IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Ремонт авто, Помошь
airflow
сообщение 2.08.2006 - 13:30
Сообщение #1


Продавец воздуха
Иконка группы

Группа: Модераторы
Пользователь №: 18738
Сообщений: 1312
Регистрация: 16.09.2005
Из: KoЯn Family
Загружено: байт
Скачано: байт
Коэффициент: ---
Спасибо сказали: 88 раз(а)



Вопрос. Карбюраторная восьмиклапанная восьмерка. Не держит обороты на холостом ходу. Карбюратор прочищен, топливный и воздушный фильтр заменены, клапан холостого хода поставил новый. Что с ней может еще быть.
Горючка нормальная.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Volk1
сообщение 3.08.2006 - 14:24
Сообщение #2


Завсегдатай
Иконка группы

Группа: Пользователи
Пользователь №: 32647
Сообщений: 126
Регистрация: 21.04.2006
Из: Москва
Загружено: байт
Скачано: байт
Коэффициент: ---
Спасибо сказали: 3 раз(а)



Зажигание.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Volk1
сообщение 3.08.2006 - 14:34
Сообщение #3


Завсегдатай
Иконка группы

Группа: Пользователи
Пользователь №: 32647
Сообщений: 126
Регистрация: 21.04.2006
Из: Москва
Загружено: байт
Скачано: байт
Коэффициент: ---
Спасибо сказали: 3 раз(а)



Если раннее или позднее обороты на холостом будут плавать.

Сообщение отредактировал Volk1 - 3.08.2006 - 14:37
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
airflow
сообщение 5.09.2006 - 15:41
Сообщение #4


Продавец воздуха
Иконка группы

Группа: Модераторы
Пользователь №: 18738
Сообщений: 1312
Регистрация: 16.09.2005
Из: KoЯn Family
Загружено: байт
Скачано: байт
Коэффициент: ---
Спасибо сказали: 88 раз(а)



Все-таки в первый раз мне просто хреново почистили карбюратор. Поехал в другой сервис - почистил, поставил 2 фильтра подряд. Один стандартный, другой - от шеви-нивы (цилиндр такой железный за 160 руб). Все, проблемы закончились.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
v2005
сообщение 24.10.2006 - 18:54
Сообщение #5


Завсегдатай
Иконка группы

Группа: Пользователи
Пользователь №: 11363
Сообщений: 228
Регистрация: 2.03.2005
Загружено: байт
Скачано: байт
Коэффициент: ---
Спасибо сказали: 15 раз(а)



Сегодня по дороге на работу загорелась лампочка ЕРС eek.gif (WV polo 2004, 1,2) Поехал на диагностику, но так как я ее проходил недельки 2 назад вызвал мастера, чтобы посмотрел че может быть. Оказалось, что не работаю стоп сигналы, на этом мы расстались. Я посмотрел на предохранители - все целы, взял книжечку и почитал, там написано, что это может быть кнопка, которая прикреплена к педали (замыкатель - размыкатель) но так как на улице темно нифига не увидел и не проверил....... wallbash.gif

У кого какие соображения? confused_1.gif Все три лампы одновременно не могли сгореть.....
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Pilot®
сообщение 3.11.2006 - 14:05
Сообщение #6


Кот Пурзельбаум
Иконка группы

Группа: Пользователи
Пользователь №: 1539
Сообщений: 1524
Регистрация: 22.05.2003
Из: вра: ще: нец:
Загружено: байт
Скачано: байт
Коэффициент: ---
Спасибо сказали: 20 раз(а)



v2005
Цитата
У кого какие соображения? confused_1.gif Все три лампы одновременно не могли сгореть.....
скорее всего накрылась "жабка" на педали
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
v2005
сообщение 3.11.2006 - 22:12
Сообщение #7


Завсегдатай
Иконка группы

Группа: Пользователи
Пользователь №: 11363
Сообщений: 228
Регистрация: 2.03.2005
Загружено: байт
Скачано: байт
Коэффициент: ---
Спасибо сказали: 15 раз(а)



To Pilot®
Все так и получилось, но ездить хотелось.
Пока я заказывал "лягушку", старую разобрал, поковырялся, на педаль тормоза наклеил 5 копеек (в месте кнопки) и пару дней поездил, но ОЧЧ часто смотрел в зеркало заднего вида дабы кто-то не догнал... drinks_cheers.gif
Прикрепленный файл  CIMG2343.JPG ( 1.02 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 161


ЗЫ Кстати: почему ее назвали лягушкой (жабкой)???????? confused_1.gif

Сообщение отредактировал v2005 - 3.11.2006 - 22:14
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
finic
сообщение 7.11.2006 - 13:29
Сообщение #8


Новичок
Иконка группы

Группа: Пользователи
Пользователь №: 46662
Сообщений: 7
Регистрация: 20.10.2006
Загружено: байт
Скачано: байт
Коэффициент: ---
Спасибо сказали: 0 раз(а)



2108. Карбюратор. Когда завожу холодную, нужно постоянно жмякать по акселератору, иначе
бесполезно. После того как один раз заведется, дальше заводится нормально, с полоборота.
Топливный и воздушный фильтр новые. Карбюратор чистил, и даже заменял на другой (новый).
Подскажите, что с ней такое может быть?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
v2005
сообщение 7.11.2006 - 19:02
Сообщение #9


Завсегдатай
Иконка группы

Группа: Пользователи
Пользователь №: 11363
Сообщений: 228
Регистрация: 2.03.2005
Загружено: байт
Скачано: байт
Коэффициент: ---
Спасибо сказали: 15 раз(а)



То finic
Свечи проверял??? upload_pilot.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Nicolay1
сообщение 8.11.2006 - 11:07
Сообщение #10


Завсегдатай
Иконка группы

Группа: Пользователи
Пользователь №: 866
Сообщений: 256
Регистрация: 17.04.2003
Из: Rus63
Загружено: байт
Скачано: байт
Коэффициент: ---
Спасибо сказали: 29 раз(а)



finic
помняй электромагнитный клапан, и проверь разъемы от карбюратора, иногда достаточно продуть жиклер электромагнитного клапана. След. причина- слегка засорен жиклер ЭПХХ. ПРомыть ацетоном.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
finic
сообщение 10.11.2006 - 08:55
Сообщение #11


Новичок
Иконка группы

Группа: Пользователи
Пользователь №: 46662
Сообщений: 7
Регистрация: 20.10.2006
Загружено: байт
Скачано: байт
Коэффициент: ---
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Свечи проверял. Электромагнитный клапан менял, и даже пробовал с откушенной иглой.
"Разъемы от карбюратора" - эточто? ЭПХХ - как расшифровать?
Я думаю тут дело не в карбюраторе, потому что карбюратор я ремонтировал на СТО, а потом вобще
пробовал другой (новый), результат тот же самый.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Pilot®
сообщение 10.11.2006 - 09:01
Сообщение #12


Кот Пурзельбаум
Иконка группы

Группа: Пользователи
Пользователь №: 1539
Сообщений: 1524
Регистрация: 22.05.2003
Из: вра: ще: нец:
Загружено: байт
Скачано: байт
Коэффициент: ---
Спасибо сказали: 20 раз(а)



finic
а трос подсоса не используешь?, раз машина холодная вот она и глохнет без дополнительной подачи топлива......подсос тяни.......еще можно это устранить настройкой зажигания ( покрутить трамблер слегка, предварительно нанеся риски, чтобы потом можно было вернуть первоначальное положение)....можно еще поменять датчик принудительного холостого хода ЭПХХ (он находится на трамблере)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
georgich
сообщение 10.11.2006 - 09:12
Сообщение #13


Из местных
Иконка группы

Группа: Пользователи
Пользователь №: 9836
Сообщений: 78
Регистрация: 30.01.2005
Из: Нижний Новгород
Загружено: байт
Скачано: байт
Коэффициент: ---
Спасибо сказали: 2 раз(а)



Цитата(finic @ 7.11.2006 - 13:29) *
2108. Карбюратор. Когда завожу холодную, нужно постоянно жмякать по акселератору, иначе
бесполезно. После того как один раз заведется, дальше заводится нормально, с полоборота.
Топливный и воздушный фильтр новые. Карбюратор чистил, и даже заменял на другой (новый).
Подскажите, что с ней такое может быть?


Поробуй подтянуть впускной коллектор, Похоже на то, что у тебя подсос воздуха, тогда как раз и подсос не эффективен! А потом заводится с полоборота может потому, что при нагревании детали расширяются, и зазор уходит.

Сообщение отредактировал georgich - 10.11.2006 - 09:15
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
airflow
сообщение 13.11.2006 - 12:26
Сообщение #14


Продавец воздуха
Иконка группы

Группа: Модераторы
Пользователь №: 18738
Сообщений: 1312
Регистрация: 16.09.2005
Из: KoЯn Family
Загружено: байт
Скачано: байт
Коэффициент: ---
Спасибо сказали: 88 раз(а)



finic
Такая-же проблема. Была.
Перед тем как заводиться раз пять качни педалью газа, подсос до упора и заводи.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
finic
сообщение 14.11.2006 - 14:26
Сообщение #15


Новичок
Иконка группы

Группа: Пользователи
Пользователь №: 46662
Сообщений: 7
Регистрация: 20.10.2006
Загружено: байт
Скачано: байт
Коэффициент: ---
Спасибо сказали: 0 раз(а)



airflow

Так и приходится делать, но это же не есть хорошо. А что будет когда морозы начнутся...
Хотелось бы причину выяснить. Может действительно где-то воздух подсасывает?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
airflow
сообщение 14.11.2006 - 15:57
Сообщение #16


Продавец воздуха
Иконка группы

Группа: Модераторы
Пользователь №: 18738
Сообщений: 1312
Регистрация: 16.09.2005
Из: KoЯn Family
Загружено: байт
Скачано: байт
Коэффициент: ---
Спасибо сказали: 88 раз(а)



Это нормальное явление. За ночь бензин испаряется и его надо подкачать в карб. А если бы она воздух сосала, то это бы не прекращалось после прогрева. Смирись и поставь дополнительный фольтр тонкой очистки.
З.Ы. Эти машины разрабатывал бухой мудаг. Вот спрашивается, нахера было делать подшипники передних ступиц на полмиллиметра шире задних. А блок управления? Кто нибудь пытался его снять? Я пытался. Если бы при упоминании человека он вертелся в гробу, то в воскресенье разраб вращался со скоростью 1000 об\мин.

Сообщение отредактировал airflow - 14.11.2006 - 16:04
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
sergeich
сообщение 19.11.2006 - 13:48
Сообщение #17


Новичок
Иконка группы

Группа: Пользователи
Пользователь №: 49473
Сообщений: 5
Регистрация: 19.11.2006
Загружено: байт
Скачано: байт
Коэффициент: ---
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Отрегулируй трос подсоса сначало.
При правельной регулировки машина при любом морозе будет заводится, но только при вытянутом до конца тросике подсоса.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
dver
сообщение 19.11.2006 - 17:33
Сообщение #18


Новичок
Иконка группы

Группа: Пользователи
Пользователь №: 42667
Сообщений: 14
Регистрация: 6.09.2006
Загружено: байт
Скачано: байт
Коэффициент: ---
Спасибо сказали: 0 раз(а)



finic
Компресию в цилиндрах померяй на всякий случай.

жмякать педаль=лить бензин из ускорительного насоса->мало бензина дает карб на этом режиме.
Посмотри заслонка подсоса работает?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Pers1
сообщение 24.04.2009 - 13:03
Сообщение #19


Новичок
Иконка группы

Группа: Пользователи
Пользователь №: 111673
Сообщений: 5
Регистрация: 29.03.2009
Загружено: байт
Скачано: байт
Коэффициент: ---
Спасибо сказали: 0 раз(а)



я ехал на скорости 70-80 км /ч, инжектор зубило 21093, двигатель заглох прям на скорости, включил нейтралку, потом опять четвертую( скорость была еще высокой где-то 50) заводиться не хотел, только чыхи-пыхи и все, так и стоит до сих пор не заводится, стартер в холостую крутит двигатель, толкали, на трос цеплял, ну не заводится))) Сигнализация вроде в порядке. Понятно, что воспламенение топлива в камере сгорания не происходит изза неправильного зажигания или его отсутствия, но что может быть причиной этому, какой прибор в системе зажигания мог выйти из строя в этом случае?, а может дело в топливоподаче? не знаю( Подобное явление у кого-нибудь было?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Pers1
сообщение 24.04.2009 - 13:04
Сообщение #20


Новичок
Иконка группы

Группа: Пользователи
Пользователь №: 111673
Сообщений: 5
Регистрация: 29.03.2009
Загружено: байт
Скачано: байт
Коэффициент: ---
Спасибо сказали: 0 раз(а)



я ехал на скорости 70-80 км /ч, инжектор зубило 21093, двигатель заглох прям на скорости, включил нейтралку, потом опять четвертую( скорость была еще высокой где-то 50) заводиться не хотел, только чыхи-пыхи и все, так и стоит до сих пор не заводится, стартер в холостую крутит двигатель, толкали, на трос цеплял, ну не заводится))) Сигнализация вроде в порядке. Понятно, что воспламенение топлива в камере сгорания не происходит изза неправильного зажигания или его отсутствия, но что может быть причиной этому, какой прибор в системе зажигания мог выйти из строя в этом случае?, а может дело в топливоподаче? не знаю( Подобное явление у кого-нибудь было?

я ехал на скорости 70-80 км /ч, инжектор зубило 21093, двигатель заглох прям на скорости, включил нейтралку, потом опять четвертую( скорость была еще высокой где-то 50) заводиться не хотел, только чыхи-пыхи и все, так и стоит до сих пор не заводится, стартер в холостую крутит двигатель, толкали, на трос цеплял, ну не заводится))) Сигнализация вроде в порядке. Понятно, что воспламенение топлива в камере сгорания не происходит изза неправильного зажигания или его отсутствия, но что может быть причиной этому, какой прибор в системе зажигания мог выйти из строя в этом случае?, а может дело в топливоподаче? не знаю( Подобное явление у кого-нибудь было?

я ехал на скорости 70-80 км /ч, инжектор зубило 21093, двигатель заглох прям на скорости, включил нейтралку, потом опять четвертую( скорость была еще высокой где-то 50) заводиться не хотел, только чыхи-пыхи и все, так и стоит до сих пор не заводится, стартер в холостую крутит двигатель, толкали, на трос цеплял, ну не заводится))) Сигнализация вроде в порядке. Понятно, что воспламенение топлива в камере сгорания не происходит изза неправильного зажигания или его отсутствия, но что может быть причиной этому, какой прибор в системе зажигания мог выйти из строя в этом случае?, а может дело в топливоподаче? не знаю( Подобное явление у кого-нибудь было?

я ехал на скорости 70-80 км /ч, инжектор зубило 21093, двигатель заглох прям на скорости, включил нейтралку, потом опять четвертую( скорость была еще высокой где-то 50) заводиться не хотел, только чыхи-пыхи и все, так и стоит до сих пор не заводится, стартер в холостую крутит двигатель, толкали, на трос цеплял, ну не заводится))) Сигнализация вроде в порядке. Понятно, что воспламенение топлива в камере сгорания не происходит изза неправильного зажигания или его отсутствия, но что может быть причиной этому, какой прибор в системе зажигания мог выйти из строя в этом случае?, а может дело в топливоподаче? не знаю( Подобное явление у кого-нибудь было?

я ехал на скорости 70-80 км /ч, инжектор зубило 21093, двигатель заглох прям на скорости, включил нейтралку, потом опять четвертую( скорость была еще высокой где-то 50) заводиться не хотел, только чыхи-пыхи и все, так и стоит до сих пор не заводится, стартер в холостую крутит двигатель, толкали, на трос цеплял, ну не заводится))) Сигнализация вроде в порядке. Понятно, что воспламенение топлива в камере сгорания не происходит изза неправильного зажигания или его отсутствия, но что может быть причиной этому, какой прибор в системе зажигания мог выйти из строя в этом случае?, а может дело в топливоподаче? не знаю( Подобное явление у кого-нибудь было?

я ехал на скорости 70-80 км /ч, инжектор зубило 21093, двигатель заглох прям на скорости, включил нейтралку, потом опять четвертую( скорость была еще высокой где-то 50) заводиться не хотел, только чыхи-пыхи и все, так и стоит до сих пор не заводится, стартер в холостую крутит двигатель, толкали, на трос цеплял, ну не заводится))) Сигнализация вроде в порядке. Понятно, что воспламенение топлива в камере сгорания не происходит изза неправильного зажигания или его отсутствия, но что может быть причиной этому, какой прибор в системе зажигания мог выйти из строя в этом случае?, а может дело в топливоподаче? не знаю( Подобное явление у кого-нибудь было?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 10.12.2019 - 18:43
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда