объявили дождевой, команды получили возможность выбрать шины для старта по ситуации. Опыта работы с новой дождевой резиной на актуальных машинах у гонщиков не было – гонка была первой дождевой в сезоне.

Перед стартом Хэмилтон и Леклер проехали установочный круг сначала на промежуточной, потом на дождевой резине, чтобы оценить сцепление – и Шарль дважды не удержал машину – во втором и шестом поворотах.

Все гонщики стартовали на шинах для сильного дождя. Дирекция гонки подтвердила – прогревочный круг пройдёт за автомобилем безопасности.

Прогревочных кругов оказалось несколько – старт не давали, ожидая улучшения условий, и отсчёт кругов не начинался. Гонщики призывали директора гонки Майкла Маси дать старт – и через десять минут он объявил о старте с места.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Ферстаппен допустил пробуксовку, пропустив Боттаса и Райкконена. Феттель поднялся с последнего на 14 место.

Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон - Боттас - Райкконен - Ферстаппен - Хюлкенберг - Леклер - Грожан - Гасли - Сайнс - Магнуссен.

На 2-м круге Переса развернуло, машина остановилась на трассе. Выехал автомобиль безопасности.

Феттель и Элбон свернули в боксы, перейдя на промежуточную резину. Такое же решение приняли и остальные – все, кроме Магнуссена, Стролла, Норриса, Расселла и Кубицы перешли на промежуточную резину.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Хэмилтон - Магнуссен - Боттас - Ферстаппен - Леклер - Стролл - Хюлкенберг - Норрис - Расселл - Райкконен.

На 4-м круге объявили рестарт. Хэмилтон сохранил лидерство. Боттас и Ферстаппен опередили Магнуссена. Феттель – Норриса и Сайнса.

Дождь стих, воды было не очень много – ситуация позволяла бороться, и гонщики активно атаковали.

Райкконен ошибся в борьбе с Магнуссеном, но скоро отыгрался и вернул позицию.

Стролл, Расселл, Кубица и Магнуссен тоже перешли на промежуточную резину.

Первая десятка на 9-м круге: Хэмилтон - Боттас - Ферстаппен - Леклер - Хюлкенберг - Райкконен - Феттель - Сайнс - Элбон - Джовинацци.

На 15-м круге машина Риккардо выпустила густое облако дыма из-за трещины в выхлопной системе и остановилась на трассе. Дирекция гонки на один круг объявила режим виртуального автомобиля безопасности для её эвакуации.

Леклер и Хюлкенберг свернули в боксы за новым комплектом промежуточных шин.

Асфальт почти высох, но в некоторых местах оставались лужи, и команды не спешили переводить гонщиков на слики.

На 19-м круге Сайнс вылетел с трассы, но смог вернуться и продолжил борьбу.

На 23-м круге Магнуссен первым перешёл на слики, на 24-м – Феттель, на 26-м – Ферстаппен, Квят, Норрис и Стролл, на 27-м – Боттас, Райкконен, Джовинацци, Гасли и Грожан.

Ферстаппена развернуло на сликах, но он продолжил движение.

На 27-м круге Норрис остановился на трассе и выбыл из борьбы – силовая установка потеряла мощность. Объявили режим виртуального автомобиля безопасности.

Леклер, Элбон, Сайнс и Хэмилтон перешли на слики.

На 30-м круге Леклер разбил машину, вылетев в последнем повороте

На 28-м круге Леклер разбил машину, вылетев в последнем повороте. Выехал автомобиль безопасности.

Дождь усилился, многие свернули в боксы за промежуточной резиной.

Хэмилтон вылетел в последнем повороте, сломав переднее антикрыло, и свернул в боксы за промежуточной резиной мимо ограничительного столбика.

Механики Льюиса не ждали пит-стопа и не были готовы. Понадобилось время, чтобы принести новый носовой обтекатель, потом принесли не те шины – пит-стоп продолжался 50,3 секунды, а стюарды добавили Льюису ещё пять секунд штрафа за столбик.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Ферстаппен - Хюлкенберг - Боттас - Элбон - Хэмилтон - Сайнс - Райкконен - Феттель - Гасли - Джовинацци.

Все вновь ехали на промежуточной резине.

На 30-м круге объявили рестарт. Ферстаппен сохранил лидерство и за первый круг оторвался от Хюлкенберга на четыре секунды.

На 36-м круге Хэмилтон опередил Элбона, гонщики Mercedes опередили Хюлкенберга. Ферстаппен успел оторваться от Боттаса на девять секунд.

Райкконен ошибся и вылетел в гравий, пропустив Феттеля и Гасли, и продолжил движение.

Первая десятка на 40-м круге: Ферстаппен - Боттас - Хэмилтон - Хюлкенберг - Элбон - Сайнс - Феттель - Гасли - Райкконен - Джовинацци.

На 41-м круге Нико Хюлкенберг вылетел с трассы в последнем повороте и застрял в гравии, выбыв из борьбы

На 41-м круге Нико Хюлкенберг вылетел с трассы в последнем повороте и застрял в гравии, выбыв из борьбы.

Выехал автомобиль безопасности. Ферстаппен, Феттель, Грожан, Стролл, Расселл и Магнуссен свернули в боксы, получив новый комплект промежуточных шин.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Ферстаппен - Боттас - Хэмилтон - Элбон - Сайнс - Гасли - Райкконен - Джовинацци - Квят - Феттель.

Дождя до конца гонки больше не ожидалось, Стролл первым перешёл на слики.

На 45-м круге объявили рестарт. Ферстаппен сохранил лидерство.

Квят и Магнуссен свернули в боксы за сликами.

Элбон атаковал Хэмилтона, но в итоге потерял три позиции.

Большая группа гонщиков свернула в боксы за сликами. Хэмилтон, Райкконен, Феттель, Джовинацци и Расселл остались на промежуточных, а кругом позже тоже перешли на слики. Хэмилтон отбыл пятисекундный штраф.

Первая десятка на 48-м круге: Ферстаппен - Стролл - Квят - Боттас - Сайнс - Магнуссен - Элбон - Гасли - Феттель - Грожан.

На 50-м круге Элбон опередил Магнуссена.

На 51-м круге Квят обогнал Стролла в борьбе за вторую позицию. Феттель опередил Магнуссена и Гасли. На 52-м круге Гасли опередил Магнуссена.

На 53-м круге Хэмилтона развернуло, он свернул в боксы и вновь сменил резину.

На 54-м круге Грожан и Райкконен опередили Магнуссена, Феттель – Элбона. На 55-м Райкконен обогнал Грожана.

На 57-м круге Боттас вылетел с трассы и разбил машину, выбыв из борьбы. Вновь выехал автомобиль безопасности.

Хэмилтон, Магнуссен, Кубица и Расселл сменили резину.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Ферстаппен - Квят - Стролл - Сайнс - Феттель - Элбон - Гасли - Райкконен - Грожан - Джовинацци.

На 59-м круге объявили рестарт. Ферстаппен сохранил лидерство. Феттель опередил Сайнса.

На 61-м круге Хэмилтон опередил Расселла, на 62-м Феттель обогнал Стролла в борьбе за третье место.

На 62-м круге Гасли вылетел с трассы, пробив шину в контакте с Элбоном.

На 63-м круге Феттель опередил Квята в борьбе за второе место.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Германии, одержав вторую победу в сезоне и седьмую в карьере.

Себастьян Феттель финишировал вторым на домашней трассе после старта с последнего места.

Даниил Квят поднялся на третью ступеньку подиума в Хоккенхайме! Это третий подиум в карьере Квята и второй в истории Toro Rosso.

После финиша стюарды обратили внимание на вмешательство команды в настройки сцепления на машинах Alfa Romeo, позволившее получить неразрешенное преимущество, и наказали Райкконена и Джовинацци прибавкой тридцати секунд – эквивалента штрафа Stop&Go – к итоговому результату.

На следующей неделе борьба продолжится в Венгрии.

Лучший круг: Макс Ферстаппен (Red Bull Racing) 1:16.645 (61 круг, 214.839 км/ч)

ПилотКомандаВремя / отставаниеКоличество пит-стопов
1. М.ФерстаппенRed Bull1.44:31.4525
2. С.ФеттельFerrari+7''3335
3. Д.КвятToro Rosso+8''3054
4. Л.СтроллRacing Point+8''9665
5. К.СайнсMcLaren+9''5833
6. А.ЭлбонToro Rosso+10''0524
7. Р.ГрожанHaas+16''8385
8. К.МагнуссенHaas+18''7656
9. Л.ХэмилтонMercedes+19''6676
10. Р.КубицаWilliams+24''9875
11. Д.РасселлWilliams+26''4045
12. К.Райкконен *Alfa Romeo+42''4144
13. А.Джовинацци *Alfa Romeo+43''8494

* к результату Райкконена и Джовинацци стюарды добавили 30 секунд (после финиша стюарды обратили внимание на вмешательство команды в настройки сцепления на машинах Alfa Romeo, позволившее получить неразрешенное преимущество)

Причины сходов:
С.Перес - Racing Point - 1 - вылет
Д.Риккардо - Renault - 13 - выхлопная система
Л.Норрис - McLaren - 25 - мотор
Ш.Леклер - Ferrari - 27 - вылет
Н.Хюлкенберг - Renault - 39 - вылет
В.Боттас - Mercedes - 56 - вылет
П.Гасли - Red Bull - 62 - сход
 
Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ после Гран-При ГЕРМАНИИ

ПилотСтранаКомандаОчки
1. Л.ХэмилтонMercedes AMG Petronas Motorsport225
2. В.БотасMercedes AMG Petronas Motorsport184
3. М.ФерстаппенAston Martin Red Bull Racing162
4. С.ФеттельScuderia Ferrari141
5. Ш.ЛеклерScuderia Ferrari120
6. П.ГаслиAston Martin Red Bull Racing55
7. К.СайнсMcLaren Formula 1 Team48
8. Д.КвятRed Bull Toro Rosso Honda27
9. К.РайкконенAlfa Romeo Racing25
10. Л.НоррисMcLaren Formula 1 Team22
11. Д.РиккардоAston Martin Red Bull Racing22
12. Л.СтроллSportPesa Racing Point F1 Team18
13. К.МагнуссенRich Energy Haas F1 Team18
14. Н.ХюлкенбергRenault F1 Team17
15. А.ЭлбонRed Bull Toro Rosso Honda15
16. C.ПересSportPesa Racing Point F1 Team13
17. Р.ГрожанRich Energy Haas F1 Team8
18. Р.КубицаRokit Williams Racing1
19. А.ДжовинацциAlfa Romeo Racing1
20. Д.РасселлRokit Williams Racing0


Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ после Гран-При ГЕРМАНИИ

КомандаМоторОчки
1. Mercedes AMG Petronas MotorsportMercedes409
2. Scuderia FerrariFerrari261
3. Aston Martin Red Bull RacingHonda217
4. McLaren Formula 1 TeamRenault70
5. Red Bull Toro Rosso HondaHonda42
6. Renault F1 TeamRenault39
7. SportPesa Racing Point F1 TeamMercedes31
8. Rich Energy Haas F1 TeamFerrari26
9. Alfa Romeo RacingFerrari26
10. Rokit Williams RacingMercedes1
hmahesh,
1.08.2019 - 15:40 DotSoft ToolPac v19.0.2.8
DotSoft ToolPac v19.0.2.1



In the never ending quest for faster AutoCAD/BricsCAD systems, users go the extra mile to purchase the fastest hardware. Faster processors, graphics cards, etc., are implemented in an attempt to speed up the processing of drawings. These improvements come at great expense and only provide a marginal gain in the amount of time it takes to actually complete a drawing. This expensive hardware is often underutilized as the operator wastes time doing repetitive tasks in the struggle to finalize a drawing.

If you do only one upgrade to your system this year, it should be the implementation of productivity software. Our ToolPac product was designed to eliminate the numerous bottlenecks in AutoCAD and BricsCAD. It contains over 750 functions designed with one purpose in mind, to save you time.

ToolPac is in use today by thousands of architects, engineers, and designers! This comprehensive collection of productivity tools works with AutoCAD 2007 or higher (LT not supported) or BricsCAD v12 Pro or higher. It works equally well in all environments, including Architectural, Engineering, Civil, Mechanical and Design.

More info: http://dotsoft.com/toolpac.htm

+ = link.
33 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)
cadcamcae, doctorraz, kikoko, luser, tanbqtb03, tvpe, YaqubMughal,
31.07.2019 - 18:26 Строительное проектирование
Яковлева М.В., Коткова О.Н., Широков В.С. - Восстановление и усиление железобетонных и каменных конструкций

Форум, Инфра-М 2015
pdf, 192 pages, russian
ISBN: 978-5-00091-064-1




Пособие предназначено для поверочных расчетов при оценке остаточного ресурса строительных конструкций и способов восстановления их несущей способности при выполнении практических занятий, а также для подготовки курсовых и выпускных квалификационных работ. В пособии рассмотрены основные виды усиления строительных конструкций. Приведены примеры расчета различных вариантов усиления с обоснованием их применения.

link.
38 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)
dimonzver,
29.07.2019 - 08:14 Литература по пакету SolidWorks
David Planchard - Engineering Design with SolidWorks 2018

SDC Publications, 2018
pdf, 891 pages, english
ISBN: 978-1-63057-147-4




A Step-by-Step Project Based Approach Utilizing 3D Solid Modeling.

Engineering Design with SOLIDWORKS 2018 and video instruction is written to assist students, designers, engineers and professionals. The book provides a solid foundation in SOLIDWORKS by utilizing projects with step-by-step instructions for the beginner to intermediate SOLIDWORKS user. Explore the user interface, CommandManager, menus, toolbars and modeling techniques to create parts, assemblies and drawings in an engineering environment.

Follow the step-by-step instructions and develop multiple parts and assemblies that combine machined, plastic and sheet metal components. Formulate the skills to create, modify and edit sketches and solid features.

link.
167 Mb (incl. 3% - info for restoration purpose)
Kong chandamuny,
27.07.2019 - 22:05 Формула 1 - сезон 2019
ГРАН-ПРИ ГЕРМАНИИ - квалификация



Говорят, Хоккенхайм известен в мире благодаря сигарам, спарже и автодрому. Когда в начале 30-х годов XX века молодой хронометрист Эрнст Христ выступил с инициативой строительства гоночной трассы в родном городе, никто не подозревал, сколь серьезными будут последствия. 1 декабря 1931 года при поддержке местных чиновников был открыт городской автоклуб, за три недели подготовили проект – и в конце марта началось строительство. Первая гонка прошла уже 29 мая 1932 года.

После войны трассу восстановили, но в начале 60-х, в связи с прокладкой важных автомагистралей, потребовалась реконструкция. Проект разработал все тот же Христ, после переговоров с федеральным и местным правительством удалось найти финансирование, и 22 мая 1966 года новый Хоккенхаймринг был открыт министром по транспорту ФРГ. В августе 1970-го больше ста тысяч зрителей наблюдали за ходом первой гонки Формулы 1, которую выиграл Йохен Риндт на Lotus 72C.

Автодромы в Хоккенхайме и Нюрбургринге по очереди принимали национальный Гран При, пока в 2015-м финансовые проблемы не помешали проведению этапа на Нюрбургринге. Берни Экклстоун пойти на уступки не захотел, так что Германия на время осталась без Гран При.

По экономическим соображениям в Хоккенхайме не готовы принимать Гран При каждый год, в этом году Формула 1 вернётся в Германию, а в следующем сезоне немецкого этапа вновь не будет.

В 2002-м Хоккенхаймринг закрылся на реконструкцию – длину трассы сократили за счет лесных участков и привели в соответствие требованиям FIA. Трасса потеряла статус одной из самых скоростных, но вдвое увеличилась вместимость трибун, были учтены пожелания по улучшению безопасности гонщиков и комфорта зрителей.

При настройке машин в Хоккенхайме нужен традиционный компромисс между прижимной силой на медленных отрезках и скоростью на прямых. Акцент делается на скорости, что позволяет атаковать соперников в Параболике и на позднем торможении перед шпилькой.

Хороший аэродинамический баланс и оптимальные настройки подвески помогут при прохождении быстрой связки третьего-четвертого поворотов, за которыми следует длинная прямая. При настройке подвески важно обеспечить возможность атаки поребриков на выходе из первого Nordkurve и на Стадионе – на входе в поворот Mobil 1.

Нагрузка на тормоза и резину в Хоккенхайме невелика, а вот мощность двигателя по-прежнему очень важна – из-за четырех длинных прямых и высокой максимальной скорости.

В Хоккенхайм шинники привезут "среднюю" по мягкости тройку составов, самое популярное в этом году сочетание С2, С3 и С4. В случае непогоды команды получат промежуточную и дождевую резину.

Команды традиционно выбрали больше всего комплектов шин Soft – для работы на тренировках, квалификации и первого отрезка гонки, но и второй комплект Hard, кроме одного обязательного, выбрали сразу 11 гонщиков. По числу комплектов Medium диапазон вновь большой – от одного у Квята и Хюлкенберга до четырёх у Хэмилтона, Ферстаппена и Гасли.

ПилотКоманда1 сессия2 сессия3 сессия
МВремяКрМВремяКрМВремяКр
1. Л.ХэмилтонMercedes31:12.852711:12.149611:11.7676
2. М.ФерстаппенRed Bull21:12.593651:12.427521:12.1136
3. В.БоттасMercedes61:13.075741:12.424631:12.1296
4. П.ГаслиRed Bull41:12.991631:12.385341:12.5226
5. К.РайкконенAlfa Romeo51:13.066961:12.519651:12.5383
6. Р.ГрожанHaas91:13.146891:12.769661:12.8516
7. К.СайнсMcLaren131:13.221971:12.632671:12.8976
8. C.ПересRacing Point121:13.1946101:12.776681:13.0653
9. Н.ХюлкенбергRenault111:13.186681:12.766691:13.1263
10. Ш.ЛеклерFerrari11:12.229521:12.344410 - 0
11.А.ДжовинацциAlfa Romeo101:13.1709111:12.7866
12. К.МагнуссенHaas71:13.1036121:12.7895
13. Д.РиккардоRenault81:13.1316131:12.7996
14. Д.КвятToro Rosso151:13.2789141:13.1356
15. Л.СтроллRacing Point141:13.2569151:13.4506
16. Л.НоррисMcLaren161:13.3339
17. А.ЭлбонToro Rosso171:13.4619
18. Д.РасселлWilliams181:14.72111
19. Р.КубицаWilliams191:14.83911
20. С.ФеттельFerrari20 - 1

Облачно. Сухо. Воздух +28С, трасса +45С

Второй год подряд погода стала одним из ключевых факторов немецкого уик-энда. В пятницу воздух прогрелся почти до 40 градусов, ночью прошли грозы, и в субботу жара спала, но прогноз не исключал дождя по ходу квалификации.

На тренировках лидировали гонщики Ferrari, Шарль Леклер дважды опередил Себастьяна Феттеля, в том числе и утром в субботу. В Mercedes праздновали на домашней трассе 125-летие выступлений в автоспорте, подготовили специальную раскраску и привезли доработанную машину, но оказались чуть позади.

В Racing Point и Williams серьёзно обновили машины, а в Haas F1 второй уик-энд подряд разделили гонщиков – Роман Грожан выбрал шасси первой версии, которое использовалось в начале сезона, а Кевин Магнуссен – машину более поздней версии, которая дебютировала в Барселоне, но Роману не понравилась.

В FIA предупредили гонщиков о недопустимости выезда за пределы трассы в первом и последнем повороте, аннулируя время на круге в случае нарушений.

В роли Hard, Medium и Soft использовались составы С2, С3 и С4. В пятницу при температуре асфальта под 50 градусов шины Soft перегревались, но в субботу работали эффективнее.

В первой сессии все выехали на Soft. Феттель пожаловался на потерю мощности и вернулся в боксы, где механики занялись машиной, но проблемы с турбиной решить оперативно не удалось.

Как и на позапрошлом этапе в Австрии, Феттель выбыл из борьбы в квалификации из-за проблем с силовой установкой. Тогда – во второй сессии, теперь – в первой, впервые с Гран При Малайзии 2017 года.

Квята небезопасно выпустили из боксов – проезжавшему по пит-лейн Грожану пришлось отвернуть в сторону, чтобы не врезаться. После сессии стюарды проанализировали этот инцидент – и не стали никого наказывать.

Протокол возглавил Шарль Леклер, проехав круг за 1:12.229. Из дальнейшей борьбы выбыли: Норрис, Элбон, Расселл, Кубица и Феттель.

Во второй сессии Леклер, Хэмилтон, Боттас и Ферстаппен выехали на Medium, чтобы завтра стартовать на более жестких шинах в гонке, если обойдётся без дождя. Леклер выехал за пределы трассы – этот круг ему не засчитали.

Ферстаппен пожаловался на снижение мощности мотора на прямой и вернулся в боксы, не завершив круг, но потом выехал вновь – уже на шинах Soft.

В первой попытке Хэмилтон возглавил протокол, проехав круг на Medium за 1:12.149. Во второй попытке результат Хэмилтона устоял, но результаты получились очень плотными – первая пятёрка уместилась в три десятых, а первая десятка – в шесть. Позиции с восьмую по тринадцатую разделили 33 тысячных.

Джовинацци, Магнуссен, Риккардо, Квят и Стролл не прошли в финал.

В финале все использовали Soft. Леклер из-за проблем с топливной системой не смог выехать из боксов – оба гонщика Ferrari досрочно выбыли из борьбы в квалификации.

Хэмилтон в первой попытке проехал круг за 1:11.767. Ферстаппен показал второе время, уступив 0,346, Боттас оказался лишь третьим, проиграв напарнику 0,455. Во второй попытке гонщикам первой четвёрки прибавить не удалось.

Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию в Хоккенхайме, завоевав четвёртый поул в сезоне и 87-й в карьере. Макс Ферстаппен показал второе время – завтра они займут первый ряд. Со второго будут стартовать Боттас и Гасли, с третьего – Райкконен и Грожан. Для Гасли и Райкконена это лучшие стартовые позиции в сезоне.
hmahesh,
27.07.2019 - 20:47 Техническоя литература
Ying-Kit Choi - Principles of Applied Civil Engineering Design, Second Edition

American Society of Civil Engineers, 2017
pdf, 364 pages, english
ISBN 978-0-7844-1473-6 (print)
ISBN 978-0-7844-8055-7 (PDF)
ISBN 978-0-7844-8056-4 (ePUB)




rinciples of Applied Civil Engineering Design: Producing Drawings, Specifications, and Cost Estimates for Heavy Civil Projects walks engineers through standard practice and basic principles needed to prepare quality design and construction documents for a successful infrastructure project. Drawing on more than 30 years of engineering and design experience, Ying-Kit Choi helps readers understand the interrelationships among contract documents, site characterization, design and construction documents, and construction cost estimates. Choi introduces the fundamentals and process of applied engineering design, including the necessary field investigations to characterize a project site. He provides pragmatic guidance on the "how-to" of producing construction drawings, with advice on graphical representation; legends, abbreviations, and notes; drawing techniques and software; and certification of construction drawings. He offers a wealth of details on developing technical specifications, including good writing practices, types of construction specifications, the standardized Construction Specifications Institute format, measurement and payment provisions, and reference data. Chapters on cost estimating cover quantity estimates, pricing estimates, allowances and contingencies, and bid evaluation. A handy glossary defines common terms. This second edition reflects the rapid changes in the methods and tools used to produce design drawings, updating the discussions of presentation formats and technical resources. The 2014 Construction Specifications Institute format is introduced for use in preparing specifications and estimating construction costs. Nine chapters encourage readers to test their comprehension with example problems and solutions. By setting out the guidelines, principles, and philosophy needed to produce design and construction documents for heavy civil projects, Choi assembles an excellent introduction for civil engineering students and young professionals, as well as provides a valuable reference for experienced design engineers, contractors, and project owners.

link.
9 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)
Kong chandamuny, Upsilon,
24.07.2019 - 13:01 Литература по пакету SolidWorks
Sachidanand Jhas - Solidworks 200 Exercises

CADin360, 2019
pdf, 207 pages, english
ISBN-10: 1094964824
ISBN-13: 978-1094964829




SOLIDWORKS 200 EXERCISES book contains 200 CAD practice exercises and drawings. This book does not provide step by step tutorial to design 3D models.

This book consists 200 Practice Exercises, 3D Models & Drawings which can be used for practice on SOLIDWORKS, CATIA, NX, CREO, SOLID EDGE, AUTODESK INVENTOR and other feature based modeling softwares. This book is for Beginner, Intermediate and Advance CAD users.

These exercises are from Basics to Advance level. Each exercises can be assigned and designed separately. No Exercise is a prerequisite for another. All dimensions are in mm.

To design & develop models, you should have knowledge of Solidworks. Student should have knowledge of Orthographic views and projections. Student should have basic knowledge of engineering drawings.

link.
12 Mb (incl. 3% - info for restoration purpose)
2ak2,

29 страниц V   1 2 3 > » 
RSS Текстовая версия Сейчас: 13.12.2019 - 02:29