Выбор коробки передач, Автомат - механика Опции

[utkin]

alfrus111

Действительно, с автоматическай коробкой передач расход бензина больше. Во-первых, она 4-х ступенчатая, а механика 5-ти ступенчатая. На больших скоростях расход будет несколько больше.
Во-вторых, автомат всегда включен. Какой бы не был крутой спуск, всегда едешь на включенной коробке (нельзя ездить на нейтралке)
Поэтому по паспорту расход больше примерно на 1 литр с автоматом

[dflaer]

механика рулит

[upiter]

пока механика.по пробкам стараюсь не ездить, и вообще на механике, как многие сказали-у тебя полный контроль автомобиля.в пробках, конечно, достает туда сюда дергать.ездил на автомате-комфортно, безусловно.вообще идеальный вариант - по городу на работу с работы и для семьи - машину с автоматом и машину выходного дня и для вечеров с механикой )

[Diamante]

Да нихрена эта механика не рулит, если у вас конечно не грузовик Год покатайтесь на автомате, потом низачто вас на палку не пасадишь (по себе знаю). А то что у вас за доводы: "да ездил 5 минут на Васиной машине с автоматом, удобно, комфортно, но механика рулит". На обычном пользовательском авто рулит автомат, доказано опытом.

[Petro-V]

Очень долго выбирал машину. Остановился на Toyota Corolla Fielder 1.5 и обязательно механика.
Купил и неразочаровался в выборе. С механической коробкой 1.5 литра вполне достаточно. Расход топлива просто радует 5-7 литров по городу. По трассе еще не пробовал.
С места рвет аж дым из под колес.
И никакой автомат мне надух не нужен. Хотя дело сугубо индивидуальное каждому свое .

[Diamante]

А мне в лом палку дёргать, хоть убейте, к тому педаль ещё каждый раз надо давить.
Типа левая нога всегда накаченная? ))) для спорцменов короче, прошлый век. Мазохизм не лечится Не в обиду только

[MADMAXAKTAU]

Автомат если и рулит...то только для женщин ...мужик должен ездить на механике!!!!!!!!!!! Автомат расслабляет водителя, провоцирует его на неоправданное лихачество иногда, и даже иногда усыпляет...у меня дружбан в аварию чуть не попал, на трассе уснул с этим грёбаным автоматом, хорошо на встречке никого не было....вот такие пироги...так что механика и еще раз механика господа!!!!!

[0wl]

а что вы можете сказть про такую фигнюшку как ВАРИАТР?) никто не ездил на таком?)

[Diamante]

Автомат если и рулит...то только для женщин ...мужик должен ездить на механике!!!!!!!!!!!

Так может говорить человек, который никогда не ездил на АКПП.

а что вы можете сказть про такую фигнюшку как ВАРИАТР?) никто не ездил на таком?)

Ездил, но пользовать не доводилось. Могу сказать, что такой надёжностью как автомт не отличается. Ремонтировать их пока у нас не умеют, т.е меняют полностью агрегатом, что ооочень дорого. Жидкости как правило льются в вариаторы дорогие. На данный момент времени, я бы воздержался от покупки авто с вариатором. Хотя если с финансами всё ок, то пофигу.

Сообщение отредактировал Diamante - 14.11.2006 - 18:27

[gerus]

Предпочетаю автомат
надежней ничего еще не придумали

[kvavadze]

У обойх свой плюсы, но я пока что предпочитаю механику.

[inspektor]

Предпочетаю автомат

[Вованан]

автомат!

без автомата сейчас к сожалению никуда

[AlexK60]

Горы, рыбалка, пески, охота - механика. Город, пробки - автомат. Зима, гололед - особой разници не вижу. ИМХО.

[Magic]

И так парни Мешалка или Автомат, курится или яйцо!

Гм тут кто-то сказал что с механикой полный контроль автомобиля, так это слова кто даже не пробывал ездить на автомате. Во первых как только педальку нажимаешь посильнее так сразу пониженная сама тик
и поперли! Вовторых там принудительное включение есть еще овердрайв это что касается старых автоматов! А как вам супер мульти троник 6 ступенчатый с принудительным включением!

Автомат больше ест - по городу ну больше на пол литра но зато ана..ом не занимаешься ! В пробке ты отдыхаешь практически если конечно не шалят у вас в них!

Так еще мнение то что настоящий мужик должен ездить только механики ( кто то тут так сказал)
Это бред полной воды. Какой-то стереотип, жить надо учится комфортно, уважаемые товарищи.
А что получается настоящий мужик должен и телек без пульта иметь и ездить на уазике ( ни кого не хотел обидеть в селе и на охоте машинка незаменима) и бриться опаской и подтираться лопухом и
спать на полу, да и гвозди на завтрак есть!


AlexK60

Горы, рыбалка, пески, охота - механика. Город, пробки - автомат. Зима, гололед - особой разници не вижу. ИМХО.

Я вам любезнейший так скажу. Я на Субару брата по гарам и на пикник ездил все ок, а она с автоматом.
Даже вот такая история вам.

Поехали на шашлык в лес в г. Дзержинский МО ну и дождичик зараза. И на выезде из леса Паджеро короткобазный застрял месил месил короче с помощью лебедки, лопаты и такой то матери вылез. Я посмотрел че он там нарыл и все у меня опустилось, а братан мой мне и говорит не ссы капустин тачка же раллийная ( Ипреза) ну чего отъехал он назад чуток и проскочил это место подвеска отработал идеально. Я такого еще не видел, как лягушка прыг прыг и уже на другой стороне. Я бы на Своей Алмере будь она трижды с механикой просто бы там утонул


Про писки я вам тоже сейчас расскажу брат на спор в Анапе по пляжу сотку дал на своей субару вот вам и все тут!

Кстати не забывайте что легендарный джип по имени ХАММЕР тоже на автомате!!!

Сообщение отредактировал Magic - 1.04.2007 - 23:12

[Volf]

Люди! Какие могут быть споры о том, что лучше, автомат или механика? А никто не задумывался, почему на троллейбусах нет коробки передач? И откуда вообще взялась эта коробка?

КПП взялась от недостатка, присущего ДВС - малый крутящий момент на низких скоростях. Она его и повышает. У электродвигателя этот недостаток отсутствует.

Для нормальной езды что нужно? Нажал на газ - разгоняешься. Нажал на тормоз - замедляешься. Другие действия не нужны. КПП появилась как раз от ущербности движка. А коробка-автомат снижает эту ущербность, возвращая водителю только необходимые действия.

А те, кто любят постоянно дергать за палку и дрыгать ногой, просто никогда не ездили на автомате.
Я езжу на Мерине 124/230 с автоматом и никаких недостатков, описанных здесь не встречал.

Зимой ездить гораздо удобней. Переключается автомат гораздо быстрее ручки - проверено много раз на двух одинаковых мерсах с МКПП и АКПП - АКПП всегда делает ручку со свистом. Ну кушает действительно поболее.

Кроме того, любители ручки видимо не знают, что на автомате можно ездить почти как на ручке, переключая скорости педалью газа!
А кнопка под педалью "Кик даун" вообще сказка!

Так что не надо петь военных песен, поклонники недостатков!

Сообщение отредактировал Volf - 30.08.2007 - 14:53

[Magic]

Volf

Кроме того, любители ручки видимо не знают, что на автомате можно ездить почти как на ручке, переключая скорости педалью газа!
А кнопка под педалью "Кик даун" вообще сказка!

Так что не надо петь военных песен, поклонники недостатков!

Согласен на все 100%

Сообщение отредактировал Magic - 30.08.2007 - 18:07

[vladiis67]

Хотелось бы еще заметить что автомат автомату рознь. Во-первых, большинство называют автоматами коробки передач которые в зависимости от оборотов двигателя и соответственно нагрузки переключают (или лучше сказать подключают) шестерни с определенным передаточным числом., а это не совсем верно так как существуют вариаторные автоматы (которые вообще ничего не переключают, а взависимости от оборотов двигателя плавно меняют передаточное число). Такие коробки устанавливаются в основном на маломощные двигатели (хотя сейчас уже существуют коробки для двигателей до 4 литров), и они как раз лишены очень многих недостатков гидротрансформаторных коробок, но в свою очередь имеют склонность к "туплению" и не очень надежны если водитель имеет агресивный стиль вождения.
Также автоматом называют и одну из последних разработок Фольксваген групп роботизированную коробку DSG, в которой как в обычной коробке существует сцепление (только их два), а коробка по режиму работы двигателя подключает соответствующие передачи (одна включена а следующая стоит в разомкнутом состоянии и в момент когда отключается предыдущая передача, включается следующая) такая коробка по моим ощущениям ведет себя как механика и даже лучше потому как перключается почти не заметно за какие-то доли секунды, ни рывков ни провалов, разгон очень впечатляющий и контролируемый.
В общем это я к тому что многообразие коробок разных систем и производителей никак нельзя считать под одну гребенку это как давать оценку машине вообще сравнивая Запор и Бугати , но то что АВТОМАТ это система прогрессивная и лет едак через 10 вообще не останется чистой механической КПП это точно.!!!