Напишешь плохо про евреев — антисемит, про негров — расист, про геев — гомофоб, про русских — честный и смелый либеральный журналист!

А между тем "дыра" из большой преквратилась в огромную!!!



Слева — ноябрьская фотография провала. Справа — фотография, сделанная в августе 2015 года.

- И где она, высшая справедливость? Где я вас спрашиваю?!?
- Я бы вам ответил ... Но мой знакомый гинеколог утверждает, что и там её нет.

Иду из магазина, ем булку и запиваю кефиром на ходу. Все смотрят, как на дурака. Был бы с пивом и сигаретой, никто и внимания не обратил бы.

OMA,
forum search: http://forum.lavteam.org/index.php?act=Search
site search: http://www.lavteam.org/index.php?do=search&mode=advanced

ГРАН-ПРИ БЕЛЬГИИ - квалификация



Гонщики не любят отвечать на дежурные вопросы, и лишь один всегда вызывает блеск в глазах: «Любимая трасса? Конечно, Спа!» Подобного единодушия не вызывают ультрасовременные автодромы, построенные по последнему слову техники, красивые, удобные, безопасные.

В Спа сложно настроить машину, в любую минуту может испортиться погода, а небольшая, почти незаметная ошибка, подчас влияет на скорость прохождения поворота в полутора километрах от места, где она была допущена. В характере бельгийской трассы есть что-то неуловимое, то, что заставляет учащенно биться сердце, бороться до конца ...

18 июня 1950 года Хуан-Мануэль Фанхио стал первым победителем Гран При Бельгии, проехав 35 кругов по 14-километровой трассе. Общая дистанция гонки составила 494 километра, и это ещё не предел – в следующие шесть лет организаторы добавили круг, и дистанция выросла до 508.3 км. Победивший в 1952-м Альберто Аскари преодолел это расстояние за 3 часа и 3 минуты.

Обеспечить безопасность на столь протяженной трассе крайне непросто. Оперативной связи на всей дистанции не было, с момента аварии до приезда медиков иногда проходило несколько десятков минут. 12 июня 1966 года проблемы с безопасностью чуть не стоили жизни Джеки Стюарту, который вылетел с мокрой трассы, врезался в столб и почти полчаса был заблокирован в поврежденной машине. Коллегам пришлось вытаскивать получившего серьезные травмы гонщика с помощью подручных инструментов. Однако организаторы не стали ничего менять, и до 1970 года Гран При Бельгии проходил на 14-километровой трассе.

В 1971 году этап не проводился, в 1972-м переехал в Нивель, потом обосновался в Зольдере, а владельцы автодрома в Спа затеяли глобальную перестройку. Было рассмотрено несколько проектов, и выбрали, как оказалось, самый удачный. В 1979-м году все было готово.

Интересные повороты остались, но теперь трасса отвечала нормам безопасности. В Формулу 1 пришли большие деньги, и новый автодром им соответствовал. С 1985 года Гран При Бельгии проходил в Спа, кроме 2003-го и 2006-го.

В 2003-м трассу исключили из-за досрочного запрета на табачную рекламу, принятого властями Бельгии. Команды не смогли договориться со своими спонсорами о гонке без рекламы, и в FIA решили обойтись без одного из лучших этапов. Однако уже осенью календарь был увеличен до 18 Гран При, и Спа на два сезона вернулась в чемпионат.

В 2006-м гонку снова вычеркнули из календаря, проведению Гран При помешали незавершенные работы по модернизации автодрома, потом прежние хозяева объявили о банкротстве и, несмотря на вмешательство местных властей, всё сорвалось. Наконец, осенью был подписан новый контракт, власти гарантировали выделение 30 миллионов Евро, пообещав половину этой суммы в качестве отступных, если работы не будут окончены в срок.

Пилот	Команда	1сессия			2сессия			3сессия
		М	Время	Кр	М	Время	Кр	М	Время	Кр
1.Л.Хэмилтон	Mercedes	1	1:48.908	7	2	1:48.024	3	1	1:47.197	6
2.Н.Росберг	Mercedes	2	1:48.923	8	1	1:47.955	3	2	1:47.655	6
3.В.Боттас	Williams	4	1:49.026	7	9	1:49.044	6	3	1:48.537	6
4.Р.Грожан	Lotus	8	1:49.353	6	7	1:48.981	5	4	1:48.561	6
5.С.Перес	ForceIndia	3	1:49.006	7	4	1:48.792	6	5	1:48.599	3
6.Д.Риккардо	RedBull	13	1:49.664	6	8	1:49.042	5	6	1:48.639	6
7.Ф.Масса	Williams	14	1:49.688	3	5	1:48.806	6	7	1:48.685	6
8.П.Мальдонадо	Lotus	12	1:49.568	6	6	1:48.956	5	8	1:48.754	6
9.С.Феттель	Ferrari	6	1:49.264	6	3	1:48.761	5	9	1:48.825	6
10.К.Сайнс-мл.	ToroRosso	5	1:49.109	6	10	1:49.065	3	10	1:49.771	3
11.Н.Хюлкенберг	ForceIndia	10	1:49.499	6	11	1:49.121	6
12.Д.Квят	RedBull	9	1:49.469	6	12	1:49.228	5
13.М.Эриксон	Sauber	11	1:49.523	6	13	1:49.586	6
14.К.Райкконен	Ferrari	7	1:49.288	6	14	Безвремени	2
15.М.Ферстаппен	ToroRosso	15	1:49.831	8	15	Безвремени	2
16.Ф.Наср	Sauber	16	1:49.952	6
17.Д.Баттон	McLaren	17	1:50.978	6
18.Ф.Алонсо	McLaren	18	1:51.420	6
19.У.Стивенс	Manor	19	1:52.948	6
20.Р.Мери	Manor	20	1:53.099	7

Два года подряд квалификация в Спа проходила на влажной трассе, вот и на этот раз команды и шинники рассчитывали увидеть раннюю осень, а попали в разгар лета – температура асфальта ещё в утренней тренировке перевалила за +30, а в квалификации поднялась до +40С. Сухая трасса, умеренный ветер, на небе ни облачка – отличная возможность оценить расстановку сил после летнего перерыва.

В пятницу на тренировках лидировал Нико Росберг, а утром в субботу Льюис Хэмилтон опередил напарника на полсекунды. В Pirelli привезли в Спа «среднюю» пару составов – более мягкий состав Soft обеспечивал лучшее сцепление, но быстро изнашивался. В пятницу на машине Росберга взорвалась задняя правая шина Soft, в Pirelli провели расследование и заявили, что причиной стало внешнее воздействие, а не дефект.

Квалификация в Спа не имеет принципиального значения, на бельгийской трассе можно обгонять, за последние десять лет лишь трижды гонку выигрывал обладатель поула – в прошлый раз это был Дженсон Баттон в 2012-м. Начиная с этого уик-энда, в FIA пересмотрели правила стартовой процедуры, лишив гонщиков помощи со стороны инженеров, так что неудачное выступление в квалификации повышало риск инцидентов на старте, если у кого-то из пилотов возникнут проблемы.

В McLaren Honda дважды за уик-энд сменили силовые установки на обеих машинах, чтобы отбыть все штрафы в Спа, а потом свободно их использовать. Второй раз силовые установки заменили вечером в пятницу, а утром в субботу на машине Алонсо возникли проблемы с выхлопной системой, он проехал всего один круг и перед квалификацией заявил, что может не пройти в 107% от лучшего времени первой сессии – новый мотор на тренировке обкатать не удалось, а в сумме оба гонщика были наказаны потерей 105 позиций на двоих, установив своеобразный, но безусловный рекорд!

В первой сессии многие сначала выехали на более жесткой резине, но потом все, кроме гонщиков Mercedes, переключились на более мягкую. Шины Soft имели преимущество в скорости, но протокол возглавил Хэмилтон на Medium – 1:48.908.

Макс Ферстаппен пожаловался на снижение мощности силовой установки, но всё же смог пройти дальше, а гонщики McLaren Honda, Manor Marussia и Фелипе Наср выбыли из борьбы. Все гонщики прошли в 107% от времени лидера.

Во второй сессии все использовали Soft. Инженер сообщил Хэмилтону, что команда не получает телеметрию с его машины, Льюис возглавил протокол – 1:48.024, но Росберг тут же проехал чуть быстрее – 1:47.955.

За восемь минут до конца сессии появились красные флаги – Кими Райкконен из-за падения давления масла остановил Ferrari на трассе между 14 и 15 поворотами, не успев завершить круг. Машину быстро откатили в карман безопасности, и скоро гонщики смогли продолжить борьбу, но без Райкконена и Ферстаппена, покинувшего машину – с Максом в Toro Rosso решили сэкономить комплект шин.

Результат Росберга так и остался лучшим, а Хюлкенберг, Квят, Эриксон, Райкконен и Ферстаппен не пробились в финал. Первая десятка уместилась в секунду с небольшим – борьба в финале обещала быть плотной!

В финале Перес и Сайнс отказались от первой попытки, остальные отправились на трассу – и Хэмилтон проехал её быстрее всех – 1:47.449. Росберг ошибся на третьем секторе, потеряв несколько десятых, но оказался вторым, а ближе всех к гонщикам Mercedes подобрался Боттас, уступив чуть больше секунды.

В конце сессии все гонщики выехали на трассу в попытке улучшить результат, и Льюис проехал ещё быстрее – 1:47.197, опередив Росберга почти на полсекунды.

Льюис Хэмилтон завоевал 48-й поул в карьере и десятый в сезоне – только в Испании он уступил напарнику в квалификации. Росберг будет стартовать вторым – гонщики Mercedes займут весь первый ряд на стартовом поле. Со второго стартуют Боттас и Перес – показавший четвёртое время Грожан потеряет пять мест на старте за замену коробки передач, с третьего – Риккардо и Масса.

Прогноз обещает большую вероятность гроз во второй половине дня в воскресенье, но погода в Арденнах непредсказуема – скоро узнаем, как всё сложится!

А.Б. Макаров - Практическая геомеханика. Пособие для горных инженеров

Горная книга, 2006
pdf, 378 pages, russian
ISBN 5-98672-038-5



Обычно книги по геомеханике содержат большое количество математических выражений, формул, уравнений. Это необходимо для того, чтобы проникнуть в суть природных явлений, с которыми сталкиваются шахтеры. Но зачастую формул оказывается так много, что из-за них от горняков ускользает смысл процессов. Поэтому появился большой разрыв между современными достижениями геомеханики и уровнем понимания природы горного давления инженерами, которые руководят горными работами. Данное пособие основано на практическом опыте работы рудников, в первую очередь корпорации «Казахмыс». Оно предназначено для того, чтобы сократить разрыв между теорией и практикой, поэтому в нем почти нет формул. Суть геомеханических процессов и явлений при подземной добыче руды объясняется доступными словами, простыми схемами, наглядными иллюстрациями, типичными примерами из практики. Автор надеется, что из понимания природы геомеханических явлений и процессов появится умение управлять горным давлением. Пособие предназначено для горных инженеров подземных рудников, будет полезно студентам горных вузов.

link.
190 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)

Command Digital Studios AutoHook 2016 v1.0.1.20



AutoHook - это небольшое приложение, которое перехватывает нажатия клавиш и передает их AutoCAD. Если AutoHook обнаруживает соответствие нажатой клавиши назначенному макросу, то управление передается AutoCAD и выполняются действия описанные в макросе. Примеры макросов прилагаются.

+ = link.
756 Kb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)

Группа из 5 молодых и голодных студентов готова помочь уничтожить любые санкционные продукты. Анонимно, личные выезды, гарантия 300%. Группа из 5 молодых и голодных студентов готова помочь уничтожить любые санкционные продукты. Анонимно, личные выезды, гарантия 300%!

ЗУБНАЯ ФЕЯ



Зубная фея в беседе с корреспондентом
всё отрицала: мол я не я.
Но всё равно была признана агентом
иностранного влияния.
А деятельность названа экстремистской.
В квартирах друзей и близких
прошел обыск.
Опечатали офис. Составили опись:
платье, туфельки, мультик с Ютуба,
и многочисленные молочные зубы —
предположительно российских детей.
Зубы тянули на много статей
и были оформлены как кости,
свидетельствующие о Холокосте.
Позже следственные органы
их переквалифицировали в органы
для вывоза и трансплантации.
Что нарушало законы Российской Федерации
чуть менее, чем полностью.
Главнокомандующий чеченской областью
сказал, что Зубная фея — его личный враг.
Депутаты Лев, Страшила и Железняк
приняли закон о защите зубов сирот.
Патриарх Кирилл, ссылаясь на Синод,
ввел понятие «детские мощи» в УК.
Телекомпания ВГТРК
подготовила фильм «Анатомия зуба».
Миллион лайков Ютуба
накрутили ольгинские боты.
Страна отложила свои заботы
и занялась проблемой всерьез.
Остро встал вопрос
о попытке мщения.
Или, как теперь говорят, — импортозамещения.

Объявили тендер: ищется персонаж,
который будет полностью наш
и как бы русская Зубная фея.
Хоттабыч? Похож на старого еврея.
Баба Яга — тоже.
Кот Ученый — неблагонадежен:
к нему прикреплен уполномоченный Дуб.
Заяц Степашка — милашка, но туп.
Хрюша — свинья. Филя — лопух.
Золотой Петушок — извиняюсь, петух.
Волк из «Ну погоди» — хам.
Электроник — теплый ламповый хлам.
Незнайка — некомпетентен.
Голубого щенка — не пустишь к детям.
Как это, к детям — Голубой Щенок?!
Кощей Бессмертный? Нежелательный намек.
Кот Леопольд — либерал.
Реально всех уже задрал:
«ребята, давайте жить дружно» —
разве это сегодня нужно?
Лошарик — лох и нытик.
Колобок — поравалитик.

Иван Дурак уехал за реку Смородину:
пошел в ополченцы, воюет за Родину,
бьет врага в хвост и в гриву.
Пишет матери: «Вышли гривен!
Дойду, мать, до самого Киева!
Я слыхал, захватили дураки его —
теперь пора захватить и нам!
Шли денег, мам!»

А вообще, говоря откровенно,
по части зубов с гигиеной
был у нас персонаж — Мойдодыр.
Но он оказался тревожный пассажир.
Ни в какие феи, увы, не годится.
Ему намекали: пора бы сплотиться
вокруг национального лидера.
Мол, ты же сам из Питера.
Не надо общаться с Самоваром и Чайником!
Не надо представляться Командиром и Начальником —
начальник у нас один.
Но не понял гражданин.
Ходил на митинги, делился мнением,
занимался очернением,
подбивал посуду валить за бугор,
пел «Лет май пипл гоу!»,
призывал к очищению души и тела...
Короче, сидит за дело.

Вот Чебурашка — родной, милый, наш.
Но есть подозрение на шпионаж:
приехал из Африки в ящике, где фрукты!
Ну и чей после этого друг ты?
Чьи выполняешь программы?
Уж не Обамы?
Вдобавок с ним Успенский Эдуард,
а он обычно требует миллиард
авторских откатов...

Короче, не густо нашлось кандидатов,
Зубную Фею не сменишь так сразу.

Вот россияне диаспор Кавказа
устроили танцы, шашлык, стрельбу,
и предложили родного Али-Бабу —
ему эту должность занять очень хочется.
Но всем же понятно, чем это кончится —
с ним приедет разбойников до сорока.
А мы не настолько толерантны пока.

Регионы продвигали Конька-Горбунка.
Но чуть не дошло до драки:
набежали какие-то конные казаки
с криком «Долой коня-инвалида!
Он всему казачеству обида,
оскорбляет чувства всех верующих в коней!»
Ну и где искать зубных фей?

Все остальные-то — сплошь иностранцы.
Красная шапочка? Педовка из Франции.
Винни-Пух — британец.
Крошка Енот — американец.
Лев Бонифаций — чех!
И так про всех!
Я уж не говорю про Спанч Боба и Скубиду —
пятая колонна в первом ряду!
А наших, навскидку, больше и нет!
Щелкунчик — немец. Карлсон — швед.
Капитошка — вообще из Киева родом!
Сцуко, бандеровец, враг народа!
Мумми-тролли — финны.
Всякие там Чипполлино, Буратино —
граждане Италии.
И так далее!

Ладно. Объявили голосование в интернете.
Но там какие-то гадские дети
повесили кандидатом Поросенка Петра.
К утру проголосовало миллиона полтора.
У администрации челюсти выпали.
Поросенка Петра немедленно выпилили,
перепутав с Порошенко Петром
(он, кстати, был тоже — на месте втором).
Шутник получил условно два года.
И хватит спрашивать мнения у народа!

Где искать фею? Тут вдруг —
самовыдвинулся байкер Хирург —
из мотоклуба «Вежливые лоси».
Говорит: «Если очень попросят —
я буду ваша зубная фея!
Понятия знаю. Косметичку имею.
Хожу в костюме БДСМ.
Но сам натурал — от слова совсем.
Мои байкеры — феи вместе со мной.
Я хирург в том числе и зубной.
Как председатель байк-клуба,
сорок лет выношу людям зубы,
а в последние годы — еще и мозг.
Прошу немного: поселок Форос,
Ласточкино гнездо и Ай-Петри!»
Но все подумали, что дедушка спетрил,
и вежливо обещали подумать.

Тут наконец проснулась Госдума.
И с предложением выступил сразу
глава Комитета федеральных сказок
при Президенте Российской Федерации.
Сказал: мы готовы за это взяться!
Мы тут посовещались немножко —
феей станет Избушка на курьих ножках.
Юридически нам это проще:
она физлицо — и одновременно жилплощадь.
Пусть по законам Российской Федерации
сама на себя оформит приватизацию,
выведет себя из жилого фонда в нежилой,
решит пожарные проблемы с золой
у себя в печи и трубе,
и сдаст как офис себя — себе.
И хранит молочные зубы — как склад.
Я оформлю государственный лицензиат
с регистрацией на Виргинский офшор.
Мой сын подпишет договор.
Моя жена выступит учредителем.
И мы сообщим всем детям и родителям,
что Зубная фея у нас — изба.

Журналисты в шоке: что за стыдоба!
У нее же куриные ноги!
А чиновник: это путь многих!
Захарченко тоже начал с куриных ног.
А ведь глядите, поднялся, смог!
Ему в ответ: она еще дурее!
Какая из нее Зубная фея?
Кому она такая нужна?
Тупая как двадцать два бревна!
Она же только говорит «Ко-ко-ко»,
раскачивается как маятник Фуко
и, следуя градусу нашей широты,
разворачивается до наступления темноты
к Востоку передом, к Западу задом!

Чиновник в ответ: так им и надо!
К Западу задом — это норма:
наша повестка, наша платформа
наша святая борьба!
Враг окружает. Спасает Изба
на куриных ногах — что может быть проще?
Символ России, духовности и мощи!
Ответ Западу и Штатам!
С кем положено поделюсь откатом
через Биткоины и Пайпал...

Тут проснулись даже те, кто спал.
Комитет по Зубным делам молодежи
срочно решил поучаствовать тоже.
И задизайнил персонажа: Зубренка.
Объяснили достаточно тонко:
сокращенно ЗУБР — Зубы России.
Логотип тоже был красивый,
но разразился скандал.
Оказалось, дизайнер зубра слизал
с фотки американского бизона.
Тут даже до Валуева и Кобзона
стало доходить, что это стыдоба.
И феей в итоге стала Изба.

Но мало кто знает, что было потом.
Ей наверх поставили купол с крестом
и подломились куриные ноги.
Их укрепляли в итоге
святой водой и святым цементом,
бинтовали георгиевской лентой,
но конструкция больше не держит веса.
Об этом уже не писала пресса —
прошла волна интереса.

Сейчас россиян волнует другое:
обнаружены геи на картинах Гойи!
Жители Таллина —
не хотят памятник Сталина!
Губка Боб —
похоже, что русофоб!
Транссексуал —
на Евровидении сплясал!
Протестующие в Сенегале —
родного вождя сожрали!
С говном, чесноком, виноградом,
и намеком, что так нам и надо!
А наши-то депутаты —
сидят без визы в Штаты!
Сидят, плачут —
хотят ехать на дачу:
красить забор, грядки полоть —
пустите на месяц хоть!

В общем, масса проблем у России пока.
Как нам выгнать в отставку Яценюка?
Как запретить гей-парад в Венеции?
Как исправить в Женевской конвенции
некоторые слова,
где конвенция не права?
И главное — как отомстить Обаме?
А вы тут с молочными зубами...

Родители! Донесите до ваших детей:
трудное время сейчас, не до фей.
Кладите зубы на полку.
Мы потом отвезем их в Сколково,
построим из них ракету
и полетим на другую планету.
И пусть все нам завидуют дико.
И станет Россия такой великой,
какой всегда и была!
Честь нам и хвала!

8-классница Петрова села писать сочинение "Как я провела лето". Написала заглавие, подумала, и на всякий случай дописала "18+".

Литература от Аскон:
http://support.ascon.ru/library/documentation/

Азбука КОМПАС-3D V15

Аскон, 2014
pdf, 492 pages, Russian



В этом учебнике рассматриваются основные приемы трехмерного моделирования деталей и сборочных единиц в системе КОМПАС3D с получением комплекта документов: сборочных чертежей, рабочих чертежей и спецификаций.

link.
10 Mb (incl. 3% - info for restoration purpose)

Конакова И.П., Пирогова И.И - Компьютерная графика. КОМПАС и AutoCAD

Издательство Уральского университета, 2015
pdf, 150 pages, russian
ISBN 978-5-7996-1403-4



В данном учебном пособии изложены основные принципы работы в графических пакетах КОМПАС и AutoCAD. Рас-смотрены правила настройки рабочего пространства, текстовых и размерных стилей, создания слоев, формирования блоков, необходимых для выполнения машиностроительных чертежей на компьютере. Практические примеры, приве-денные в пособии, позволяют последовательно выполнять графические задания средствами компьютерной графики и способствуют закреплению навыков работы в данных программах. Рекомендовано методическим советом УрФУ для студентов, обучающихся по программе бакалавриата по направлениям подготовки 150100 — Материаловедение и технология материалов, 150400 — Металлургия.

http://dfiles.ru/files/qhju1qhpf

- А давайте бросим пить!
- Отличный тост!

Eric Chappell - AutoCAD Civil3D 2016 Essentials
Autodesk Official Press

Wiley, 2015
pdf, 457 pages, english
ISBN: 978-1-119-05959-2



AutoCAD Civil 3D 2016 Essentials gets you quickly up to speed with the features and functions of this industry-leading civil engineering software. This full-color guide features approachable, hands-on exercises and additional task-based tutorials that help you quickly become productive as you master the fundamental aspects of AutoCAD Civil 3D design. Each chapter opens with a quick discussion of concepts and learning goals, and then briskly moves into tutorial mode with screen shots that illustrate each step of the process. The emphasis is on skills rather than tools, and the clear delineation between "why" and "how" makes this guide ideal for quick reference. The companion website provides starting and ending files for each exercise, so you can jump in at any point and compare your work with the pros. Centered around the real-world task of designing a residential subdivision, these exercises get you up to speed with the program's functionality, while also providing the only Autodesk-endorsed preparation for the AutoCAD Civil 3D certification exam.
- Master the AutoCAD Civil 3D 2016 interface and basic tasks.
- Model terrain using imported field survey data.
- Analyze boundaries, pipe networks, surfaces, and terrain.
- Estimate quantities and create construction documentation

If you're ready to acquire this must-have skillset, AutoCAD Civil 3D 2016 Essentials will get you up to speed quickly and easily.

link.
15 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)

Scott Onstott - AutoCAD 2016 and AutoCAD LT 2016 Essentials
Autodesk Official Press

Wiley, 2015
pdf, 478 pages, english
ISBN: 978-1-119-05918-9



Learn AutoCAD 2016 quickly and painlessly with this practical hands-on guide. AutoCAD 2016 Essentials gets you up to speed quickly, with hands-on instruction on the program's core features and functions. This new edition provides more manufacturing and landscape examples, a stronger emphasis on skills rather than tools, starting and ending files for every exercise, and a more clearly defined layout that separates the step-by-step instructions from the "why" discussion. Based on the real-world task of designing a house, the hands-on exercises help you quickly develop confidence and become productive with the software as you master the major 2D functions and move into 3D modeling. From layout to presentation, this in-depth guide takes you through the entire design process, and provides downloadable data so you can compare your work to the pros. If you're preparing for AutoCAD certification, this book is the ideal study guide — and the only one officially endorsed by Autodesk.

This book is your unique learning resource that features concise, straightforward explanations and hands-on exercises. Each chapter opens with a quick discussion of concepts, and then briskly moves into an approachable, practical tutorial that helps you gain confidence in your new AutoCAD 2016 skills.
- Master the AutoCAD interface and basic 2D drawing skills.
- Work with splines, polylines, hatch patterns, and gradients.
- Organize objects with layers, groups, blocks, and cross-referencing.
- Use constraints and layouts, print and export, model in 3D, and much more.

If you're a design professional, AutoCAD is need-to-know software. You have to be comfortable with it to be productive. AutoCAD 2016 Essentials gets you up and running quickly, with patient instruction and plenty of hands-on practice.

link.
19 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)

Silas Toms - ArcPy and ArcGIS - Geospatial Analysis with Python

Packt Publishing, 2015
pdf, 224 pages, english
ISBN 978-1-78398-866-2



ArcGIS, the GIS software from industry leader ESRI, allows for the analysis and presentation of geospatial data.

The integration of Python into ArcGIS has made the ArcPy module an important tool for GIS students and professionals. The ArcPy module provides a powerful way to improve productivity when performing geospatial analysis. From basic Python scripting through advanced ArcPy methods and properties, ArcPy and other Python modules will improve the speed and repeatability of any GIS work flow.

This book will guide you from basic Python scripting to advanced scripting tools. It focuses on geospatial analysis scripting and touches on automating cartographic output. By the end of this book, you will be able to create reusable modules, add repeatable analyses as script tools in ArcToolbox, and export maps automatically. By reducing the time-consuming nature of GIS from days to hours, one GIS professional can become as powerful as a whole team.

link.
13 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)

Поднялся доллар - подняли цены, доллар упал - ни одна падла цены не опускает!
Значит дело не в долларах, а в падлах!!!

Mario Rossi & Clayton Deutsch - Mineral Resource Estimation

Springer Science+Business Media Dordrecht, 2014
pdf, 337 pages, english
ISBN 978-1-4020-5716-8
ISBN 978-1-4020-5717-5



Mineral resource estimation has changed considerably in the past 25 years: geostatistical techniques have become commonplace and continue to evolve; computational horsepower has revolutionized all facets of numerical modeling; mining and processing operations are often larger; and uncertainty quantification is becoming standard practice. Recent books focus on historical methods or details of geostatistical theory. So there is a growing need to collect and synthesize the practice of modern mineral resource estimation into a book for undergraduate students, beginning graduate students, and young geologists and engineers. It is especially fruitful that this book is written by authors with years of relevant experience performing mineral resource estimation and with years of relevant teaching experience. This comprehensive textbook and reference fills this need.

link.
29 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)

Tomislav Hengl - A Practical Guide to Geostatistical Mapping

Tomislav Hengl, 2009
pdf, 292 pages, english
ISBN 978-90-9024981-0



Geostatistical mapping can be defined as analytical production of maps by using field observations, auxiliary information and a computer program that generates predictions. The purpose of this guide is to assist you in producing quality maps by using fully-operational open source software packages: R+gstat/geoR and SAGA GIS. Materials presented in this book have been used for the five-day advanced training course "GEOSTAT: spatio-temporal data analysis with R+SAGA+Google Earth" that is periodically organized by the author and collaborators. This is an open access publication!

link.
8 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)

Edward Isaaks & Mohan Srivastava - Applied Geostatistics

Oxford University Press, 1989
pdf, 587 pages, english
ISBN-13: 978-0195050134
ISBN-10: 0195050134



In Applied Geostatistics the authors demonstrate how simple statistical methods can be used to analyse earth science data. In clear language, they explain how various forms of the estimation method called kriging can be employed for specific problems. A case study of a simulated deposit is the focus for the book. This model helps the student develop an understanding of how statistical tools work, serving as a tutorial to guide readers through their first independent geostatistical study.

link.
24 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)

ГРАН-ПРИ АВСТРИИ - квалификация



В 2014-м, после одиннадцатилетнего перерыва, в Формуле 1 вновь появился австрийский этап. Гонка на автодроме в Шпильберге, в третий раз за свою историю сменившего название – Остеррайхринг - А1 Ринг - Ред Булл Ринг – вернулась в чемпионат мира, благодаря усилиям совладельца Red Bull Дитриха Матешица.

Владелец двух команд Формулы 1 сначала вложился в реконструкцию автодрома, а через несколько лет лоббировал проведение национального этапа. Организаторы не раз говорили, что средства от продажи билетов, которые разошлись буквально за несколько часов, покроют лишь операционные расходы, но для Матешица этот проект имеет особый статус – он и оплатил необходимый взнос Берни Экклстоуну.

Разговоры о возвращении Гран При Австрии в календарь начались во время уличного шоу Red Bull Racing в Граце. Потом в календаре на сезон 2013 года FIA зарезервировала 21 июля для неназванного Гран При и консультант Red Bull Хельмут Марко напомнил федерации, что австрийский автодром имеет лицензию для проведения гонок Формулы 1. В январе Матешиц заявил, что рассматривает трёх- или пятилетний контракт с Экклстоуном, а в начале июля 2013-го бумаги были подписаны.

Конфигурация трассы фактически соответствует той, что использовалась в 2003-м, но приведена в соответствие с современными стандартами – расширены зоны безопасности, отдельные участки оборудованы барьерами TecPro, построены новый пресс-центр и другие сооружения. Трасса старой школы приобрела новый облик. Изменились названия большинства поворотов, носивших имена гонщиков. Остался только поворот имени Йохена Риндта, а тот, что прежде носил имя Ники Лауды, теперь называется Pirelli. Недовольный этим Лауда сетовал, что «в его время никто не искал спонсоров для поворотов».

Конфигурация включает восемь поворотов и длинную прямую на первом секторе, где на торможении можно обгонять. Прежде гонки на Red Bull Ring часто получались скучными, да и этапы молодёжных серий в последние годы не изобиловали борьбой, но системы DRS и ERS добавят гонщикам возможностей для обгона.

Компания Pirelli привезёт на австрийский этап два самых мягких состава – Soft и SuperSoft. Эта же пара использовалась и в двух прошлых гонках в Монако и Канаде.

Круг на австрийской трассе достаточно короткий – короче круг в этом году только в Монако и Сан-Паулу. Сочетание медленных поворотов и прямых требует компромисса между прижимной силой и скоростью при выборе настроек. Трасса расположена в горах, что скажется на работе силовой установки, а погода здесь традиционно непредсказуема. Трём первым медленным поворотам предшествуют длинные прямые, где скорость превышает 300 км/ч, но в целом нагрузка на тормоза и резину на круге не слишком велика.

Пилот	Команда	1сессия			2сессия			3сессия
		М	Время	Кр	М	Время	Кр	М	Время	Кр
1.Л.Хэмилтон	Mercedes	13	1:12.218	12	2	1:09.062	10	1	1:08.455	8
2.Н.Росберг	Mercedes	1	1:10.976	13	1	1:08.634	10	2	1:08.655	8
3.С.Феттель	Ferrari	3	1:11.184	10	3	1:09.392	5	3	1:08.810	6
4.Ф.Масса	Williams	8	1:11.830	8	8	1:09.719	10	4	1:09.192	9
5.Н.Хюлкенберг	ForceIndia	5	1:11.319	10	5	1:09.604	6	5	1:09.278	6
6.В.Боттас	Williams	9	1:11.894	9	4	1:09.598	10	6	1:09.319	7
7.М.Ферстаппен	ToroRosso	4	1:11.307	14	6	1:09.631	9	7	1:09.612	5
8.Д.Квят	RedBull	12	1:12.092	12	10	1:10.187	12	8	1:09.694	8
9.Ф.Наср	Sauber	11	1:12.001	11	7	1:09.652	10	9	1:09.713	8
10.Р.Грожан	Lotus	7	1:11.821	13	9	1:09.920	8	10	Безвремени	1
11.П.Мальдонадо	Lotus	6	1:11.661	13	11	1:10.374	9
12.М.Эриксон	Sauber	14	1:12.388	10	12	1:10.426	10
13.К.Сайнс-мл.	ToroRosso	2	1:11.158	14	13	1:10.465	9
14.Д.Риккардо	RedBull	10	1:11.973	8	14	1:10.482	11
15.Ф.Алонсо	McLaren	15	1:12.508	12	15	1:10.736	10
16.С.Перес	ForceIndia	16	1:12.522	13
17.Д.Баттон	McLaren	17	1:12.632	12
18.К.Райкконен	Ferrari	18	1:12.867	10
19.Р.Мери	Manor	19	1:14.071	12
20.У.Стивенс	Manor	20	1:15.368	11

В 2014-м на результаты квалификации в Австрии повлияло решение FIA аннулировать круги, на которых гонщики четырьмя колёсами выезжали за пределы трассы – тогда это правило пришлось использовать 14 раз, а в 2015-м конфигурацию изменили, уложив искусственную траву и увеличив высоту поребриков. Ошибок и вылетов в первом и восьмом поворотах было по-прежнему много, но гонщиков больше не наказывали.

В пятницу команды отработали на сухом асфальте, а в середине субботней тренировки пошел дождь, и гонщики вылетали даже на дождевой резине – асфальт был очень скользким, прогноз обещал продолжение осадков по ходу дня, что добавило интриги.

В 2014-м гонщики Williams сотворили сенсацию в Шпильберге, выиграв поул и завоевав весь первый ряд на старте, а в 2015-м протокол двух тренировок возглавил Себастьян Феттель – на коротком круге в Австрии разница между Mercedes и Ferrari оказалась минимальной.

Ещё одним фактором стала резина – при прохладной погоде шины было сложно прогреть, они начинали работать со второго или третьего круга, так что в квалификации многие работали сериями кругов. На коротком круге даже небольшая ошибка могла привести к потере нескольких мест на старте, так что многое зависело от точности, трафика и удачи.

Гонщики двух команд начинали квалификацию, зная о серьёзных штрафах – Риккардо и Квят потеряют по 10 позиций на старте за пятую замену двигателей внутреннего сгорания, а Баттон и Алонсо – по 25 за замену нескольких элементов силовой установки, так что их ждёт ещё и дополнительный штраф после старта.

За час до квалификации дождь прекратился, но при низкой температуре под пасмурным небом асфальт оставался влажным, особенно на первом секторе. Первую сессию гонщики начали на промежуточной резине, Фелипе Наср первым решился выехать на сликах, потом и другие последовали его примеру, в итоге сессию все завершили на SuperSoft.

Состояние трассы постепенно улучшалось, как и результаты, в итоге протокол возглавил Росберг – 1:10.976, а из дальнейшей борьбы выбыли Перес, Баттон, Райкконен (!), Мери и Стивенс.

Во второй сессии все сразу выехали на SuperSoft. Феттель пропустил первую попытку, в которой Росберг возглавил протокол, а во второй Нико ещё прибавил – 1:08.634. В финал не пробились Мальдонадо, Эриксон, Сайнс, Риккардо и Алонсо. Даниил Квят попал в десятку, в третий раз за сезон опередив напарника в квалификации.

В финале Грожан не выезжал на трассу из-за проблем с машиной, а Ферстаппен отказался от первой попытки, в которой сначала Росберг показал лучшее время – 1:08.850, потом Хэмилтон проехал быстрее – 1:08.455.

В решающей попытке Хэмилтон пытался прибавить и вылетел в первом повороте, а Росберг – в последнем, так что улучшить обоим не удалось. Феттель смог прибавить на финальном быстром круге, но остался третьим.

Начало субботней пресс-конференции пришлось отложить, пока Росберг вернулся с места вылета.

Время поула всего 0.547 уступило абсолютному рекорду трассы, показанному Михаэлем Шумахером в 2003-м на машине с трёхлитровым V10 без ограничения потребления топлива.

Льюис Хэмилтон завоевал 45-й поул в карьере и седьмой в сезоне, Нико Росберг уступил ему две десятых – у Mercedes весь первый ряд стартового поля, со второго гонку начнут Феттель и Масса, с третьего – Боттас и Хюлкенберг.