Гран-При Сан-Марино, F1 Опции

[Williams]

ГОНКА

Код

1.  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1h26'19"670  212.406 Km/h
2.  BUTTON       BAR Honda         M   +  0'09"702  212.009 Km/h
3.  MONTOYA      Williams BMW      M   +  0'21"617  211.523 Km/h
4.  ALONSO       Renault           M   +  0'23"654  211.440 Km/h
5.  TRULLI       Renault           M   +  0'36"216  210.931 Km/h  
6.  BARRICHELLO  Ferrari           B   +  0'36"683  210.912 Km/h  
7.  R.SCHUMACHER Williams BMW      M   +  0'55"730  210.145 Km/h  
8.  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M      1 lap(s)                
9.  FISICHELLA   Sauber Petronas   B      1 lap(s)        
10. MASSA        Sauber Petronas   B      1 lap(s)        
11. PANIS        Toyota            M      1 lap(s)          
12. COULTHARD    McLaren Mercedes  M      1 lap(s)      
13. WEBBER       Jaguar Cosworth   M      1 lap(s)        
14. KLIEN        Jaguar Cosworth   M      2 lap(s)          
15. BAUMGARTNER  Minardi Cosworth  B      4 lap(s)        
16. SATO         BAR Honda         M      6 lap(s)              
17. HEIDFELD     Jordan Ford       B     14 lap(s)              
18. DA MATTA     Toyota            M     30 lap(s)              
19. BRUNI        Minardi Cosworth  B     40 lap(s)                
20. PANTANO      Jordan Ford       B     56 lap(s)

Сообщение отредактировал Williams - 26.04.2004 - 08:56

[Williams]

Несколько комментариев ...

Как обычно в этом сезоне порадовал Макларен. Нда, Рона Дениса пора в отсавку
Следует отметить первый поул БАР-Хонды с Баттоном за рулём. И первое их второе место в гонке.

[Williams]

Williams подает протест - как долго Михаэлю Шумахеру будут позволять подобные маневры?

Команда Williams обратилась к представителям FIA за разъяснениями по поводу трактовки стартового инцидента между Михаэлем Шумахером и Хуаном-Пабло Монтойа.

Патрик Хэд: "Это не в наших правилах, но в данной ситуации менеджер команды Дикки Стэнфорд был просто обязан узнать мнение Чарли Уайтинга по поводу произошедшего. В Ferrari так поступает постоянно, но тут дело не в том, что за рулем второй машины сидел наш гонщик, нам важно знать точное толкование регламента. Гонщик не имеет права блокировать соперника внутри поворота, осталось узнать, действительно ли подобный маневр допустим на внешнем радиусе".

Хуан-Пабло Монтойа вспоминает инцидент на старте: "Михаэль плохо стартовал, его машина явно проигрывала в скорости на непрогретой резине, но как только я бросился в атаку, он дважды "захлопнул калитку", вытеснив меня с трассы. Это не гонки. Странно слышать слова о том, что он не видел меня, может забыл посмотреть, может он просто слеп или глуп? Уже в повороте Tosa я был впереди, как можно этого не увидеть? Я понимаю, что Михаэль защищал позицию, вопрос только в том, как долго ему будут позволять подобные маневры. В прошлом году за похожие действия в Индианаполисе меня мгновенно наказали, в результате я потерял шансы на победу в чемпионате, а Михаэлю все сходит с рук. Правила должны быть едины для всех, и для Ferrari, и для остальных участников чемпионата".

Кстати, Мишка всегда отличался подобной "вежливостью" ... вспомните как на последней гонке толи 1998, толи 1999 сезонов ему, чтобы занять 1-е место в чемпионате нужно было просто приехать на Сузуке не позади Вильнёва. Мишка долго лидировал, потом Вильнёв его догнал, обогнал в одном из поворотов и ... Михаэль просто от злости уе*ал ему сзади в бочину, чтобы тот просто не доехал. Кстати, объяснял он это всё тем же - НЕ ВИДЕЛ!!! гы-гы-гы

[Williams]

А вот столкновение Ральфа Шумахера и Фернандо Алонсо квалифицировано как гоночный инцидент!!!

Столкновение Ральфа Шумахера и Фернандо Алонсо на 50-м круге Гран При Сан-Марино было рассмотрено стюардами гонки после финиша. Проанализировав запись инцидента, данные телеметрии и заслушав мнение сторон стюарды квалифицировали произошедшее, как гоночный инцидент, не наказав кого-либо из гонщиков.