Вчера оплатил 1147 рублей за капремонт дома.
Посмотрел на сайте Правительства Москвы, мой дом будут ремонтировать в 2033 году (через 18 лет).
Общая площадь моего дома, по данным того же сайта, равна 56778 кв. м.
А теперь мое любимое. Считаем:
За 18 лет я заплачу:
1147 руб * 12 мес * 18 лет = 247'752 рубля.
За 18 лет весь мой дом заплатит:
56778 кв. м. * 15 руб/м * 12 мес * 18 лет = 153'300'600 рублей.
Я думал, нам просто трубы и крышу отремонтируют (так на сайте у них сказано), но, судя по сумме ремонта, уже в 2033 году на моем доме будут золотые купола, минимум две вертолетные площадки, бронированые окна, скоростные лифты, кевларовые стены и платиновое напыление на перилах, ну чисто для красоты.
Я выражаю искреннюю благодарность всем, кто придумал или имеет хотя бы какое-то отношение к авторству этой замечательной, своевременной и такой щедрой социальной программы.

- Почему подорожало "Натуральное экологически чистое 100% сливочное масло Доярушка"?
- Потому, что повышен акциз на нефть и на пальмовое масло!

Индейцы не обратили внимания на поток беженцев из Европы...
Теперь они живут в резервациях.

- Скажите, а фильм "Омерзительная восьмерка" это про "Жигули" или про "Балтику"?
- Про Windows!!!

Кто сказал, что государство - это мы?
Государство - это нас!!!

Мы — представители самой древней профессии: спим за деньги.
— Путаны, что ли?
— Сторожа мы!

3am ProjectExplorer v2.1.0.0 x64 for Autodesk AutoCAD Civil 3D 2016



Featuring dynamic editing and review capabilities, a fully configurable report generator, and a range of design validation tools - ProjectExplorer 2.1 is proving to be nothing short of a revelation for Civil 3D users.

More info: http://www.3am-solutions.com/indepth/default.asp

Quick start guide: http://www.3am-solutions.com/docs/cvx2/quickstart.asp

Video tutorials: https://www.youtube.com/watch?v=riZZuWiwOFU&list=PLchZmt_MzKh_PsXb38oqPnyyCnD_kBcAs

+ = link.
4 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)

ГРАН-ПРИ АБУ-ДАБИ - гонка



В 2015-м судьба титула и обладателя Кубка конструкторов решилась досрочно, а к финальной гонке сезона были определены позиции большинства гонщиков и команд. Локальные сражения продолжались, в частности – за четвёртое место в личном зачёте между Райкконеном и Боттасом, между Квятом и Риккардо за седьмое – этап в Абу-Даби окончательно расставил всё по местам.

На тренировках и в квалификации доминировали гонщики Mercedes, заняв весь первый ряд стартового поля. Росберг завоевал шестой поул подряд – Хэмилтон уступил больше трёх десятых. Со второго ряда стартовали Райкконен и Перес, с третьего – Риккардо и Боттас, Квят начинал гонку девятым. В субботу два чемпиона мира выбыли из борьбы уже в первой квалификационной сессии, Алонсо – из-за прокола, а Феттель – из-за уверенности команды в том, что результата, показанного в первой попытке будет достаточно.

Стивенс получил штраф с потерей пяти мест на старте за замену блока управления силовой установки, Грожан – за замену коробки передач, а Мери начинал гонку с пит-лейн – в Manor нарушили условия закрытого парка, обслуживая его машину. Позиции остальных пилотов соответствовали протоколу квалификации.

Днём на старте воскресной гонки GP2 произошла масштабная авария из-за которой пострадали защитные барьеры во втором повороте – гонку отменили, расписание скорректировали, но к старту Гран При барьеры успели восстановить.

В Pirelli традиционно привезли в Абу-Даби «мягкую» пару составов. Как и в прошлом году, в гонке команды сделали ставку на Soft – более жесткие шины позволяли проехать большую дистанцию, а более мягкие быстро гранулировались и теряли эффективность.

Феттель, Эриксон, Грожан, Стивенс и Мери стартовали на Soft, остальные начинали гонку на SuperSoft.

На старте Росберг сохранил лидерство. Алонсо врезался в Мальдонадо, и Пастор сошел из-за поломки подвески. Алонсо сменил резину и носовой обтекатель. Сайнс выдавил Квята за пределы трассы, Даниил потерял несколько мест, но вернулся и опередил Ферстаппена.

Первая десятка на 2-м круге: Росберг - Хэмилтон - Райкконен - Перес - Хюлкенберг - Риккардо - Сайнс - Масса - Квят - Боттас.

Росберг быстро оторвался на дистанцию, не позволяющую атаковать с помощью DRS. Масса опередил Сайнса в борьбе за седьмую позицию, Грожан – Насра в борьбе за 14-ю.

На пятом круге Наср сменил резину, на 6-м – Квят. Риккардо опередил Хюлкенберга в борьбе за пятую позицию.

Стюарды наказали Алонсо штрафным проездом по пит-лейн за инцидент с Мальдонадо. Феттель опередил Ферстаппена.

На 7-м круге Перес, Риккардо и Масса провели пит-стоп, на 8-м – Хюлкенберг и Сайнс – при обслуживании машины Карлоса возникла заминка. На 9-м круге Боттас, Ферстаппен и Баттон сменили резину. Дженсон и Валттери столкнулись на пит-лейн – Боттаса выпустили, когда Баттон проезжал мимо, в итоге финн выехал на трассу с повреждённым передним антикрылом, на следующем круге вновь побывал в боксах и получил пятисекундный штраф.

На 11-м круге Росберг и Райкконен провели пит-стоп, на 12-м – Хэмилтон.

Риккардо, Масса и Квят опередили Эриксона, Перес – Грожана. Хэмилтон обогнал не побывавшего в боксах Феттеля, а потом Себастьян пропустил Райкконена.

На 16-м круге Эриксон сменил резину, на 19-м – Алонсо. Ферстаппен опередил Сайнса в борьбе за 11-ю позицию – команда приказала Карлосу пропустить напарника, он пытался спорить, но выполнил приказ. На следующем круге Ферстаппен ошибся на торможении, испортил шины и свернул в боксы для пит-стопа.

На 24-м круге Феттель и Грожан сменили резину после продолжительного первого отрезка на Soft.

Первая десятка на 25-м круге: Росберг - Хэмилтон - Райкконен - Перес - Риккардо - Феттель - Хюлкенберг - Масса - Квят - Сайнс.

На 25-м круге Хюлкенберг провёл пит-стоп. Ферстаппен опередил Эриксона.

На 26-м круге Квят сменил резину, на 27-м – Риккардо, Масса и Наср, на 28-м – Перес и Баттон, на 29-м – Сайнс, на 30-м – Боттас, на 32-м – Росберг, на 33-м – Райкконен – произошла небольшая заминка при креплении правого переднего колеса.

Хэмилтон не поехал в боксы вслед за напарником , затянув второй отрезок, и инженер попросил Нико атаковать, чтобы избежать прессинга со стороны Льюиса на последнем отрезке. Росберг взвинтил темп.

На 40-м круге Ферстаппен и Феттель сменили резину, на 42-м – Хэмилтон, вернувшись на трассу в 12-ти секундах за Нико. Феттель опередил Риккардо в борьбе за пятую позицию, Квят – Хюлкенберга в борьбе за восьмую.

На 43-м круге Эриксон провёл пит-стоп, на 44-м – Грожан.

Первая десятка на 45-м круге: Росберг - Хэмилтон - Райкконен - Перес - Феттель - Риккардо - Хюлкенберг - Квят - Масса - Сайнс.

Хэмилтон бросился в погоню за Росбергом. Феттель опередил Переса в борьбе за четвёртую позицию.

На 53-м круге Грожан опередил Сайнса, а на 54-м – Квята, поднявшись на девятое место. Стюарды наказали Макса Ферстаппена штрафным проездом по пит-лейн, но гонка уже заканчивалась, и к его результату добавили двадцать секунд.

На 53-м круге Грожан опередил Сайнса, а на 54-м – Квята, поднявшись на девятое место.

Нико Росберг выиграл финальную гонку сезона, одержав третью победу подряд, шестую в сезоне и 14-ю в карьере. Льюис Хэмилтон финишировал вторым – у Mercedes 12-й победный дубль. На третью ступеньку подиума поднялся Кими Райкконен.

Сезон 2015 года завершен. До Гран При Австралии 2016 года 111 дней. Впереди новогодние праздники, презентации новых машин, зимние тесты – будет интересно!

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) - 1:44.517 (44 круг, 191.302 км/ч)

Пилот	Команда	Время / отставание	Количество пит-стопов
1. Н.Росберг	Mercedes	1.38:30.175	2
2. Л.Хэмилтон	Mercedes	+8''271	2
3. К.Райкконен	Ferrari	+19''430	2
4. С.Феттель	Ferrari	+43''735	2
5. С.Перес	Force India	+1'03''952	2
6. Д.Риккардо	Red Bull	+1'05''010	2
7. Н.Хюлкенберг	Force India	+1'33''618	2
8. Ф.Масса	Williams	+1'37''751	2
9. Р.Грожан	Lotus	+1'38''201	2
10. Д.Квят	Red Bull	+1'42''371	2
11. К.Сайнс	Toro Rosso	+1'43''525	2
12. Д.Баттон	McLaren	+ 1 круг	2
13. В.Боттас	Williams	+ 1 круг	3
14. М.Эриксон	Sauber	+ 1 круг	2
15. Ф.Наср	Sauber	+ 1 круг	3
16. М.Ферстаппен	Toro Rosso	+ 1 круг	3
17. Ф.Алонсо	МсLaren	+ 2 круга	4
18. У.Стивенс	Manor	+ 2 круга	2
19. Р.Мери	Manor	+ 3 круга	1

Причины сходов:
П.Мальдонадо - Lotus - 1 - подвеска

 
Положение в ЛИЧНОМ ЗАЧЕТЕ - ИТОГОВАЯ ТАБЛИЦА

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Л.Хэмилтон		Mercedes	381
2. Н.Росберг		Mercedes	322
3. С.Феттель		Ferrari	278
4. К.Райкконен		Ferrari	150
5. В.Боттас		Williams	136
6. Ф.Масса		Williams	121
7. Д.Квят		Red Bull	95
8. Д.Риккардо		Red Bull	92
9. C.Перес		Force India	78
10. Н.Хюлкенберг		Force India	58
11. Р.Грожан		Lotus	51
12. М.Ферстаппен		Toro Rosso	49
13. Ф.Наср		Sauber	27
14. П.Мальдонадо		Lotus	27
15. К.Сайнс		Toro Rosso	18
16. Д.Баттон		McLaren	16
17. Ф.Алонсо		McLaren	11
18. М.Эриксон		Sauber	9
19. Р.Мери		Manor	0
20. А.Росси		Manor	0
21. У.Стивенс		Manor	0
22. К.Магнуссен		McLaren	0

Положение в КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ - ИТОГОВАЯ ТАБЛИЦА

Команда	Мотор	Очки
1.Mercedes	Mercedes	703
2.Ferrari	Ferrari	428
3.Williams	Mercedes	257
4.RedBull	Renault	187
5. Force India	Mercedes	136
6.Lotus	Mercedes	78
7.Toro Rosso	Renault	67
8.Sauber	Ferrari	36
9.McLaren	Honda	27
10.Manor	Ferrari	0

Не в бровь, а в глаз :-)

Я считаю, это самый офигительный анекдот про систему кредитования ...

Знаете, почему так много людей ездят на дорогих машинах? На автобусе и метро нельзя ездить в долг!!!

Это Россия, друзья:
— Неудачно прийти на митинг: 15 суток лишения свободы.
— Оскорбить чувства верующих: 2 года тюрьмы.
— Гонять по Москве пьяным, при этом совершив аварию в которой серьезно пострадали люди: штраф.

Объявление на дверях отдела кадров Газпрома:
"Приёма на работу нет. Работа передаётся по наследству".

AutoDWG DWG to PDF Converter Pro 2016 v4.92



This easy-to-use converter allows you to batch convert DWG, DXF and DWF to PDF without AutoCAD. The version of AutoCAD 2015~R14 is supported.

Key features:
- Multi-file conversion in Batch Mode;
- Convert specific layout or layer;
- Retain the TTF, True Type Fonts, to be searchable in PDF;
- Permission support for printing, clipboard copying and modifying;
- Line width manageable, support CTB file import;
- Support OLE entity;
- Support customized watermark in PDF (Pro only).

+ = link.
23 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)

PS This is very good utility. If you crypt created pdf file with the password, it's not possible to restore the original dwg file. You may use any password remover - no chance!

ГРАН-ПРИ РОССИИ - квалификация



12 октября 2014 года войдёт в историю российского автоспорта. Появление в календаре национального этапа Формулы 1 – важнейшее событие для страны, для гонщиков и многочисленных болельщиков. Россия шла к этому много лет, было анонсировано множество вариантов возможного расположения трассы, но только проект автодрома в Олимпийском парке Сочи был воплощён в жизнь. Мы долго этого ждали.

Герман Тильке разработал несколько проектов для Гран При России, в том числе – в центре Москвы – Берни Экклстоуну ещё с начала восьмидесятых хотелось видеть в календаре гонку на фоне Кремля, но ни один из них не был реализован. Когда в сентябре 2009-го мэр Сочи заявил, что курортная столица берёт курс на организацию этапа Формулы 1, многие были настроены скептически, но уже в следующем году представители Краснодарского края и Берни Экклстоун подписали контракт на проведение Гран При с 2014 по 2020 год с возможностью продления.

Строителям пришлось прерваться на время проведения Олимпийских Игр, но в итоге, в отличие от многих других новых трасс, автодром был сдан досрочно – за два месяца до первого в истории России Гран При Формулы 1 на Сочи Автодроме прошла финальная инспекция FIA и трасса получила лицензию, а 20 сентября 2014 года автодром был открыт.

Ричард Креган, международный консультант Сочи Автодрома : «Я работал менеджером команды Формулы 1, директором трассы Яс-Марина, видел множество трасс по всему миру и могу точно сказать, что то, что удалось создать здесь, в Сочи – это один из лучших автодромов в мире. Сейчас все говорят о Монако, Сингапуре, Абу-Даби, и я уверен – скоро все будут говорить и о Гран При в Сочи. Я думаю, это трасса будущего».

Сочи Автодром – единственный в мире гоночный комплекс, расположенный в Олимпийском парке, где прошли зимние Игры 2014 года. Автодром включает два варианта конфигурации – временный большой, для Гран При Формулы 1, и стационарный малый – для региональных соревнований, который может использоваться в течение всего года.

При разработке конфигурации пришлось учитывать архитектуру Олимпийского парка, но для временной трасса получилась достаточно скоростной. Планируемая средняя скорость прохождения круга – 215 км/ч, максимальная скорость на прямой между первым и вторым поворотами – 320 км/ч. Конфигурация включает 12 правых и 6 левых поворотов.

Трасса требует высокой прижимной силы для эффективного прохождения затяжного третьего поворота и множества 90-градусных. Настройки примерно соответствуют тем, что используются в Сингапуре, но в Сочи более длинные прямые, поэтому инженерам придётся искать традиционный компромисс между прижимной силой и скоростью.

Трасса не слишком требовательна к мощности двигателя, но многое будет зависеть от эффективности ERS. Нагрузка на тормоза – средняя, две точки серьезного торможения – перед 2-м и 13-м поворотами.

Компания Pirelli привезет на российский этап «среднюю» пару составов – Medium (белая маркировка) и Soft (желтая маркировка). Такое же сочетание использовалось в этом году в Австралии, Бахрейне, Китае, Венгрии и Бельгии. Асфальт в начале уик-энда будет скользким, но в него добавлены специальные компоненты, улучшающие сцепление, так что по ходу уик-энда состояние трассы серьёзно улучшится.

Пилот	Команда	1 сессия			2 сессия			3 сессия
		М	Время	Кр	М	Время	Кр	М	Время	Кр
1. Н.Росберг	Mercedes	1	1:38.343	6	1	1:37.500	8	1	1:37.113	6
2. Л.Хэмилтон	Mercedes	3	1:38.558	6	2	1:37.672	7	2	1:37.433	5
3. В.Боттас	Williams	2	1:38.448	10	3	1:38.194	8	3	1:37.912	8
4. С.Феттель	Ferrari	4	1:38.598	5	5	1:38.402	3	4	1:37.965	7
5. К.Райкконен	Ferrari	7	1:39.207	7	4	1:38.224	5	5	1:38.348	6
6. Н.Хюлкенберг	Force India	8	1:39.250	9	6	1:38.727	6	6	1:38.659	6
7. С.Перес	Force India	12	1:39.617	8	8	1:38.914	6	7	1:38.691	5
8. Р.Грожан	Lotus	6	1:39.056	10	7	1:38.754	5	8	1:38.787	4
9. М.Ферстаппен	Toro Rosso	9	1:39.411	10	10	1:39.119	8	9	1:38.924	5
10. Д.Риккардо	Red Bull	10	1:39.574	6	9	1:39.005	8	10	1:39.728	4
11. Д.Квят	Red Bull	11	1:39.580	10	11	1:39.214	8
12. Ф.Наср	Sauber	15	1:40.042	10	12	1:39.323	8
13. Д.Баттон	McLaren	14	1:39.739	8	13	1:39.763	7
14. П.Мальдонадо	Lotus	13	1:39.724	9	14	1:39.811	6
15. Ф.Масса	Williams	5	1:38.926	9	15	1:39.895	8
16. Ф.Алонсо	McLaren	16	1:40.144	7
17. М.Эриксон	Sauber	17	1:40.660	9
18. У.Стивенс	Manor	18	1:43.693	9
19. Р.Мери	Manor	19	1:43.804	8
К.Сайнс-мл.	Toro Rosso	20	Не выезжал	0

Обычно на подготовку к квалификации и гонке у команд есть четыре часа на трех тренировках, но в Сочи полноценно поработать удалось лишь чуть больше тридцати минут. Утром в пятницу трассу пришлось очищать от пролитого накануне дизельного топлива, днём лил дождь, и гонщики почти не выезжали, а в субботу тренировка продолжалась 35 минут – до серьёзной аварии Карлоса Сайнса.

Перед 13-м поворотом машину Сайнса на торможении дернуло влево, она зацепила стену и на большой скорости вылетела с трассы, врезавшись в защитные барьеры. Гонщик находился в сознании, его отправили в медицинский центр, а потом в госпиталь. Тренировку решили не продолжать – нужно было восстановить серьёзно повреждённые защитные барьеры TecPro в 13-м повороте – пострадал даже находившийся за ними забор. По этой же причине перенесли на воскресенье первую гонку GP3, которая должна была пройти перед началом квалификации. К началу квалификации ремонтные работы были завершены.

Учитывая крайне ограниченное время на подготовку машин, командам пришлось искать настройки по ходу квалификации. В Pirelli привезли в Сочи более мягкие составы, чем в прошлом году, но заставить их эффективно работать удалось не всем, что сказалось на расстановке сил.

В первой сессии пилоты Manor, Sauber, McLaren и Ferrari сразу выехали на SuperSoft, остальные ограничились Soft в первой попытке. Мальдонадо развернуло на втором секторе без последствий для машины.

Как и в прошлом году, гонщики работали сериями из нескольких кругов, чтобы вывести шины в рабочий режим. Во второй попытке все, кроме гонщиков Mercedes, перешли на SuperSoft – более мягкие шины прогревались чуть быстрее и обеспечивали небольшое преимущество.

Протокол возглавил Нико Росберг – 1:38.343, на две десятых опередив напарника. Фернандо Алонсо, Маркус Эриксон и гонщики Manor выбыли из дальнейшей борьбы. Сайнс в квалификации не участвовал.

Во второй сессии все использовали SuperSoft. Сначала Росберг показал лучшее время, но почти такое же, как на Soft – 1:38.335, Хэмилтон потратил дополнительный круг на прогрев шин и оказался быстрее – 1:37.672, но на следующем круге Нико смог прибавить – 1:37.500.

Во второй попытке лидерам улучшить не удалось. Квят, Наср, Баттон, Мальдонадо и Масса не пробились в финал. Даниилу на прогревочном круге помешал трафик – и шины оказались не готовы.

В финале сценарий повторился – у большинства гонщиков шины выходили в рабочий режим на втором или даже третьем круге. В первой серии кругов Риккардо на трассу не выезжал. Сначала Райкконен возглавил протокол, потом Феттель и Боттас проехали быстрее, а Росберг показал лучшее время – 1:37.113, опередив Хэмилтона на три десятых. Во второй попытке Росберг прибавить не смог, а Хэмилтон допустил ошибку и свернул в боксы, прервав быстрый круг.

Нико Росберг выиграл квалификацию в Сочи, завоевав второй поул подряд, 18-й в карьере и третий в сезоне. Вторая строчка у Хэмилтона – гонщики Mercedes вновь займут весь первый ряд стартового поля. Со второго стартуют Боттас и Феттель, с третьего – Райкконен и Хюлкенберг. Квят начнёт гонку 11-м.

Предложен новый законопроект, согласно которому гражданин, достигший пенсионного возраста, будет обязан заплатить штраф.

AutoDWG VectorNow 2016 v2.30



VectorNow Raster to Vector converter is a stand-alone program to convert scanned drawings, maps and images to vector files (DWG/DXF) to edit in CAD applications. Key features: Input image file: scanned drawings and format of BMP, JPG (JPEG), GIF, TIF (TIFF), PNG, etc; Output vector file: editable vector DWG and DXF, can be saved as AutoCAD R14-2016; Create center line and outlines; Vectorize color, grey and black-white image; Solid raster vectorization supported.

+ = link.
11 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)

AutoDWG DWG to Image Converter 2016 v3.88



AutoDWG DWG to Image Converter batch converts DWG, DXF and DWF to JPG (JPEG), TIFF (TIF), GIF, PNG, BMP, WMF and EMF without AutoCAD. The version of AutoCAD 2016~R14 is supported. Key features: Support single file conversion and batch conversion of full folder; Font path and XREF path can be added; Adjustable image resolution and paper size; Line weight and output color (256 color, gray, black and white) supported.

+ = link.
12 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)

AutoDWG PDF to DWG Converter 2016 v3.5



AutoDWG PDF to DWG Converter converts PDF into DWG and DXF, as well as vector and raster into vectorized editable drawing. Now the version of AutoCAD 2015~R14 is supported.

Key features:
- Enhanced conversion quality by Smart Object Recognition.
- Convert PDF to editable DWG and DXF file.
- Retaining accuracy of lines, arcs, and True Type texts;
- Accepts single page and multi-page PDF input.
- Support specific pages conversion.
- Convert raster image to vector entities.
- Batch conversion supported.

+ = link.
50 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)

AutoDWG PDF to DWG Converter 2016 v3.5



AutoDWG PDF to DWG Converter converts PDF into DWG and DXF, as well as vector and raster into vectorized editable drawing. Now the version of AutoCAD 2015~R14 is supported.

Key features:
- Enhanced conversion quality by Smart Object Recognition.
- Convert PDF to editable DWG and DXF file.
- Retaining accuracy of lines, arcs, and True Type texts;
- Accepts single page and multi-page PDF input.
- Support specific pages conversion.
- Convert raster image to vector entities.
- Batch conversion supported.

+ = link.
50 Mb (RAR5, incl. 3% - info for restoration purpose)

Задержан Андрей Нелидов за взятку в 500 000. Учитывая что за 7 миллиардов Васильева получила 2,5 года, он получит не меньше 10 лет. В российском правосудии обратная пропорциональность - чем больше украл тем меньше срок. Взятка в 10 000 карается пожизненным заключением - чтоб цены не сбивал, гад!

Во как бывает.

Незаметно для себя Европа променяла богатых российских туристов на бедных арабских и африканских беженцев …

— Куба должна России 30 миллиардов долларов? Надо реструктурировать этот долг!
— Африка должна 20 миллиардов? Какие счеты между друзьями!
— Украина должна России 40 миллиардов долларов? Мы с большим уважением относимся к проблемам наших партнеров!
— Иван Петрович Васильев, ветеран труда из Москвы, просрочил месячный платеж 10 тысяч рублей, по ипотеке? Коллекторы! Судебные приставы!

- Господин директор, только что пришло письмо из нашего филиала, расположенного в Сахаре. Пишут, что у них там просто катастрофическая ситуация с водой.
- Да ну их, вечно они что-нибудь сочиняют.
- Я бы не сказала, посмотрите - марка к конверту приколота скрепкой!

Омский шинный завод выиграл тендер на поставку автошин для "Формулы 1" в количестве 2000 штук, для ограждения трассы.