IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
ISGOTT Rus Eng
Orav
сообщение 24.01.2008 - 23:20
Сообщение #1


Новичок
Иконка группы

Группа: Пользователи
Пользователь №: 84909
Сообщений: 2
Регистрация: 22.01.2008
Загружено: байт
Скачано: байт
Коэффициент: ---
Спасибо сказали: 1 раз(а)



ISGOTT. Международное руководство по безопасности для нефтяных танкеров и терминалов
Одна из главных функций международных ассоциаций, которые подготовили новое издание International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals (ISGOTT), заключается в том, чтобы представить интересы танкерной отрасли в регулирующих органах, таких как Международная морская организация (ИМО). Международная палата судоходства (1CS), Международный морской форум нефтяных компаний (OCIMF) и Международная ассоциация портов и гаваней (1АРН) вносят свой значительный вклад в работу ИМО путем активного участия в заседаниях ИМО.
ИМО поддерживает общие усилия перечисленных выше организаций в деле развития и одобрения международной нормативной базы, в рамках которой осуществляется эксплуатация судов, и, при необходимости, привлекает эти организации для последующего пересмотра и обновления уже имеющейся нормативной базы. За годы, с тех пор как ИМО приняла Конвенции СОЛАС-74 и М АРПОЛ 73/78, в танкерной отрасли значительно улучшилось положение дел в области безопасности, учета охраны объектов, а также в области защиты окружающей среды. Однако таких достижений невозможно достичь только с помощью правил; наличие достижений свидетельствует о внедрении хорошей практики выполнения работ, которая принята и постоянно совершенствуется в танкерной отрасли, и которая направлена на обеспечение безопасности и экологической защиты задействованного персонала. Такой подход ведет к постоянному совершенствованию, концепция которого заложена ИМО в Международном кодексе по управлению безопасностью (МКУБ) и демонстрируется усилиями танкерной отрасли в поддержании на современном уровне Международного руководства по безопасности для нефтяных танкеров и терминалов или ISGOTT, как его везде называют специалисты.
Вот почему мне доставляет большое удовольствие представить пересмотренное издание этого Международного руководства. За многие годы ИМО признала ISGOTT как одно из основных справочных руководств по безопасной эксплуатации нефтяных танкеров и терминалов, которые обслуживают танкеры, и это оговорено во многих правилах и рекомендациях ИМО.
Основой настоящего пятого издания ISGOTT, по-прежнему, является наиболее известная безопасная практика эксплуатации нефтяных танкеров и терминалов, но в это издание теперь также заложена философия управления, базирующаяся на оценке риска. Способствуя пониманию риска, ISGOTT позволит более полно учитывать конкретные обстоятельства, исключить определенные сомнения относительно некоторых судовых операций не только путем их выполнения в соответствии с правилами, но также путем поощрения моряков и их работодателей идентифицировать риски в своей деятельности, и после этого предпринимать адекватные меры по их нейтрализации. Такой подход позволяет концентрировать внимание персонала и, поэтому, полностью совместим с положениями МКУБ и стратегией ИМО относительно роли человеческого фактора.
Я уверен, что новое издание ISGOTT позволит не только достичь блестящих результатов в обеспечении безопасности в танкерной отрасли, но и свести к нулю количество инцидентов, к чему мы все и стремимся. Поэтому я рекомендую всем заинтересованным сторонам руководствоваться ISGOTT.

HELP!!!!!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.03.2024 - 01:52
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда